{"title":"Austin Healey","description":"","products":[{"product_id":"plaquettes-freins-escort-mk1-1-6-rs-1-6-mexico-1970-72-ebc-ultimax-1","title":"Plaquettes Freins Escort MK1, Cortina MK1 MK2, Capri MK1 EBC Ultimax","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlaquettes Freins Escort MK1 1.6 RS \u0026amp; Mexico, Cortina Mk1 MK2 EBC Ultimax\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAC Cobra 4.30 – 1961 à 1963 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCobra 4.70 – 1962 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUSTIN HEALEY 3000 2.90 - 1959 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1) 2.00 - 1969 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1) (128) 3.00 (128) - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1 GT) 1.30 - 1969 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1 GT) 1.60 – 1969 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCorsair 1.70 - 1965 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCorsair 2.00 - 1965 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk1 GT) 1.50 - 1963 à 1966 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 E) 1.60 - 1968 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 GT) 1.60 - 1968 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 Lotus) (110) 1.60 (110) - 1966 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1) (110) 1.60 Twin Cam (110) - 1968 à 1972 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1 Mexico) (86) 1.60 (86) - 1970 à 1974 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Escort (Mk1 RS) (115) 1.60 (115) - 1970 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.00 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.50 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zodiac 3.00 – 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 2.50 - 1966 à 1968 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 3.00 - 1966 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Invader 3.00 - 1970 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Cortina (Mk2) 1.60 - 1966 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2 (118) 1.60 (118) - 1967 à 1969 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2S (118) 1.60 (118) - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.50 - 1966 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.60 - 1966 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.00 - 1969 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.30 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.50 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.80 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 3.00 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS Mantis 2.50 - 1968 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C GT (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORGAN Plus 8 3.50 - 1966 à 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORRIS 1800 1.80 - 1965 à 1975 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSabre 6 2.60 - 1962 à 1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROVER P6 2.00 - 1963 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.60 - 1960 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.70 - 1965 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Tiger 4.30 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH 1500 1.50 Twin Cam - 1972 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH GT6 2.00 - à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4 2.10 - 1961 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4A 2.10 - 1965 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR5 2.50 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR6 2.50 - 1969 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH Vitesse 2.00 - 1966 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Grantura 1.80 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.00 - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 4.70 - 1967 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Firenza 2.30 - 1971 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Ventora 3.30 - 1968 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWOLSELEY 18|85 1.80 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eQualité équivalente à l'origine sans amiante pour usage routier et urbain. Homologuées CEE R90.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110297481290,"sku":"PAFDP169","price":39.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Plaquettes_20Freins_20Capri_20MK1_20PAFEBCDP169_a87600a2-0317-4baf-8fe4-3e691da70e5b.jpg?v=1571749729"},{"product_id":"kit-ventilateur-revotec-austin-healy-3000-soufflant-14","title":"Kit Ventilateur Revotec Austin Healey 3000 Soufflant 14''","description":"\u003ch3\u003eKit Ventilateur Revotec Austin Healey 3000 Soufflant 14''\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKit inclus:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Ventilateur 14\" COMEX High Power soufflant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Contrôleur électronique de température Revotec 32mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports aluminium permettant montage sans modifications à votre véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccessoires montage et faisceau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en version \"-\" à la masse ou \"+\" à la masse, bien choisir votre option à  la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eRetrofit by Revotec\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eContrôleur de ventilateur dernière technologie avec supports spécifiques au véhicule, pour un ensemble de refroidissement ultime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLes kits refroidissement Retrofit Revotec ont été soigneusement développés pour fournir un refroidissement parfait à votre voiture classique. Surmontant tous les défauts mécaniques du ventilateur, la mise à niveau vers un ventilateur électrique augmente l'économie de carburant, réduit le temps de préchauffage du moteur et assure un refroidissement et une protection du moteur dans les conditions de circulation modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDisponible en version masse négative ou positive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Revotec","offers":[{"title":"\"- \" à  la masse B-AH3000","offer_id":30303505252426,"sku":"PAFB-AH3000","price":272.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"\"+ \" à  la masse B-AH3000-PE","offer_id":30303505285194,"sku":"PAFB-AH3000-PE","price":304.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Austin_20Healey_203000_20Soufflant_20PAFB-AH3000.jpg?v=1571749763"},{"product_id":"kit-pipe-admission-triple-weber-dcoe-austin-healey-6-cylindres-conduite-a-gauche","title":"Kit Pipe Admission Triple Carburateurs WEBER DCOE Austin Healey 6 cylindres, conduite à gauche","description":"\u003ch3\u003eKit Pipe Admission Triple Weber DCOE Austin Healey 6 cylindres, conduite à gauche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eInclus tringlerie.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir dimensions sur photo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003ePAFCLASSIC\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est distributeur officiel\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eet des produits de la marque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBCON\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecarburateurs\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eque nous proposons sont de véritables\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efabriqués dans l'usine de production \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eafin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111435219018,"sku":"PAFMT0055","price":955.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFMT0055._1_HR.jpg?v=1779386665"},{"product_id":"kit-triple-carburateurs-weber-45-dcoe-austin-healey-6-cylindres","title":"Kit Conversion Triple Carburateurs WEBER 45 DCOE Austin Healey 6 cylindres","description":"\u003ch3\u003eKit permettant le montage de 3 carburateurs Weber 45 DCOE sur Austin Healey 6 cylindres.