R5 Alpine GR2 Pipe d’Admission Col de Cygne – 2 x Carburateurs Weber 45 DCOE

Weber

€814,95 Hors Taxes  
Référence: PAFMW3830
Disponibilité: 1 en stock

Cette pipe d’admission col de cygne monobloc, fidèle à l’époque, permet de positionner correctement 2 carburateurs Weber 45 DCOE au-dessus de la joue d’aile sur les Renault 5 Alpine GR2.

 

Il s’agit d’une reproduction à l’identique de la pipe d’origine utilisée sur ces modèles, garantissant positionnement exact et performance optimale, idéale pour la restauration, la préparation moteur ou la compétition historique.


Caractéristiques techniques

  • Diamètre du conduit : 32,5 mm

  • Type de pipe : Col de cygne monobloc

  • Compatibilité carburateurs : 2 x Weber 45 DCOE

  • Reproduction fidèle pour Renault 5 Alpine GR2

  • Positionnement optimal des carburateurs au-dessus de la joue d’aile

Applications

  • Renault 5 Alpine GR2

  • Projets de rallye historique

  • Véhicules classiques et préparations moteurs


Avantages et fonctionnalités

  • Design col de cygne conforme à l’origine

  • Garantit un flux optimal et un positionnement précis des carburateurs

  • Reproduction fidèle de la pièce OEM

  • Parfait pour restauration, compétition ou utilisation sur circuit

 

PAFClassic 🇬🇧   est distributeur officiel WEBER et des produits de la marque WEBCON.

Tous les carburateurs que nous proposons sont de véritables WEBER fabriqués dans l'usine de production 
sous license Magnetti Marelli en Espagne.

Nous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique WEBER afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.

Assurer vous de toujours acheter de véritables produits WEBER comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.

Souvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces WEBER (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.