{"title":"FORD Taunus","description":"","products":[{"product_id":"kit-refection-carburateur-weber-32-36-dgv","title":"Kit de Réfection Carburateur Weber 32\/36 DGV – Joints, Membrane, Pointeau et Accessoires","description":"\u003ch2 data-end=\"474\" data-start=\"279\"\u003eRedonnez vie à votre carburateur Weber 32\/36 DGV avec ce kit complet de réfection. Comprend tous les joints, membrane, pointeau, ressorts et pièces essentielles pour un fonctionnement optimal.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"547\" data-start=\"523\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"547\" data-start=\"523\"\u003e\u003cstrong data-end=\"545\" data-start=\"523\"\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"575\" data-start=\"550\"\u003eJoints pour carburateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"599\" data-start=\"578\"\u003ePointeau (réf. 200)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"619\" data-start=\"602\"\u003eVis de richesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"641\" data-start=\"622\"\u003eMembrane de pompe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"692\" data-start=\"644\"\u003eRessorts, filtre et autres pièces essentielles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"722\" data-start=\"694\"\u003e\u003cstrong data-end=\"720\" data-start=\"694\"\u003eCompatibilité FORD :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"767\" data-start=\"725\"\u003eCapri 1.3 GT (1300cc) – à partir de 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"812\" data-start=\"770\"\u003eCapri 1.6 GT (1600cc) – à partir de 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"861\" data-start=\"815\"\u003eCapri 2.0 OHC Man Choke (2000cc) – 1970-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"905\" data-start=\"864\"\u003eCortina Mk III 2.0 (2000cc) – 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"948\" data-start=\"908\"\u003eCortina Mk IV 2.0 (2000cc) – 1976-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"989\" data-start=\"951\"\u003eEscort Twin Cam (1600cc) – 1970-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1028\" data-start=\"992\"\u003eEscort Mexico (1600cc) – 1970-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1059\" data-start=\"1031\"\u003eEscort RS 1600 – 1970-1975\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1089\" data-start=\"1061\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1087\" data-start=\"1061\"\u003eCompatibilité OPEL :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1127\" data-start=\"1092\"\u003eAscona B 20S (2000cc) – 1978-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1162\" data-start=\"1130\"\u003eManta 16S (1600cc) – 1970-1975\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1195\" data-start=\"1164\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1193\" data-start=\"1164\"\u003eCompatibilité RENAULT :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1243\" data-start=\"1196\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1243\" data-start=\"1196\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1243\" data-start=\"1198\"\u003eRenault 5 Turbo (1397cc) – à partir de 1980\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1277\" data-start=\"1245\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1275\" data-start=\"1245\"\u003eCompatibilité VAUXHALL :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1306\" data-start=\"1280\"\u003eCavalier 1.6 – 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1335\" data-start=\"1309\"\u003eCavalier 1.9 – 1975-1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1364\" data-start=\"1338\"\u003eCavalier 2.0 – 1978-1981\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1385\" data-start=\"1366\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1383\" data-start=\"1366\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1428\" data-start=\"1388\"\u003eRestaurer votre carburateur comme neuf\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1485\" data-start=\"1431\"\u003eAméliorer les performances moteur et la consommation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1554\" data-start=\"1488\"\u003eCompatible avec de nombreux modèles classiques européens et Ford\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWE443\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e  \u003c\/span\u003eest distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110009286730,"sku":"PAF9301070500","price":33.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/9301070500_1_hr.jpg?v=1735928758"},{"product_id":"kit-refection-carburateur-weber-38-dgas","title":"Kit de Réfection Carburateur Weber 38 DGAS – Joints, Membrane, Pointeau et Accessoires","description":"\u003ch2 data-end=\"529\" data-start=\"275\"\u003eRedonnez vie à votre carburateur Weber 38 DGAS avec ce kit complet de réfection. Comprend tous les joints, membrane, pointeau, ressorts et pièces essentielles pour un fonctionnement optimal. Compatible également avec les carburateurs \u003cstrong data-end=\"526\" data-start=\"509\"\u003eWeber 34 DGAS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"529\" data-start=\"275\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"575\" data-start=\"536\"\u003e\u003cstrong data-end=\"573\" data-start=\"540\"\u003eCompatibilité des véhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"589\" data-start=\"577\"\u003e\u003cstrong data-end=\"587\" data-start=\"577\"\u003eFORD :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"927\" data-start=\"590\"\u003e\n\u003cli data-end=\"618\" data-start=\"590\"\u003e\n\u003cp data-end=\"618\" data-start=\"592\"\u003eCapri 2000cc – 1977-1982\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"663\" data-start=\"619\"\u003e\n\u003cp data-end=\"663\" data-start=\"621\"\u003eCapri 3.0 V6 (2495cc) – à partir de 1973\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"702\" data-start=\"664\"\u003e\n\u003cp data-end=\"702\" data-start=\"666\"\u003eConsul 2.5 V6 (2494cc) – 1972-1975\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"748\" data-start=\"703\"\u003e\n\u003cp data-end=\"748\" data-start=\"705\"\u003eConsul 3.0 V6 (2994cc) – à partir de 1971\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"770\" data-start=\"749\"\u003e\n\u003cp data-end=\"770\" data-start=\"751\"\u003eFord 3.0 Essex V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"810\" data-start=\"771\"\u003e\n\u003cp data-end=\"810\" data-start=\"773\"\u003eGranada 2.3 V6 (2293cc) – 1977-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"857\" data-start=\"811\"\u003e\n\u003cp data-end=\"857\" data-start=\"813\"\u003eGranada 2.5 V6 (2494cc) – à partir de 1971\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"888\" data-start=\"858\"\u003e\n\u003cp data-end=\"888\" data-start=\"860\"\u003eGranada 3.0 V6 – 1971-1977\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"927\" data-start=\"889\"\u003e\n\u003cp data-end=\"927\" data-start=\"891\"\u003eTaunus 2.0 V6 (2000cc) – 1972-1978\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"940\" data-start=\"929\"\u003e\u003cstrong data-end=\"938\" data-start=\"929\"\u003eBMW :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"981\" data-start=\"941\"\u003e\n\u003cli data-end=\"981\" data-start=\"941\"\u003e\n\u003cp data-end=\"981\" data-start=\"943\"\u003e320 6 cylindres (2000cc) – 1977-1982\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1014\" data-start=\"988\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1012\" data-start=\"992\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1014\" data-start=\"988\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1012\" data-start=\"992\"\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1140\" data-start=\"1015\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1042\" data-start=\"1015\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1042\" data-start=\"1017\"\u003eJoints pour carburateur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1055\" data-start=\"1043\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1055\" data-start=\"1045\"\u003ePointeau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1075\" data-start=\"1056\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1075\" data-start=\"1058\"\u003eVis de richesse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1097\" data-start=\"1076\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1097\" data-start=\"1078\"\u003eMembranes de pompe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1140\" data-start=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1140\" data-start=\"1100\"\u003eRessorts et autres pièces essentielles\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1168\" data-start=\"1147\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1166\" data-start=\"1151\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1383\" data-start=\"1169\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1211\" data-start=\"1169\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1211\" data-start=\"1171\"\u003eRestaurer votre carburateur comme neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1268\" data-start=\"1212\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1268\" data-start=\"1214\"\u003eAméliorer les performances moteur et la consommation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1329\" data-start=\"1269\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1329\" data-start=\"1271\"\u003eCompatible avec plusieurs modèles classiques Ford et BMW\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1383\" data-start=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1383\" data-start=\"1332\"\u003eConvient également aux carburateurs Weber 34 DGAS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWE442\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110009352266,"sku":"PAF9301060500","price":41.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/9301060500_1_hr.jpg?v=1714061257"},{"product_id":"piston-acier-etriers-ford-capri","title":"Piston Acier Etriers Freins Ford 54mm","description":"\u003cp\u003ePiston Acier étriers freins avants 54mm\u003cbr\u003e Tous modèles utilisant les étriers Girling, ATE ou Bendix, standards Ford Type 16, Doubles Pistons 54mm , \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110044676170,"sku":"PAFBRP235401","price":23.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Piston_5401.jpg?v=1579955160"},{"product_id":"pochette-joints-bas-moteur-ford-x-flow-crossflow","title":"Pochette Joints Bas Moteur Ford X-Flow \/ Crossflow","description":"Pochette Joints Bas Moteur Ford X-Flow \/ Crossflow.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 \u0026amp; MK2 1300, 1298cc ohv 1968-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1300GT, 1298cc ohv 1968-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1600, 1599cc ohv 1968-9\/72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1600GT, 1599cc ohv 1968-9\/72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK3, MK4, MK5 1300, 1298cc Crossflow 8\/1970-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK3 1600, 1599cc ohv 8\/1970-8\/73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK2 1600E, 1600GT, 1599cc ohv 1967-7\/70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 \u0026amp; MK2 1100, 1098cc ohv 1968-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 \u0026amp; MK2 1300, 1298cc ohv 1968-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1300 Sport, Ghia, 1298cc ohv 1975-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1600, 1598cc ohv 1975-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 940, 940cc ohv 1968-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mexico MK1, 1599cc ohv 1970-75\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110140129354,"sku":"PAFEGD750H","price":15.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Pochette_20bas_20moteur_20Ford_20Xflow.jpg?v=1712884184"},{"product_id":"kit-segmentation-ford-x-flow","title":"Kit Segmentation Ford X-Flow","description":"\u003cp\u003eKit Segmentation Ford X Flow 711M, 940cc \/ 1098cc \/ 1298cc \/ 1599cc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCote standard = alésage 80.99 (également disponibles en tailles +010\/ +020 \/ +030 \/ +040 \/ +.060 \/ +.090).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3 segments par piston (bien vérifier la configuration \/ dimensions de vos segments) :\u003cbr\u003eSegment Supérieur 1.590mm\u003cbr\u003eSegment Intermédiaire 1.980mm\u003cbr\u003eSegment Inférieur 4mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit comprends 4 pochettes de 3 segments donc pour refaire un moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 08\/1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 08\/1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 08\/1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 08\/1970-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Standard 80.99mm","offer_id":31638343254090,"sku":"PAFR-25106-Std","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.010\"","offer_id":31638343286858,"sku":"PAFR-25106-+0.010\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.020\" (81.49mm)","offer_id":31638343319626,"sku":"PAFR-25106-+0.020\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.030\" (81.75mm)","offer_id":31638343352394,"sku":"PAFR-25106-+0.030\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.040\" (82.00mm)","offer_id":31638343385162,"sku":"PAFR-25106-+0.040\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.060\" (82.51mm)","offer_id":31638343417930,"sku":"PAFR-25106-+0.060\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.090\" (83.27mm)","offer_id":31638343450698,"sku":"PAFR-25106-+0.090\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/75128_piston_ring.gif?v=1571749718"},{"product_id":"kit-rabaissement-essieu-ar-25mm","title":"Kit de rabaissement arrière Grayston – Cales pour lames de ressort Ford Escort Mk1\/Mk2, Capri, Anglia, Cortina Mk1\/Mk2 etc","description":"\u003ch2 data-end=\"274\" data-start=\"87\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"149\" data-start=\"87\"\u003eKit de cales de rabaissement pour lames de ressort arrière\u003c\/strong\u003e compatible avec de nombreux modèles Ford classiques : Escort Mk1 \u0026amp; Mk2, Capri, Cortina Mk1 \u0026amp; Mk2, Anglia, Consul et autres.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"378\" data-start=\"276\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"378\" data-start=\"276\"\u003eAbaissez l’arrière de votre véhicule pour améliorer la tenue de route, la stabilité et le look racing.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"412\" data-start=\"385\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"412\" data-start=\"385\"\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"492\" data-start=\"414\"\u003e\n\u003cli data-end=\"438\" data-start=\"414\"\u003e\n\u003cp data-end=\"438\" data-start=\"416\"\u003e\u003cstrong data-end=\"436\" data-start=\"416\"\u003e–25 mm (1 pouce)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"466\" data-start=\"439\"\u003e\n\u003cp data-end=\"466\" data-start=\"441\"\u003e\u003cstrong data-end=\"464\" data-start=\"441\"\u003e–38 mm (1.5 pouces)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"492\" data-start=\"467\"\u003e\n\u003cp data-end=\"492\" data-start=\"469\"\u003e\u003cstrong data-end=\"490\" data-start=\"469\"\u003e–50 mm (2 pouces)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"553\" data-start=\"494\"\u003eIdéal pour \u003cstrong data-end=\"552\" data-start=\"505\"\u003eroute, trackday, piste et rallye historique\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"743\" data-start=\"589\"\u003eCe \u003cstrong data-end=\"632\" data-start=\"592\"\u003ekit de rabaissement arrière Grayston\u003c\/strong\u003e est conçu pour les véhicules équipés de \u003cstrong data-end=\"742\" data-start=\"673\"\u003elames de ressort avec pont arrière positionné au-dessus des lames\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"873\" data-start=\"745\"\u003eLes cales en aluminium se montent entre le pont et la lame de ressort afin de réduire efficacement la hauteur de caisse arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1005\" data-start=\"875\"\u003e✔ Améliore la stabilité en virage\u003cbr data-end=\"911\" data-start=\"908\"\u003e✔ Réduit le roulis\u003cbr data-end=\"932\" data-start=\"929\"\u003e✔ Centre de gravité abaissé\u003cbr data-end=\"962\" data-start=\"959\"\u003e✔ Look plus sportif\u003cbr data-end=\"984\" data-start=\"981\"\u003e✔ Installation simple\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1104\" data-start=\"1007\"\u003eFabrication \u003cstrong data-end=\"1046\" data-start=\"1019\"\u003eallemande pour Grayston\u003c\/strong\u003e – qualité supérieure (non production de masse asiatique).