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ekit inclus :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x pipes admission et tringlerie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 x Véritables carburateurs Weber 45 DCOE*\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x accessoires de montage (joints souples, goujons, écrous etc)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e* Ce kit est livré avec une calibration de base des 45 DCOE afin de donner un point de un bon point de départ mais ceux ci devront être re-calibrés en fonction de votre moteur.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eNous recommandons de monter une de nos pompes à essence auto-régulée basse pression avec ce kit, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=1\u0026amp;_sid=36b6d4444\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePAFWFP502\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVoir dimensions pipes admission sur photo.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFCLASSIC\u003c\/b\u003e  est distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32293179949130,"sku":"PAFPAH301","price":2530.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFPAH301_2_hr.webp?v=1779530638"},{"product_id":"kit-ventilateur-revotec-austin-healey-100-4","title":"Kit Ventilateur Revotec Austin Healey 100\/4","description":"\u003ch3\u003eKit Ventilateur Revotec Austin Healey 100\/4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKit inclus:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Ventilateur 11\" COMEX High Power soufflant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Contrôleur électronique de température Revotec 32mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports aluminium permettant montage sans modifications à votre véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccessoires montage et faisceau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en version \"-\" à la masse ou \"+\" à la masse, bien choisir votre option à  la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eRetrofit by Revotec\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eContrôleur de ventilateur dernière technologie avec supports spécifiques au véhicule, pour un ensemble de refroidissement ultime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLes kits refroidissement Retrofit Revotec ont été soigneusement développés pour fournir un refroidissement parfait à votre voiture classique. Surmontant tous les défauts mécaniques du ventilateur, la mise à niveau vers un ventilateur électrique augmente l'économie de carburant, réduit le temps de préchauffage du moteur et assure un refroidissement et une protection du moteur dans les conditions de circulation modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDisponible en version masse négative ou positive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Revotec","offers":[{"title":"\"- \" Négatif à  la masse","offer_id":39556075290698,"sku":"PAFB-AH100\/4","price":272.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"\"+ \" Positif à  la masse","offer_id":39556075323466,"sku":"PAFB-AH100\/4-PE","price":304.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/B-AH100-4-WEB.jpg?v=1640430162"},{"product_id":"renvoi-pignon-dangle-90-compteur-vitesse-smiths-classic-triumph","title":"Renvoi \/ Pignon d'angle 90° Compteur Vitesse Smiths Classic Triumph MGB MGC Austin Healey Aston Martin","description":"\u003ch3\u003eRenvoi \/ Pignon d'angle 90° Compteur Vitesse Smiths Classic BG2401-05\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eRover P6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMGB\/MGC 1965-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTRIUMPH TR4A\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAUSTIN HEALEY 6-3000\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAston martin V8 1972 à 1980 .\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eFiletages int ext 3\/4\" (= approx 19mm)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBouchons retenus par circlips permettant de réviser \/ lubrifier\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVéritable renvoi fabriqué par Smiths \/ Caerbon et pas copie moitié prix comme se trouve sur internet !!!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRéférence Smiths BG2401-05 \/ OEM \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e120694, 13H2567, BG2401-05, BG2401\/05, 1H3131, 277741\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003ePAF Classic \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e est le distributeur officiel de Caerbon Automotive Industry, fabricant renommé des légendaires jauges et instruments Smiths. Ces équipements, emblématiques de l’histoire automobile, équipent depuis des décennies de prestigieux véhicules classiques et sportifs. De la gamme Classic, en passant par les Aston Martin, AC Cobra, Ford GT40, Jaguar ou Triumph ces instruments incarnent l’alliance parfaite entre tradition et performance. Grâce à son partenariat avec Caerbon Automotive Industry, PAF Classic propose une offre authentique et de haute qualité, destinée aux passionnés et professionnels de la restauration automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Smiths Classic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40396800688202,"sku":"PAFBG2401-05","price":178.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/angle1.jpg?v=1776619052"},{"product_id":"tete-delco-allumage-lucas-pour-distributeur-25d4-fils-visses","title":"Tête Delco \/ Allumage Lucas 90 Degrés pour distributeur 25D4 fils vissés","description":"\u003ch3\u003eTête Delco \/ Allumage Lucas 90 degres pour distributeur 25D4, fils vissés.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAUSTIN\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA30 SEVEN\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA35 A40 SALOON,MK II\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCOUNTRYMAN\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA50 CAMBRIDGE\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA55 CAMBRIDGE MK II\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA60,METROPOLITAN\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMINI (850cc,1000cc)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCooper,van\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMINI COOPER,S\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSEVEN 850 (LATER MINI)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMINIMOKE\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1100,1800\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e5\/6 cwt VAN\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFORD\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eANGLIA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCONSUL CLASSIC 315\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCONSUL,CORSAIR\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCONSUL,CORSAIR GT\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLOTUS CORTINA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZEPHER 4 MKIII,MKIV\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e5-7 cwt VAN\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHEALEY\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSPRITE\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e3000\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLOTUS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eELAN MK IX (CLIMAX ENG)(MG ENG)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMK VII SERIES II\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSEVERN\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMAGNETTE,\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMIDGET\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMGA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMGB GT\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1 1\/2 LITRE,\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e1100\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMORGAN\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFOUR- FOUR,GT\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40405809266762,"sku":"PAFDDB101","price":20.