{"product_id":"bougie-ngk-bpr6e-ford","title":"Bougie NGK BPR6ES – Ford X-Flow, Pre-X-Flow, Essex \u0026 Taunus\/Cologne","description":"\u003ch2 data-start=\"327\" data-end=\"689\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"351\"\u003ebougie NGK BPR6ES\u003c\/strong\u003e est une bougie \u003cstrong data-start=\"367\" data-end=\"386\"\u003eavec résistance\u003c\/strong\u003e, conçue pour de nombreux moteurs Ford classiques : \u003cstrong data-start=\"438\" data-end=\"508\"\u003ePre-Crossflow, Crossflow Kent, Essex V4\/V6 et Taunus\/Cologne V4\/V6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"327\" data-end=\"689\"\u003e\n\u003cbr data-start=\"509\" data-end=\"512\"\u003eAvec son \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"555\"\u003eindice de chaleur 6 (standard)\u003c\/strong\u003e, elle est parfaitement adaptée aux \u003cstrong data-start=\"591\" data-end=\"612\"\u003emoteurs d’origine\u003c\/strong\u003e ainsi qu’aux \u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"688\"\u003econfigurations routières légèrement améliorées (fast road)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"691\" data-end=\"841\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"691\" data-end=\"841\"\u003eElle garantit un \u003cstrong data-start=\"708\" data-end=\"727\"\u003eallumage fiable\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-start=\"733\" data-end=\"776\"\u003eréduction des interférences électriques\u003c\/strong\u003e grâce à sa résistance intégrée, et une \u003cstrong data-start=\"816\" data-end=\"840\"\u003eexcellente longévité\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"843\" data-end=\"876\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"877\" data-end=\"1294\"\u003e\n\u003cli data-start=\"877\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"879\" data-end=\"907\"\u003e\u003cstrong data-start=\"879\" data-end=\"898\"\u003eRéférence NGK :\u003c\/strong\u003e BPR6ES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"908\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cp data-start=\"910\" data-end=\"945\"\u003e\u003cstrong data-start=\"910\" data-end=\"920\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e bougie avec résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"946\" data-end=\"1012\"\u003e\n\u003cp data-start=\"948\" data-end=\"1012\"\u003e\u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"964\"\u003eHeat range :\u003c\/strong\u003e 6 (standard – moteurs d’origine et fast road)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1013\" data-end=\"1049\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1015\" data-end=\"1049\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1041\"\u003eDiamètre du filetage :\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1086\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1052\" data-end=\"1078\"\u003eLongueur du filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1087\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1089\" data-end=\"1119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1089\" data-end=\"1109\"\u003ePortée (reach) :\u003c\/strong\u003e 19,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1140\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1140\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1133\"\u003eSiège :\u003c\/strong\u003e plat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1141\" data-end=\"1180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1143\" data-end=\"1180\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1143\" data-end=\"1162\"\u003eClé \/ douille :\u003c\/strong\u003e 20,8 mm (21 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1181\" data-end=\"1224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1183\" data-end=\"1224\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1207\"\u003eÉlectrode centrale :\u003c\/strong\u003e cœur en cuivre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1225\" data-end=\"1294\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1227\" data-end=\"1294\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1265\"\u003eLongueur de l’électrode de masse :\u003c\/strong\u003e 5,0 mm (isolateur projeté)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1326\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1326\"\u003eApplications véhicules\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1328\" data-end=\"1361\"\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1362\" data-end=\"1760\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1362\" data-end=\"1398\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1364\" data-end=\"1398\"\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1399\" data-end=\"1435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1401\" data-end=\"1435\"\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1478\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1478\"\u003eFord Cortina Mk1 1.2 \/ 1.5 (1962–1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1479\" data-end=\"1530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1481\" data-end=\"1530\"\u003eFord Cortina Mk2 1.2 \/ 1.3 \/ 1.5 (1966–07\/1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1531\" data-end=\"1576\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1576\"\u003eFord Consul Classic 1.3 \/ 1.5 (1961–1963)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1577\" data-end=\"1620\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1579\" data-end=\"1620\"\u003eFord Consul Capri 1.3 \/ 1.5 (1961–1964)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1621\" data-end=\"1660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1623\" data-end=\"1660\"\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964–1965)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1661\" data-end=\"1698\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1698\"\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959–1961)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1699\" data-end=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1717\"\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1760\"\u003eMorgan 4\/4 1.0 \/ 1.3 \/ 1.5 (1960–1968)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1762\" data-end=\"1791\"\u003eFord Crossflow OHV Kent :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1792\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1792\" data-end=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1794\" data-end=\"1832\"\u003eFord