{"title":"Ford Cortina","description":"","products":[{"product_id":"roulement-arbre-de-roues-ford-anglia-16mm","title":"Roulement Arbre de Roues Ford Pont English Anglia Cortina MK1 (16mm)","description":"Kit roulement arbre de roue arrière (pont English) Ford Anglia \/ Ford Cortina MK1.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDimensions :\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEpaisseur 16mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEpaisseur centre : 24mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre Ext : 62mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre Int : 30mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComprends roulement et bague comme sur photo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E\/123E 1959-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul 315 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1963-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair V4 1965-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.5 GT 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRoulement de qualité (SKF, FAG ou équivalent selon stock).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe nombreuses copies de mauvaise qualité inondent actuellement le marché donc soyez vigilants car les conséquences de monter une pièce de basse qualité peuvent être importantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour un kit (deux kits sont nécessaires pour refaire le train arrière).\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110045495370,"sku":"PAFQWB154","price":43.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/RoulementARAngliaPAFQWB154.jpg?v=1603122788"},{"product_id":"silent-bloc-bras-de-suspension-bar-cortina-mk1-mk2","title":"Silent Bloc Bras de Suspension \/ BAR Cortina MK1 MK2","description":"Kit de 2 Silent Blocs Polyurethane pour Bras de Suspension Avant \/ Barre Anti Roulis\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eType en H deux partie avec inserts acier inox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes Cortina MK2 et dernière Cortina MK1 avec bras forgés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110062043210,"sku":"PAF0420KS","price":36.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF0420KSS_f5431f39-fa19-4efc-946f-8b0a1a5457fb.jpg?v=1703192506"},{"product_id":"silent-bloc-oeillet-avant-lame-de-suspension-ar-multiples","title":"Silent Bloc Oeillet Avant Lame de Suspension AR multiples Ford Cortina MK1 MK2 Escort MK1 Capri MK1 MK2","description":"Kit de 4 Silent Bloc Polyurethane et 2 inserts inox 65mm de long pour Oeillet Avant de multilames de suspensions AR. Lames de 50.8mm de large\n\u003cp\u003ePièce numéro 12 \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK1 MK2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort MK1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK1 MK2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110062370890,"sku":"PAFSF129-0293KSS","price":49.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF0933KSS-B_835c8f4b-cfdb-4c65-81fa-6cd07afaee4b.jpg?v=1703188903"},{"product_id":"silent-bloc-paliers-lames-ar","title":"Silent Bloc Paliers Lames AR Ford Cortina MK1 MK2, Escort MK1, Capri","description":"Kit de 4 Silent Blocs Polyuréthane (2 inf et 2 sup) pour multilames 50.8mm de large.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eFord Cortina MK1 MK2, Escort MK1, Capri, remplace référence Ford # 1460910\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110065156170,"sku":"PAFSF129-1979K","price":71.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF1979K-B.jpg?v=1703188623"},{"product_id":"kit-rabaissement-essieu-ar-25mm","title":"Kit de rabaissement arrière Grayston – Cales pour lames de ressort Ford Escort Mk1\/Mk2, Capri, Anglia, Cortina Mk1\/Mk2 etc","description":"\u003ch2 data-end=\"274\" data-start=\"87\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"149\" data-start=\"87\"\u003eKit de cales de rabaissement pour lames de ressort arrière\u003c\/strong\u003e compatible avec de nombreux modèles Ford classiques : Escort Mk1 \u0026amp; Mk2, Capri, Cortina Mk1 \u0026amp; Mk2, Anglia, Consul et autres.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"378\" data-start=\"276\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"378\" data-start=\"276\"\u003eAbaissez l’arrière de votre véhicule pour améliorer la tenue de route, la stabilité et le look racing.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"412\" data-start=\"385\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"412\" data-start=\"385\"\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"492\" data-start=\"414\"\u003e\n\u003cli data-end=\"438\" data-start=\"414\"\u003e\n\u003cp data-end=\"438\" data-start=\"416\"\u003e\u003cstrong data-end=\"436\" data-start=\"416\"\u003e–25 mm (1 pouce)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"466\" data-start=\"439\"\u003e\n\u003cp data-end=\"466\" data-start=\"441\"\u003e\u003cstrong data-end=\"464\" data-start=\"441\"\u003e–38 mm (1.5 pouces)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"492\" data-start=\"467\"\u003e\n\u003cp data-end=\"492\" data-start=\"469\"\u003e\u003cstrong data-end=\"490\" data-start=\"469\"\u003e–50 mm (2 pouces)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"553\" data-start=\"494\"\u003eIdéal pour \u003cstrong data-end=\"552\" data-start=\"505\"\u003eroute, trackday, piste et rallye historique\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"743\" data-start=\"589\"\u003eCe \u003cstrong data-end=\"632\" data-start=\"592\"\u003ekit de rabaissement arrière Grayston\u003c\/strong\u003e est conçu pour les véhicules équipés de \u003cstrong data-end=\"742\" data-start=\"673\"\u003elames de ressort avec pont arrière positionné au-dessus des lames\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"873\" data-start=\"745\"\u003eLes cales en aluminium se montent entre le pont et la lame de ressort afin de réduire efficacement la hauteur de caisse arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1005\" data-start=\"875\"\u003e✔ Améliore la stabilité en virage\u003cbr data-end=\"911\" data-start=\"908\"\u003e✔ Réduit le roulis\u003cbr data-end=\"932\" data-start=\"929\"\u003e✔ Centre de gravité abaissé\u003cbr data-end=\"962\" data-start=\"959\"\u003e✔ Look plus sportif\u003cbr data-end=\"984\" data-start=\"981\"\u003e✔ Installation simple\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1104\" data-start=\"1007\"\u003eFabrication \u003cstrong data-end=\"1046\" data-start=\"1019\"\u003eallemande pour Grayston\u003c\/strong\u003e – qualité supérieure (non production de masse asiatique).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1131\" data-start=\"1111\"\u003e Contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1246\" data-start=\"1133\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1190\" data-start=\"1133\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1190\" data-start=\"1135\"\u003e2 cales de rabaissement en aluminium haute résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1217\" data-start=\"1191\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1217\" data-start=\"1193\"\u003eÉtriers en U rallongés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1246\" data-start=\"1218\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1246\" data-start=\"1220\"\u003eÉcrous Nyloc de sécurité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1282\" data-start=\"1253\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1282\" data-start=\"1253\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1344\" data-start=\"1305\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Escort Mk1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1386\" data-start=\"1347\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Escort Mk2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1428\" data-start=\"1389\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Capri Mk1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1470\" data-start=\"1431\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Capri Mk2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1512\" data-start=\"1473\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Capri Mk3\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1554\" data-start=\"1515\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Cortina Mk1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1596\" data-start=\"1557\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Cortina Mk2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1638\" data-start=\"1599\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Anglia 105E\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1680\" data-start=\"1641\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Prefect 107E\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1722\" data-start=\"1683\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Consul Capri\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1766\" data-start=\"1725\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Corsair V4\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1848\" data-start=\"1768\"\u003e(Convient également aux versions RS, Mexico, Twin Cam, Lotus et V6 selon années)\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1870\" data-start=\"1855\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1870\" data-start=\"1855\"\u003eImportant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1979\" data-start=\"1872\"\u003eCompatible uniquement avec les véhicules dont \u003cstrong data-end=\"1978\" data-start=\"1918\"\u003ele pont arrière est monté au-dessus des lames de ressort\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2025\" data-start=\"1981\"\u003eVérifiez votre configuration avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2324\" data-start=\"2304\"\u003eParfait pour :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2356\" data-start=\"2328\"\u003eRestauration Ford ancienne\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2390\" data-start=\"2359\"\u003ePréparation rallye historique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2410\" data-start=\"2393\"\u003eProjet restomod\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2436\" data-start=\"2413\"\u003eLook RS \/ compétition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Grayston","offers":[{"title":"Ford -25mm","offer_id":31831239327818,"sku":"PAFGE20","price":35.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ford -38mm","offer_id":31831239360586,"sku":"PAFGE21","price":37.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ford Escort MK2 RS2000 -38mm","offer_id":31831239393354,"sku":"PAFGE21A","price":38.05,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ford -50mm","offer_id":31831239426122,"sku":"PAFGE22","price":40.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFGE20.webp?v=1772082406"},{"product_id":"kit-refection-diffa©rentiel-english-anglia-escort-cortina","title":"Kit refection Différentiel Pont Ford English (Anglia \/ Escort \/ Cortina)","description":"Kit refection Différentiel English (Anglia \/ Escort \/ Cortina).\n\u003cp\u003eInclus joints, roulements et entretoise.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"3\" style=\"font-size: medium;\"\u003e2 x Roulements Pinion Timken \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan size=\"3\" style=\"font-size: medium;\"\u003e2 x Roulements coté Timken\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan size=\"3\" style=\"font-size: medium;\"\u003e1 x Entretoise pré-contrainte\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan size=\"3\" style=\"font-size: medium;\"\u003e1 x Joint spi pignon\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan size=\"3\" style=\"font-size: medium;\"\u003e1 x\u003cspan\u003e Joint de cloche \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110197309514,"sku":"PAFENGDIFKIT","price":114.