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1131\" data-start=\"1111\"\u003e Contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1246\" data-start=\"1133\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1190\" data-start=\"1133\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1190\" data-start=\"1135\"\u003e2 cales de rabaissement en aluminium haute résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1217\" data-start=\"1191\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1217\" data-start=\"1193\"\u003eÉtriers en U rallongés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1246\" data-start=\"1218\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1246\" data-start=\"1220\"\u003eÉcrous Nyloc de sécurité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1282\" data-start=\"1253\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1282\" data-start=\"1253\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1344\" data-start=\"1305\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Escort Mk1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1386\" data-start=\"1347\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Escort Mk2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1428\" data-start=\"1389\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Capri Mk1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1470\" data-start=\"1431\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Capri Mk2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1512\" data-start=\"1473\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Capri Mk3\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1554\" data-start=\"1515\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Cortina Mk1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1596\" data-start=\"1557\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Cortina Mk2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1638\" data-start=\"1599\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Anglia 105E\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1680\" data-start=\"1641\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Prefect 107E\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1722\" data-start=\"1683\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Consul Capri\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1766\" data-start=\"1725\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Corsair V4\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1848\" data-start=\"1768\"\u003e(Convient également aux versions RS, Mexico, Twin Cam, Lotus et V6 selon années)\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1870\" data-start=\"1855\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1870\" data-start=\"1855\"\u003eImportant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1979\" data-start=\"1872\"\u003eCompatible uniquement avec les véhicules dont \u003cstrong data-end=\"1978\" data-start=\"1918\"\u003ele pont arrière est monté au-dessus des lames de ressort\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2025\" data-start=\"1981\"\u003eVérifiez votre configuration avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2324\" data-start=\"2304\"\u003eParfait pour :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2356\" data-start=\"2328\"\u003eRestauration Ford ancienne\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2390\" data-start=\"2359\"\u003ePréparation rallye historique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2410\" data-start=\"2393\"\u003eProjet restomod\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2436\" data-start=\"2413\"\u003eLook RS \/ compétition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Grayston","offers":[{"title":"Ford -25mm","offer_id":31831239327818,"sku":"PAFGE20","price":35.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ford -38mm","offer_id":31831239360586,"sku":"PAFGE21","price":37.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ford Escort MK2 RS2000 -38mm","offer_id":31831239393354,"sku":"PAFGE21A","price":38.05,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ford -50mm","offer_id":31831239426122,"sku":"PAFGE22","price":40.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFGE20.webp?v=1772082406"},{"product_id":"recuperateur-dhuile-aluminium","title":"Récupérateur d'Huile Aluminium","description":"Récupérateur d'Huile Aluminium (T6061) pour dégazage des vapeurs d'huile.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenance 2 litres et niveau visible par tube transparent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur 255mm, diamètre 115mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBouchon vidange magnétique attirants les particules métalliques et évitant qu'elles ne repartent dans le circuit d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré prêt à monter avec Filtre, Support, Raccords 11mm et 14mm, Colliers.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110151434314,"sku":"PAFOCT001","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Recuperateur_huile.jpg?v=1582559036"},{"product_id":"pipe-da-™admission-triple-weber-dcnf-ford-v6-cologne","title":"Collecteur d'Admission Triple Carburateurs WEBER DCNF Ford V6 Cologne","description":"Pipe d'Admission Triple Weber DCNF Ford V6 Cologne (2.3 \/ 2.6 \/ 2.8).\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit tringlerie en complément de cette pipe d'admission : \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/kit-tringlerie-triple-weber-dcnf?_pos=1\u0026amp;_sid=a85ed082d\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFLT4475\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/product_info.php?products_id=4182\"\u003e \u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet également disponible, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/kit-conversion-triple-carburateurs-weber-dcnf-ford-v6-cologne\"\u003ePAFPF0302\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur commande uniquement, délai 7 à 10 jours\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003ePAFClassic\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est distributeur officiel\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eet des produits de la marque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBCON\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecarburateurs\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eque nous proposons sont de véritables\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efabriqués dans l'usine de production \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eafin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110170243146,"sku":"PAFMM4476","price":1048.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/MM4476_1_hr.jpg?v=1737293908"},{"product_id":"kit-goujons-echappement-ford-pinto","title":"Kit Goujons Echappement Ford Pinto","description":"\u003ch2 data-end=\"544\" data-start=\"258\"\u003eAssurez une fixation parfaite de votre collecteur d’échappement avec ce \u003cstrong data-end=\"388\" data-start=\"350\"\u003eKit Goujons Échappement Ford Pinto\u003c\/strong\u003e complet.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"544\" data-start=\"258\"\u003eConçu pour le moteur \u003cstrong data-end=\"437\" data-start=\"419\"\u003eFord OHC Pinto\u003c\/strong\u003e, cet ensemble vous offre tout le nécessaire pour monter votre collecteur sur la culasse en toute sécurité.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"568\" data-start=\"546\"\u003e\u003cstrong data-end=\"566\" data-start=\"546\"\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"674\" data-start=\"569\"\u003e\n\u003cli data-end=\"600\" data-start=\"569\"\u003e\n\u003cp data-end=\"600\" data-start=\"571\"\u003e8 x goujons en acier zingué\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"625\" data-start=\"601\"\u003e\n\u003cp data-end=\"625\" data-start=\"603\"\u003e8 x rondelles plates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"649\" data-start=\"626\"\u003e\n\u003cp data-end=\"649\" data-start=\"628\"\u003e8 x rondelles frein\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"674\" data-start=\"650\"\u003e\n\u003cp data-end=\"674\" data-start=\"652\"\u003e8 x écrous en laiton\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"693\" data-start=\"676\"\u003e\u003cstrong data-end=\"691\" data-start=\"676\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1058\" data-start=\"694\"\u003e\n\u003cli data-end=\"851\" data-start=\"694\"\u003e\n\u003cp data-end=\"851\" data-start=\"696\"\u003e\u003cstrong data-end=\"714\" data-start=\"696\"\u003eAnti-corrosion\u003c\/strong\u003e : Les goujons et rondelles zingués et les écrous en laiton garantissent une résistance à la rouille, pour un aspect toujours brillant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"982\" data-start=\"852\"\u003e\n\u003cp data-end=\"982\" data-start=\"854\"\u003e\u003cstrong data-end=\"877\" data-start=\"854\"\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e : Fournit tous les éléments nécessaires pour un montage complet et fiable du collecteur d’échappement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1058\" data-start=\"983\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1058\" data-start=\"985\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1002\" data-start=\"985\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : Spécialement conçu pour les moteurs Ford OHC Pinto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1332\" data-start=\"1060\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1089\" data-start=\"1060\"\u003ePourquoi choisir ce kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1092\" data-start=\"1089\"\u003eUn montage fiable et durable de votre collecteur d’échappement améliore non seulement la sécurité de votre moteur, mais aussi ses performances. Ce kit complet vous assure d’avoir exactement ce qu’il vous faut, sans tracas supplémentaires.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110178402378,"sku":"PAFPINTGE001","price":13.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFPINTGE001-2.webp?v=1772086511"},{"product_id":"pochette-joints-haut-moteur-ford-v4-cologne","title":"Pochette de joints haut moteur – Ford V4 Cologne (1.5 L \u0026 1.7 L)","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cem data-start=\"299\" data-end=\"324\"\u003e Jeu de joints haut moteur complet\u003c\/em\u003e incluant le joint de culasse et autres joints supérieurs nécessaires pour refaire l’étanchéité du haut moteur.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"475\" data-end=\"532\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCe set \u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1390\"\u003econvient pour les moteurs V4 Cologne de 1,5 L et 1,7 L\u003c\/strong\u003e montés dans les véhicules ci-dessous:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"475\" data-end=\"532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"508\" data-end=\"530\"\u003e1.5 L (V4 Cologne)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"535\" data-end=\"567\"\u003eFord Taunus 12M P4 (1962–1966)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"570\" data-end=\"602\"\u003eFord Taunus 12M P6 (1966–1970)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"605\" data-end=\"637\"\u003eFord Taunus 15M P6 (1966–1970)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"640\" data-end=\"672\"\u003eFord Taunus 17M P5 (1964–1967)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"675\" data-end=\"707\"\u003eFord Taunus 17M P7 (1967–1971)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"710\" data-end=\"734\"\u003eFord Capri (1969–1972)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"737\" data-end=\"756\"\u003eFord Transit 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"759\" data-end=\"799\"\u003eSaab 95 \u0026amp; Saab 96 (Europe) (1967–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"802\" data-end=\"887\"\u003eSaab 95, Saab 96, Saab Sonett (USA) (1967–1974)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"889\" data-end=\"913\"\u003e\u003cstrong data-start=\"889\" data-end=\"911\"\u003e1.7 L (V4 Cologne)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"916\" data-end=\"948\"\u003eFord Taunus 12M P6 (1966–1970)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"951\" data-end=\"983\"\u003eFord Taunus 15M P6 (1966–1970)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"986\" data-end=\"1018\"\u003eFord Taunus 17M P5 (1964–1967)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1021\" data-end=\"1053\"\u003eFord Taunus 17M P7 (1967–1971)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1056\" data-end=\"1089\"\u003eFord Transit Mark I (1965–1972)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1092\" data-end=\"1115\"\u003eMatra 530 (1967–1972)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1118\" data-end=\"1142\"\u003eFord Capri (1969–1972)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1145\" data-end=\"1187\"\u003eFord Consul (German version) (1972–1975)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1190\" data-end=\"1233\"\u003eFord Granada (German version) (1975–1981)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1236\" data-end=\"1320\"\u003eSaab 95, 96 \u0026amp; Sonett (55 hp\/41 kW) (1971–1974)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003ePochette haut moteur complète comprenant : joints de culasse, joint de queues soupapes d'admission, joint de queues soupapes d'échappement, joints collecteur échappement, joints d'échappement, joints collecteurs d'admission, joint thermostat etc..\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110180532298,"sku":"PAFV4CJM02","price":59.28,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/V4Set2_05034717-f869-4467-a87a-5655ae44fe5a.png?v=1766561257"},{"product_id":"pochette-joints-haut-et-bas-moteur-ford-v4-cologne","title":"Pochette de Joints Haut et Bas Moteur Ford V4 Cologne – 1.5L \u0026 1.7L","description":"\u003ch2 data-end=\"803\" data-start=\"492\"\u003eCette \u003cstrong data-end=\"555\" data-start=\"498\"\u003epochette de joints haut et bas moteur Ford V4 Cologne\u003c\/strong\u003e est conçue pour la réfection complète des moteurs \u003cstrong data-end=\"630\" data-start=\"606\"\u003eFord V4 1.5L et 1.7L\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"803\" data-start=\"492\"\u003e\n\u003cbr data-end=\"634\" data-start=\"631\"\u003eElle regroupe l’ensemble des joints nécessaires pour une remise en état fiable et durable, idéale pour les \u003cstrong data-end=\"802\" data-start=\"741\"\u003erestaurations de véhicules classiques Ford, Saab et Matra\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"959\" data-start=\"805\"\u003eFabriquée avec des matériaux de qualité, cette pochette assure une excellente étanchéité du moteur, aussi bien au niveau du haut moteur que du bas moteur.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-end=\"999\" data-start=\"966\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"999\" data-start=\"966\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1199\" data-start=\"1000\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1030\" data-start=\"1000\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1030\" data-start=\"1002\"\u003ePochette moteur \u003cstrong data-end=\"1030\" data-start=\"1018\"\u003ecomplète\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1071\" data-start=\"1031\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1071\" data-start=\"1033\"\u003eCompatible moteurs \u003cstrong data-end=\"1071\" data-start=\"1052\"\u003eFord V4 Cologne\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1106\" data-start=\"1072\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1106\" data-start=\"1074\"\u003ePour cylindrées \u003cstrong data-end=\"1106\" data-start=\"1090\"\u003e1.5L et 1.7L\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1169\" data-start=\"1107\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1169\" data-start=\"1109\"\u003eParfait pour restauration, révision ou reconstruction moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1199\" data-start=\"1170\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1199\" data-start=\"1172\"\u003eQualité équivalente origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1235\" data-start=\"1206\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1235\" data-start=\"1206\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1263\" data-start=\"1237\"\u003eMoteur Ford V4 Cologne 1.5L\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1581\" data-start=\"1264\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1296\" data-start=\"1264\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1296\" data-start=\"1266\"\u003eFord Taunus 12M P4 (1962–1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1329\" data-start=\"1297\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1329\" data-start=\"1299\"\u003eFord Taunus 12M P6 (1966–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1362\" data-start=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1362\" data-start=\"1332\"\u003eFord Taunus 15M P6 (1966–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1395\" data-start=\"1363\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1395\" data-start=\"1365\"\u003eFord Taunus 17M P5 (1964–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1428\" data-start=\"1396\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1428\" data-start=\"1398\"\u003eFord Taunus 17M P7 (1967–1971)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1453\" data-start=\"1429\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1453\" data-start=\"1431\"\u003eFord Capri (1969–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1473\" data-start=\"1454\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1473\" data-start=\"1456\"\u003eFord Transit 1000\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1523\" data-start=\"1474\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1523\" data-start=\"1476\"\u003eSaab 95 \u0026amp; Saab 96 (1967–1980 – marché