Kit conversion WEBER Volvo Penta OHV (Marine) B18 B20 AQ115 et AQ130 starter manuel
Kit conversion WEBER Volvo Penta OHV (Marine) B18 B20 AQ115 et AQ130 starter manuel
Kit conversion WEBER Volvo Penta OHV (Marine) B18 B20 AQ115 et AQ130 starter manuel
Kit conversion WEBER Volvo Penta OHV (Marine) B18 B20 AQ115 et AQ130 starter manuel
Kit conversion WEBER Volvo Penta OHV (Marine) B18 B20 AQ115 et AQ130 starter manuel

Weber

Kit conversion WEBER Volvo Penta OHV (Marine) B18 B20 AQ115 et AQ130 starter auto

Prix de vente£965.00

Hors Taxes

SKU : PAFPVO111
Disponibilité : 2 en stock
Quantité:

Kit Carburateur Weber 32/36 DGEV (stater électrique)  pour Volvo Penta OHV Marine B18/B20 AQ115 AQ130.

Comprends véritable carburateur Weber 32/36 DGEV, pipe admission spécifique Marine, tringlerie, filtre à air, joints, cable starter et accessoires de montage ainsi que joint admission.

Les photos utilisées présentent la version équipée d’un starter manuel. Les versions équipées d’un starter électrique ne seront pas fournies avec de câble de starter.

Note : Il est possible que la pompe à essence d'origine Volvo qui a une pression de 4 bars puisse parfois engorger le carburateur. 
Nous recommandons donc de monter ce kit avec une de nos pompes électrique PAF476087 et un régulateur bol metal avec prise mano pression PAFWFR101 (pour mano pression, voir PAFWFR150

Ce kit est également compatible pour montage sur moteurs Penta AQ120 et AQ130.

Le kit est livré non assemblé.

Ce kit est équipé d'un collecteur d'admission conçu pour être monté avec le collecteur d'échappement de type « boîte » illustré ci-dessous. Les bossages moulés du collecteur d'admission sont usinés afin de correspondre à l'épaisseur des bossages du collecteur d'échappement.

Dans un nombre très limité de cas, certains moteurs sont équipés d'un autre modèle de collecteur d'échappement, similaire à celui présenté sur les photos ci-dessous.

Lorsque notre collecteur d'admission est monté avec ce type de collecteur d'échappement, les bossages du collecteur d'admission sont trop épais pour s'aligner correctement avec la bride du collecteur d'échappement et les goujons de fixation, comme illustré sur la photo ci-dessous.

Dans cette configuration, notre collecteur reste parfaitement compatible et fonctionne normalement. Il est toutefois nécessaire d'usiner les extensions moulées des bossages afin de les ramener à une épaisseur identique à celle de la bride du collecteur d'échappement, permettant ainsi un montage correct.

 

PAFCLASSIC est distributeur officiel Carburateurs WEBER et des produits de la marque WEBCON.
Tous les carburateurs que nous proposons sont de véritables WEBER fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.

Nous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique WEBER afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.

Assurer vous de toujours acheter de véritables produits WEBER comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.
Souvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces WEBER (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.