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/1.96954fordescortangliaenglishdifftimken.jpg?v=1579306063"},{"product_id":"roulement-arbre-de-roues-capri-21mm","title":"Roulement Arbre de Roues Ford Capri, Cortina, Escort, Lotus 7 - Pont English","description":"Kit roulement arbre de roues arrière Ford Pont English.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEpaisseur 21mm, diamètre 62mm, référence Ford 5007031.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComprends roulement et bague comme sur photo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoulement de qualité (SKF, FAG ou équivalent selon stock).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe nombreuses copies de mauvaise qualité inondent actuellement le marché donc soyez vigilants car les conséquences peuvent être importantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Cortina MK2, Escort Mk1, Escort Mk2, Capri 1600, Lotus 7, Kitcars etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour un kit (deux kits sont nécessaires pour refaire le train arrière).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110210056266,"sku":"PAFSKFVBA769","price":88.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Roulements_20Atlas_1024x1024_4900d8d7-0a88-4359-9845-6599c173ea13.jpg?v=1580720764"},{"product_id":"maitre-cylindre-embrayage-girling-ford-anglia-105e-106e-123e-307e-309-1959-67-cortina-mk1-1200-1500-1962-66-consul-classic-consul-capri-corsair-1500","title":"Maitre Cylindre Embrayage Girling Ford Anglia Cortina MK1","description":"\u003cp\u003eMaitre Cylindre Embrayage Girling\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105e 106e 123e 307e 309 1959-67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina MK1 1200 , 1500 1962-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul Classic \/ Consul Capri \/ Corsair 1500.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord part 105e-6382b\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVeritable Girling 5\/8.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default 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1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1.3 GT, 1972 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1.6, 1969 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1.6, 1972 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1.6GT, 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1.6GT, 1972 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 2.0, 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 2.0, 1972 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 2.3, 1974 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK2 1.3, 1974 à 1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK2 1.6, 1974 à 1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK2 2.0, 1974 à 1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK2 2.3, 1974 à 1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK3 1.3, 1978 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK3 1.6, 1978 à 1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK3 1.6, 1984 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK3 2.0, 1978 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK3 2.3, 1978 à 1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair 1.7, 1965 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK1 1.5GT, 1963 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK1 1.5GT, 1965 à 1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK1 1.6 (Lotus) 1963 à 1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK2 1.6E, 1968 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK2 1.6GT, 1968 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK2 1.6 Lotus, 1966 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 1.6 Mexico (86), 1970 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 1.6 Mexico (86) 1972 à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 1.6 TC (110) 1968 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina MK1 1.6, 1963 à 1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina MK2 1.6, 1966 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 2.6 RS, 1970 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 1.6 RS (115), 1970 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 2.0RS (100), 1973 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 2.0RS (110) , 1975 à 1980 \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre ( mm ) : 245\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur totale ( mm ): 27\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur neuf ( mm ): 13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur usé ( mm ): 11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Nombre de trou: 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Type de disque: Plein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Diamètre moyeux ( mm ): 68\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv id=\"shopify-section-product-template\" class=\"shopify-section\"\u003e\n\u003cdiv id=\"prod-1645535756362\" class=\"clearfix show-extra-buttons\" data-section-id=\"product-template\" data-section-type=\"product\" data-show-preorder=\"yes\" data-show-inventory=\"yes\" data-zoom-enabled=\"true\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Product\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description rte\" itemprop=\"description\"\u003e\n\u003cp\u003eDisques de qualité standard semblable en tous points au montage d'origine.\u003cbr\u003eTous les disques EBC Premium sont fondus dans un matériau ayant une résistance de 150 N\/m² avec une variation de la dureté de la surface étroitement contrôlée inférieure à 20 HB.\u003cbr\u003eIls sont soumis à un usinage CNC de précision avec une tolérance d'état de surface inférieure à 0,001 mm. Soit DEUX MILLIEMES de pouce. C'est pourquoi EBC recommande un faux rond maximum des disques montés de 0,0015 mm ou 0,004 pouces (4 millièmes) en lecture totale sur un indicateur à cadran. Tout faux rond dépassant ces chiffres engendre des vibrations après 4500 à 6000 kilomètres à cause des variations d'épaisseur des disques (usure d'une zone mince sur le point haut du disque à cause de son défaut d'alignement), une condition qui n'entre PAS dans le cadre de la garantie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110257930314,"sku":"PAFEBCD011","price":124.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFEBCD011.jpg?v=1780419054"},{"product_id":"paire-disques-pleins-ebc-ford-capri-1-3-1961-62-1-3-1968-75","title":"Paire Disques Freins EBC Ford Capri MK1, Cortina MK1 MK2","description":"\u003cp\u003ePaire Disques Pleins EBC Ford.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3, 1961 à 1962\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.5, 1962 à 1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair 1.5, 1963 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1.3, 1969 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK1 1.2, 1964 à 1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK1 1.5, 1964 à 1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK2 1.3, 1966 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK2 1.5, 1966 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK2 1.6, 1967 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Diamètre ( mm ) : 241\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur totale ( mm ): 28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur neuf ( mm ): 10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur usé ( mm ): 9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Nombre de trou: 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Type de disque: Plein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Diamètre moyeux ( mm ): 56\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDisques de qualité standard semblable en tous points au montage d'origine. \u003cbr\u003eTous les disques EBC Premium sont fondus dans un matériau ayant une résistance de 150 N\/m² avec une variation de la dureté de la surface étroitement contrôlée inférieure à 20 HB. \u003cbr\u003eIls sont soumis à un usinage CNC de précision avec une tolérance d'état de surface inférieure à 0,001 mm. Soit DEUX MILLIEMES de pouce. C'est pourquoi EBC recommande un faux rond maximum des disques montés de 0,0015 mm ou 0,004 pouces (4 millièmes) en lecture totale sur un indicateur à cadran. Tout faux rond dépassant ces chiffres engendre des vibrations après 4500 à 6000 kilomètres à cause des variations d'épaisseur des disques (usure d'une zone mince sur le point haut du disque à cause de son défaut d'alignement), une condition qui n'entre PAS dans le cadre de la garantie\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110257963082,"sku":"PAFEBCD032","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Disques_20Pleins_20EBC_316bb8a4-b3a9-4be5-a0d8-8fc7cc055544.jpg?v=1591002995"},{"product_id":"kit-webcon-weber-conversion-carburateur-ford-vv-1-6-ohc-capri-cortina-sierra-sapphire-taunus-boite-auto-1980-85","title":"Kit Conversion Carburateur Weber Ford VV 1.6 Pinto OHC – Capri, Cortina, Sierra, Sapphire, Taunus Boîte Automatique (1980-1985)","description":"\u003ch2 data-start=\"315\" data-end=\"647\"\u003eAméliorez votre Ford 1.6 Pinto OHC (1593cc) avec boîte automatique grâce à un \u003cstrong data-start=\"387\" data-end=\"424\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e avec ce kit de conversion facile à installer. Conçu pour se monter sur la pipe d’admission d’origine en remplacement du carburateur Ford VV. Idéal pour améliorer les performances ou restaurer des modèles Ford classiques.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"315\" data-end=\"647\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"654\" data-end=\"690\"\u003e\u003cstrong data-start=\"658\" data-end=\"688\"\u003eApplications spécifiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"691\" data-end=\"875\"\u003e\n\u003cli data-start=\"691\" data-end=\"738\"\u003e\n\u003cp data-start=\"693\" data-end=\"738\"\u003eCapri 1.6 Pinto OHC Boîte Automatique – 1980-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"739\" data-end=\"788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"741\" data-end=\"788\"\u003eCortina 1.6 \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePinto OHC Boîte Automatique – 1980-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"789\" data-end=\"837\"\u003e\n\u003cp data-start=\"791\" data-end=\"837\"\u003eSierra 1.6 \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePinto OHC Boîte Automatique – 1982-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"838\" data-end=\"875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"840\" data-end=\"875\"\u003eTaunus 1.6 \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePinto OHC – à partir de 1980\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"882\" data-end=\"920\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"918\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"882\" data-end=\"920\"\u003e\u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"918\"\u003eCaractéristiques \/ Détails :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"921\" data-end=\"1302\"\u003e\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"974\"\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"974\"\u003eComprend un \u003cstrong