européen)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1581\" data-start=\"1524\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1581\" data-start=\"1526\"\u003eSaab 95, Saab 96 \u0026amp; Saab Sonett (1967–1974 – marché USA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1609\" data-start=\"1583\"\u003eMoteur Ford V4 Cologne 1.7L\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1968\" data-start=\"1610\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1642\" data-start=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1642\" data-start=\"1612\"\u003eFord Taunus 12M P6 (1966–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1675\" data-start=\"1643\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1675\" data-start=\"1645\"\u003eFord Taunus 15M P6 (1966–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1708\" data-start=\"1676\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1708\" data-start=\"1678\"\u003eFord Taunus 17M P5 (1964–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1741\" data-start=\"1709\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1741\" data-start=\"1711\"\u003eFord Taunus 17M P7 (1967–1971)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1775\" data-start=\"1742\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1775\" data-start=\"1744\"\u003eFord Transit Mark I (1965–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1799\" data-start=\"1776\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1799\" data-start=\"1778\"\u003eMatra 530 (1967–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1824\" data-start=\"1800\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1824\" data-start=\"1802\"\u003eFord Capri (1969–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1870\" data-start=\"1825\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1870\" data-start=\"1827\"\u003eFord Consul (1972–1975 – version allemande)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1917\" data-start=\"1871\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1917\" data-start=\"1873\"\u003eFord Granada (1975–1981 – version allemande)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1968\" data-start=\"1918\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1968\" data-start=\"1920\"\u003eSaab 95, Saab 96 \u0026amp; Saab Sonett 55 ch (1971–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1995\" data-start=\"1975\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1995\" data-start=\"1975\"\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"2359\" data-start=\"1996\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2022\" data-start=\"1996\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2022\" data-start=\"1998\"\u003eJoints de culasse \u003cstrong data-end=\"2022\" data-start=\"2016\"\u003ex2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2058\" data-start=\"2023\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2058\" data-start=\"2025\"\u003eJoints de cache-culbuteurs \u003cstrong data-end=\"2058\" data-start=\"2052\"\u003ex2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2102\" data-start=\"2059\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2102\" data-start=\"2061\"\u003eJoints de collecteur d’échappement \u003cstrong data-end=\"2102\" data-start=\"2096\"\u003ex2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2136\" data-start=\"2103\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2136\" data-start=\"2105\"\u003eJoint de collecteur d’admission\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2172\" data-start=\"2137\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2172\" data-start=\"2139\"\u003eJoints de queue de soupape \u003cstrong data-end=\"2172\" data-start=\"2166\"\u003ex8\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2194\" data-start=\"2173\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2194\" data-start=\"2175\"\u003eJoint de thermostat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2239\" data-start=\"2195\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2239\" data-start=\"2197\"\u003eJoint de carter d’huile + joint caoutchouc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2278\" data-start=\"2240\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2278\" data-start=\"2242\"\u003eJoints de couvercle avant et arrière\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2303\" data-start=\"2279\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2303\" data-start=\"2281\"\u003eJoints spi vilebrequin\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2359\" data-start=\"2304\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2359\" data-start=\"2306\"\u003ePlusieurs joints et joints caoutchouc complémentaires\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110180565066,"sku":"PAFV4CJM03","price":60.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAFV4CJM03.jpg?v=1769449037"},{"product_id":"pochette-joints-haut-moteur-ford-pinto-2-0-carburateurs-1972-1983","title":"Pochette Joints Haut Moteur Ford Pinto 2.0 ( Carburateurs) 1972-1983","description":"Pochette Joints Haut Moteur Ford Pinto 2.0 (carburateurs), 1970 à 1983.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eJoint de cache culbuteur type étroit (9mm). \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003eFord Capri Pinto 2000, 2000GT, 1993cc ohc 2\/1974-8\/83\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003eFord Cortina Pinto 2000E, 2000GT, 1993cc Mk.3, Mk.4 , Mk.5 ohc 1970-82\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003eFord Escort Pinto RS2000 Mk.1, Mk.2, 1993cc ohc 1973-80\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003eFord Granada Pinto 2000, 1993cc ohc Carb. 1975-8\/83\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003eFord Sierra Pinto 2000, 1993cc ohc 1982-8\/83\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003eFord Taunus Pinto 2.0 7\/73-8\/82\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 1.4em;\"\u003eTRANSIT VAN 2.0 1972-8\/83.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110181089354,"sku":"PAFGDL9","price":20.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/s-l1600_bd170d90-7f22-4532-a774-0e9ed844bca8.jpg?v=1697354409"},{"product_id":"sonde-tempa©rature-ford-pinto-blanche","title":"Sonde de Température Ford Pinto, X-Flow, Essex, Cologne, Pre-Crossflow – Blanche","description":"\u003ch2 data-end=\"638\" data-start=\"457\"\u003eCette \u003cstrong data-end=\"495\" data-start=\"463\"\u003esonde de température\u003c\/strong\u003e est compatible avec les moteurs Ford : Pinto, Pré X-Flow, Essex, Cologne et Pre-Crossflow. Elle remplace la sonde collier blanche d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"664\" data-start=\"640\"\u003e\u003cstrong data-end=\"662\" data-start=\"640\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"839\" data-start=\"665\"\u003e\n\u003cli data-end=\"694\" data-start=\"665\" data-section-id=\"1snjhdi\"\u003eFiletage : 1\/8\" x 27 NPTF\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"739\" data-start=\"695\" data-section-id=\"1x9szwb\"\u003eRemplace la référence Ford : \u003cstrong data-end=\"737\" data-start=\"726\"\u003e1701341\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"839\" data-start=\"740\" data-section-id=\"a86ss6\"\u003eVérifiez bien la couleur de votre sonde avant l’achat et contactez-nous si elle est différente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"967\" data-start=\"841\"\u003eIdéale pour maintenir une mesure précise de la température moteur et garantir le bon fonctionnement de votre Ford classique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 10\/1964-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V4\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul\/Granada Mk1 2.0 V4 1972-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk1 1.7\/2.0 V4 02\/1974-1978\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 1969-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 1978-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord SOHC Pinto\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 1.6\/2.0 1972-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3\/Mk4\/Mk5 1.6\/2.0 1970-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 2.0 1973-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.0 1973-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 1.6\/2.0 1977-08\/1981\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Taunus\/Cologne V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 2.8i V6 1981-1987\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110181515338,"sku":"PAFINT52750","price":15.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAFINT52750.jpg?v=1774161994"},{"product_id":"pivot-plastique-levier-boite-de-vitesse-ford-type-9-5-vitesses-et-type-e-rocket","title":"Pivot plastique levier boite de vitesse Ford Type 9 (5 vitesses) et Ford Type E Rocket","description":"\u003cp\u003ePivot plastique levier boite de vitesse Ford Type 9 (5 vitesses) et Type E Rocket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1.6, 2.0, 2.8, Escort, Sierra, Capri, Seven etc...\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110213627978,"sku":"PAFTYPE9001","price":21.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Boite_20vitesse_20Type_209_20pivot_20levier_201.jpg?v=1571749721"},{"product_id":"kit-webcon-weber-conversion-carburateur-ford-vv-1-6-ohc-capri-cortina-sierra-sapphire-taunus-boite-auto-1980-85","title":"Kit Conversion Carburateur Weber Ford VV 1.6 Pinto OHC – Capri, Cortina, Sierra, Sapphire, Taunus Boîte Automatique (1980-1985)","description":"\u003ch2 data-start=\"315\" data-end=\"647\"\u003eAméliorez votre Ford 1.6 Pinto OHC (1593cc) avec boîte automatique grâce à un \u003cstrong data-start=\"387\" data-end=\"424\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e avec ce kit de conversion facile à installer. Conçu pour se monter sur la pipe d’admission d’origine en remplacement du carburateur Ford VV. Idéal pour améliorer les performances ou restaurer des modèles Ford classiques.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"315\" data-end=\"647\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"654\" data-end=\"690\"\u003e\u003cstrong data-start=\"658\" data-end=\"688\"\u003eApplications spécifiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"691\" data-end=\"875\"\u003e\n\u003cli data-start=\"691\" data-end=\"738\"\u003e\n\u003cp data-start=\"693\" data-end=\"738\"\u003eCapri 1.6 Pinto OHC Boîte Automatique – 1980-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"739\" data-end=\"788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"741\" data-end=\"788\"\u003eCortina 1.6 \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePinto OHC Boîte Automatique – 1980-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"789\" data-end=\"837\"\u003e\n\u003cp data-start=\"791\" data-end=\"837\"\u003eSierra 1.6 \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePinto OHC Boîte Automatique – 1982-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"838\" data-end=\"875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"840\" data-end=\"875\"\u003eTaunus 1.6 \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePinto OHC – à partir de 1980\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"882\" data-end=\"920\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"918\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"882\" data-end=\"920\"\u003e\u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"918\"\u003eCaractéristiques \/ Détails :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"921\" data-end=\"1302\"\u003e\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"974\"\u003eComprend un \u003cstrong data-start=\"935\" data-end=\"972\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"975\" data-end=\"1076\"\u003e\n\u003cp data-start=\"977\" data-end=\"1076\"\u003eSe monte directement sur la \u003cstrong data-start=\"1005\" data-end=\"1035\"\u003epipe d’admission d’origine\u003c\/strong\u003e en remplacement du carburateur Ford VV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1077\" data-end=\"1171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1079\" data-end=\"1171\"\u003eLivré avec \u003cstrong data-start=\"1090\" data-end=\"1141\"\u003etous les boulons, écrous, joints et accessoires\u003c\/strong\u003e nécessaires à la conversion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1172\" data-end=\"1229\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1174\" data-end=\"1229\"\u003eChaque carburateur est \u003cstrong data-start=\"1197\" data-end=\"1227\"\u003epré-réglé avant expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1230\" data-end=\"1302\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1232\" data-end=\"1302\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1232\" data-end=\"1250\"\u003eMontage facile\u003c\/strong\u003e, aucune expertise avancée en carburateurs requise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1309\" data-end=\"1344\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1313\" data-end=\"1342\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1309\" data-end=\"1344\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1313\" data-end=\"1342\"\u003eAccessoires recommandés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1345\" data-end=\"1403\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1345\" data-end=\"1403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1347\" data-end=\"1403\"\u003ePompe à essence basse pression référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAFWFP17303\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1410\" data-end=\"1431\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1414\" data-end=\"1429\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1410\" data-end=\"1431\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1414\" data-end=\"1429\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1432\" data-end=\"1659\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1432\" data-end=\"1485\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1434\" data-end=\"1485\"\u003eAméliore les performances et la réactivité moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1486\" data-end=\"1553\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1488\" data-end=\"1553\"\u003eInstallation rapide et simple sur la pipe d’admission d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1554\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1556\" data-end=\"1659\"\u003eIdéal pour la restauration ou l’amélioration des performances des Ford classiques à boîte automatique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110264025162,"sku":"PAF1529093600","price":281.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/1529093600_1_hr.jpg?v=1726807076"},{"product_id":"kit-webcon-weber-conversion-carburateur-ford-vv-1-6-ohc-capri-cortina-sierra-sapphire-taunus-boite-manuelle-1980-88","title":"Kit Conversion Carburateur Weber Ford VV 1.6 Pinto OHC – Capri, Cortina, Sierra, P100, Taunus Boîte Manuelle (1980-1988)","description":"\u003ch2 data-end=\"617\" data-start=\"297\"\u003eAméliorez votre Ford 1.6 OHC (1593cc) avec un \u003cstrong data-end=\"380\" data-start=\"343\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e grâce à ce kit de conversion facile à installer. Conçu pour se monter sur la pipe d’admission d’origine en remplacement du carburateur Ford VV.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"617\" data-start=\"297\"\u003eIdéal pour la restauration ou l’amélioration des performances des modèles Ford classiques.