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDDB101-1.jpg?v=1776619500"},{"product_id":"plaquettes-freins-escort-mk1-cortina-mk1-mk2-capri-mk1-ebc-green","title":"Plaquettes Freins Escort MK1, Cortina MK1 MK2, Capri MK1 EBC Green","description":"\u003ch3\u003ePlaquettes Freins Escort MK1 1.6 RS \u0026amp; Mexico, Cortina Mk1 MK2 EBC Green\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAC Cobra 4.30 – 1961 à 1963 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCobra 4.70 – 1962 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUSTIN HEALEY 3000 2.90 - 1959 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1) 2.00 - 1969 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1) (128) 3.00 (128) - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1 GT) 1.30 - 1969 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1 GT) 1.60 – 1969 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCorsair 1.70 - 1965 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCorsair 2.00 - 1965 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk1 GT) 1.50 - 1963 à 1966 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 E) 1.60 - 1968 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 GT) 1.60 - 1968 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 Lotus) (110) 1.60 (110) - 1966 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1) (110) 1.60 Twin Cam (110) - 1968 à 1972 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1 Mexico) (86) 1.60 (86) - 1970 à 1974 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Escort (Mk1 RS) (115) 1.60 (115) - 1970 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.00 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.50 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zodiac 3.00 – 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 2.50 - 1966 à 1968 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 3.00 - 1966 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Invader 3.00 - 1970 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Cortina (Mk2) 1.60 - 1966 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2 (118) 1.60 (118) - 1967 à 1969 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2S (118) 1.60 (118) - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.50 - 1966 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.60 - 1966 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.00 - 1969 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.30 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.50 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.80 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 3.00 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS Mantis 2.50 - 1968 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C GT (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORGAN Plus 8 3.50 - 1966 à 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORRIS 1800 1.80 - 1965 à 1975 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSabre 6 2.60 - 1962 à 1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROVER P6 2.00 - 1963 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.60 - 1960 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.70 - 1965 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Tiger 4.30 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH 1500 1.50 Twin Cam - 1972 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH GT6 2.00 - à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4 2.10 - 1961 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4A 2.10 - 1965 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR5 2.50 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR6 2.50 - 1969 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH Vitesse 2.00 - 1966 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Grantura 1.80 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.00 - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 4.70 - 1967 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Firenza 2.30 - 1971 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Ventora 3.30 - 1968 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWOLSELEY 18|85 1.80 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eHomologuées CEE R90. Conviennent particulièrement à un usage intensif. Sans graphite, les plaquettes EBC GreenStuff ont pour particularité de limiter la salissure des jantes. Leur coefficient de friction de 0.45 reste stable jusqu'à 450°.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40489680273482,"sku":"PAFDP2169","price":58.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/DP169_H_500_W_500_7b185399-b828-4f59-9f0f-49e903794dcb.jpg?v=1698856507"},{"product_id":"plaquettes-freins-escort-mk1-cortina-mk1-mk2-capri-mk1-ebc-red","title":"Plaquettes Freins Escort MK1, Cortina MK1 MK2, Capri MK1 EBC Red","description":"\u003ch3\u003ePlaquettes Freins Escort MK1 1.6 RS \u0026amp; Mexico, Cortina Mk1 MK2 EBC Red\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAC Cobra 4.30 – 1961 à 1963 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCobra 4.70 – 1962 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUSTIN HEALEY 3000 2.90 - 1959 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1) 2.00 - 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1968 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 GT) 1.60 - 1968 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 Lotus) (110) 1.60 (110) - 1966 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1) (110) 1.60 Twin Cam (110) - 1968 à 1972 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1 Mexico) (86) 1.60 (86) - 1970 à 1974 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Escort (Mk1 RS) (115) 1.60 (115) - 1970 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.00 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.50 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zodiac 3.00 – 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 2.50 - 1966 à 1968 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 3.00 - 1966 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Invader 3.00 - 1970 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Cortina (Mk2) 1.60 - 1966 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2 (118) 1.60 (118) - 1967 à 1969 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2S (118) 1.60 (118) - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.50 - 1966 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.60 - 1966 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.00 - 1969 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.30 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.50 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.80 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 3.00 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS Mantis 2.50 - 1968 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C GT (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORGAN Plus 8 3.50 - 1966 à 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORRIS 1800 1.80 - 1965 à 1975 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSabre 6 2.60 - 1962 à 1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROVER P6 2.00 - 1963 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.60 - 1960 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.70 - 1965 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Tiger 4.30 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH 1500 1.50 Twin Cam - 1972 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH GT6 2.00 - à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4 2.10 - 1961 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4A 2.10 - 1965 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR5 2.50 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR6 2.50 - 1969 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH Vitesse 2.00 - 1966 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Grantura 1.80 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.00 - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 4.70 - 1967 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Firenza 2.30 - 1971 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Ventora 3.30 - 1968 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWOLSELEY 18|85 1.80 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eQualité sans amiante homologuee CEE R90 directement issue de la compétition automobile. Son ecran thermique céramique lui permet de conserver son coefficient de friction de 0,45 jusqu'à 750°. Sans graphite cette qualité a pour particularité de limiter la salissure des jantes. EBC Redstuff recommandées pour utilisation routiere soutenue.