data-start=\"935\" data-end=\"972\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"975\" data-end=\"1076\"\u003e\n\u003cp data-start=\"977\" data-end=\"1076\"\u003eSe monte directement sur la \u003cstrong data-start=\"1005\" data-end=\"1035\"\u003epipe d’admission d’origine\u003c\/strong\u003e en remplacement du carburateur Ford VV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1077\" data-end=\"1171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1079\" data-end=\"1171\"\u003eLivré avec \u003cstrong data-start=\"1090\" data-end=\"1141\"\u003etous les boulons, écrous, joints et accessoires\u003c\/strong\u003e nécessaires à la conversion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1172\" data-end=\"1229\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1174\" data-end=\"1229\"\u003eChaque carburateur est \u003cstrong data-start=\"1197\" data-end=\"1227\"\u003epré-réglé avant expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1230\" data-end=\"1302\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1232\" data-end=\"1302\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1232\" data-end=\"1250\"\u003eMontage facile\u003c\/strong\u003e, aucune expertise avancée en carburateurs requise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1309\" data-end=\"1344\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1313\" data-end=\"1342\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1309\" data-end=\"1344\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1313\" data-end=\"1342\"\u003eAccessoires recommandés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1345\" data-end=\"1403\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1345\" data-end=\"1403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1347\" data-end=\"1403\"\u003ePompe à essence basse pression référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAFWFP17303\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1410\" data-end=\"1431\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1414\" data-end=\"1429\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1410\" data-end=\"1431\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1414\" data-end=\"1429\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1432\" data-end=\"1659\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1432\" data-end=\"1485\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1434\" data-end=\"1485\"\u003eAméliore les performances et la réactivité moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1486\" data-end=\"1553\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1488\" data-end=\"1553\"\u003eInstallation rapide et simple sur la pipe d’admission d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1554\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1556\" data-end=\"1659\"\u003eIdéal pour la restauration ou l’amélioration des performances des Ford classiques à boîte automatique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110264025162,"sku":"PAF1529093600","price":281.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/1529093600_1_hr.jpg?v=1726807076"},{"product_id":"kit-webcon-weber-conversion-carburateur-ford-vv-1-6-ohc-capri-cortina-sierra-sapphire-taunus-boite-manuelle-1980-88","title":"Kit Conversion Carburateur Weber Ford VV 1.6 Pinto OHC – Capri, Cortina, Sierra, P100, Taunus Boîte Manuelle (1980-1988)","description":"\u003ch2 data-end=\"617\" data-start=\"297\"\u003eAméliorez votre Ford 1.6 OHC (1593cc) avec un \u003cstrong data-end=\"380\" data-start=\"343\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e grâce à ce kit de conversion facile à installer. Conçu pour se monter sur la pipe d’admission d’origine en remplacement du carburateur Ford VV.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"617\" data-start=\"297\"\u003eIdéal pour la restauration ou l’amélioration des performances des modèles Ford classiques.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"617\" data-start=\"297\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"660\" data-start=\"624\"\u003e\u003cstrong data-end=\"658\" data-start=\"628\"\u003eApplications spécifiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"849\" data-start=\"661\"\u003e\n\u003cli data-end=\"705\" data-start=\"661\"\u003e\n\u003cp data-end=\"705\" data-start=\"663\"\u003eCapri 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – 1980-1988\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"752\" data-start=\"706\"\u003e\n\u003cp data-end=\"752\" data-start=\"708\"\u003eCortina 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – 1980-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"798\" data-start=\"753\"\u003e\n\u003cp data-end=\"798\" data-start=\"755\"\u003eSierra 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – 1982-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"849\" data-start=\"799\"\u003e\n\u003cp data-end=\"849\" data-start=\"801\"\u003eP100 1.6 Pinto OHC Boîte Manuelle – à partir de 1983\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"894\" data-start=\"856\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"892\" data-start=\"860\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"894\" data-start=\"856\"\u003e\u003cstrong data-end=\"892\" data-start=\"860\"\u003eCaractéristiques \/ Détails :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1276\" data-start=\"895\"\u003e\n\u003cli data-end=\"948\" data-start=\"895\"\u003e\n\u003cp data-end=\"948\" data-start=\"897\"\u003eComprend un \u003cstrong data-end=\"946\" data-start=\"909\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1050\" data-start=\"949\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1050\" data-start=\"951\"\u003eSe monte directement sur la \u003cstrong data-end=\"1009\" data-start=\"979\"\u003epipe d’admission d’origine\u003c\/strong\u003e en remplacement du carburateur \u003cstrong\u003eFord VV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1145\" data-start=\"1051\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1145\" data-start=\"1053\"\u003eLivré avec \u003cstrong data-end=\"1115\" data-start=\"1064\"\u003etous les boulons, écrous, joints et accessoires\u003c\/strong\u003e nécessaires à la conversion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1203\" data-start=\"1146\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1203\" data-start=\"1148\"\u003eChaque carburateur est \u003cstrong data-end=\"1201\" data-start=\"1171\"\u003epré-réglé avant expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1276\" data-start=\"1204\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1276\" data-start=\"1206\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1224\" data-start=\"1206\"\u003eMontage facile\u003c\/strong\u003e, aucune expertise avancée en carburateurs requise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1318\" data-start=\"1283\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1316\" data-start=\"1287\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1318\" data-start=\"1283\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1316\" data-start=\"1287\"\u003eAccessoires recommandés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1371\" data-start=\"1319\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1371\" data-start=\"1319\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1371\" data-start=\"1321\"\u003ePompe à essence basse pression : \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAFWFP17303\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1399\" data-start=\"1378\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1397\" data-start=\"1382\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1399\" data-start=\"1378\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1397\" data-start=\"1382\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-is-only-node=\"\" data-end=\"1607\" data-start=\"1400\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1453\" data-start=\"1400\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1453\" data-start=\"1402\"\u003eAméliore les performances et la réactivité moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1521\" data-start=\"1454\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1521\" data-start=\"1456\"\u003eInstallation rapide et simple sur la pipe d’admission d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1607\" data-start=\"1522\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1607\" data-start=\"1524\"\u003eIdéal pour la restauration ou l’amélioration des performances des Ford classiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110264057930,"sku":"PAF1529093400","price":290.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/1529093400_1_hr.jpg?v=1734193619"},{"product_id":"radiateur-ford-capri-mk2-mk3-pinto-1-3-1-6-2-0-boite-manuelle-cortina-escort-mk2","title":"Radiateur Ford Capri MK2 MK3 Pinto 1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 (boite manuelle), Cortina, Escort MK2","description":"\u003cp\u003eRadiateur Ford Capri MK2 MK3 Pinto 1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 (boite manuelle), Cortina, Escort MK2 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK2 1.3\/ 1.6 et 2.0 Pinto 1974-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK3 1.6 et 2.0 Pinto 1977-86.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina 1.3 \/ 1.6 \/ 2.0 - 1970 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1.6 - 1975 à 1980.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en Angleterre 🇬🇧\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré sans bouchon \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110265434186,"sku":"PAFP71135","price":199.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Radiateur_FORD_CAPRI_13-16-20_1974-1988_-_CORTINA_-_ESCORT_PAFRADPINTO.jpg?v=1580379169"},{"product_id":"machoires-garnitures-freins-arrieres-ford-escort-mk1-1-1-break-1969-74-1-1-berline-1971-74-1-3-1969-75","title":"Mâchoires \/ Garnitures Freins Arrières FORD Escort MK1 Cortina Mk1 MK2","description":"\u003cp\u003eMâchoires \/ Garnitures Freins Arrières FORD Escort MK1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-6 col-xs-6 hideTopLine\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEscort (1967-1975) MK 1 - 1.1 - 1100 - break - 03\/1968 -\u0026gt; 12\/1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort (1967-1975) MK 1 - 1.1 - 1100 - Saloon  - 01\/1968 -\u0026gt; 12\/1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort (1967-1975) MK 1 - 1.3 - 1300 - break -03\/1968 -\u0026gt; 12\/1975\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier dimensions de vos garniture (203 X 38mm) et encoches \/ trous de fixations pour les goupilles et ressorts (ils existent différents modèles de même dimensions mais incompatibles au niveau fixation).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir photo ci dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour 4 mâchoires.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110290239562,"sku":"PAFBS500","price":35.