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"617\" data-start=\"297\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"660\" data-start=\"624\"\u003e\u003cstrong data-end=\"658\" data-start=\"628\"\u003eApplications spécifiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"849\" data-start=\"661\"\u003e\n\u003cli data-end=\"705\" data-start=\"661\"\u003e\n\u003cp data-end=\"705\" data-start=\"663\"\u003eCapri 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – 1980-1988\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"752\" data-start=\"706\"\u003e\n\u003cp data-end=\"752\" data-start=\"708\"\u003eCortina 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – 1980-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"798\" data-start=\"753\"\u003e\n\u003cp data-end=\"798\" data-start=\"755\"\u003eSierra 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – 1982-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"849\" data-start=\"799\"\u003e\n\u003cp data-end=\"849\" data-start=\"801\"\u003eP100 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – à partir de 1983\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"894\" data-start=\"856\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"892\" data-start=\"860\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"894\" data-start=\"856\"\u003e\u003cstrong data-end=\"892\" data-start=\"860\"\u003eCaractéristiques \/ Détails :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1276\" data-start=\"895\"\u003e\n\u003cli data-end=\"948\" data-start=\"895\"\u003e\n\u003cp data-end=\"948\" data-start=\"897\"\u003eComprend un \u003cstrong data-end=\"946\" data-start=\"909\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1050\" data-start=\"949\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1050\" data-start=\"951\"\u003eSe monte directement sur la \u003cstrong data-end=\"1009\" data-start=\"979\"\u003epipe d’admission d’origine\u003c\/strong\u003e en remplacement du carburateur \u003cstrong\u003eFord VV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1145\" data-start=\"1051\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1145\" data-start=\"1053\"\u003eLivré avec \u003cstrong data-end=\"1115\" data-start=\"1064\"\u003etous les boulons, écrous, joints et accessoires\u003c\/strong\u003e nécessaires à la conversion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1203\" data-start=\"1146\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1203\" data-start=\"1148\"\u003eChaque carburateur est \u003cstrong data-end=\"1201\" data-start=\"1171\"\u003epré-réglé avant expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1276\" data-start=\"1204\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1276\" data-start=\"1206\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1224\" data-start=\"1206\"\u003eMontage facile\u003c\/strong\u003e, aucune expertise avancée en carburateurs requise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1318\" data-start=\"1283\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1316\" data-start=\"1287\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1318\" data-start=\"1283\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1316\" data-start=\"1287\"\u003eAccessoires recommandés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1371\" data-start=\"1319\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1371\" data-start=\"1319\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1371\" data-start=\"1321\"\u003ePompe à essence basse pression : \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAFWFP17303\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1399\" data-start=\"1378\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1397\" data-start=\"1382\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1399\" data-start=\"1378\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1397\" data-start=\"1382\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-is-only-node=\"\" data-end=\"1607\" data-start=\"1400\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1453\" data-start=\"1400\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1453\" data-start=\"1402\"\u003eAméliore les performances et la réactivité moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1521\" data-start=\"1454\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1521\" data-start=\"1456\"\u003eInstallation rapide et simple sur la pipe d’admission d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1607\" data-start=\"1522\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1607\" data-start=\"1524\"\u003eIdéal pour la restauration ou l’amélioration des performances des Ford classiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110264057930,"sku":"PAF1529093400","price":290.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/1529093400_1_hr.jpg?v=1734193619"},{"product_id":"plaquettes-freins-ford-capri-ebc-ultimax","title":"Plaquettes Freins EBC DP291 Ultimax Ford Marcos TVR Chevrolet Triumph Talbot Rover Panther Morgan Lotus Ginetta","description":"\u003cp\u003eJeu de plaquettes de freins EBC (Ultimax) Etriers Girling\/TRW\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eAC\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3000ME\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Années : 1979 à 1986\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAUSTIN\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1800\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.8 Années : 1972 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDE LOREAN\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDMC-12\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.8 (150) Années : 1981 à 1983\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFAIRTHORPE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTX\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1975 à 1976\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFAIRTHORPE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTX\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1975 à 1976\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFAIRTHORPE\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTX\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.5 Années : 1975 à 1976\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTaunus\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1975 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTaunus\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1975 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTaunus\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1975 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTaunus\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Années : 1975 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTaunus\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Années : 1979 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk1)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 GT Années : 1972 à 1973\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk1)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1972 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk1)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 GT Années : 1972 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk1)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1972 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk1)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Années : 1974 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk1)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.6 RS Années : 1970 à 1971\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk1)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Années : 1972 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1974 à 1978\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1974 à 1978\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1974 à 1978\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Années : 1974 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Années : 1974 à 1978\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1978 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1978 à 1983\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1984 à 1987\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1978 à 1987\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Années : 1978 à 1984\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.8 Années : 1981 à 1989\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.8 Turbo (Tickford) (205) Années : 1983 à 1991\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Années : 1978 à 1981\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCapri (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 X-Pack Années : 1978 à 1981\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eConsul\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 V4 Années : 1972 à 1974\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1970 à 1974\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1974 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1970 à 1974\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1974 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 GT Années : 1970 à 1976\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk3)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1970 à 1976\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk4)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1976 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk4)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1976 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk4)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1976 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk4)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Années : 1976 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk5)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1979 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk5)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1979 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk5)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1979 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCortina (Mk5)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Années : 1979 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEscort (Mk1)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Mexico (86) Années : 1972 à 1974\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEscort (Mk1)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 RS (100) Années : 1973 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEscort (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.1 Années : 1975 à 1980\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEscort (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1975 à 1980\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEscort (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1975 à 1980\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEscort (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 RS (84) Années : 1975 à 1980\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEscort (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.8 RS (125) Années : 1975 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEscort (Mk2)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 RS (110) Années : 1975 à 1980\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk1\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Saloon Années : 1975 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk1\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Estate Années : 1975 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk1\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.5 Saloon Années : 1976 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk1\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.5 Estate Années : 1976 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk1\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.6 Années : 1976 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk1\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Saloon Années : 1976 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Saloon Années : 1977 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Saloon Années : 1979 à 1981\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Saloon Années : 1981 à 1985\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Estate Années : 1979 à 1981\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Estate Années : 1981 à 1985\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Saloon Années : 1977 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Saloon Années : 1979 à 1981\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Saloon Années : 1982 à 1985\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Estate Années : 1977 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Estate Années : 1979 à 1981\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Estate Années : 1981 à 1985\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Estate Années : 1977 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.1 D Années : 1979 à 1981\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.1 D Saloon Années : 1982 à 1985\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eFORD\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGranada Mk2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.1 D Estate Années : 1982 à 1985\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGILBERN\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eInvader\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Années : 1972 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eGINETTA\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eG26\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1984 à 1986\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLOTUS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEclat\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 (Steel Wheels) Années : 1975 à 1980\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eLOTUS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eElan 2+2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 130\/4 (126) Années : 1971 à 1974\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eLOTUS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eElan 2+2\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 130\/5 (126) Années : 1972 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eLOTUS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eElite\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 (Steel Wheels) Années : 1974 à 1980\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eLOTUS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eElite\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.2 (Steel Wheels) Années : 1980 à 1982\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMARCOS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMantula\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.9 Années : 1992 à 1995\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eMARCOS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMantula\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.5 Années : 1984 à 1989\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eMARCOS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMantula\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.5 Années : 1989 à 1993\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eMARCOS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMartina\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1991 à 1994\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eMARLIN\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSportster\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.3 Années : 1998 et plus\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eMARLIN\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSportster\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.5 Années : 1998 et plus\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMORGAN\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePlus 8\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.5 Années : 1974 à 1978\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMORRIS\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1800\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.8 Années : 1972 à 1975\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePANTHER\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eKallista\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1983 à 1990\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eROVER\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eP6\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1972 à 1973\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eROVER\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eP6\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.2 Années : 1972 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTALBOT\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSunbeam Lotus\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.2 Années : 1980 à 1983\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTIGER\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAvon\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTRIUMPH\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGT6\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1972 à 1974\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTRIUMPH\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTR6\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.5 Années : 1972 à 1976\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTaimar\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Années : 1976 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTaimar\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Turbo Années : 1976 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTasmin 200\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.0 Années : 1979 à 1984\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTasmin 280\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.8 Années : 1980 à 1984\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVixen\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.3 Années : 1971 à 1972\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVixen\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1967 à 1972\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVixen\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.8 Années : 1967 à 1968\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVixen\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.5 Années : 1971 à 1972\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e280\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.8 Années : 1984 à 1986\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.5 Années : 1983 à 1986\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e390\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.9 Années : 1984 à 1986\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1600M\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1.6 Années : 1972 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2500M\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.5 Années : 1972 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3000M\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Années : 1971 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3000M\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Turbo Années : 1975 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3000S\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Années : 1978 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eTVR\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3000S\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.0 Turbo Années : 1978 à 1979\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCHEVROLET\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2500\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2.5 Années : 1973 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eCHEVROLET\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3800\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e3.8 Années : 1973 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003eCHEVROLET\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e4100\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e4.1 Années : 1973 à 1977\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHOLDEN\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMonaro\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHK HT HG Années : 1968 à 1971\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- Avant\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualité équivalente à l'origine sans amiante pour usage routier et urbain. Homologuées CEE R90.