Kit double carburateurs WEBER 38 DGAS – BMW 2.5, 2.8 et 3.0 E3 / E9

Transformez l’alimentation de votre BMW classique avec ce kit double carburateurs WEBER 38 DGAS, conçu pour les BMW équipées du moteur M30.

 Il remplace la configuration d’origine à carburateurs Zenith 35/40 INAT et permet également une installation sur les versions équipées de carburateurs Solex, avec les platines de filtres à air adaptées.

Applications

• BMW 2800 / 2800 CS / Bavaria E3 et E9 – 1969 à 1971, moteur M30, version Zenith

• BMW Bavaria 3.0 E3 – 1972 à 1974, moteur M30

• BMW 3.0 S E3 et E9 – 1971 à 1974, moteur M30

• BMW 3.0 CS E3 et E9 – 1971 à 1974, version carburateur, moteur M30

Le kit est également disponible pour les versions équipées de carburateurs Solex. Les platines de filtres à air diffèrent selon le montage d’origine : elles sont plus hautes pour les Solex et plus basses pour les Zenith. Merci de préciser votre configuration lors de la commande.

Contenu du kit

• 2 carburateurs WEBER 38 DGAS avec starter automatique à commande par eau

• 2 kits de montage comprenant les entretoises, joints et éléments nécessaires

• Kit de commande d’accélérateur permettant de conserver le système d’origine

• 2 platines de montage permettant de réutiliser les filtres à air d’origine

Solénoïdes de ralenti non inclus. Si votre installation en nécessite, ils sont disponibles séparément sous la référence PAF4392806004.

Des carburateurs WEBER authentiques avec PAF Classic

PAF Classic 🇬🇧 est distributeur officiel WEBER et des produits WEBCON. Les carburateurs WEBER proposés par PAF Classic sont fabriqués en Espagne dans l’usine de production sous licence Magneti Marelli.

Avec un accès à plus de 11 000 références de carburateurs et de pièces détachées, ainsi qu’à la documentation technique WEBER, PAF Classic accompagne les passionnés et les professionnels dans la recherche des composants adaptés à leurs carburateurs.

Choisir de véritables carburateurs WEBER, c’est privilégier des composants issus de la production officielle. Les copies présentes sur le marché peuvent présenter des différences de fabrication et de compatibilité, notamment au niveau des gicleurs, susceptibles de compliquer le réglage du carburateur.