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/5ACF960C-1F85-43D4-A304-8D0B4D7A7289.png?v=1606734543"},{"product_id":"plaquettes-freins-escort-mk1-1-6-rs-1-6-mexico-1970-72-ebc-ultimax-1","title":"Plaquettes Freins Escort MK1, Cortina MK1 MK2, Capri MK1 EBC Ultimax","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlaquettes Freins Escort MK1 1.6 RS \u0026amp; Mexico, Cortina Mk1 MK2 EBC Ultimax\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAC Cobra 4.30 – 1961 à 1963 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCobra 4.70 – 1962 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAUSTIN HEALEY 3000 2.90 - 1959 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1) 2.00 - 1969 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1) (128) 3.00 (128) - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1 GT) 1.30 - 1969 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eCapri (Mk1 GT) 1.60 – 1969 à 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1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1) (110) 1.60 Twin Cam (110) - 1968 à 1972 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD \u003c\/span\u003eEscort (Mk1 Mexico) (86) 1.60 (86) - 1970 à 1974 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Escort (Mk1 RS) (115) 1.60 (115) - 1970 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.00 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zephyr 2.50 - 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD Zodiac 3.00 – 1966 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 2.50 - 1966 à 1968 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Genie 3.00 - 1966 à 1970 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGILBERN Invader 3.00 - 1970 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Cortina (Mk2) 1.60 - 1966 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2 (118) 1.60 (118) - 1967 à 1969 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS Elan +2S (118) 1.60 (118) - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.50 - 1966 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 1.60 - 1966 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.00 - 1969 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.30 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.50 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 2.80 - 1981 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS GT 3.00 - 1969 à 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMARCOS Mantis 2.50 - 1968 à 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMG C GT (145) 2.90 (145) - 1967 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORGAN Plus 8 3.50 - 1966 à 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORRIS 1800 1.80 - 1965 à 1975 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSabre 6 2.60 - 1962 à 1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROVER P6 2.00 - 1963 à 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.60 - 1960 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Alpine 1.70 - 1965 à 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSUNBEAM Tiger 4.30 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH 1500 1.50 Twin Cam - 1972 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH GT6 2.00 - à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4 2.10 - 1961 à 1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR4A 2.10 - 1965 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR5 2.50 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH TR6 2.50 - 1969 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH Vitesse 2.00 - 1966 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Grantura 1.80 - 1964 à 1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.00 - 1969 à 1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 4.70 - 1967 à 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Firenza 2.30 - 1971 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVAUXHALL Ventora 3.30 - 1968 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWOLSELEY 18|85 1.80 - 1967 à 1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eQualité équivalente à l'origine sans amiante pour usage routier et urbain. Homologuées CEE R90.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110297481290,"sku":"PAFDP169","price":39.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Plaquettes_20Freins_20Capri_20MK1_20PAFEBCDP169_a87600a2-0317-4baf-8fe4-3e691da70e5b.jpg?v=1571749729"},{"product_id":"paire-disques-pleins-ebc-ford-escort-mk2-1-1-1-3-1-6-1975-81","title":"Paire Disques Pleins EBC Ford Escort MK2, Taunus, Cortina","description":"\u003cp\u003ePaire Disques Pleins Ford \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eBBD4724\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 1.3, 1975 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 1.6 1975 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 2.0, 1975 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 2.3, 1975 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 2.3, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina MK3 1.3, 1970 à 1974\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina MK3 1.3, 1974 à 1975\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eFord \u003c\/span\u003eCortina MK3 1.6 1970 à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eFord \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCortina MK3 1.6 1974 à 1975\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina MK3 1.6GT 1970 à 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eFord \u003c\/span\u003eCortina MK3 2.0, 1970 à 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eFord \u003c\/span\u003eCortina MK4 1.3, 1976 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK4 1.6, 1976 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK4 2.0, 1976 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK4 2.3, 1976 à 1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK5 1.3, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK5 1.6, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK5 2.0, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK5 2.3, 1979 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1.1, 1975 à 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1.3, 1975 à 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1.6, 1975 à 1980\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Diamètre ( mm ) : 248\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur totale ( mm ): 27\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur neuf ( mm ): 13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Epaisseur usé ( mm ): 11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Nombre de trou: 4 - Type de disque: Plein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Diamètre moyeux ( mm ): 68\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"shopify-section-product-template\" class=\"shopify-section\"\u003e\n\u003cdiv id=\"prod-1645535756362\" class=\"clearfix show-extra-buttons\" data-section-id=\"product-template\" data-section-type=\"product\" data-show-preorder=\"yes\" data-show-inventory=\"yes\" data-zoom-enabled=\"true\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Product\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description rte\" itemprop=\"description\"\u003e\n\u003cp\u003eDisques de qualité standard semblable en tous points au montage d'origine.\u003cbr\u003eTous les disques EBC Premium sont fondus dans un matériau ayant une résistance de 150 N\/m² avec une variation de la dureté de la surface étroitement contrôlée inférieure à 20 HB.\u003cbr\u003eIls sont soumis à un usinage CNC de précision avec une tolérance d'état de surface inférieure à 0,001 mm. Soit DEUX MILLIEMES de pouce. C'est pourquoi EBC recommande un faux rond maximum des disques montés de 0,0015 mm ou 0,004 pouces (4 millièmes) en lecture totale sur un indicateur à cadran. Tout faux rond dépassant ces chiffres engendre des vibrations après 4500 à 6000 kilomètres à cause des variations d'épaisseur des disques (usure d'une zone mince sur le point haut du disque à cause de son défaut d'alignement), une condition qui n'entre PAS dans le cadre de la garantie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110299643978,"sku":"PAFEBCD001","price":75.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFEBCD001.jpg?v=1780419111"},{"product_id":"ra©cepteur-embrayage-ford-anglia-105e-106e-123e-307e-309-1959-67-cortina-mk1-1200-1500-1962-66-consul-classic-consul-capri-corsair-1500-girling","title":"Récepteur d’embrayage Ford Anglia Cortina MK1 – Girling 64673347 (Piston 19mm)","description":"\u003ch2 data-start=\"612\" data-end=\"659\"\u003eCompatible avec les modèles Ford classiques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"661\" data-end=\"845\"\u003e\n\u003cli data-start=\"661\" data-end=\"722\"\u003e\n\u003cp data-start=\"663\" data-end=\"722\"\u003e\u003cstrong data-start=\"663\" data-end=\"678\"\u003eFord Anglia\u003c\/strong\u003e : 105e, 106e, 123e, 307e, 309 (1959-1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"723\" data-end=\"772\"\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"772\"\u003e\u003cstrong data-start=\"725\" data-end=\"745\"\u003eFord Cortina MK1\u003c\/strong\u003e : 1200, 1500 (1962-1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"773\" data-end=\"845\"\u003e\n\u003cp data-start=\"775\" data-end=\"845\"\u003e\u003cstrong data-start=\"775\" data-end=\"798\"\u003eAutres modèles Ford\u003c\/strong\u003e : Consul Classic, Consul Capri, Corsair 1500\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"847\" data-end=\"877\"\u003e\u003cstrong data-start=\"847\" data-end=\"875\"\u003eRéférence constructeur :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"878\" data-end=\"922\"\u003e\n\u003cli data-start=\"878\" data-end=\"899\"\u003e\n\u003cp data-start=\"880\" data-end=\"899\"\u003eFord : 105e-6382b\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"900\" data-end=\"922\"\u003e\n\u003cp data-start=\"902\" data-end=\"922\"\u003eGirling : 64673347\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"924\" data-end=\"959\"\u003e\u003cstrong data-start=\"924\" data-end=\"957\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"960\" data-end=\"1087\"\u003e\n\u003cli data-start=\"960\" data-end=\"992\"\u003e\n\u003cp data-start=\"962\" data-end=\"992\"\u003eType : Récepteur d’embrayage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"993\" data-end=\"1023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"995\" data-end=\"1023\"\u003eDiamètre du piston : 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1024\" data-end=\"1087\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1026\" data-end=\"1087\"\u003ePièce de haute qualité, durable et conforme aux normes Ford\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1089\" data-end=\"1334\"\u003eCette pièce est indispensable pour assurer un \u003cstrong data-start=\"1135\" data-end=\"1180\"\u003efonctionnement optimal de votre embrayage, \u003c\/strong\u003eparfaite pour les restaurations et l’entretien de véhicules Ford classiques.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110352695370,"sku":"PAFPT7880R","price":48.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFPT7880R7.webp?v=1768469067"},{"product_id":"machoires-garnitures-de-freins-ford-capri-mk1-gt-corsair-escort-mk1-lotus-cortina-3","title":"Mâchoires \/ Garnitures de freins FORD CAPRI MK1 GT, CORSAIR, ESCORT MK1 ; LOTUS CORTINA","description":"\u003cp\u003eMâchoires \/ Garnitures de freins\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e FORD CAPRI MK1 \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1300GT 08\/69-1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1600, 1600GT, 2000GT 1968-1974\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e CAPRI MK2 \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1600 GT 2000GT \u0026amp; GHIA Mar-Dec 74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eF\u003cstrong\u003eORD ESCORT MK1 \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMexico RS1600 1970-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD ESCORT MK1 Twin Cam 1968-72\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFORD CORTINA MK1\u003c\/strong\u003e 1500 GT 1965-66\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e CORTINA MK2\u003c\/strong\u003e 1600E 1600 GT 1967-70\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCORTINA LOTUS 1965-70\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFORD CORSAIR\u003c\/strong\u003e V4 2000E 2000GT 1965-70\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier dimensions de vos garniture (228 X 45mm) et encoches \/ trous de fixations pour les goupilles et ressorts (ils existent différents modèles de même dimensions mais incompatibles au niveau fixation). Voir photo ci dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour 4 mâchoires.