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110278312010,"sku":"PAFDP291","price":53.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Plaquettes_20Freins_20Capri_20MK3_20PAFEBCDP291a_f1119388-7dfc-403f-8fd5-10ad7f1a3f91.jpg?v=1571749727"},{"product_id":"paire-disques-pleins-ebc-ford-escort-mk2-1-1-1-3-1-6-1975-81","title":"Paire Disques Pleins EBC Ford Escort MK2, Taunus, Cortina","description":"\u003cp\u003ePaire Disques Pleins Ford \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eBBD4724\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 1.3, 1975 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 1.6 1975 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 2.0, 1975 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 2.3, 1975 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 2.3, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina MK3 1.3, 1970 à 1974\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina MK3 1.3, 1974 à 1975\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eFord \u003c\/span\u003eCortina MK3 1.6 1970 à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eFord \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCortina MK3 1.6 1974 à 1975\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina MK3 1.6GT 1970 à 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eFord \u003c\/span\u003eCortina MK3 2.0, 1970 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eFord \u003c\/span\u003eCortina MK4 1.3, 1976 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK4 1.6, 1976 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK4 2.0, 1976 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK4 2.3, 1976 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK5 1.3, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK5 1.6, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK5 2.0, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK5 2.3, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1.1, 1975 à 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1.3, 1975 à 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1.6, 1975 à 1980\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Diamètre ( mm ) : 248\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur totale ( mm ): 27\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur neuf ( mm ): 13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur usé ( mm ): 11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Nombre de trou: 4 - Type de disque: Plein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Diamètre moyeux ( mm ): 68\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"shopify-section-product-template\" class=\"shopify-section\"\u003e\n\u003cdiv id=\"prod-1645535756362\" class=\"clearfix show-extra-buttons\" data-section-id=\"product-template\" data-section-type=\"product\" data-show-preorder=\"yes\" data-show-inventory=\"yes\" data-zoom-enabled=\"true\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Product\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description rte\" itemprop=\"description\"\u003e\n\u003cp\u003eDisques de qualité standard semblable en tous points au montage d'origine.\u003cbr\u003eTous les disques EBC Premium sont fondus dans un matériau ayant une résistance de 150 N\/m² avec une variation de la dureté de la surface étroitement contrôlée inférieure à 20 HB.\u003cbr\u003eIls sont soumis à un usinage CNC de précision avec une tolérance d'état de surface inférieure à 0,001 mm. Soit DEUX MILLIEMES de pouce. C'est pourquoi EBC recommande un faux rond maximum des disques montés de 0,0015 mm ou 0,004 pouces (4 millièmes) en lecture totale sur un indicateur à cadran. Tout faux rond dépassant ces chiffres engendre des vibrations après 4500 à 6000 kilomètres à cause des variations d'épaisseur des disques (usure d'une zone mince sur le point haut du disque à cause de son défaut d'alignement), une condition qui n'entre PAS dans le cadre de la garantie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110299643978,"sku":"PAFEBCD001","price":75.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Disques_20Pleins_20EBC_6fb1589e-5211-4d1f-8ddd-58a795602ec2.jpg?v=1571749730"},{"product_id":"silent-bloc-tirants-avants-ford-taunus-07-1970-au-05-1973-version-ovale","title":"Silent Bloc Tirants Avants Ford Taunus 07\/1970 au 05\/1973 (version \"ovale\")","description":"Silent Bloc Tirants Avants Ford Taunus 07\/1970 au 05\/1973 (version \"ovale\").\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit comprends 4 Silent blocs Polyurethane et 2 inserts inox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110371897418,"sku":"PAF148-0590KS","price":76.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF0590KSS-B.jpg?v=1703182778"},{"product_id":"silent-bloc-tirants-avants-ford-taunus-05-73-au-08-83-version-ronde","title":"Silent Bloc Tirants Avants Ford Taunus 05\/73 au 08\/83 (version \"ronde\")","description":"Silent Bloc Tirants Avants Ford Taunus 05\/73 au 08\/83 (version \"ronde\").\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eKit comprends 4 Silent blocs Polyurethane et 2 inserts inox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110372880458,"sku":"PAF148-0046KS","price":41.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF0046KSS-B.jpg?v=1703182868"},{"product_id":"pompe-a-eau-ford-pinto-1-6-2-0-fixe","title":"Pompe à eau Ford Pinto 1.6 \/ 2.0 (fixe)","description":"Pompe à eau Ford Pinto 1.6 \/ 2.0\n\u003cp\u003eVentilateur fixe (pour ventilateur à visco coupleur, voir référence PAFFWP1357)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivrée avec joint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri Mk.I (1968-74) 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri Mk.II (1974-78) 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri Mk.II (1974-78) 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina Mk.III (1970-76) 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina Mk.III (1970-76) 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina Mk.IV (1975-79) 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort Mk.II (1975-80) 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort Mk.II (1975-80) 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada II (1977-85) 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit II (1978-86) 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit II (1978-86) 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110422982730,"sku":"PAFFWP1358","price":44.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/DSXT3102-Edit.jpg?v=1579187047"},{"product_id":"kit-montage-plaquettes-freins-escort-m1-mk2-capri-mk1-mk2-mk3-cortina-mk3-mk4-mk5-disques-non-ventiles","title":"Kit Montage Plaquettes Freins Ford Escort M1 \u0026 MK2 ; Capri MK1, MK2, MK3, Cortina MK3, MK4, MK5 - Disques non ventilés","description":"\u003cp\u003eKit Montage Plaquettes Freins Escort M1 \u0026amp; MK2 ; Capri MK1, MK2, MK3, Cortina MK3, MK4, MK5 - \u003cstrong\u003eDisques non ventilés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri mk1 1.6, 2.0 October 1970 à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK1 13.0 1969 à 1974 (disques pleins)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK2 \u0026amp; MK3 - tous modèles (sauf 2.8 avec disques ventilés) 1974 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina (Taunus) MK3, 4, 5 - tous modèles 1970 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort MK1 \u0026amp; MK2 - Mexico, RS1600 RS2000 1972 à 1980\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110437466186,"sku":"PAFBBK1064CA","price":9.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/bbk1064_192427.jpg?v=1755769530"},{"product_id":"kit-weber-conversion-carburateur-ford-iv-pour-ford-1-6-pinto-ohc-capri-1972-80-cortina-1973-79-transit-1976-86","title":"Kit Conversion Carburateur Weber pour Ford Motorcraft IV – 1.6 Pinto (OHC) - Capri 1972-80 ; Cortina 1973-79 ; Transit 1976-86","description":"\u003ch2 data-end=\"518\" data-start=\"285\"\u003eTransformez votre Ford 1.6 Pinto (OHC) en utilisant un \u003cstrong data-end=\"377\" data-start=\"340\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e grâce à ce kit de conversion facile à installer. Idéal pour améliorer les performances moteur sans modifier la pipe d’admission d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"550\" data-start=\"525\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"548\" data-start=\"529\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"550\" data-start=\"525\"\u003e\u003cstrong data-end=\"548\" data-start=\"529\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"629\" data-start=\"551\"\u003e\n\u003cli data-end=\"575\" data-start=\"551\"\u003e\n\u003cp data-end=\"575\" data-start=\"553\"\u003eFord Capri Pinto OHC 1972-1980\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"602\" data-start=\"576\"\u003e\n\u003cp data-end=\"602\" data-start=\"578\"\u003eFord Cortina Pinto OHC 1973-1979\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"629\" data-start=\"603\"\u003e\n\u003cp data-end=\"629\" data-start=\"605\"\u003eFord Transit Pinto OHC 1976-1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"674\" data-start=\"636\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"672\" data-start=\"640\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"674\" data-start=\"636\"\u003e\u003cstrong data-end=\"672\" data-start=\"640\"\u003eCaractéristiques \/ Détails :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1070\" data-start=\"675\"\u003e\n\u003cli data-end=\"728\" data-start=\"675\"\u003e\n\u003cp data-end=\"728\" data-start=\"677\"\u003eComprend un \u003cstrong data-end=\"726\" data-start=\"689\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"853\" data-start=\"729\"\u003e\n\u003cp data-end=\"853\" data-start=\"731\"\u003eSe monte sur la pipe d’admission d’origine à la place du carburateur Ford IV grâce à des adaptateurs spécialement conçus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"939\" data-start=\"854\"\u003e\n\u003cp data-end=\"939\" data-start=\"856\"\u003eLivré avec \u003cstrong data-end=\"909\" data-start=\"867\"\u003etous les boulons, écrous, joints, etc.\u003c\/strong\u003e nécessaires à la conversion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"997\" data-start=\"940\"\u003e\n\u003cp data-end=\"997\" data-start=\"942\"\u003eChaque carburateur est \u003cstrong data-end=\"995\" data-start=\"965\"\u003epré-réglé avant expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1070\" data-start=\"998\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1070\" data-start=\"1000\"\u003eMontage facile, \u003cstrong data-end=\"1068\" data-start=\"1016\"\u003eaucune expertise avancée en carburateurs requise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1116\" data-start=\"1077\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1114\" data-start=\"1081\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1116\" data-start=\"1077\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1114\" data-start=\"1081\"\u003eAccessoires complémentaires :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1226\" data-start=\"1117\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1167\" data-start=\"1117\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1167\" data-start=\"1119\"\u003eCâble de starter : référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/cable-starter-manuel-weber-137-145cm?_pos=1\u0026amp;_sid=e70cbd898\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAF9990087400\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1226\" data-start=\"1168\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1226\" data-start=\"1170\"\u003eSupport câble de starter : référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/support-cable-starter?_pos=1\u0026amp;_sid=25a8d0d6b\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAF9990078600\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1254\" data-start=\"1233\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1252\" data-start=\"1237\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1254\" data-start=\"1233\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1252\" data-start=\"1237\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1434\" data-start=\"1255\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1308\" data-start=\"1255\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1308\" data-start=\"1257\"\u003eAméliore les performances et la réactivité moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1368\" data-start=\"1309\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1368\" data-start=\"1311\"\u003eInstallation simple et rapide sur l’admission d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1434\" data-start=\"1369\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1434\" data-start=\"1371\"\u003eSolution fiable pour la restauration ou la préparation moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e  \u003c\/span\u003eest distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110437531722,"sku":"PAF1529002600","price":237.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/1529002600_1_hr.jpg?v=1726725836"},{"product_id":"kit-ra©fection-solex-32tdid","title":"Kit Réfection carburateur Solex 32TDID","description":"Kit réfection Solex 32 TDID.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 V4 1.7, 1700cc, 1972-1975, Solex 32 TDID.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 1.7, 1700cc, 1971-1974, Solex 32 TDID\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus V4 1.7, 1700cc, 1972-1975, Solex 32 TDID\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSX241\u003c\/p\u003e","brand":"Solex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110449524810,"sku":"PAF9611722000","price":49.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/9611722000_1_3a180733-5608-48d7-b591-130d7fb50414.jpg?v=1734431870"},{"product_id":"synchro-de-1a-re-boite-de-vitesse-ford-type-2","title":"Synchro de 1ère\/2éme Boite de vitesse Ford Type 9 \/ Type E \/ Type F","description":"\u003cp\u003eSynchro de 1ère\/2éme boite de vitesse Ford Type 9 \/ Type E \/ Type F\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 2.0 1972-1974 (Type F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2 2.0 OHC 1974-1978 (Type F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 2.0 OHC 1978-1982 (Type F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 1.6\/2.0 1982-1986 (Type E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 1.6\/2.0 02\/1983-1986 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 2.8 V6 11\/1982-1986 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 2.0 1970-1976 (Type E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.6GT\/2.0\/2.3 1976-1982 (Type E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 1973-1974 (Type E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS Mexico 1975-1978 (Type E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS1800 1975-1977 (Type E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 1976-1980 (Type E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 1983-1985 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada\/Scorpio Mk3 1985-1988 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada\/Scorpio Mk3 4x4 1985-1988 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord P100 1987-1993 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 1.6\/2.0 1982- (Type E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 1.6\/1.8\/2.0\/2.3\/2.3D 1983-1988 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra XR4i 1984-1985 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra XR4x4 2.8 V6 1985-1988 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk3 1985-1988 (Type 9)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110462730314,"sku":"PAFTYPEE-007","price":27.