Bougie NGK BPR6ES – Ford X-Flow, Pre-X-Flow, Essex & Taunus/Cologne

Bougie NGK BP6ES – Ford Pre-Crossflow, X-Flow, Essex & Taunus/Cologne
Bougie NGK BP6ES – Ford Pre-Crossflow, X-Flow, Essex & Taunus/Cologne

NGK

€4,95 Hors Taxes  
Référence: PAFBPR6ES
Disponibilité: 20 en stock

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La bougie NGK BPR6ES est une bougie avec résistance, conçue pour de nombreux moteurs Ford classiques : Pre-Crossflow, Crossflow Kent, Essex V4/V6 et Taunus/Cologne V4/V6.


Avec son indice de chaleur 6 (standard), elle est parfaitement adaptée aux moteurs d’origine ainsi qu’aux configurations routières légèrement améliorées (fast road).


Elle garantit un allumage fiable, une réduction des interférences électriques grâce à sa résistance intégrée, et une excellente longévité.

 

Caractéristiques techniques :

  • Référence NGK : BPR6ES

  • Type : bougie avec résistance

  • Heat range : 6 (standard – moteurs d’origine et fast road)

  • Diamètre du filetage : 14 mm

  • Longueur du filetage : 19 mm

  • Portée (reach) : 19,0 mm

  • Siège : plat

  • Clé / douille : 20,8 mm (21 mm)

  • Électrode centrale : cœur en cuivre

  • Longueur de l’électrode de masse : 5,0 mm (isolateur projeté)


Applications véhicules

Ford Pre-Crossflow OHV Kent :

  • Ford Anglia 105E 1.0 (1959–1967)

  • Ford Anglia 123E 1.2 (1959–1967)

  • Ford Cortina Mk1 1.2 / 1.5 (1962–1966)

  • Ford Cortina Mk2 1.2 / 1.3 / 1.5 (1966–07/1967)

  • Ford Consul Classic 1.3 / 1.5 (1961–1963)

  • Ford Consul Capri 1.3 / 1.5 (1961–1964)

  • Ford Consul Corsair 1.5 (1964–1965)

  • Ford Prefect 107E 1.0 (1959–1961)

  • Marcos 1500 GT

  • Morgan 4/4 1.0 / 1.3 / 1.5 (1960–1968)

Ford Crossflow OHV Kent :

  • Ford Capri Mk1 1.3 / 1.6 (1969–1974)

  • Ford Capri Mk2 / Mk3 1.3 (1974–1987)

  • Ford Cortina Mk2 1.3 / 1.6 (07/1967–1970)

  • Ford Cortina Mk3 1.3 / 1.6 (1970–1976)

  • Ford Cortina Mk4 / Mk5 1.3 (1976–1982)

  • Ford Escort Mk1 1.1 / 1.3 / 1.6 Mexico (1968–1974)

  • Ford Escort Mk2 1.1 / 1.3 / 1.6 (1975–1980)

  • Ford Fiesta Mk1 1.3 Supersport / 1.6 XR2 (1980–1983)

  • Caterham 7

  • Morgan 4/4 1600 1.6 (1968–)

  • TVR 1600M 1.6 (1972–1977)

Ford Essex V4 :

  • Ford Capri Mk1 2.0 V4 (1969–1974)

  • Ford Corsair 1.7 / 2.0 V4 (1965–1970)

  • Ford Consul / Granada Mk1 2.0 V4 (1972–1975)

  • Ford Transit Mk1 1.7 / 2.0 V4 (1965–1978)

  • Ford Zephyr Mk4 2.0 V4 (1966–1972)

Ford Essex V6 :

  • Ford Capri Mk1 / Mk2 / Mk3 3.0 V6 (1969–1981)

  • Ford Granada Mk1 2.5 / 3.0 V6 (1972–1977)

  • Ford Transit Mk2 3.0 V6 (1978–1986)

  • Ford Zephyr Mk4 2.5 V6 (1966–1972)

  • Ford Zodiac Mk4 3.0 V6 (1966–1972)

  • Gilbern Genie & Invader V6

  • Marcos GT 3.0 V6

  • Reliant Scimitar GT / GTE V6

  • TVR 3000M / 3000S / Taimar / Tuscan V6

Ford Taunus / Cologne V4 & V6 :

  • Ford Capri V4 & V6 (1969–1987)

  • Ford Consul, Granada, Taunus, Transit V4/V6

  • Saab 95 & 96 V4

  • Matra 530 1.7 V4

  • TVR 280i / Tasmin / S1 V6

  • Reliant Scimitar GTE / GTC V6


Pourquoi choisir NGK BPR6ES ?

  • Qualité NGK d’origine reconnue

  • Bougie avec résistance pour une meilleure compatibilité électronique

  • Allumage fiable et stable

  • Excellente durabilité

  • Idéale pour moteurs Ford classiques et youngtimers