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003ePAFGBS780AF\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110435926090,"sku":"PAFEBC5133","price":72.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Machoires_20Capri_20MK1_201600GT_b408a291-ae85-4e74-884d-42033a44914b.jpg?v=1571749738"},{"product_id":"kit-montage-plaquettes-freins-escort-m1-mk2-capri-mk1-mk2-mk3-cortina-mk3-mk4-mk5-disques-non-ventiles","title":"Kit Montage Plaquettes Freins Ford Escort M1 \u0026 MK2 ; Capri MK1, MK2, MK3, Cortina MK3, MK4, MK5 - Disques non ventilés","description":"\u003cp\u003eKit Montage Plaquettes Freins Escort M1 \u0026amp; MK2 ; Capri MK1, MK2, MK3, Cortina MK3, MK4, MK5 - \u003cstrong\u003eDisques non ventilés\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri mk1 1.6, 2.0 October 1970 à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK1 13.0 1969 à 1974 (disques pleins)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK2 \u0026amp; MK3 - tous modèles (sauf 2.8 avec disques ventilés) 1974 à 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina (Taunus) MK3, 4, 5 - tous modèles 1970 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort MK1 \u0026amp; MK2 - Mexico, RS1600 RS2000 1972 à 1980\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110437466186,"sku":"PAFBBK1064CA","price":9.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFBBK1064CA.webp?v=1779722662"},{"product_id":"kit-weber-conversion-carburateur-ford-iv-pour-ford-1-6-pinto-ohc-capri-1972-80-cortina-1973-79-transit-1976-86","title":"Kit Conversion Carburateur Weber pour Ford Motorcraft IV – 1.6 Pinto (OHC) - Capri 1972-80 ; Cortina 1973-79 ; Transit 1976-86","description":"\u003ch2 data-end=\"518\" data-start=\"285\"\u003eTransformez votre Ford 1.6 Pinto (OHC) en utilisant un \u003cstrong data-end=\"377\" data-start=\"340\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e grâce à ce kit de conversion facile à installer. Idéal pour améliorer les performances moteur sans modifier la pipe d’admission d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"550\" data-start=\"525\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"548\" data-start=\"529\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"550\" data-start=\"525\"\u003e\u003cstrong data-end=\"548\" data-start=\"529\"\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"629\" data-start=\"551\"\u003e\n\u003cli data-end=\"575\" data-start=\"551\"\u003e\n\u003cp data-end=\"575\" data-start=\"553\"\u003eFord Capri Pinto OHC 1972-1980\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"602\" data-start=\"576\"\u003e\n\u003cp data-end=\"602\" data-start=\"578\"\u003eFord Cortina Pinto OHC 1973-1979\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"629\" data-start=\"603\"\u003e\n\u003cp data-end=\"629\" data-start=\"605\"\u003eFord Transit Pinto OHC 1976-1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"674\" data-start=\"636\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"672\" data-start=\"640\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"674\" data-start=\"636\"\u003e\u003cstrong data-end=\"672\" data-start=\"640\"\u003eCaractéristiques \/ Détails :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1070\" data-start=\"675\"\u003e\n\u003cli data-end=\"728\" data-start=\"675\"\u003e\n\u003cp data-end=\"728\" data-start=\"677\"\u003eComprend un \u003cstrong data-end=\"726\" data-start=\"689\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"853\" data-start=\"729\"\u003e\n\u003cp data-end=\"853\" data-start=\"731\"\u003eSe monte sur la pipe d’admission d’origine à la place du carburateur Ford IV grâce à des adaptateurs spécialement conçus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"939\" data-start=\"854\"\u003e\n\u003cp data-end=\"939\" data-start=\"856\"\u003eLivré avec \u003cstrong data-end=\"909\" data-start=\"867\"\u003etous les boulons, écrous, joints, etc.\u003c\/strong\u003e nécessaires à la conversion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"997\" data-start=\"940\"\u003e\n\u003cp data-end=\"997\" data-start=\"942\"\u003eChaque carburateur est \u003cstrong data-end=\"995\" data-start=\"965\"\u003epré-réglé avant expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1070\" data-start=\"998\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1070\" data-start=\"1000\"\u003eMontage facile, \u003cstrong data-end=\"1068\" data-start=\"1016\"\u003eaucune expertise avancée en carburateurs requise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1116\" data-start=\"1077\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1114\" data-start=\"1081\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1116\" data-start=\"1077\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1114\" data-start=\"1081\"\u003eAccessoires complémentaires :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1226\" data-start=\"1117\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1167\" data-start=\"1117\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1167\" data-start=\"1119\"\u003eCâble de starter : référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/cable-starter-manuel-weber-137-145cm?_pos=1\u0026amp;_sid=e70cbd898\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAF9990087400\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1226\" data-start=\"1168\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1226\" data-start=\"1170\"\u003eSupport câble de starter : référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/support-cable-starter?_pos=1\u0026amp;_sid=25a8d0d6b\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAF9990078600\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1254\" data-start=\"1233\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1252\" data-start=\"1237\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1254\" data-start=\"1233\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1252\" data-start=\"1237\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1434\" data-start=\"1255\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1308\" data-start=\"1255\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1308\" data-start=\"1257\"\u003eAméliore les performances et la réactivité moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1368\" data-start=\"1309\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1368\" data-start=\"1311\"\u003eInstallation simple et rapide sur l’admission d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1434\" data-start=\"1369\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1434\" data-start=\"1371\"\u003eSolution fiable pour la restauration ou la préparation moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e  \u003c\/span\u003eest distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110437531722,"sku":"PAF1529002600","price":237.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/1529002600_1_hr.jpg?v=1726725836"},{"product_id":"kit-montage-plaquettes-freins-escort-m1-mk2-capri-mk1-mk2-mk3-cortina-mk3-mk4-mk5-disques-ventilaes","title":"Kit Montage Plaquettes Freins Escort M1 \u0026 MK2 ; Capri MK1, MK2, MK3, Cortina MK3, MK4, MK5 - Disques Ventilés","description":"\u003cp\u003eKit Montage Plaquettes Freins FORD - \u003cstrong\u003eDisques Ventilés\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEscort M1 \u0026amp; MK2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapri MK1, MK2, MK3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCortina (Taunus) MK3, MK4, MK5 \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110484127818,"sku":"PAFBPF0955","price":18.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/KitmontageplaquettesdefreinsFordDisquesVentiles.jpg?v=1596012068"},{"product_id":"silent-bloc-cra©mailla-re-de-direction-ford-cortina-mk3-mk4-mk5-taunus-et-ginetta-g26-non-assista©e","title":"Silent Bloc Crémaillère de Direction Ford Cortina MK3\/MK4\/MK5, Taunus et Ginetta G26 (non Assistée)","description":"\u003cp\u003eSilent Bloc Crémaillère de Direction Ford Cortina MK3\/MK4\/MK5, Taunus et Ginetta G26 (non Assistée)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110509490250,"sku":"PAFSF148-1187K","price":31.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF1187K-B.jpg?v=1703190001"},{"product_id":"vis-platina©es-capri-escort-consul-cortina-escort-granada-taunus-p100-transit-lucas-cs32-dsb432c-allumage-bosch-uniquement","title":"Vis Platinées Lucas CS32\/DSB432C (allumage Bosch uniquement) Capri, Escort, Consul, Cortina, Escort, Granada, Taunus, P100, Transit","description":"\u003cp\u003eVis platinées Lucas DSB432C pour allumeur Bosch uniquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFORD Capri I 1300 OHC 1972-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 1500 , 1700 V4 1971-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 2300 V6 1972-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 2600 V6 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 3000 1971-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 1.3 , 1.6 OHC 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.0 OHC 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.3 V6 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.6 V6 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 3.0 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 1.3 , 1.6 OHC 1978-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 2.0 OHC 1974-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 2.0 , 2.3 V6 1978-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 3.0 1978-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 1700 V4 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2000 OHC 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2300 V6 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 1.6 , 2.0 OHC 1978-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 2.3 V6 1977-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 1.6 , 2.0 OHC 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 2.3 V6 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort I RS 2000 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II Mexico 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II RS 2000 1974-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 1700 1975-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.0 OHC 1972-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.0 V6 1975-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.3 , 2.6 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.8 , 2.8i 1976-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP100 1.6 Cortina 1983-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 1300 , 1600 , 1600GT , GXL 1970-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2000 V4 1976-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2000 V6 1970-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2300 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.5 V4 1971-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.6 OHC 1978-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.7 , 2.0 V4 1971-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 2.0 OHC 1978-83\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110612349002,"sku":"PAFDSB432C","price":11.