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Boite_vitesse_Type_9_Synchro_de_1ere_2eme_bis.jpg?v=1580203869"},{"product_id":"silent-bloc-echappement-ford-pair","title":"Silent Bloc Echappement Ford (pair)","description":"Paire de silent bloc échappement Ford.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontés à partir de 1973 sur les V6 Ford (Capri par exemple) mais également sur les Escort MK1 et MK2, Cortina etc, ces silent blocs peuvent également remplacer les silent bloc ronds\/simples montés sur les Capri pré 1973.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre 50mm, épaisseur 37mm. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePrix pour une paire.\u003c\/p\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110464270410,"sku":"PAFUNR1x2","price":9.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Silent_20Bloc_20Echappement_20Ford.jpg?v=1571749739"},{"product_id":"kit-distribution-ford-pinto-2-0","title":"Kit Distribution Ford Pinto 2.0","description":"\u003cp\u003eKit Distribution Ford Pinto 2.0. Kit comprend courroie et tendeur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 2.0 1972-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3\/Mk4\/Mk5 2.0 1970-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 2.0 1973-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 2.0 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 2.0 1977-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada\/Scorpio Mk3 1.8\/2.0 1985-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 1.8\/2.0 1982-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2\/Mk3 2.0 1978-1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tamsin 200 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEt tous autres véhicules équipés du moteur Pinto OHC 2 Litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCourroie 122 dents (attention, different pour pinto 1.6, voir \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/kit-distribution-ford-pinto-1-6?_pos=1\u0026amp;_sid=82762830c\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAFPINTKD16)\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110470398026,"sku":"PAFPINTKD20","price":64.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Kit_distribution_PInto.jpg?v=1580314043"},{"product_id":"kit-montage-plaquettes-freins-escort-m1-mk2-capri-mk1-mk2-mk3-cortina-mk3-mk4-mk5-disques-ventilaes","title":"Kit Montage Plaquettes Freins Escort M1 \u0026 MK2 ; Capri MK1, MK2, MK3, Cortina MK3, MK4, MK5 - Disques Ventilés","description":"\u003cp\u003eKit Montage Plaquettes Freins FORD - \u003cstrong\u003eDisques Ventilés\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEscort M1 \u0026amp; MK2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapri MK1, MK2, MK3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCortina (Taunus) MK3, MK4, MK5 \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110484127818,"sku":"PAFBPF0955","price":18.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/KitmontageplaquettesdefreinsFordDisquesVentiles.jpg?v=1596012068"},{"product_id":"silent-bloc-cra©mailla-re-de-direction-ford-cortina-mk3-mk4-mk5-taunus-et-ginetta-g26-non-assista©e","title":"Silent Bloc Crémaillère de Direction Ford Cortina MK3\/MK4\/MK5, Taunus et Ginetta G26 (non Assistée)","description":"\u003cp\u003eSilent Bloc Crémaillère de Direction Ford Cortina MK3\/MK4\/MK5, Taunus et Ginetta G26 (non Assistée)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110509490250,"sku":"PAFSF148-1187K","price":31.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF1187K-B.jpg?v=1703190001"},{"product_id":"vis-platina©es-capri-escort-consul-cortina-escort-granada-taunus-p100-transit-lucas-cs32-dsb432c-allumage-bosch-uniquement","title":"Vis Platinées Lucas CS32\/DSB432C (allumage Bosch uniquement) Capri, Escort, Consul, Cortina, Escort, Granada, Taunus, P100, Transit","description":"\u003cp\u003eVis platinées Lucas DSB432C pour allumeur Bosch uniquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFORD Capri I 1300 OHC 1972-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 1500 , 1700 V4 1971-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 2300 V6 1972-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 2600 V6 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 3000 1971-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 1.3 , 1.6 OHC 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.0 OHC 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.3 V6 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.6 V6 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 3.0 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 1.3 , 1.6 OHC 1978-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 2.0 OHC 1974-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 2.0 , 2.3 V6 1978-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 3.0 1978-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 1700 V4 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2000 OHC 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2300 V6 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 1.6 , 2.0 OHC 1978-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 2.3 V6 1977-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 1.6 , 2.0 OHC 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 2.3 V6 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort I RS 2000 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II Mexico 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II RS 2000 1974-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 1700 1975-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.0 OHC 1972-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.0 V6 1975-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.3 , 2.6 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.8 , 2.8i 1976-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP100 1.6 Cortina 1983-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 1300 , 1600 , 1600GT , GXL 1970-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2000 V4 1976-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2000 V6 1970-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2300 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.5 V4 1971-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.6 OHC 1978-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.7 , 2.0 V4 1971-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 2.0 OHC 1978-83\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110612349002,"sku":"PAFDSB432C","price":11.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDS432c.jpg?v=1776494003"},{"product_id":"pivot-plastique-levier-boite-de-vitesse-ford-type-2-et-type-3","title":"Pivot plastique levier boite de vitesse Ford Type 2 et Type 3.","description":"\u003ch2\u003ePivot plastique levier boite de vitesse Ford Type 2 et Type 3.\u003c\/h2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 OHV, 1.6 OHC \u0026amp; 2.0 V4 1969-1974 (Type 3 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2 1.6 OHC 1974-1978 (Type 3 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 1.6 OHC 1978-1982 (Type 3 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6\/1.6GT 1970-1976 (Type 3 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4 1.3\/1.6 (not GT) 1976-1979 (Type 3 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk5 1.3\/1.6 (not GT) 1979-1982 (Type 3 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3 1968-1974 (Type 2 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 OHV 1975-1980(Type 2 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa boite Type 2 est une boite 4 vitesses que l'on trouve sur les Ford Escort MK1\/MK2 (sauf sur les RS, Mexico et Twin Cam) et également sur quelques premiers modèles de Ford Sierra entrée de gamme. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eToutes les boites FORD type 2 ont une cloche d'embrayage intégrée au carter principal de boite (non démontable) en fonte avec une queue de boite en aluminium.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eArbre primaire\/entrée de boite Ø 7\/8''et 20 cannelures, capacité d'huile de 0.9 litre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110648229962,"sku":"PAFTYPE2-0015","price":12.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/GBT2540_Saddle.jpg?v=1623830883"},{"product_id":"pochette-joint-bas-moteur-ford-v6-cologne-2-0-2-3-2-6-2-8","title":"Pochette Joint Bas Moteur Ford V6 Cologne 2.0, 2.3, 2.6, 2.8","description":"Pochette Joint Bas Moteur Ford V6 Cologne 2.0, 2.3, 2.6, 2.8\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 2300, 2300GT, 2294cc V6 Cologne 10\/1969-06\/79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 2300, 2300GT, 2294cc V6 Cologne 07\/1979-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 2800i, 2792cc V6 Cologne Injection 1981-4\/84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 2800i, 2792cc V6 Cologne Injection 5\/1984-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina 2300, 2293cc Mk.4 V6 Cologne 1977-6\/79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina 2300, 2293cc Mk.4, Mk.5 V6 Cologne 7\/1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 2300, 2293cc V6 Cologne Carb. 1972-6\/79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 2300, 2293cc V6 Cologne Carb. 7\/1979-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 2800, 2800i, 2792cc V6 Cologne Carb. \u0026amp; Injection 11\/1982-2\/85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 2800, 2800i, 2792cc V6 Cologne Carb. \u0026amp; Injection 1977-10\/82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 2800EFi 4x4, Scorpio, 2792cc V6 Cologne Injection 1985-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sapphire 2300, 2293cc V6 Cologne Carb. 1982-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sapphire 2800EFi 4x4, 2792cc V6 Cologne Injection 3\/1985-10\/88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sapphire 2800i, 2792cc V6 Cologne Injection 1982-2\/85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 2300 \u0026amp; Sapphire, 2293cc V6 Cologne Carb. 1982-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 2800EFi 4x4 \u0026amp; Sapphire, 2792cc V6 Cologne Injection 3\/1985-10\/88\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 2800i \u0026amp; Sapphire, 2792cc V6 Cologne Injection 1982-2\/85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GTC\/GTE, TV28, 2.8 V6 Carb. \u0026amp; Inj. 1980-09\/85\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110740930634,"sku":"PAFGDL6","price":29.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/s-l1600_002d02c2-f246-4fb3-ba9d-231690155def.jpg?v=1697354795"},{"product_id":"pochette-joints-haut-moteur-ford-pinto-1-6-carburateurs-1972-1983","title":"Pochette Joints Haut Moteur Ford Pinto 1.6 (Carburateurs) 1972-1983","description":"Pochette Joints Haut Moteur Ford Pinto 1.6 (carburateurs), 1972 à 1983.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eJoint de cache culbuteur type étroit (9mm).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 1600, 1600GT, 1593cc ohc 9\/1972-8\/83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina 1600, 1593cc Mk.3, Mk.4, Mk.5 ohc 9\/1973-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina 1600GT, 1600GXL, 1593cc Mk.3 ohc 8\/1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mexico Mk.2, 1593cc ohc 1976-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 1600, 1593cc ohc 1981-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Pour modèle avec joint cache culbuteur type large (15mm) voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pochette-joints-haut-moteur-ford-pinto-1-6-carburateurs-1983-1994?_pos=2\u0026amp;_sid=61b0fd88f\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePAFCGD854H\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110752235594,"sku":"PAFCGD851H","price":21.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/9ad8798f69f83bb6fbe0db0c220f2943_8fe92a0a-5971-451d-91cc-83149debc527.jpg?v=1571749745"},{"product_id":"pompe-a-essence-ford-xflow","title":"Pompe à Essence Ford X-Flow Ford Pre-Crossflow","description":"Pompe à Essence Ford Xflow.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePompe type \"récent\" 711M avec embouts pressés.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth BDA 16v\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS1800 1975-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 BDR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110953365578,"sku":"PAFFFP445","price":37.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Pompe_20essence_20PAFFFP445_20bis.jpg?v=1571749753"},{"product_id":"supports-moteur-ford-capri-mk1-v6-3-0-consul-cortina-granada","title":"Supports Moteur Ford Capri MK1 V6 Essex 3.0 \/ Consul \/ Cortina \/ Granada","description":"Paire de supports moteur pour Ford\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK1 3.0 V6 1969 à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul 2.0 V4 1972 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK3 4 \u0026amp; 5 - 1.3 1.6 2.0 2.3V6 1970 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 1.7, 2.0, 2.3 V6, 2.5V6, 2.8iV6, 3.0V6 1972 à 1985.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEgalement monté sur Panther et kit cars.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre 72mm, épaisseur 38mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste également en épaisseur 51mm, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/supports-moteur-ford-escort-capri?_pos=1\u0026amp;_sid=3010a3d14\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePAFSBMOT01\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour une paire de supports.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110979448906,"sku":"PAFFEM3000","price":19.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Supports_20Moteur_20Capri_20MK1_20V6_203L.jpg?v=1571749753"},{"product_id":"kit-embrayage-ford-capri-granada-sierra-v6","title":"Kit Embrayage Ford Capri Granada Sierra Taunus V6 Cologne TVR 3000 Reliant Scimitar","description":"\u003cp\u003eKit Embrayage Ford Capri MK1\/MK2\/MK3 V6 2.3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComprends Mécanisme, Disque, Butée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiametre 241mm, 23 dents, profile \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e26.3 x 23mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Capri Mk 1 - 2.3 - V6 – hatchback 02\/1969 -\u0026gt; 02\/1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Capri Mk 1 - 3.0 - V6 – hatchback 09\/1969 -\u0026gt; 02\/1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Capri Mk 2 - 3.0 - V6 – hatchback 02\/1974 -\u0026gt; 02\/1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Capri MK 3 - 2.8 - Coupe - Petrol - 160bhp 07\/1981 -\u0026gt; 12\/1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Capri MK 3 - 2.8 - Turbo Technics - Coupe - Petrol - 200bhp 07\/1986 -\u0026gt; 12\/1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Capri MK 3 - 3.0 - Coupe - Petrol - 128bhp 01\/1980 -\u0026gt; 12\/1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Consul 2.5 - V6 – hatchback 09\/1972 -\u0026gt; 09\/1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Consul 3.0 - V6 – hatchback 04\/1972 -\u0026gt; 09\/1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Cortina MK 4 - 2.3 – hatchback 07\/1976 -\u0026gt; 06\/1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Cortina MK 5 - 2.3 - Estate - Petrol - 114bhp 01\/1980 -\u0026gt; 12\/1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Cortina MK 5 - 2.3 - Saloon - Petrol - 114bhp 01\/1980 -\u0026gt; 12\/1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 2 - 2.3 - Estate - Petrol - 114bhp 01\/1980 -\u0026gt; 02\/1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 2 - 2.3 - Saloon - Petrol - 114bhp 01\/1980 -\u0026gt; 02\/1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 2 - 2.8 - Estate - Petrol - 135bhp 01\/1980 -\u0026gt; 02\/1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 2 - 2.8 - Injection - Estate - Petrol - 160bhp 01\/1980 -\u0026gt; 02\/1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 2 - 2.8 - Saloon - Petrol - 135bhp 01\/1980 -\u0026gt; 02\/1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 2 - 2.8 - Injection - Saloon - Petrol - 160bhp 01\/1980 -\u0026gt; 02\/1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 3 - 2.4 - Hatchback - Petrol - 130bhp 01\/1987 -\u0026gt; 08\/1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 3 - 2.8 - Hatchback - Petrol - 148bhp 05\/1985 -\u0026gt; 01\/1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 3 - 2.8 - Hatchback - Petrol - 148bhp 11\/1985 -\u0026gt; 01\/1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 3 - 2.9 - Hatchback - Petrol - 150bhp 01\/1987 -\u0026gt; 03\/1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Granada MK 3 - 2.9 - Hatchback - Petrol - 150bhp 01\/1987 -\u0026gt; 12\/1991\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Sierra MK 1 - 2.3 - Estate - Petrol - 114bhp 01\/1983 -\u0026gt; 07\/1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Sierra MK 1 - 2.3 - Hatchback - Petrol - 114bhp 10\/1982 -\u0026gt; 12\/1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Sierra MK 1 - 2.8 - Estate - Petrol - 150bhp 06\/1985 -\u0026gt; 03\/1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Sierra MK 1 - 2.8 - Hatchback - Petrol - 150bhp 06\/1985 -\u0026gt; 03\/1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Sierra MK 1 - 2.8 - XR4i - Hatchback - Petrol - 150bhp 12\/1982 -\u0026gt; 05\/1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Sierra MK 2 - 2.8 - Estate - Petrol - 150bhp 03\/1987 -\u0026gt; 01\/1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eFord Sierra MK 2 - 2.8 - Hatchback - Petrol - 150bhp 03\/1987 -\u0026gt; 01\/1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eReliant Scimitar 2.8 - GTC - Convertible - Petrol - 135bhp 01\/1980 -\u0026gt; 06\/1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eReliant Scimitar 2.8 - GTC - Convertible - Petrol - 135bhp 09\/1988 -\u0026gt; 09\/1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eReliant Scimitar 2.8 - GTE - Coupe - Petrol - 135bhp 09\/1988 -\u0026gt; 09\/1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eTVR3000M 3.0 - V6 – hatchback 01\/1972 -\u0026gt; 12\/1982\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier vos dimensions de votre embrayage avant de passer commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110995308618,"sku":"PAFHK8889\/CK9257","price":129.