Kit de conversion carburateur WEBER 32/36 DGV pour Lada Niva 1.6 avec accessoires de montage
Kit Conversion Carburateur WEBER Lada Niva 1.6
Kit Conversion Carburateur WEBER Lada Niva 1.6

Weber

Kit de conversion carburateur WEBER – Lada Niva 1.6

Prix de vente£362.00

Hors Taxes

SKU : PAF1887098700
Disponibilité : 3 en stock
Quantité:

Ce kit de conversion WEBER / WEBCON est conçu pour remplacer le carburateur Ozone d’origine sur les Lada Niva 1.6 (1570 cc) de 1978 à 1995. Il comprend un véritable carburateur WEBER 32/36 DGV, conçu pour être installé sur la pipe d’admission d’origine, sans remplacement de celle-ci. Chaque carburateur est pré-réglé avant expédition afin de faciliter l’installation et la mise en service.

Applications

  • Lada Niva 1.6 – 1570 cc

  • Années : 1978 à 1995

  • Remplacement du carburateur Ozone d’origine

  • Pour véhicules sans catalyseur

Contenu du kit

  • Véritable carburateur WEBER 32/36 DGV

  • Boulons et écrous nécessaires à la conversion

  • Joints et éléments de montage

  • Carburateur pré-réglé avant expédition

Pompe à essence recommandée

Pour une installation optimale, nous recommandons l’utilisation d’une pompe à essence électrique basse pression auto-régulée avec ce kit.

Découvrez la pompe compatible : PAFWFP17303 – Pompe à essence basse pression Edelbrock 12V.

PAF Classic – Distributeur officiel WEBER

PAF Classic 🇬🇧 est distributeur officiel produits des WEBER. Les carburateurs WEBER proposés par PAF Classic sont fabriqués en Espagne dans l’usine de production sous licence Magneti Marelli. Avec un accès à plus de 11 000 références de carburateurs et de pièces détachées, ainsi qu’à la documentation technique WEBER, PAF Classic accompagne les passionnés et les professionnels dans la recherche des composants adaptés à leurs carburateurs.

Choisir des pièces d’origine WEBER permet de préserver la qualité et la compatibilité de votre installation. Les copies disponibles sur le marché peuvent présenter des différences de fabrication ou de dimensions, notamment au niveau des gicleurs, pouvant compromettre le calibrage correct du carburateur.