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40489697181770,"sku":"PAFDP3169","price":74.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/DP169_H_500_W_500_7777657d-d83f-4e1c-986b-1aa454a12b80.jpg?v=1698856660"},{"product_id":"plaquettes-freins-escort-mk1-cortina-mk1-mk2-capri-mk1-ebc-yellow","title":"Plaquettes Freins Escort MK1, Cortina MK1 MK2, Capri MK1 EBC Yellow","description":"\u003ch3\u003ePlaquettes Freins Escort MK1 1.6 RS \u0026amp; Mexico, Cortina Mk1 MK2 EBC Yellow\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAC Cobra 4.30 – 1961 à 1963 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCobra 4.70 – 1962 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUSTIN HEALEY 3000 2.90 - 1959 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1) 2.00 - 1969 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1) (128) 3.00 (128) - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1 GT) 1.30 - 1969 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1 GT) 1.60 – 1969 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCorsair 1.70 - 1965 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCorsair 2.00 - 1965 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk1 GT) 1.50 - 1963 à 1966 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 E) 1.60 - 1968 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 GT) 1.60 - 1968 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCortina (Mk2 Lotus) (110) 1.60 (110) - 1966 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1) (110) 1.60 Twin Cam (110) - 1968 à 1972 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1 Mexico) (86) 1.60 (86) - 1970 à 1974 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Escort (Mk1 RS) (115) 1.60 (115) - 1970 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.00 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.50 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zodiac 3.00 – 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 2.50 - 1966 à 1968 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 3.00 - 1966 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Invader 3.00 - 1970 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Cortina (Mk2) 1.60 - 1966 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2 (118) 1.60 (118) - 1967 à 1969 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2S (118) 1.60 (118) - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.50 - 1966 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.60 - 1966 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.00 - 1969 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.30 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.50 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.80 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 3.00 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS Mantis 2.50 - 1968 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C GT (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORGAN Plus 8 3.50 - 1966 à 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORRIS 1800 1.80 - 1965 à 1975 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSabre 6 2.60 - 1962 à 1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROVER P6 2.00 - 1963 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.60 - 1960 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.70 - 1965 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Tiger 4.30 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH 1500 1.50 Twin Cam - 1972 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH GT6 2.00 - à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4 2.10 - 1961 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4A 2.10 - 1965 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR5 2.50 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR6 2.50 - 1969 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH Vitesse 2.00 - 1966 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Grantura 1.80 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.00 - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 4.70 - 1967 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Firenza 2.30 - 1971 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Ventora 3.30 - 1968 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWOLSELEY 18|85 1.80 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQualité sans amiante homologuée CEE R90.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDirectement issue de la compétition automobile, la gamme YELLOWSTUFF correspond à un usage routier et sportif.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRecommandée pour les véhicules lourds et fortement cylindrés, cette qualité se distingue par sa bonne tenue en température et un coefficient de friction élevé et stable.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSon écran thermique renforcé permet d’atteindre des températures jusqu’ à 900°.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes plaquettes YELLOWSTUFF sont équipées du système EBC Brake-In. Celui-ci assure un rodage rapide et une efficacité immédiate.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40489726181450,"sku":"PAFDP4169R","price":85.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/DP169_H_500_W_500_cd2bbc39-e043-44f9-87a0-c31f4ae853b5.jpg?v=1698856996"},{"product_id":"differentiel-autobloquant-a-glissement-limite-3j-nxg-austin-healey-3000","title":"Différentiel Autobloquant à Glissement Limité 3J NXG Austin Healey 3000","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eDifférentiel \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAutobloquant \u003c\/span\u003eà glissement limité (disques) pour Austin Healey 3000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eVotre différentiel sera assemblé par l'un de nos experts ici au Royaume-Uni et nous pouvons donc le configurer pour répondre exactement à vos besoins. \u003cbr\u003e Veuillez sélectionner son utilisation principale prévue dans le menu déroulant (détails ci dessous):\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003eROUTE: 55\/90 Ramps 25-35 Lbs\/Ft (34-47 NM) Pre-load\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003eTRACK DAY Occasionnel: 45\/90 Ramps 25-35 Lbs\/Ft (34-47 NM) Pre-load\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003eTRACK DAY: 45\/90 Ramps 35-40 Lbs\/Ft (47-54NM) Pre-load\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003eCIRCUIT COMPETITION: 45\/90 or 30\/90 Ramps 65-75 Lbs\/Ft (88-102NM) Pre-load\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003eCOURSE DE COTE: 45\/90 Ramps 60-65 Lbs\/Ft (81-88NM) Pre-load\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003eRALLYE: 35\/90 Ramps 65-80 Lbs\/Ft (88-109 NM) Pre-load\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003eDRIFT: 45\/45 Ramps 40-50 Lbs\/Ft (64-68 NM) Pre-load\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e(Nous contacter si vous souhaitez un set up différent).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eSélectionnez l’option \u003cb\u003eUltimate\u003c\/b\u003e pour inclure notre pack de disques frittées qui offre une réductions significative du bruit ainsi que des performances et une durée de vie améliorées.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003ePourquoi choisir un LSD 3J Driveline NXG Performance ?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLes différentiels à glissement limité de type plaque NXG sont conçus, fabriqués et assemblés au Royaume-Uni. Ils sont certainement les LSD les plus solides, les plus progressifs et les plus polyvalents disponibles sur le marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLe pack d'engrenages coniques et planétaires NXG Performance, avec son profil de dents large et solide, offre non seulement un maillage lisse, mais élimine également le cliquetis et le jeu excessif souvent associés aux LSD à plaques. Tandis que les packs de disques fonctionnent toujours sur un minimum de 8 surfaces actives (même dans nos réglages de précharge plus légers) pour donner une surface de contact maximale pendant l'utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Performance \/ Route","offer_id":40643708092490,"sku":"PAF3JAH3000-Road-P","price":1540.