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/hk8889_3083517.jpg?v=1719652674"},{"product_id":"pompe-a-essence-ford-cologne-v4-v6","title":"Pompe à Essence Ford V4 V6 Cologne","description":"Pompe à Essence Ford Cologne V4\/V6.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri Mk 1 - 1.3 V4, 1.5 V4, 1.7 V4, 2.0 V6, 2.3 V6, 2.6 V6 - de 1968 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri Mk 2 - 2.0 V6 \u0026amp; 2.3 V6 - de 1974 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri Mk 3 - 2.0 V6, 2.3 V6 - de 1973 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul - 1.7 V4 - de 1972 à 1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada Mk 1 - 1.7 V4, 2 litre OHC, 2.3 V6, 2.6 V6 - de 1972 à 1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada Mk 2 - 1.7 V4, 2.0 V6, 2.3 V6 \u0026amp; 2.8 V6 - de 1977 à 1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSierra - 2.3 V6 - de 1982 à 1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2.0 - 2.3 - 2.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre entrée et sortie 8mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111006220362,"sku":"PAFQFP87","price":39.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/FFP449.jpg?v=1681725279"},{"product_id":"kit-pignonnerie-taille-droite-synchro-boite-5-vitesses-ford-type9","title":"Kit Pignonnerie Taille Droite boite Ford Type 9 5 vitesses","description":"\u003cp\u003eKit Pignonnerie Taille Droite boite 5 vitesses Ford Type 9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes kits 3J Driveline sont conçus avec la course en tête. Matériaux spécifiques, 1ère et 2ème sur roulements ''course'' à aiguilles, traitement des axes et pignons permettant une meilleure lubrification.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKits disponibles avec input shaft V6 standard ou Long et les rapports suivants : \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.18\"\u003e\u003cspan\u003e2.48, 1.69, 1.28, 1, 0.9\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.19\"\u003e\u003cspan\u003e2.39, 1.69, 1.28, 1, 0.87\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.20\"\u003e\u003cspan\u003e2.25, 1.53, 1.16, 1, 0.84\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.21\"\u003e\u003cspan\u003e2.29, 1.62, 1.23, 1, 0.89\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.40\"\u003e\u003cspan\u003e2.48, 1.69, 1.28, 1, 0.87\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.41\"\u003e\u003cspan\u003e2.48, 1.69, 1.28, 1, 0.96\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.42\"\u003e\u003cspan\u003e2.48, 2.69, 1.28, 1, 0.9259\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.43\"\u003e\u003cspan\u003e2.39, 2.69, 1.28, 1, 0.9259\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.44\"\u003e\u003cspan\u003e2.39, 2.69, 1.28, 1, 0.96\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.45\"\u003e\u003cspan\u003e2.39, 2.69, 1.28, 1, 0.9\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.46\"\u003e\u003cspan\u003e2.38, 1.62, 1.25, 1, 0.89\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.47\"\u003e\u003cspan\u003e2.38, 1.62, 1.25, 1, 0.92\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.48\"\u003e\u003cspan\u003e2.38, 1.62, 1.25, 1, 0.836\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.49\"\u003e\u003cspan\u003e2.38, 1.62, 1.25, 1, 0.87\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.50\"\u003e\u003cspan\u003e2.29, 1.62, 1.23, 1, 0.92\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.51\"\u003e\u003cspan\u003e2.29, 1.62, 1.23, 1, 0.836\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.52\"\u003e\u003cspan\u003e2.29, 1.62, 1.23, 1, 0.87\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.53\"\u003e\u003cspan\u003e2.25, 1.53, 1.16, 1, 0.87\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.54\"\u003e\u003cspan\u003e2.25, 1.53, 1.16, 1, 0.79\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.55\"\u003e\u003cspan\u003e2.25, 1.53, 1.16, 1, 0.82\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.56\"\u003e\u003cspan\u003e2.16, 1.53, 1.16, 1, 0.84\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.57\"\u003e\u003cspan\u003e2.16, 1.53, 1.16, 1, 0.87\u003c\/span\u003e\u003c\/label\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003clabel for=\"sProduct5Variant4.58\"\u003e\u003cspan\u003e2.16, 1.53, 1.16, 1, 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Title","offer_id":16111101313098,"sku":"PAFDGD080L","price":35.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAFdgd080l.jpg?v=1571749756"},{"product_id":"vis-de-culasse-ford-pinto-1-6-2-0","title":"Vis de culasse Ford Pinto 1.6 \u0026 2.0 – Jeu de 10 (REINZ) - Ford Escort Capri Sierra Taunus","description":"\u003ch2 data-start=\"244\" data-end=\"427\"\u003eJeu complet de \u003cstrong data-start=\"259\" data-end=\"280\"\u003e10 vis de culasse\u003c\/strong\u003e pour moteurs \u003cstrong data-start=\"294\" data-end=\"326\"\u003eFord Pinto SOHC 1.6L et 2.0L\u003c\/strong\u003e. Vis de haute qualité \u003cstrong data-start=\"351\" data-end=\"370\"\u003ede marque REINZ\u003c\/strong\u003e, reconnue pour leurs composants moteur OEM et performance.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"429\" data-end=\"600\"\u003eCes vis de culasse sont de \u003cstrong data-start=\"456\" data-end=\"477\"\u003etype TORX femelle\u003c\/strong\u003e, assurant un serrage précis et fiable, indispensable lors d’une réfection moteur ou d’un remplacement de joint de culasse.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"607\" data-end=\"641\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"644\" data-end=\"664\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"644\" data-end=\"656\"\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Reinz\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"667\" data-end=\"703\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"667\" data-end=\"686\"\u003eType de pièce :\u003c\/strong\u003e Vis de 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data-start=\"1131\" data-end=\"1139\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1131\" data-end=\"1139\"\u003eFord:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1142\" data-end=\"1177\"\u003eEscort Mk1 RS2000 2.0 (1973–1974)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1180\" data-end=\"1228\"\u003eEscort Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 (1975–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1231\" data-end=\"1278\"\u003eCortina Mk3 \/ Mk4 \/ Mk5 1.6 \/ 2.0 (1970–1982)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1281\" data-end=\"1326\"\u003eCapri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 1.6 \/ 2.0 (1972–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1329\" data-end=\"1365\"\u003eSierra 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 (1982–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1368\" data-end=\"1403\"\u003eGranada Mk2 1.6 \/ 2.0 (1977–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1406\" data-end=\"1451\"\u003eGranada \/ Scorpio Mk3 1.8 \/ 2.0 (1985–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1454\" data-end=\"1493\"\u003eTransit Mk2 \/ Mk3 1.6 \/ 2.0 (1978–1994)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1495\" data-end=\"1502\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1495\" data-end=\"1502\"\u003eTVR:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1503\" data-end=\"1525\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1503\" data-end=\"1525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1505\" data-end=\"1525\"\u003eTVR Tamsin 200 2.0\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1532\" data-end=\"1563\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1532\" data-end=\"1563\"\u003eCodes moteur compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1565\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1565\" data-end=\"1573\"\u003eFord\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eN4B, N4I, NE, NE5, NEG, NEJ, NER, NES, NET, NR2, NRA, NRB, NRD, NRI,\u003cbr data-start=\"1642\" data-end=\"1645\"\u003eOHCTL20H, Pinto Carb, Pinto EFI, TL20G\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1565\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-start=\"1687\" data-end=\"1694\"\u003eTVR\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eTL20N\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"863\" data-end=\"901\"\u003eCouple de serrage (à respecter)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"904\" data-end=\"928\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"904\" data-end=\"917\"\u003eÉtape 1 :\u003c\/strong\u003e 34–40 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"931\" data-end=\"955\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"944\"\u003eÉtape 2 :\u003c\/strong\u003e 70–75 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"958\" data-end=\"984\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"972\"\u003eAttendre :\u003c\/strong\u003e 5 minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"987\" data-end=\"1012\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"987\" data-end=\"1005\"\u003eÉtape finale :\u003c\/strong\u003e +90°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-start=\"1014\" data-end=\"1092\"\u003eToujours suivre la procédure constructeur et l’ordre de serrage recommandé)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"134\" data-end=\"163\"\u003eQualité d’origine REINZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"164\" data-end=\"376\"\u003eAvec une \u003cstrong data-start=\"173\" data-end=\"210\"\u003elarge gamme de produits innovants\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"212\" data-end=\"221\"\u003eREINZ\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong data-start=\"229\" data-end=\"322\"\u003epartenaire de développement privilégié des plus grands constructeurs automobiles mondiaux\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong data-start=\"329\" data-end=\"375\"\u003eleader du marché dans de nombreux segments\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"378\" data-end=\"492\"\u003e👉 \u003cem data-start=\"381\" data-end=\"490\"\u003eLorsque Victor REINZ est inscrit à l’extérieur, c’est la \u003cstrong data-start=\"439\" data-end=\"460\"\u003equalité d’origine\u003c\/strong\u003e qui se trouve à l’intérieur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"494\" data-end=\"709\"\u003eCette expertise garantit des composants moteur répondant aux \u003cstrong data-start=\"555\" data-end=\"587\"\u003enormes OEM les plus strictes\u003c\/strong\u003e, aussi bien pour une utilisation routière que pour des applications sportives ou de restauration de véhicules classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111224717386,"sku":"PAF14-32015-01","price":29.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF14-32015-01.webp?v=1768543208"},{"product_id":"kit-weber-webcon-conversion-ford-iv-capri-cortina-escort-1-1-1-3","title":"Kit de Conversion Carburateur WEBER pour Ford Motorcraft IV – Capri, Cortina, Escort 1.1 \/ 1.3","description":"\u003ch2 data-start=\"210\" data-end=\"364\"\u003eCe \u003cstrong data-start=\"213\" data-end=\"252\"\u003ekit de conversion carburateur Weber\u003c\/strong\u003e est conçu pour remplacer le carburateur \u003cstrong data-start=\"293\" data-end=\"325\"\u003eFord Motorcraft IV d’origine\u003c\/strong\u003e sur plusieurs modèles Ford classiques.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"366\" data-end=\"396\"\u003e\u003cstrong data-start=\"366\" data-end=\"396\"\u003eApplications spécifiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"399\" data-end=\"435\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"399\" data-end=\"421\"\u003eFord Capri 1.3 OHV\u003c\/strong\u003e Crossflow \/ Kent (1970–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"438\" data-end=\"476\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"438\" data-end=\"462\"\u003eFord Cortina 1.3 OHV\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCrossflow \/ Kent (1970–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"479\" data-end=\"520\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"479\" data-end=\"508\"\u003eFord Escort 1.1 \/ 1.3 OHV\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCrossflow \/ Kent (1970–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"522\" data-end=\"551\"\u003e\u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"551\"\u003eCaractéristiques du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"554\" data-end=\"606\"\u003eComprend un \u003cstrong data-start=\"566\" data-end=\"603\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"609\" data-end=\"704\"\u003eMontage \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"661\"\u003edirect sur la pipe d’admission d’origine\u003c\/strong\u003e, en remplacement du carburateur Ford IV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"707\" data-end=\"796\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"707\" data-end=\"722\"\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e livré avec tous les boulons, écrous, joints et accessoires nécessaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"799\" data-end=\"857\"\u003eChaque carburateur est \u003cstrong data-start=\"822\" data-end=\"854\"\u003epré-calibré avant expédition\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"860\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"883\"\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e, aucune expertise particulière en carburateurs n’est requise.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"947\" data-end=\"1120\"\u003e\u003cstrong data-start=\"947\" data-end=\"967\"\u003eRecommandation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"967\" data-end=\"970\"\u003ePour un fonctionnement optimal, nous conseillons l’utilisation d’une de nos \u003cstrong data-start=\"1046\" data-end=\"1092\"\u003epompes à essence électriques auto-régulées\u003c\/strong\u003e, référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAFWFP17303\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1151\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1151\"\u003eCalibration carburateur :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1154\" data-end=\"1193\"\u003eGicleur principal (essence) : \u003cstrong data-start=\"1184\" data-end=\"1191\"\u003e125\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1196\" data-end=\"1224\"\u003eCorrecteur d’air : \u003cstrong data-start=\"1215\" data-end=\"1222\"\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1227\" data-end=\"1253\"\u003eTube d’émulsion : \u003cstrong data-start=\"1245\" data-end=\"1251\"\u003eF2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1256\" data-end=\"1285\"\u003eGicleur de ralenti : \u003cstrong data-start=\"1277\" data-end=\"1283\"\u003e52\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1288\" data-end=\"1315\"\u003eGicleur de pompe : \u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1313\"\u003e50\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1318\" data-end=\"1336\"\u003ePointeau : \u003cstrong data-start=\"1329\" data-end=\"1336\"\u003e175\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111261909066,"sku":"PAF1529002000","price":237.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF1529002000_1.jpg?v=1766753178"},{"product_id":"moyeu-de-volant-escamotable-bg-racing","title":"Moyeu de volant escamotable B-G Racing \/ Momo","description":"\u003ch2 data-end=\"473\" data-start=\"177\"\u003eLe système de déconnexion rapide de volant B-G permet de fixer et de retirer rapidement et facilement la majorité des volants aftermarket depuis le moyeu. Il constitue une \u003cstrong data-end=\"376\" data-start=\"349\"\u003esolution antivol ultime\u003c\/strong\u003e, grâce à la possibilité de retirer complètement le volant lorsque le véhicule n’est pas utilisé.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"679\" data-start=\"475\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"679\" data-start=\"475\"\u003eUsiné à partir d’aluminium billet de haute qualité pour une durabilité maximale, le système Quick Release B-G est équipé d’un \u003cstrong data-end=\"637\" data-start=\"601\"\u003emécanisme à goupille de sécurité\u003c\/strong\u003e empêchant tout déverrouillage accidentel.