Maître-cylindre de freins Girling .700” – Morgan 1977–1992 / Lotus Seven / Caterham / Westfield jusqu’à 2004
Maître-cylindre de freins Girling .700” – Morgan 1977–1992 / Lotus Seven / Caterham / Westfield jusqu’à 2004
Maître-cylindre de freins Girling .700” – Morgan 1977–1992 / Lotus Seven / Caterham / Westfield jusqu’à 2004

PAFCLASSIC®

Maître-cylindre de frein Girling Ø 0,700” – Morgan, Lotus Seven, Caterham & Westfield

Prix de vente£195.00

Hors Taxes

SKU : PAFPT6147R
Disponibilité : 2 en stock
Quantité:

Ce maître-cylindre de frein de type Girling, avec un diamètre de piston de 0,700” (17,80 mm), est destiné à de nombreux véhicules sportifs et classiques britanniques, notamment Morgan, Lotus Seven, Caterham et Westfield.

Il remplace directement les références Girling 74660152 et 64670152, pour une installation conforme aux spécifications d’origine et un fonctionnement fiable du système de freinage.

Caractéristiques techniques

  • Type : maître-cylindre de frein

  • Marque / type : Girling

  • Diamètre du piston : 0,700” (17,80 mm)

  • Références remplacées : 74660152 / 64670152

  • Montage direct, sans modification

Compatibilité véhicules

  • Morgan : 1977 à 1992

  • Lotus Seven

  • Caterham

  • Westfield : jusqu’en 2004

Identification du maître-cylindre d’origine

Le maître-cylindre Girling d’origine compatible présente généralement les caractéristiques suivantes :

  • Numéro 64670152 marqué en fonderie

  • Collier plastique marron / rouge foncé

  • Collier portant le numéro 66147

Si votre maître-cylindre présente ces marquages, ce modèle de remplacement correspond à votre équipement d’origine.

Information concernant le réservoir

Le réservoir Lucas d’origine est équipé d’un bouchon avec capteur de niveau. Ce maître-cylindre est fourni sans capteur. Le bouchon d’origine avec capteur peut être réutilisé sur le nouvel ensemble.

Applications

  • Restauration de véhicules classiques britanniques

  • Entretien et réfection du système de freinage

  • Utilisation routière et restauration fidèle à l’origine

Pourquoi choisir ce maître-cylindre Girling ?

  • Remplacement direct des références d’origine

  • Diamètre de piston conforme aux spécifications indiquées

  • Solution adaptée à l’entretien et à la restauration

  • Conçu pour les applications de freinage compatibles