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDS432c.jpg?v=1776494003"},{"product_id":"ra©cepteur-embrayage-ford-cortina-mk2gt-1600e-lotus","title":"Récepteur d’Embrayage Ford Cortina MK2 GT \/ 1600E \/ Lotus – Piston 7\/8” Girling","description":"\u003ch2 data-end=\"456\" data-start=\"315\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"375\" data-start=\"333\"\u003eRécepteur d’embrayage neuf\u003c\/strong\u003e compatible avec \u003cstrong data-end=\"453\" data-start=\"392\"\u003etous les modèles Cortina MkII produits entre 1967 et 1970 (\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"523\" data-start=\"486\"\u003e1300cc, 1500cc, 1600cc, GT, 1600E\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"557\" data-start=\"527\"\u003eLotus Cortina (‘Twin-Cam’)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"793\" data-start=\"562\"\u003eCe récepteur est un \u003cstrong data-end=\"610\" data-start=\"582\"\u003eproduit de haute qualité\u003c\/strong\u003e, fabriqué par spécialiste du freinage \u003cstrong data-end=\"705\" data-start=\"665\"\u003eLockheed et Girling \u003c\/strong\u003e. Il est équivalent à la pièce d’origine \u003cstrong data-end=\"766\" data-start=\"746\"\u003eGirling 64068397\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong data-end=\"790\" data-start=\"770\"\u003eTRW\/Lucas PJL130\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1132\" data-start=\"795\"\u003eLe cylindre dispose du \u003cstrong data-end=\"864\" data-start=\"818\"\u003ediamètre interne correct de 7\/8” (22,2 mm)\u003c\/strong\u003e. Numéro de référence du corps : \u003cstrong data-end=\"913\" data-start=\"901\"\u003e64676313\u003c\/strong\u003e. Le piston et le joint respectent strictement le \u003cstrong data-end=\"990\" data-start=\"963\"\u003edesign original Girling\u003c\/strong\u003e. Ce diamètre de 7\/8” est spécifique aux modèles MkII et \u003cstrong data-end=\"1129\" data-start=\"1047\"\u003eessentiel pour garantir la course correcte de la pédale et un embrayage fiable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1324\" data-start=\"1134\"\u003e⚠️ Attention : il ne s’agit \u003cstrong data-end=\"1203\" data-start=\"1162\"\u003epas simplement d’un cylindre V4\/V6 réduit à 7\/8”\u003c\/strong\u003e. Notre récepteur est un \u003cstrong data-end=\"1263\" data-start=\"1228\"\u003ecylindre entièrement en alliage\u003c\/strong\u003e, fabriqué selon les spécifications Ford\/Girling d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1367\" data-start=\"1331\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1365\" data-start=\"1334\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1367\" data-start=\"1331\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1365\" data-start=\"1334\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1817\" data-start=\"1368\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1482\" data-start=\"1368\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1482\" data-start=\"1370\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1397\" data-start=\"1370\"\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/strong\u003e Ford Cortina MK2 1300, 1500, 1600E \u0026amp; GT (1967-1970), Lotus Cortina MK2 (1966-1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1531\" data-start=\"1483\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1531\" data-start=\"1485\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1495\" data-start=\"1485\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Récepteur d’embrayage hydraulique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1573\" data-start=\"1532\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1573\" data-start=\"1534\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1546\" data-start=\"1534\"\u003ePiston :\u003c\/strong\u003e 7\/8” (0,875” \/ 22,22 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1622\" data-start=\"1574\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1622\" data-start=\"1576\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1600\" data-start=\"1576\"\u003eRéférences Girling :\u003c\/strong\u003e 64068397 \u0026amp; 64676313\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1661\" data-start=\"1623\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1661\" data-start=\"1625\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1646\" data-start=\"1625\"\u003eFiletage durite :\u003c\/strong\u003e 7\/16 x 20UNF\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1750\" 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Title","offer_id":16110621753418,"sku":"PAFPT8397R","price":75.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFPT8397R.webp?v=1768469313"},{"product_id":"joint-spi-roulements-arrieres-ford-anglia-cortina-paire","title":"Joint spi roulements Arrieres Ford Anglia \/ Cortina (paire) Pont English","description":"Joint spi roulements Arrières Ford Anglia \/ Cortina MK1 \/ Corsair et Lotus avec pont English (pas compatible avec Cortina et Escorts plus récentes).\n\u003cp\u003eSe montent en bout d'arbre de roues pour garder l'huile dans les trompettes de pont.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour roulements 16mm disponibles sur notre boutique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour la paire.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110766981194,"sku":"PAFBEAR015","price":22.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joint_20pont_20arriere_20Anglia.jpg?v=1571749745"},{"product_id":"jonc-chrome-lunette-arria-re-cortina-mk2","title":"Jonc Chrome Lunette Arrière Cortina MK2","description":"\u003cp\u003eJonc Chrome \/ Insert lunette arrière Cortina MK2. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOutil pour montage jonc chrome disponible ici : \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/collections\/atelier\/products\/outil-montage-jonc-pare-brise-lunette-arria-re\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/collections\/atelier\/products\/outil-montage-jonc-pare-brise-lunette-arria-re\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan 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Title","offer_id":16110937735242,"sku":"PAFCOR01\/07","price":39.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joint_20Pare_20Brise_20Cortina_20MK1.jpg?v=1571749752"},{"product_id":"jonc-chrome-pare-brise-cortina-mk1","title":"Jonc Chrome Pare Brise Cortina MK1","description":"Jonc Chrome \/ Insert joint de pare brise Ford Cortina MK1.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec notre \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/collections\/cortina-mk1\/products\/joint-pare-brise-ford-cortina-mk1\"\u003ejoint de pare brise\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/collections\/cortina-mk1\/products\/joint-lunette-arria-re-ford-cortina-mk1\"\u003ejoint de lunette arrière\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eOutil pour montage jonc chrome disponible ici : \u003c\/span\u003e\u003ca 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Title","offer_id":16110957297738,"sku":"PAFCOR02\/13","price":48.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joint_20Lunette_20AR_20Cortina_20MK2.jpg?v=1591093212"},{"product_id":"supports-moteur-ford-capri-mk1-v6-3-0-consul-cortina-granada","title":"Supports Moteur Ford Capri MK1 V6 Essex 3.0 \/ Consul \/ Cortina \/ Granada","description":"Paire de supports moteur pour Ford\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK1 3.0 V6 1969 à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul 2.0 V4 1972 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK3 4 \u0026amp; 5 - 1.3 1.6 2.0 2.3V6 1970 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 1.7, 2.0, 2.3 V6, 2.5V6, 2.8iV6, 3.0V6 1972 à 1985.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEgalement monté sur Panther et kit cars.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre 72mm, épaisseur 38mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste également en 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1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 1973-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 Twin Cam 1968-1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS Mexico 1975-1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS1800 1975-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 1976-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr \u0026amp; Zodiac Mk3 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr Mk4 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zodiac \u0026amp; Executive Mk4 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GT 2.5 \u0026amp; 3.0 (not GTE) 1965-1971\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKit inclus: 2 x roulements 1 x graisse 1 x joint 1 x goupille\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Dimensions\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"padding-left: 30px;\"\u003eRoulement int :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiam int 29mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiam ext 57mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur 20mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"padding-left: 60px;\"\u003eRoulement ext : \u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiam int 19mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiam ext 45mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLargeur 16.5mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eNOTE : Ce kit est complet pour refaire un moyeux.\u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111061041226,"sku":"PAFBWK014","price":22.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Roulement_20Avants_20Ford_20Capri_20PAFQH114C.jpg?v=1582109290"},{"product_id":"kit-roulement-roue-avant-ford-escort-mk2-sauf-rs","title":"Kit Roulement roue Avant Ford Escort MK2 (sauf RS) Cortina MK3 MK4 MK5","description":"\u003cp\u003eKit Roulement roue Avant Ford Escort MK2 (sauf RS)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 1.1 (1973-1981) (45HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 1.1 (1973-1981) (46HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 1.1 (1973-1981) (48HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 1.3 (1973-1981) (54HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 1.3 (1973-1981) (57HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 1.3 (1973-1981) (60HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 1.3 (1973-1981) (70HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 1.6 (1973-1981) (84HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 2.0 (1973-1981) (110HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 2.0 (1973-1981) (100HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II (ATH) 1.8 (1973-1981) (125HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e(AFH, ATH) 1.1 (1968-1976) (48HP)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e(AFH, ATH) 1.3 (1968-1976) (54HP)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e(AFH, ATH) 1.3 (1968-1976) (57HP)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e(AFH, ATH) 1.3 (1968-1976) (72HP)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eTurnier (ADH, AF) 1.1 (1968-1979) (48HP)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eTurnier (ADH, AF) 1.1 (1968-1979) (44HP)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eTurnier (ADH, AF) 1.3 (1968-1979) (57HP)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II Turnier 1.3 (1975-1981) (54HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II Turnier 1.3 (1975-1981) (54HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II Turnier 1.3 (1975-1981) (57HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II Turnier 1.1 (1975-1981) (44HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eESCORT Mk II Turnier 1.1 (1975-1981) (48HP)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA V (GBS, GBNS) 1.3 (1979-1984) (58HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA V (GBS, GBNS) 1.6 (1979-1984) (69HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA V (GBS, GBNS) 1.6 (1979-1984) (73HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA V (GBS, GBNS) 2.0 (1979-1984) (100HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA V (GBS, GBNS) 2.0 (1979-1984) (90HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA V (GBS, GBNS) 2.3 (1979-1984) (114HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA V (GBS, GBNS) 1.6 (1979-1984) (88HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTK) 1.3 (1970-1976) (55HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTK) 1.6 (1970-1976) (68HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTK) 1.6 (1970-1976) (72HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTK) 1.6 (1970-1976) (88HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTK) 2.0 (1970-1976) (90HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Turnier (GBNS) 1.3 (1975-1979) (58HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Turnier (GBNS) 1.6 (1975-1979) (68HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Turnier (GBNS) 1.6 (1975-1979) (72HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Turnier (GBNS) 2.0 (1975-1979) (90HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Turnier (GBNS) 1.3 (1975-1979) (54HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Turnier (GBNS) 2.3 (1975-1979) (107HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA '80 Turnier (GBNS) 1.6 (1979-1982) (69HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA '80 Turnier (GBNS) 1.6 (1979-1982) (73HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA '80 Turnier (GBNS) 2.0 (1979-1982) (100HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA '80 Turnier (GBNS) 2.3 (1979-1982) (114HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA '80 Turnier (GBNS) 2.0 (1979-1982) (90HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTS, GBFS, CBTS) 1.3 (1975-1980) (55HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTS, GBFS, CBTS) 1.6 (1975-1980) (68HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTS, GBFS, CBTS) 1.6 (1975-1980) (72HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTS, GBFS, CBTS) 2.0 (1975-1980) (90HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTS, GBFS, CBTS) 2.3 (1975-1980) (107HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTS, GBFS, CBTS) 1.3 (1975-1980) (54HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBTS, GBFS, CBTS) 1.6 (1975-1980) (88HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach Coupe (GBCK) 1.3 (1970-1976) (54HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach Coupe (GBCK) 1.6 (1970-1976) (72HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach Coupe (GBCK) 1.6 (1970-1976) (88HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach Coupe (GBCK) 2.0 (1970-1976) (90HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach Coupe (GBCK) 2.3 (1970-1976) (107HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBFK) 1.3 (1970-1976) (54HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBFK) 1.6 (1970-1976) (72HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBFK) 1.6 (1970-1976) (88HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBFK) 2.0 (1970-1976) (90HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA (GBFK) 1.6 (1970-1976) (68HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Turnier (GBNK) 1.3 (1970-1976) (54HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Turnier (GBNK) 1.6 (1970-1976) (72HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Turnier (GBNK) 1.6 (1970-1976) (68HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Estate 1.3 (1962-1972) (54HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Estate 1.1 (1962-1972) (45HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Estate 1.1 (1962-1972) (40HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Estate 1.3 (1962-1972) (57HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Estate Estate 1.6 (1962-1972) (68HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA 1.6 (1962-1972) (82HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA 1.3 (1962-1972) (57HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA 1.6 (1962-1972) (68HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA 1.6 (1962-1972) (86HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA 1.6 (1962-1972) (86HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach 1.6 (1962-1972) (82HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach 1.3 (1962-1972) (48HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach 1.1 (1962-1972) (45HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach 1.1 (1962-1972) (40HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach 1.3 (1962-1972) (57HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach 1.6 (1962-1972) (68HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach 1.6 (1962-1972) (86HP)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eCORTINA Coach 1.6 (1962-1972) (86HP)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour Ford Escort MK2 RS, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/kit-roulement-roue-avant-ford-capri-escort-cortina?_pos=1\u0026amp;_sid=c0fe3088c\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePAFBWK014\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit inclus: 2 x roulements 1 x graisse 1 x joint 1 x goupille\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoulement ext : diam int 27mm diam ext 50mm largeur 15mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoulement ext : diam int 17,5mm diam ext 40mm largeur 14,5mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNOTE : Ce kit est complet pour refaire un coté, prendre quantité x2 pour refaire le train avant complet.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111094300746,"sku":"PAFBK015","price":22.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Roulement_20Roue_20Avant_20Ford_20Escort_20MK2_20FBK015.jpg?v=1571749756"},{"product_id":"kit-freins-tambours-arria-res-ford-escort-capri-cortina-diama-tre-8","title":"Kit Freins Tambours Arrières Ford Escort Capri Cortina (Diamètre 8\")","description":"\u003cp\u003eKit Freins Tambours Arrières Ford Escort \/ Capri \/ Cortina\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePour bols diamètre 8\" = 203mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier vos dimensions à la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention kit différent pour bols 9\", voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/collections\/accessoires-freinage\/products\/kit-fixation-machoires-garnitures-de-freins-ford-escort-capri-9\" target=\"_blank\"\u003ePAFBSF0514\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111187132490,"sku":"PAFBSF0513C","price":21.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Kitmontagemachoiresdefreins8pouces.jpg?v=1591364639"},{"product_id":"kit-weber-webcon-conversion-ford-iv-capri-cortina-escort-1-1-1-3","title":"Kit de Conversion Carburateur WEBER pour Ford Motorcraft IV – Capri, Cortina, Escort 1.1 \/ 1.3","description":"\u003ch2 data-start=\"210\" data-end=\"364\"\u003eCe \u003cstrong data-start=\"213\" data-end=\"252\"\u003ekit de conversion carburateur Weber\u003c\/strong\u003e est conçu pour remplacer le carburateur \u003cstrong data-start=\"293\" data-end=\"325\"\u003eFord Motorcraft IV d’origine\u003c\/strong\u003e sur plusieurs modèles Ford classiques.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"366\" data-end=\"396\"\u003e\u003cstrong data-start=\"366\" data-end=\"396\"\u003eApplications spécifiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"399\" data-end=\"435\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"399\" data-end=\"421\"\u003eFord Capri 1.3 OHV\u003c\/strong\u003e Crossflow \/ Kent (1970–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"438\" data-end=\"476\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"438\" data-end=\"462\"\u003eFord Cortina 1.3 OHV\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCrossflow \/ Kent (1970–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"479\" data-end=\"520\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"479\" data-end=\"508\"\u003eFord Escort 1.1 \/ 1.3 OHV\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCrossflow \/ Kent (1970–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"522\" data-end=\"551\"\u003e\u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"551\"\u003eCaractéristiques du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"554\" data-end=\"606\"\u003eComprend un \u003cstrong data-start=\"566\" data-end=\"603\"\u003evéritable carburateur Weber 34ICH\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"609\" data-end=\"704\"\u003eMontage \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"661\"\u003edirect sur la pipe d’admission d’origine\u003c\/strong\u003e, en remplacement du carburateur Ford IV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"707\" data-end=\"796\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"707\" data-end=\"722\"\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e livré avec tous les boulons, écrous, joints et accessoires nécessaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"799\" data-end=\"857\"\u003eChaque carburateur est \u003cstrong data-start=\"822\" data-end=\"854\"\u003epré-calibré avant expédition\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"860\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"883\"\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e, aucune expertise particulière en carburateurs n’est requise.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"947\" data-end=\"1120\"\u003e\u003cstrong data-start=\"947\" data-end=\"967\"\u003eRecommandation :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"967\" data-end=\"970\"\u003ePour un fonctionnement optimal, nous conseillons l’utilisation d’une de nos \u003cstrong data-start=\"1046\" data-end=\"1092\"\u003epompes à essence électriques auto-régulées\u003c\/strong\u003e, référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAFWFP17303\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1151\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1151\"\u003eCalibration carburateur :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1154\" data-end=\"1193\"\u003eGicleur principal (essence) : \u003cstrong data-start=\"1184\" data-end=\"1191\"\u003e125\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1196\" data-end=\"1224\"\u003eCorrecteur d’air : \u003cstrong data-start=\"1215\" data-end=\"1222\"\u003e150\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1227\" data-end=\"1253\"\u003eTube d’émulsion : \u003cstrong data-start=\"1245\" data-end=\"1251\"\u003eF2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1256\" data-end=\"1285\"\u003eGicleur de ralenti : \u003cstrong data-start=\"1277\" data-end=\"1283\"\u003e52\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1288\" data-end=\"1315\"\u003eGicleur de pompe : \u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1313\"\u003e50\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1318\" data-end=\"1336\"\u003ePointeau : \u003cstrong data-start=\"1329\" data-end=\"1336\"\u003e175\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111261909066,"sku":"PAF1529002000","price":237.