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Performance \/ Track day occasionnel","offer_id":40643708190794,"sku":"PAF3JAH3000-OCCTD-P","price":1540.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Performance \/ Track Day","offer_id":40643708289098,"sku":"PAF3JAH3000-TD-P","price":1540.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Performance \/ Circuit Compétition","offer_id":40643708387402,"sku":"PAF3JAH3000-Track-P","price":1540.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Performance \/ Course de 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DCOE Austin Healey 6 cylindres (conduite à droite)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProfondeur 80mm, conduits coté carburateurs diamètre 45.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour kit montage supports souples, voir \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/support-souple-weber-40-45-dcoe?_pos=1\u0026amp;_sid=0aa36629b\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003ePAFFK0001\u003c\/a\u003e, et pour tringlerie voir \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/kit-tringlerie-6-cylindres-weber?_pos=1\u0026amp;_sid=edb25d80c\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePAFLP5600\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003ePAFCLASSIC\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est distributeur officiel\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eet des produits de la marque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBCON\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecarburateurs\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eque nous proposons sont de véritables\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efabriqués dans l'usine de production \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eafin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40697561972810,"sku":"PAFMW3013","price":645.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/MW3013_1_HR.jpg?v=1705942088"},{"product_id":"moyeu-volant-momo-austin-healey","title":"Moyeu Volant Momo Austin Healey Sprite","description":"\u003ch2\u003eInstallez votre volant de compétition sur votre \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eAustin Healey Sprite MK1 MK2 facilement avec ce kit moyeu Momo, essentiel pour tout amateur de conduite sportive. \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMoyeu permettant le montage de tout volant disposant de 6 trous sur un diamètre de 70mm.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"508\" data-end=\"532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"508\" data-end=\"530\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"535\" data-end=\"571\"\u003eDiamètre cannelures : 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"574\" data-end=\"612\"\u003e36 cannelures\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"574\" data-end=\"612\"\u003eType \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eMoyeu de volant à effacement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"615\" data-end=\"695\"\u003eLivré \u003cstrong data-start=\"621\" data-end=\"632\"\u003ecomplet\u003c\/strong\u003e avec vis, clé Allen et bague de maintien du bouton de klaxon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"697\" data-end=\"801\"\u003eAlliez style, sécurité et performance avec ce kit moyeu conçu pour la route comme pour la compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003ePhoto pour illustration uniquement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAvec plus de 50 ans d'expérience dans la fabrication d'accessoires de performance, la qualité exceptionnelle \u003cb\u003eMOMO\u003c\/b\u003e en fait le choix idéal pour les passionnés d’automobile.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eDesigns d'inspiration rétro et inimitables pour la gamme Heritage, une ergonomie parfaite pour la compétition et des innovations constantes pour la route Momo représente la perfection italienne à portée de main - 100% fait à la main en Italie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"MOMO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40704006094922,"sku":"PAFMK7800","price":93.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/51qNkHPx7iL_894af226-2b8d-48d6-8fd6-cbb51cef4085.jpg?v=1706063963"},{"product_id":"sonde-reservoir-jauge-a-essence-smiths-classic-mg-midget","title":"Sonde Réservoir Jauge à Essence Smiths Classic MG Midget Austin Healey Sprite","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eSonde Réservoir Jauge à Essence Smiths Classic MG Midget Austin Healey Sprite\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e3 versions possibles donc bien vérifier le modèle monté sur votre auto avec les références et descriptions ci dessous:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFT5301-06A: MG Midget Mk1 à Mk3 et Austin Healey Sprite (Spriget) Mk2 à Mk4, 1962 to 1967. 0-80 Ohms. Référence \u003cstrong\u003eMG 21A168\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eTB2114-003: \u003c\/span\u003eMG Midget et Austin Healey Sprite (Spriget) de 1968 à 1972, Ginetta G15. \u003cspan\u003eRéférence \u003cstrong\u003eMG BHA4711\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTBS1114-014R: MG Midget et Austin Healey Sprite de 1972 à 1979 Référence \u003cstrong\u003eMG BRA960\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSur commande uniquement, délais 5 semaines\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003ePAF Classic \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e est le distributeur officiel de Caerbon Automotive Industry, fabricant renommé des légendaires jauges et instruments Smiths. Ces équipements, emblématiques de l’histoire automobile, équipent depuis des décennies de prestigieux véhicules classiques et sportifs. De la gamme Classic, en passant par les Aston Martin, AC Cobra, Ford GT40, Jaguar ou Triumph ces instruments incarnent l’alliance parfaite entre tradition et performance. Grâce à son partenariat avec Caerbon Automotive Industry, PAF Classic propose une offre authentique et de haute qualité, destinée aux passionnés et professionnels de la restauration automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Smiths Classic","offers":[{"title":"PAFFT5301-06A \/ MG 21A168","offer_id":40884441251914,"sku":"","price":65.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PAFTB2114-003 \/ MG BHA4711","offer_id":40884451475530,"sku":"","price":36.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PAFTBS1114-014R \/ MG BRA960","offer_id":40884469629002,"sku":"","price":38.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFFT5301-06AMG21A168.jpg?v=1778858096"},{"product_id":"copy-of-jauge-essence-electrique-smiths-classic-mg-midget-0-1-2-4-4","title":"Jauge Essence électrique Smiths MGB Midget Sprite 0 - 1\/2 - 4\/4","description":"\u003ch3\u003eJauge Essence électrique Smiths 0 - 1\/2 - 4\/4 .\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMGB 1967 à 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAustin Healey Sprite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMG Midget 1967 à 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e52mm de diamètre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRéférence MG BHA4736 - Egalement disponible avec cerclage noir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJauge bimetale et doit donc être installée avec régulateur de tension \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/ra%C2%A9gulateur-de-tension-smiths?_pos=3\u0026amp;_sid=9f291f909\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ePAFBR1307\u003c\/a\u003e et sonde réservoir \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/collections\/meilleurs-entes\/products\/sonde-reservoir-jauge-a-essence-smiths-classic-mgb\" target=\"_blank\"\u003ePAFTBS1114-000R\u003c\/a\u003e ou \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/collections\/meilleurs-entes\/products\/sonde-reservoir-jauge-a-essence-smiths-classic-mgb-ahu1027-a-partir-de-1976\" target=\"_blank\"\u003ePAFTBS5114-021W\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSur commande uniquement, délais 5 à 8 semaines\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003ePAF Classic \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e est le distributeur officiel de Caerbon Automotive Industry, fabricant renommé des légendaires jauges et instruments Smiths. 