{"product_id":"bougie-ngk-bp5es","title":"Bougie NGK BP5ES – Triumph \u0026 MG Midget","description":"\u003ch2 data-start=\"225\" data-end=\"468\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"228\" data-end=\"248\"\u003ebougie NGK BP5ES\u003c\/strong\u003e est idéale pour les moteurs Triumph et MG Midget classiques. Avec son design \u003cstrong data-start=\"326\" data-end=\"345\"\u003esans résistance\u003c\/strong\u003e elle assure un \u003cstrong data-start=\"387\" data-end=\"406\"\u003eallumage fiable\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong data-start=\"414\" data-end=\"438\"\u003eperformance optimale\u003c\/strong\u003e pour vos véhicules anciens.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"470\" data-end=\"503\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"504\" data-end=\"702\"\u003e\n\u003cli data-start=\"504\" data-end=\"533\"\u003e\n\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"533\"\u003e\u003cstrong data-start=\"506\" data-end=\"525\"\u003eRéférence NGK :\u003c\/strong\u003e BP5ES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"534\" data-end=\"570\"\u003e\n\u003cp data-start=\"536\" data-end=\"570\"\u003e\u003cstrong data-start=\"536\" data-end=\"560\"\u003eFiletage extérieur :\u003c\/strong\u003e 14,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"571\" data-end=\"607\"\u003e\n\u003cp data-start=\"573\" data-end=\"607\"\u003e\u003cstrong data-start=\"573\" data-end=\"599\"\u003eLongueur du filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"608\" data-end=\"635\"\u003e\n\u003cp data-start=\"610\" data-end=\"635\"\u003e\u003cstrong data-start=\"610\" data-end=\"631\"\u003eNombre de pôles :\u003c\/strong\u003e 1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"636\" data-end=\"672\"\u003e\n\u003cp data-start=\"638\" data-end=\"672\"\u003e\u003cstrong data-start=\"638\" data-end=\"654\"\u003eRésistance :\u003c\/strong\u003e sans résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"673\" data-end=\"702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"675\" data-end=\"702\"\u003e\u003cstrong data-start=\"675\" data-end=\"684\"\u003eClé :\u003c\/strong\u003e 20,8 mm (21 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"704\" data-end=\"733\"\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"734\" data-end=\"1349\"\u003e\n\u003cli data-start=\"734\" data-end=\"775\"\u003e\n\u003cp data-start=\"736\" data-end=\"775\"\u003e\u003cstrong data-start=\"736\" data-end=\"752\"\u003eTriumph 1300\u003c\/strong\u003e : 1967 → 1970, 1.3TC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"776\" data-end=\"817\"\u003e\n\u003cp data-start=\"778\" data-end=\"817\"\u003e\u003cstrong data-start=\"778\" data-end=\"794\"\u003eTriumph 1500\u003c\/strong\u003e : 1975 → 1977, 1.5TC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"818\" data-end=\"860\"\u003e\n\u003cp data-start=\"820\" data-end=\"860\"\u003e\u003cstrong data-start=\"820\" data-end=\"836\"\u003eTriumph 2500\u003c\/strong\u003e : 1974 → 1975, 2498cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"861\" data-end=\"912\"\u003e\n\u003cp data-start=\"863\" data-end=\"912\"\u003e\u003cstrong data-start=\"863\" data-end=\"888\"\u003eTriumph Dolomite 1300\u003c\/strong\u003e : 1977 → 1981, 1296cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"913\" data-end=\"964\"\u003e\n\u003cp data-start=\"915\" data-end=\"964\"\u003e\u003cstrong data-start=\"915\" data-end=\"940\"\u003eTriumph Dolomite 1500\u003c\/strong\u003e : 1977 → 1980, 1500HL\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"965\" data-end=\"1016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"967\" data-end=\"1016\"\u003e\u003cstrong data-start=\"967\" data-end=\"992\"\u003eTriumph Dolomite 1850\u003c\/strong\u003e : 1972 → 1977, 1854cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1017\" data-end=\"1068\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1019\" data-end=\"1068\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1019\" data-end=\"1044\"\u003eTriumph Spitfire 1500\u003c\/strong\u003e : 1974 → 1975, 1474cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1069\" data-end=\"1115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1071\" data-end=\"1115\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1071\" data-end=\"1091\"\u003eTriumph Stag 3.0\u003c\/strong\u003e : 1970 → 1977, 2997cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1116\" data-end=\"1161\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1118\" data-end=\"1161\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1118\" data-end=\"1137\"\u003eTriumph TR7 2.0\u003c\/strong\u003e : 1976 → 1981, 1998cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1162\" data-end=\"1211\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1164\" data-end=\"1211\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1164\" data-end=\"1187\"\u003eTriumph Toledo 1300\u003c\/strong\u003e : 1970 → 1975, 1296cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1212\" data-end=\"1261\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1214\" data-end=\"1261\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1214\" data-end=\"1237\"\u003eTriumph Vitesse 2.0\u003c\/strong\u003e : 1967 → 1971, 1998cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1262\" data-end=\"1305\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1264\" data-end=\"1305\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1264\" data-end=\"1281\"\u003eMG Midget 1.5\u003c\/strong\u003e : 1975 → 1979, 1493cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1349\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1349\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1308\" data-end=\"1325\"\u003eMG Midget 1.3\u003c\/strong\u003e : 1971 → 1974, 1275cc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1351\" data-end=\"1383\"\u003ePourquoi choisir NGK BP5ES ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1384\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1384\" data-end=\"1414\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1386\" data-end=\"1414\"\u003eQualité d’origine reconnue\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1415\" data-end=\"1472\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1417\" data-end=\"1472\"\u003eAllumage fiable et performant pour moteurs classiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1473\" data-end=\"1496\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1475\" data-end=\"1496\"\u003eLongue durée de vie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1497\" data-end=\"1555\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1499\" data-end=\"1555\"\u003eCompatibilité parfaite avec votre Triumph ou MG Midget\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e6511\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32562307924042,"sku":"PAFBP5ES","price":3.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFngkBP6ES.jpg?v=1768424116","url":"https:\/\/www.pafclassic.com\/fr-fr\/products\/bougie-ngk-bp5es","provider":"PAFCLASSIC®","version":"1.0","type":"link"}