Kit Conversion Carburateur Weber pour Motorcraft IV – Saab V4 1498cc

Weber

€343,95 Hors Taxes  
Référence: PAF15290.325
Disponibilité: 2 en stock

Ce kit de conversion carburateur Weber 34ICH est conçu pour remplacer le Motorcraft IV sur les moteurs Saab V4 1498cc, utilisé sur Saab 95 et Saab 96 V4. Le kit permet un montage direct sur la pipe d’admission d’origine, offrant une performance améliorée et fiable.

 

Contenu du kit :

  • Véritable carburateur Weber 34ICH

  • Câble starter

  • Tous les boulons, écrous, joints nécessaires à la conversion

  • Carburateur pré-réglé avant expédition

Caractéristiques principales :

  • Montage facile, aucune expertise en carburateurs requise

  • Compatible avec Saab 95 et Saab 96 V4 1498cc

  • Pré-réglage inclus pour un fonctionnement optimal

Calibration :

  • Essence : 150
  • Air : 165
  • Émulsion : F6
  • Ralenti : 50
  • Pompe : 55
  • Pointeau : 175

Recommandation :

  • Nous conseillons de monter une pompe électrique auto-régulée PAFWFP17303 avec ce kit pour un fonctionnement optimal.

Avantages :

  • Remplace facilement le carburateur Motorcraft IV

  • Améliore la réactivité et la performance du moteur

  • Kit complet prêt à installer pour restauration ou conversion

 


PAFClassic 🇬🇧, distributeur officiel WEBER et des produits de la marque WEBCON.

Tous les carburateurs que nous proposons sont de véritables WEBER fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.

Nous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique WEBER afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.

Assurer vous de toujours acheter de véritables produits WEBER comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.

Souvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces WEBER (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.