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profile \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e28.9 x 23.2mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVéritable Borg \u0026amp; Beck\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier vos dimensions de votre embrayage avant de passer commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41427172687946,"sku":"PAFHK5680","price":368.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/hk5680_3083503.jpg?v=1719363220"},{"product_id":"kit-embrayage-austin-healey-3000-1962-1964-241mm","title":"Kit Embrayage Austin Healey 3000 1962-1964 241mm","description":"\u003cp\u003eKit Embrayage Austin Healey 3000 1962-1964 à partir de numéro moteur 4879\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComprends Mécanisme, Disque, Butée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiametre 241mm, 10 dents, profile \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e28.6 x 23.2\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVéritable Borg \u0026amp; Beck\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier vos dimensions de votre embrayage avant de passer commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41427200376906,"sku":"PAFHK9702","price":295.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/HK9702.jpg?v=1719364430"},{"product_id":"kit-embrayage-mg-midget-austin-healey-sprite","title":"Kit Embrayage MG Midget Austin Healey Sprite","description":"\u003cp\u003eKit Embrayage MG Midget Austin Healey Sprite\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eAustin Healey Sprite - 1.3 – hatchback 10\/1966 -\u0026gt; 07\/1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eMidget MK 3 - 1.3 - MG 1275 - Convertible - 65bhp 10\/1966 -\u0026gt; 12\/1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eMidget MK 4 - 1.3 - MG 1275 - Convertible - 65bhp 10\/1973 -\u0026gt; 12\/1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComprends Mécanisme, Disque, Butée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiametre 167mm, 10 dents, profile \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e22.5 x 18mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVéritable Borg \u0026amp; Beck\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier vos dimensions de votre embrayage avant de passer commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41440419053642,"sku":"PAFHK9632","price":139.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/hk9632_5864513.jpg?v=1719695298"},{"product_id":"kit-conversion-weber-40-dcoe-mg-midget-sprite-1275-a-series","title":"Kit Conversion WEBER 40 DCOE pour MG Midget \/ Sprite 1275cc A Series","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePréparation carburateur pour moteur A Series 1275cc\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\n\u003cspan\u003eDonnez à votre \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMG Midget ou Sprite équipée du moteur A Series 1275cc\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e une carburation adaptée à une préparation orientée performance avec ce \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ekit de conversion WEBER 40 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCe kit \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e associe un véritable carburateur \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER 40 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e à une pipe d'admission en aluminium spécialement prévue pour le montage sur le moteur 1275cc, ainsi qu'à un système de tringlerie \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003elow profile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e conçu pour cette application.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe résultat est une solution complète pour les passionnés de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMG Midget \/ Sprite A Series\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e recherchant une carburation WEBER performante et un montage propre dans le compartiment moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eWEBER 40 DCOE pour moteur A Series 1275cc\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER 40 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est un carburateur double corps horizontal particulièrement apprécié pour les préparations de moteurs classiques et sportifs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCette configuration est destinée aux propriétaires de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMG Midget et Sprite 1275cc\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e qui souhaitent exploiter davantage le potentiel de leur moteur A Series.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend une \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003etringlerie low profile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, permettant de conserver un ensemble de commande d'accélérateur compact et adapté à cette application.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenu du kit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 véritable carburateur WEBER 40 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 ensemble pipe d'admission\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e avec goujons et supports souples\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 système de tringlerie d'accélérateur Low Profile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 câble de starter\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 manuel de réglage WEBER\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa pipe d'admission en aluminium est conçue pour le montage d'un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER 40 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e sur le moteur A Series 1275cc.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFiltre à air\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUn filtre à air grillagé \/ cornet adapté au \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER 40 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est disponible séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéférence : \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/filtres-paire-grillage-cornets-56mm-carburateur-weber-40dcoe?_pos=6\u0026amp;_sid=d2caaa9e1\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ePAFAFM4056\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePompe à essence recommandée\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNous recommandons d'associer ce kit à une \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003epompe à essence basse pression WEBCON\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e adaptée aux carburateurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéférence : \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePAFWFP17303\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePompe 12 V – pression de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e0,17 à 0,30 bar \/ 2,5 à 4,5 PSI\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePourquoi choisir un WEBER 40 DCOE ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e40 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est une référence incontournable pour les préparations de moteurs classiques nécessitant une carburation capable de suivre une configuration plus performante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSur un moteur \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eA Series 1275cc\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, le choix d'un WEBER DCOE permet de disposer d'une large gamme de possibilités de réglage grâce à la disponibilité des différents composants de calibration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIl est particulièrement adapté aux préparations où la réponse à l'accélérateur, le débit d'air et le potentiel de réglage de la carburation sont importants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCette conversion