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"822\" data-start=\"681\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"822\" data-start=\"681\"\u003eGrâce à son \u003cstrong data-end=\"735\" data-start=\"693\"\u003eentraxe multi-percé 6x70 mm et 6x74 mm\u003c\/strong\u003e, ce système est compatible avec tous les volants disposant du même schéma de fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1022\" data-start=\"824\"\u003eLe système se monte entre le volant et le moyeu, rapprochant le volant de \u003cstrong data-end=\"934\" data-start=\"898\"\u003e60 mm (2,36\") vers le conducteur\u003c\/strong\u003e. Le kit inclut également le \u003cstrong data-end=\"1021\" data-start=\"963\"\u003ecâblage nécessaire au raccordement du bouton de klaxon\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1022\" data-start=\"824\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1845\" data-start=\"1808\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1845\" data-start=\"1813\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2074\" data-start=\"1846\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1900\" data-start=\"1846\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1900\" data-start=\"1848\"\u003eCompatible avec la plupart des volants aftermarket\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1929\" data-start=\"1901\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1929\" data-start=\"1903\"\u003eConception haut de gamme\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1981\" data-start=\"1930\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1981\" data-start=\"1932\"\u003eHéritage et expertise issus du sport automobile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2009\" data-start=\"1982\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2009\" data-start=\"1984\"\u003eSolution antivol ultime\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2056\" data-start=\"2010\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2056\" data-start=\"2012\"\u003eConstruction en aluminium de haute qualité\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2104\" data-start=\"2081\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2104\" data-start=\"2086\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2104\" data-start=\"2081\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2104\" data-start=\"2086\"\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2407\" data-start=\"2105\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2160\" data-start=\"2140\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2160\" data-start=\"2142\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2154\" data-start=\"2142\"\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e B-G Racing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2189\" data-start=\"2161\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2189\" data-start=\"2163\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2177\" data-start=\"2163\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2221\" data-start=\"2190\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2221\" data-start=\"2192\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2205\" data-start=\"2192\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir \u0026amp; Argent\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2249\" data-start=\"2222\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2249\" data-start=\"2224\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2238\" data-start=\"2224\"\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Anodisée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2282\" data-start=\"2250\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2282\" data-start=\"2252\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2265\" data-start=\"2252\"\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 123 mm (4,84\")\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2317\" data-start=\"2283\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2317\" data-start=\"2285\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2301\" data-start=\"2285\"\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 60 mm (2,36\")\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2349\" data-start=\"2318\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2349\" data-start=\"2320\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2331\" data-start=\"2320\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 620 g (1,37 lb)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2407\" data-start=\"2350\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2407\" data-start=\"2352\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2371\" data-start=\"2352\"\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 6x70 mm + 6x74 mm (2,75\" + 2,91\")\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1022\" data-start=\"824\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1022\" data-start=\"824\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1064\" data-start=\"1037\"\u003eAVERTISSEMENT IMPORTANT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1365\" data-start=\"1065\"\u003eLe remplacement du volant sur un véhicule équipé d’un système d’airbag désactive le fonctionnement de l’airbag conducteur, passager ainsi que tout autre airbag présent sur le véhicule.\u003cbr data-end=\"1252\" data-start=\"1249\"\u003ePour les véhicules équipés d’airbags, ce produit est destiné \u003cstrong data-end=\"1364\" data-start=\"1313\"\u003euniquement à un usage compétition ou exposition\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1801\" data-start=\"1367\"\u003eN’installez pas ce kit vous-même sans formation appropriée en installation et maintenance de volants automobiles. Lisez impérativement le manuel d’instructions avant toute installation.\u003cbr data-end=\"1555\" data-start=\"1552\"\u003eUne installation incorrecte peut entraîner une défaillance du volant, provoquant un accident pouvant causer des blessures graves ou mortelles.\u003cbr data-end=\"1700\" data-start=\"1697\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1715\" data-start=\"1700\"\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e un diamètre de volant réduit augmente l’effort de direction requis par le conducteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eVoir vidéo ci-dessous \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6Blj0bTh4e0\" height=\"290\" width=\"420\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAvec plus de 50 ans d'expérience dans la fabrication d'accessoires de performance, la qualité exceptionnelle\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMOMO\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een fait le choix idéal pour les passionnés d’automobile.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eDesigns d'inspiration rétro et inimitables pour la gamme Heritage, une ergonomie parfaite pour la compétition et des innovations constantes pour la route Momo représente la perfection italienne à portée de main - 100% fait à la main en Italie.\u003c\/div\u003e","brand":"B-G Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111263645770,"sku":"PAFBG4921","price":149.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFBG4921.jpg?v=1770801967"},{"product_id":"roulement-aiguilles-embrayage-villebrequin-ford","title":"Roulement aiguilles embrayage villebrequin Boite de vitesse Ford Type 9 \/ Type E \/ Type 2","description":"\u003cp\u003eRoulement aiguille embrayage villebrequin Ford :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoite Type E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType 9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Pinto OHC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV6 cologne**.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort MK1 MK2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord P100 etc\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eavec axe 15mm de diamètre, diametre ext roulement 21mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e**Attention, ne convient pas pour axe de V6 2.3l diamètre 12.5mm.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111264530506,"sku":"PAFTYPEE-006","price":15.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Ford_20Type_20roulement_20embrayage.jpg?v=1571749760"},{"product_id":"kit-refection-differentiel-pont-koln","title":"Kit refection Différentiel FORD Pont Koln","description":"Kit refection Différentiel FORD Pont Koln (Escort, Cortina, Taunus).\n\u003cp\u003eInclus joints, roulements et entretoise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonté sur les Cortina MK3\/4\/5 1300 et 1600, on le trouve également sur certaines Escort MK1 et MK2 et il ne faut pas le confondre avec le pont Atlas. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe pont \"koln\" ressemble au pont Atlas mais est plus petit et n'utilise pas les mêmes roulements ou joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le différentier, il suffit de bien regarder la plaque arrière du pont\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur le pont Atlas, les boulons sont situés à distance égale autour du pont tandis que sur le Pont Koln, les deux boulons en haut et à droite sont rapprochés, tout comme les deux boulons en bas à droite (voir photo)\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111266758730,"sku":"PAFKOLNDIFKIT","price":178.25,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Kit_20refection_20pont_20Koln_20Atlas_20Ford.jpg?v=1587048416"},{"product_id":"kit-ra©fection-boite-de-vitesse-ford-type-e","title":"Kit réfection boite de vitesse Ford Type E","description":"\u003cp\u003eKit réfection boite de vitesse Ford Type E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet vous permettant de refaire votre boite 4 vitesses Ford Type E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa type E est généralement équipée d'une cloche d'embrayage démontable mais elle existe également avec cloche intégrale (Taunus, Sierra).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSouvent appelée \"boite Rocket'' du nom donné à la boite Ford compétition 1000tours basée sur la Type E.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa type E se trouve généralement sur :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri 1.6\/2.0 à partir de 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina Mk3 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina Mk4\/5 2.0\/2.3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort RS2000 Mk1\/2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort RS Mexico Mk2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSierra 2.0 4 vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConvient pour Boite de vitesse Ford Type E avec arbre en 17.3mm ou 19.3mm\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111284093002,"sku":"PAFTYPEE-003","price":135.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Kit_refection_boite_Ford_Type_E.jpg?v=1580202559"},{"product_id":"pompe-a-huile-ford-pinto-1-3-1-6-1-8-2-0-ohc","title":"Pompe à Huile Ford Pinto 1.3 1.6 1.8 2.0 OHC – Capri, Cortina, Escort RS2000, Sierra, Granada, Transit","description":"\u003ch2 data-start=\"322\" data-end=\"535\"\u003ePompe à huile standard pour moteurs \u003cstrong data-start=\"358\" data-end=\"397\"\u003eFord Pinto OHC 1.3, 1.6, 1.8 et 2.0\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"398\" data-end=\"401\"\u003eCette pompe assure une lubrification fiable du moteur et constitue un remplacement idéal pour une pièce d’origine usée ou défectueuse.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"537\" data-end=\"718\"\u003eConçue pour offrir une pression d’huile stable et une durabilité optimale, elle convient parfaitement pour les \u003cstrong data-start=\"648\" data-end=\"694\"\u003erestaurations de véhicules classiques Ford\u003c\/strong\u003e ou l’entretien courant.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"720\" data-end=\"742\"\u003e\u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"742\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"746\" data-end=\"770\"\u003ePompe à huile standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"773\" data-end=\"834\"\u003eCompatible moteurs \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"832\"\u003eFord Pinto OHC 1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"837\" data-end=\"880\"\u003eRemplacement direct de la pompe d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"883\" data-end=\"924\"\u003eIdéale pour restauration ou maintenance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"927\" data-end=\"976\"\u003eConstruction robuste pour une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"927\" data-end=\"976\"\u003eMade in England\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"978\" data-end=\"1007\"\u003e\u003cstrong data-start=\"978\" data-end=\"1007\"\u003eCompatibilité véhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1011\" data-end=\"1061\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 1.6 \/ 2.0 (1972-1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1064\" data-end=\"1116\"\u003eFord Cortina Mk3 \/ Mk4 \/ Mk5 1.6 \/ 2.0 (1970-1982)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1119\" data-end=\"1159\"\u003eFord Escort Mk1 RS2000 2.0 (1973-1974)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1162\" data-end=\"1215\"\u003eFord Escort Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 (1975-1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1218\" data-end=\"1258\"\u003eFord Granada Mk2 1.6 \/ 2.0 (1977-1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1261\" data-end=\"1311\"\u003eFord Granada \/ Scorpio Mk3 1.8 \/ 2.0 (1985-1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1314\" data-end=\"1355\"\u003eFord Sierra 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 (1982-1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1358\" data-end=\"1404\"\u003eFord Transit Mk2 \/ Mk3 1.6 \/ 2.0 (1978-1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1407\" data-end=\"1425\"\u003eTVR Tamsin 200 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111294971978,"sku":"PAFAOP101","price":29.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFAOP101.jpg?v=1772626891"},{"product_id":"pompe-a-essence-ford-pinto-1-6l-et-2-0l","title":"Pompe à Essence Ford Pinto 1.6l et 2.0L Ford CVH","description":"Pompe à Essence Ford Pinto 1.3l, 1.6l et 2.0L.\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003eFord Pinto\u003cbr\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 1.6\/2.0 1972-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3\/Mk4\/Mk5 1.6\/2.0 1970-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 2.0 1973-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.0 1973-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 1.6\/2.0 1977-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 1.6\/1.8\/2.0 1982-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2\/Mk3 1.6\/2.0 1978-1985\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord CVH\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk3\/Orion 1.3\/1.6\/XR3 1980-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion 1.4\/1.6 1986-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk2 1.3\/1.6\/XR2 1983-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Orion Mk1 1.3\/1.6 1983-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Orion Mk2 1.4\/1.6 1986-1987\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111352315978,"sku":"PAFFFP449","price":39.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Pompe_20Essence_20Ford_20Pinto_20PAFPN4283.jpg?v=1571749763"},{"product_id":"pipe-admission-pour-conversion-triple-carburateurs-weber-dcnf-ford-cologne-2-9-v6-12v-scorpio","title":"Collecteur Admission pour conversion Triple carburateurs WEBER DCNF Ford Cologne 2.9 V6 12v Scorpio","description":"\u003cp\u003ePipe Admission pour conversion Triple carburateurs Weber DCNF Ford Cologne 2.9 V6 12v Scorpio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit tringlerie en complément de cette pipe d'admission : \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/kit-tringlerie-triple-weber-dcnf?_pos=1\u0026amp;_sid=7fb4e4d3a\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFLT4475\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/product_info.php?products_id=4182\"\u003e \u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet également disponible, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/kit-conversion-triple-carburateurs-weber-dcnf-ford-cologne-2-9-v6-12v-scorpio?_pos=2\u0026amp;_sid=eb4634a2d\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFPF0304\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/product_info.php?products_id=2693\"\u003e \u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur commande uniquement, délai 7 à 10 jours\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePAF Classic \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eest distributeur officiel\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eet des produits de la marque\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWEBCON\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous les\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ecarburateurs\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eque nous proposons sont de véritables\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003efabriqués dans l'usine de production \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eafin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ecomme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default 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