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF1529002000_1.jpg?v=1766753178"},{"product_id":"pompe-a-huile-ford-pinto-1-3-1-6-1-8-2-0-ohc","title":"Pompe à Huile Ford Pinto 1.3 1.6 1.8 2.0 OHC – Capri, Cortina, Escort RS2000, Sierra, Granada, Transit","description":"\u003ch2 data-start=\"322\" data-end=\"535\"\u003ePompe à huile standard pour moteurs \u003cstrong data-start=\"358\" data-end=\"397\"\u003eFord Pinto OHC 1.3, 1.6, 1.8 et 2.0\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"398\" data-end=\"401\"\u003eCette pompe assure une lubrification fiable du moteur et constitue un remplacement idéal pour une pièce d’origine usée ou défectueuse.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"537\" data-end=\"718\"\u003eConçue pour offrir une pression d’huile stable et une durabilité optimale, elle convient parfaitement pour les \u003cstrong data-start=\"648\" data-end=\"694\"\u003erestaurations de véhicules classiques Ford\u003c\/strong\u003e ou l’entretien courant.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"720\" data-end=\"742\"\u003e\u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"742\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"746\" data-end=\"770\"\u003ePompe à huile standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"773\" data-end=\"834\"\u003eCompatible moteurs \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"832\"\u003eFord Pinto OHC 1.3 \/ 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"837\" data-end=\"880\"\u003eRemplacement direct de la pompe d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"883\" data-end=\"924\"\u003eIdéale pour restauration ou maintenance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"927\" data-end=\"976\"\u003eConstruction robuste pour une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"927\" data-end=\"976\"\u003eMade in England\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"978\" data-end=\"1007\"\u003e\u003cstrong data-start=\"978\" data-end=\"1007\"\u003eCompatibilité véhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1011\" data-end=\"1061\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 1.6 \/ 2.0 (1972-1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1064\" data-end=\"1116\"\u003eFord Cortina Mk3 \/ Mk4 \/ Mk5 1.6 \/ 2.0 (1970-1982)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1119\" data-end=\"1159\"\u003eFord Escort Mk1 RS2000 2.0 (1973-1974)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1162\" data-end=\"1215\"\u003eFord Escort Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 (1975-1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1218\" data-end=\"1258\"\u003eFord Granada Mk2 1.6 \/ 2.0 (1977-1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1261\" data-end=\"1311\"\u003eFord Granada \/ Scorpio Mk3 1.8 \/ 2.0 (1985-1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1314\" data-end=\"1355\"\u003eFord Sierra 1.6 \/ 1.8 \/ 2.0 (1982-1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1358\" data-end=\"1404\"\u003eFord Transit Mk2 \/ Mk3 1.6 \/ 2.0 (1978-1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1407\" data-end=\"1425\"\u003eTVR Tamsin 200 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111294971978,"sku":"PAFAOP101","price":29.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFAOP101.jpg?v=1772626891"},{"product_id":"silent-bloc-bras-de-suspension-bar-cortina-mk1-early","title":"Silent Bloc Bras de Suspension \/ BAR Cortina MK1 Early","description":"Kit de 2 Silent Blocs Polyurethane pour Bras de Suspension Avant \/ Barre Anti Roulis Ford Cortina MK1 Early.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eType en V avec inserts acier inox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCortina MK1 premières générations avec bras acier pressés ou bien forgés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111315976266,"sku":"PAF0233KSS","price":40.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF0233KSS-B.jpg?v=1703193610"},{"product_id":"joint-lunette-arria-re-ford-cortina-mk1","title":"Joint Lunette Arrière Ford Cortina MK1","description":"\u003cp\u003eJoint Lunette Arrière Ford Cortina MK1 pour insert chrome\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCortina MK1 1200cc, 1500cc 1962-66 \/ 1500 GT 1963-66 \/ Mk1 LOTUS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJonc chrome également disponible\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111455502410,"sku":"PAFCOR01\/11","price":48.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/IMG_4433.jpg?v=1578946079"},{"product_id":"joint-de-coffre-ford-cortina-mk1","title":"Joint de coffre Ford Cortina MK1","description":"\u003cp\u003eJoint de coffre Ford Cortina MK1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence 7043724.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111455699018,"sku":"PAFCOR01\/01","price":32.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/9e758e9da7438022d47ec4d152d6b042.jpg?v=1571749766"},{"product_id":"joint-de-vitres-triangle-avant-ford-cortina-mk1-paire","title":"Joint de vitres triangles avants Ford Cortina MK1 (paire)","description":"Joint de vitres triangles avants Ford Cortina MK1 (paire).\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCortina MK1 2 portes, vitre non ouvrantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour une paire\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111456682058,"sku":"PAFCOR01\/09","price":78.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Cortina_20MK_20Joint_20de_20Triangles_20Avant_20PAFCMK1TriangleAV.jpg?v=1571749766"},{"product_id":"joint-de-porte-tressa©-ford-cortina-mk1-et-mk2","title":"Joint de porte Tressé Ford Cortina MK1","description":"Joint de porte Tressé Ford Cortina MK1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCortina MK1 2 portes et 4 portes\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDisponible en Rouge, noir ou gris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu à l'unité (pour une porte).\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Noir","offer_id":16111458353226,"sku":"PAFCOR011201-Noir","price":23.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":16111458385994,"sku":"PAFCOR011202-Rouge","price":23.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":16111458451530,"sku":"PAFCOR011203-Gris","price":23.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/s-l500.jpg?v=1578944983"},{"product_id":"joint-vitre-en-u-cortina-mk1","title":"Joint vitre en \"U\" Cortina MK1","description":"Joint vitre\/montant porte en \"U\" Ford Cortina MK1.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix par porte\/vitre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférences 1 sur le schéma technique (remplace les 3 parties).\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111459762250,"sku":"PAFCOR01\/13","price":11.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Cortina_20MK1_20joint_20vitre_20en_20U.jpg?v=1571749766"},{"product_id":"joint-porte-avant-ford-cortina-mk1","title":"Joint Porte Ford Cortina MK1","description":"Joint Porte à coller Ford Cortina MK1.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePrix par porte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrécisez si modèle 2 portes ou 4 portes\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"2 portes","offer_id":16111460679754,"sku":"PAFCOR01\/05","price":24.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"4 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Title","offer_id":16111547416650,"sku":"PAFQR1165","price":28.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Rotules_20Direction_20Cortina_20MK2_20PAFQR1165.jpg?v=1571749769"},{"product_id":"rotules-direction-ford-cortina-mk1","title":"Rotules Direction FORD Cortina MK1 \/ Corsair","description":"Rotules Direction FORD Cortina MK1.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e1 paire de rotules Ext et 1 paire de rotules Int.\u003cbr\u003e(2 x rotules pas à droite et 2 x rotules pas à gauche)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK1 1962-66 (1200, 1500, inc GT \u0026amp; Lotus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair 1964- 70 (inc V4, 2000e \u0026amp; GT ).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eFiletage 9\/16 x 24 UNF, Ø Cone 11.4mm \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111627862090,"sku":"PAFCORTTRE-SET","price":58.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/CortinaMk1set.png?v=1738318250"},{"product_id":"kit-webcon-weber-conversion-carburateur-ford-iv-pour-ford-1-6-xflow-ohv-capri-1970-72-cortina-taunus-1970-72","title":"Kit Conversion WEBER Carburateur Ford  Motorcraft IV pour Ford 1.6 Xflow (OHV)  Capri 1970-72 ; Cortina\/Taunus 1970-72","description":"\u003cp\u003eKit Webcon Weber Conversion Carburateur Ford IV pour Ford 1.6 Xflow (OHV)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapri 1970-72\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCortina\/Taunus 1970-72\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComprends véritable carburateur Weber 34ICH, ce kit de conversion est conçu pour se monter sur la pipe d'admission d'origine en lieu et place de votre carburateur Ford IV au moyen d'adaptateurs spécialement conçus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est livré avec tous les boulons, écrous, joints etc, nécessaires à la conversion et chaque carburateur est pré-reglé avant envoi au client.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage facile (pas besoin d'être un spécialiste des carburateurs).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi besoin cable de starter voir référence \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/cable-starter-manuel-weber-137-145cm?_pos=1\u0026amp;_sid=941dce38e\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAF9990087400\u003c\/a\u003e et support cable starter \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/support-cable-starter?_pos=1\u0026amp;_sid=d90a7d14c\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAF9990078600\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCalibration:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEssence 150\u003cbr\u003eAir 175\u003cbr\u003eEmulsion F6\u003cbr\u003eRalenti 50\u003cbr\u003ePompe 50\u003cbr\u003ePointeau 175\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eNous recommandons d'installer ce kit avec une de nos pompes à essence basse pression, voir référence \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePAFWFP17303\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111630417994,"sku":"PAF1529002900","price":224.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/1529002900_1_hr.jpg?v=1734198348"},{"product_id":"rotules-direction-inta©rieures-ford-cortina-mk1","title":"Rotules Direction intérieures FORD Cortina MK1","description":"\u003cp\u003ePair de Rotules Direction intérieures FORD Cortina MK1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 paire de rotules int (pas à gauche)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK1 1962-66 (1200, 1500, inc GT \u0026amp; Lotus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair 1964- 70 (inc V4, 2000e \u0026amp; GT 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livré avec tous les boulons, écrous, joints etc, nécessaires à la conversion et chaque carburateur est pré-reglé avant envoi au client.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage facile (pas besoin d'être un spécialiste des carburateurs).\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv 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