convient notamment aux projets de :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003erestauration améliorée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003epréparation moteur A Series\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMG Midget sportive\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSprite préparée\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eutilisation routière dynamique\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003epréparation historique ou compétition classique\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER 40 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e offre également l'avantage d'une architecture bien connue des préparateurs et d'une grande disponibilité de pièces de réglage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTringlerie Low Profile\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL'un des éléments spécifiques de ce kit est son \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esystème de tringlerie d'accélérateur Low Profile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCette conception permet de conserver une commande d'accélérateur compacte et particulièrement adaptée au montage du WEBER 40 DCOE sur la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMG Midget 1275\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend également les éléments de montage nécessaires, notamment les \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003egoujons et supports souples\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMarque :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e WEBER \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCarburateur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e WEBER 40 DCOE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplication :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e MG Midget 1275cc\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplication :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e MG Sprite 1275cc\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e A Series 1275cc\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e kit de conversion carburateur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePipe d'admission :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e aluminium\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTringlerie :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Low Profile\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStarter :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e câble inclus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSupports souples :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e inclus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGoujons :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e inclus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eManuel de réglage WEBER :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e inclus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiltre à air :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e disponible séparément\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePompe basse pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e recommandée\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVéritable carburateur WEBER\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePAFClassic est distributeur officiel WEBER et WEBCON.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTous les carburateurs proposés par PAFClassic sont de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003evéritables carburateurs WEBER fabriqués en Espagne sous licence Magneti Marelli\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNous avons accès à plus de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11 000 références de carburateurs et pièces détachées\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ainsi qu'à la bibliothèque technique WEBER.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCette expertise nous permet de rechercher les composants adaptés à votre carburateur pour son entretien, sa réparation ou sa calibration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAttention aux copies WEBER\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDe nombreuses copies de carburateurs WEBER sont aujourd'hui disponibles sur le marché.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMême si leur prix peut être attractif, la qualité d'usinage et des composants internes peut varier. Les \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003egicleurs et autres éléments de calibration\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ne sont notamment pas toujours compatibles avec les véritables pièces WEBER.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCela peut rendre le réglage du carburateur plus difficile et limiter les possibilités de calibration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePour une préparation de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMG Midget \/ Sprite\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, nous recommandons donc de choisir un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003evéritable WEBER\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e afin de conserver l'accès aux pièces et aux composants de réglage d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54933266596222,"sku":"PAFPMG101","price":845.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFPMG101_1_HR.webp?v=1779530575"},{"product_id":"kit-conversion-weber-45-dcoe-mg-midget-sprite-1275-a-series","title":"Kit Conversion WEBER 45 DCOE pour MG Midget \/ Sprite 1275cc A Series – Low Profile","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eConfiguration performance avec tringlerie Low Profile\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\n\u003cspan\u003ePour les propriétaires de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMG Midget ou Sprite 1275cc A Series\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e recherchant une carburation orientée performance, ce kit \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER 45 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e constitue une solution complète développée autour du moteur classique A Series.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit associe un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003evéritable carburateur WEBER 45 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e à une pipe d'admission en aluminium, un système de commande d'accélérateur\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e Low Profile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et deux \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecornets aluminium de 26 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eL'ensemble est conçu pour offrir une installation propre et compacte tout en permettant de profiter des nombreuses possibilités de réglage du WEBER DCOE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eWEBER 45 DCOE pour moteur A Series 1275cc\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER 45 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est un carburateur double corps horizontal destiné aux configurations où le débit d'air et les possibilités de réglage de la carburation sont particulièrement importants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSur un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003emoteur A Series 1275cc préparé\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, le 45 DCOE offre une large possibilité d'adaptation grâce à ses différents composants de calibration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCette configuration s'adresse notamment aux projets de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMG Midget et Sprite préparés\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, aux voitures de route performantes et aux restaurations améliorées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eContenu du kit\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 véritable carburateur WEBER 45 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 ensemble pipe d'admission en aluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGoujons\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupports