Kit Conversion Carburateur Weber Ford VV 1.6 Pinto OHC – Capri, Cortina, Sierra, P100, Taunus Boîte Manuelle (1980-1988)

Améliorez votre Ford 1.6 OHC (1593cc) avec un véritable carburateur Weber 34ICH grâce à ce kit de conversion facile à installer. Conçu pour se monter sur la pipe d’admission d’origine en remplacement du carburateur Ford VV.

Idéal pour la restauration ou l’amélioration des performances des modèles Ford classiques.

Applications spécifiques :

• Capri 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – 1980-1988

• Cortina 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – 1980-1985

• Sierra 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – 1982-1985

• P100 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – à partir de 1983

Caractéristiques / Détails :

• Comprend un véritable carburateur Weber 34ICH

• Se monte directement sur la pipe d’admission d’origine en remplacement du carburateur Ford VV

• Livré avec tous les boulons, écrous, joints et accessoires nécessaires à la conversion

• Chaque carburateur est pré-réglé avant expédition

• Montage facile, aucune expertise avancée en carburateurs requise

Accessoires recommandés :

• Pompe à essence basse pression :  PAFWFP17303 

Avantages :

• Améliore les performances et la réactivité moteur

• Installation rapide et simple sur la pipe d’admission d’origine

• Idéal pour la restauration ou l’amélioration des performances des Ford classiques

PAFClassic 🇬🇧, distributeur officiel WEBER et des produits de la marque WEBCON.

Tous les carburateurs que nous proposons sont de véritables WEBER fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.

Nous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique WEBER afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.

Assurer vous de toujours acheter de véritables produits WEBER comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.

Souvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces WEBER (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.