Capri Mk1 1.3 \/ 1.6 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1873\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1873\"\u003eFord Capri Mk2 \/ Mk3 1.3 (1974–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1874\" data-end=\"1919\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1876\" data-end=\"1919\"\u003eFord Cortina Mk2 1.3 \/ 1.6 (07\/1967–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1920\" data-end=\"1962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1922\" data-end=\"1962\"\u003eFord Cortina Mk3 1.3 \/ 1.6 (1970–1976)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1963\" data-end=\"2005\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1965\" data-end=\"2005\"\u003eFord Cortina Mk4 \/ Mk5 1.3 (1976–1982)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2006\" data-end=\"2060\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2008\" data-end=\"2060\"\u003eFord Escort Mk1 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 Mexico (1968–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2108\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2108\"\u003eFord Escort Mk2 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (1975–1980)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2109\" data-end=\"2165\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2165\"\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport \/ 1.6 XR2 (1980–1983)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2166\" data-end=\"2180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2168\" data-end=\"2180\"\u003eCaterham 7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2181\" data-end=\"2212\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2183\" data-end=\"2212\"\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 (1968–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2213\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2215\" data-end=\"2242\"\u003eTVR 1600M 1.6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2244\" data-end=\"2263\"\u003eFord Essex V4 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2264\" data-end=\"2477\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2264\" data-end=\"2301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2301\"\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2302\" data-end=\"2343\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2304\" data-end=\"2343\"\u003eFord Corsair 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2344\" data-end=\"2392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2392\"\u003eFord Consul \/ Granada Mk1 2.0 V4 (1972–1975)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2438\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2438\"\u003eFord Transit Mk1 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1978)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2439\" data-end=\"2477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2441\" data-end=\"2477\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2479\" data-end=\"2498\"\u003eFord Essex V6 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2499\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2499\" data-end=\"2548\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2501\" data-end=\"2548\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 3.0 V6 (1969–1981)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2549\" data-end=\"2594\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2594\"\u003eFord Granada Mk1 2.5 \/ 3.0 V6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2634\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2634\"\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 (1978–1986)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2635\" data-end=\"2673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2637\" data-end=\"2673\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2674\" data-end=\"2712\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2712\"\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2713\" data-end=\"2743\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2715\" data-end=\"2743\"\u003eGilbern Genie \u0026amp; Invader V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2744\" data-end=\"2764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2746\" data-end=\"2764\"\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2765\" data-end=\"2797\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2767\" data-end=\"2797\"\u003eReliant Scimitar GT \/ GTE V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2798\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2800\" data-end=\"2840\"\u003eTVR 3000M \/ 3000S \/ Taimar \/ Tuscan V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2842\" data-end=\"2877\"\u003eFord Taunus \/ Cologne V4 \u0026amp; V6 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2878\" data-end=\"3065\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2878\" data-end=\"2912\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2880\" data-end=\"2912\"\u003eFord Capri V4 \u0026amp; V6 (1969–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2913\" data-end=\"2960\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2915\" data-end=\"2960\"\u003eFord Consul, Granada, Taunus, Transit V4\/V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2961\" data-end=\"2980\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2963\" data-end=\"2980\"\u003eSaab 95 \u0026amp; 96 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2981\" data-end=\"3001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2983\" data-end=\"3001\"\u003eMatra 530 1.7 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3002\" data-end=\"3031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3004\" data-end=\"3031\"\u003eTVR 280i \/ Tasmin \/ S1 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3032\" data-end=\"3065\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3034\" data-end=\"3065\"\u003eReliant Scimitar GTE \/ GTC V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3072\" data-end=\"3105\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3072\" data-end=\"3105\"\u003ePourquoi choisir NGK BPR6ES ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3106\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3106\" data-end=\"3140\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" 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