souples\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 système de tringlerie d'accélérateur Low Profile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2 cornets d'admission en aluminium de 26 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1 manuel de réglage WEBER\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCâble de starter\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa conception \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLow Profile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e de la tringlerie permet de conserver une commande d'accélérateur compacte autour du carburateur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eUne configuration pensée pour la performance\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe choix d'un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e45 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e permet de disposer d'une carburation offrant un potentiel de réglage important pour les moteurs A Series préparés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe carburateur DCOE est particulièrement apprécié dans les applications où l'on recherche :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eune réponse rapide à l'accélérateur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eun débit d'air important\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eun potentiel de préparation élevé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eune large plage de réglages\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eune configuration adaptée aux moteurs sportifs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eune solution éprouvée pour les voitures classiques préparées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe comportement final dépend naturellement de la préparation du moteur et du réglage de la carburation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCornets aluminium 26 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCe kit comprend \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2 cornets d'admission aluminium de 26 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIls font partie de la configuration fournie avec le kit et permettent de préparer le montage du carburateur pour une utilisation avec un système de filtration adapté.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFiltre à air disponible séparément\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUn filtre à air grillagé adapté au \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER 45 DCOE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est disponible séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéférence : \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/copy-of-filtres-paire-grillage-cornets-56mm-carburateur-weber-40dcoe?_pos=6\u0026amp;_sid=cb5d1c13f\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ePAFAFM4563\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTringlerie Low Profile\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003etringlerie Low Profile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e constitue un élément important de cette version.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSon architecture compacte est conçue pour l'installation du \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEBER 45 DCOE sur MG Midget \/ Sprite 1275\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, avec une commande d'accélérateur adaptée à cette configuration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend également les \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003egoujons et supports souples\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e nécessaires au montage de la pipe d'admission.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePompe à essence basse pression recommandée\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNous recommandons d'installer une \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003epompe à essence basse pression WEBCON\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e avec ce kit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéférence : \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePAFWFP17303\u003c\/a\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePompe 12 V avec pression de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e0,17 à 0,30 bar \/ 2,5 à 4,5 PSI\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMarque :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e WEBER\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCarburateur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e WEBER 45 DCOE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplication :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e MG Midget 1275cc\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplication :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e MG Sprite 1275cc\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e A Series 1275cc\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e kit conversion carburateur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePipe d'admission :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e aluminium\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTringlerie :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Low Profile\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCornets :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2 x 26 mm aluminium\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eStarter :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e câble inclus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSupports souples :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e inclus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGoujons :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e inclus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eManuel de réglage WEBER :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e inclus\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiltre à air :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e disponible séparément \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePompe basse pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e recommandée\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVéritable carburateur WEBER\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePAFClassic est distributeur officiel WEBER et WEBCON.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTous les carburateurs WEBER proposés par PAFClassic sont de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003evéritables WEBER fabriqués en Espagne sous licence Magneti Marelli\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eNous avons accès à plus de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11 000 références de carburateurs et pièces détachées\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ainsi qu'à la bibliothèque technique WEBER.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCette expertise permet de retrouver les composants nécessaires au réglage, à l'entretien et à la réparation de votre carburateur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAttention aux copies de carburateurs WEBER\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes copies de carburateurs WEBER sont désormais nombreuses.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLeur prix peut être inférieur, mais la qualité de fabrication et la compatibilité des composants internes peuvent varier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003egicleurs et autres pièces de calibration\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ne sont notamment pas toujours compatibles avec les véritables pièces WEBER, ce qui peut compliquer le réglage précis de la carburation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePour une préparation de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMidget \/ Sprite\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, nous recommandons donc l'utilisation d'un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003evéritable carburateur WEBER\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default 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