Kit Joint Boîtier Calorstat Ford CVH Escort Fiesta Morgan

Ce kit de joints de boîtier de calorstat est conçu pour les moteurs Ford CVH. Il est idéal lors du remplacement du calorstat, de l'entretien du circuit de refroidissement ou de la réfection du moteur.

Le kit fournit les éléments nécessaires pour assurer une bonne étanchéité autour du boîtier de calorstat, contribuant à réduire les risques de fuite de liquide de refroidissement. Il convient parfaitement aux travaux d'entretien, de réparation et de restauration sur une large gamme de véhicules Ford classiques équipés de moteurs CVH.

Caractéristiques :

• Kit de joints de boîtier de calorstat
• Référence CV727K
• Conçu pour les moteurs Ford CVH
• Idéal pour le remplacement du calorstat et l'entretien du circuit de refroidissement
• Assure une bonne étanchéité autour du boîtier de calorstat
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement
• Adapté à l'entretien, la réparation et la restauration

Applications :

• Ford Escort Mk3 / Orion 1.3 / 1.6 / XR3, 1980–1985
• Ford Escort Mk3 1.6i / XR3i, 1982–1985
• Ford Escort Mk3 RS1600i, 1981–1983
• Ford Escort Mk3 RS Turbo Série 1, 1984–1985
• Ford Escort Mk4 / Orion 1.4 / 1.6, 1986–1990
• Ford Escort Mk4 1.6i / XR3i MFi, 1986–1989
• Ford Escort Mk4 1.6i / XR3i EFi, 1989–1990
• Ford Escort Mk4 RS Turbo Série 2, 1986–1990
• Ford Escort Mk5 / Mk6 / Orion 1.4 / 1.6, 1990–2000
• Ford Fiesta Mk2 1.3 / 1.4 / 1.6 / XR2, 1983–1989
• Ford Fiesta Mk3 1.4 / 1.6, 1989–1995
• Ford Fiesta Mk3 XR2i & RS Turbo, 1989–1992
• Ford Sierra 1.6, 1989–1993
• Morgan 4/4 1.6, 1982–1993
• Reliant Scimitar SS1 1.3 / 1.4 / 1.6, 1984–1990
• Reliant Scimitar SST 1.4, 1990–1992
• Reliant Scimitar Sabre 1.4, 1992–1993

Un kit de joints de remplacement pratique pour assurer une bonne étanchéité autour du boîtier de calorstat des moteurs Ford CVH, notamment lors du remplacement du calorstat, de l'entretien du circuit de refroidissement ou de la restauration d'un véhicule classique.