Kit raccords essence triple banjo Carburateur Weber DCOE DCO-SP

Weber

Kit Raccords Essence Triple Banjo Carburateur Weber DCOE / DCO-SP

Prix de vente£56.95

Hors Taxes

SKU : PAFFK00053
Disponibilité : 10 en stock
Quantité:

Kit complet de raccords d’arrivée d’essence pour montage triple carburateurs Weber DCOE / DCO-SP

Rénovez ou remplacez les raccords d’arrivée d’essence de votre montage triple carburateurs Weber DCOE ou DCO/SP avec ce kit complet.

Ce kit est idéal pour refaire proprement l’alimentation en essence d’un montage à trois carburateurs et assurer une connexion fiable des différents raccords banjo.

Contenu du kit

  • 2 × Raccords essence en T
  • 1 × Raccord essence simple
  • 3 × Vis banjo d’arrivée d’essence
  • 3 × Joints fibre intérieurs
  • 3 × Joints fibre extérieurs
  • 5 × Colliers pour durite essence

Compatibilité

Compatible avec :

  • Carburateurs Weber DCOE
  • Carburateurs Weber DCO/SP
  • Montages triple carburateurs

Caractéristiques

  • Kit complet de raccordement essence pour montage triple carburateurs
  • 2 raccords essence en T
  • 1 raccord essence simple
  • 3 vis banjo d’arrivée d’essence
  • Joints fibre intérieurs et extérieurs inclus
  • 5 colliers de durite essence inclus
  • Idéal pour remplacer ou rénover les raccords d’arrivée d’essence

 

PAFClassic 🇬🇧, distributeur officiel WEBER et des produits de la marque WEBCON.

Tous les carburateurs que nous proposons sont de véritables WEBER fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.

Nous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique WEBER afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.

Assurer vous de toujours acheter de véritables produits WEBER comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.

Souvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces WEBER (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.