Maître-cylindre de frein AP Lockheed 0.70" – Lotus, Caterham et Westfield
Maître-cylindre de frein authentique AP Lockheed 0,70 pouce avec fixation entraxe 57 mm pour applications Lotus, Caterham et Westfield
AP Lockheed 0.70" Brake Master Cylinder – Lotus, Caterham & Westfield
Genuine AP Lockheed 0.70-inch brake master cylinder with 57 mm mounting centres for selected Lotus, Caterham and Westfield applications

PAFCLASSIC®

Maître-cylindre de frein AP Lockheed 0.70" – Lotus, Caterham et Westfield

Prix de vente$290.00

Hors Taxes

SKU : PAFPT/LBBEHM021AXBR-G
Disponibilité : 1 en stock
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Retrouvez un freinage adapté à votre configuration avec ce véritable maître-cylindre de frein AP Lockheed, un modèle apprécié dans l’univers des voitures de sport classiques, des Lotus historiques et des véhicules de compétition.

Avec un diamètre de piston de 0,70" (17,80 mm) et un entraxe de fixation de 57 mm, ce maître-cylindre convient à plusieurs applications, notamment certaines Caterham et Westfield à pont De Dion. Il peut également remplacer certains maîtres-cylindres Girling d’origine, sous réserve de compatibilité mécanique et hydraulique.

Caractéristiques techniques

  • Marque : AP Lockheed

  • Type : maître-cylindre de frein

  • Diamètre du piston : 0,70" / 17,80 mm

  • Entraxe de fixation : 57 mm

  • Raccords de sortie : filetage M10

  • Références : LB06 82005BD / LBBEHM021AXBR

Applications indicatives

  • Caterham équipées d’un pont De Dion

  • Westfield équipées d’un pont De Dion

  • Lotus Seven

  • Lotus Cortina Mk1

  • Lotus Elan

Compatibilité et montage

Ce maître-cylindre peut constituer une alternative à certains modèles Girling d’origine. Avant commande, vérifiez l’entraxe de fixation, les raccords hydrauliques, le diamètre du piston et les caractéristiques du circuit de freinage de votre véhicule. Les applications mentionnées sont indicatives et ne garantissent pas une compatibilité universelle.

Disponible chez PAF Classic, ce maître-cylindre AP Lockheed est une pièce à considérer pour la restauration ou l’entretien des systèmes de freinage de voitures sportives classiques.

Stock limité.