Régulateur Ajustable Pression Essence – Passage Injection à Carburateurs

Ce Régulateur Bypass/Converter pour moteurs à carburateurs, avec ou sans turbo permet d’installer une pompe à essence basse ou haute pression, tout en garantissant une pression et un débit constants en sortie. Pour montage sur moteurs turbocompressés, connectez le boost sur le raccord supérieur de 5 mm pour obtenir une pression qui augmente au ratio 1:1.

Il s’agit d’un véritable régulateur Malpassi, fabriqué avec un corps en aluminium spécifique, assemblé à la main et testé pour garantir une performance maximale.

Caractéristiques principales

• Type de moteur : Atmosphérique ou Turbo à carburateurs

• Compatible : E85

• Membrane : Composite

• Raccords :

  • 1 × Entrée 1/8" NPT

  • 1 × Sortie 1/8" NPT

  • 1 × Retour 1/8" NPT

  • 1 × Connection BOOST 5 mm (Turbo uniquement)

• Pression : 1.5–5 psi (+ boost si Turbo)

• Accessoires : Fournis avec 3 raccords 1/8" NPT (8 mm)

• Produit : Véritable Malpassi, corps alu, testé et assemblé à la main

Pourquoi choisir ce régulateur Malpassi ?

• Haute fiabilité : pression et débit constants pour une alimentation carburant stable

• Polyvalence : compatible moteurs atmosphériques ou turbo, E85

• Performance : boost ajustable pour turbo avec ratio 1:1

• Qualité Malpassi : corps alu spécifique, assemblé à la main et testé

• Installation facile : raccords 1/8" NPT fournis

PAFClassic 🇬🇧, distributeur officiel WEBER et des produits de la marque WEBCON.

Tous les carburateurs que nous proposons sont de véritables WEBER fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.

Nous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique WEBER afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.

Assurer vous de toujours acheter de véritables produits WEBER comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.

Souvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces WEBER (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.