{"title":"Anglia","description":"","products":[{"product_id":"kit-ra©fection-carburateur-weber-28-36-dcd","title":"Kit de Réfection Carburateur Weber 28\/36 DCD – Joints, Pointeau et Accessoires","description":"\u003ch2 data-start=\"561\" data-end=\"815\"\u003eCe kit de réfection est spécialement conçu pour les carburateurs \u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"645\"\u003eWeber 28\/36 DCD\u003c\/strong\u003e, compatible avec plusieurs modèles \u003cstrong data-start=\"681\" data-end=\"689\"\u003eFIAT\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"693\" data-end=\"701\"\u003eFORD\u003c\/strong\u003e des années 1958 à 1968. Il contient tous les éléments nécessaires pour restaurer le carburateur à l’état neuf.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"817\" data-end=\"839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"817\" data-end=\"837\"\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"842\" data-end=\"867\"\u003eJoints pour carburateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"870\" data-end=\"891\"\u003ePointeau (réf. 175)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"894\" data-end=\"911\"\u003eVis de richesse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"936\" data-end=\"976\"\u003eRessorts et autres pièces essentielles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"978\" data-end=\"1004\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"978\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"978\" data-end=\"1002\"\u003eCompatibilité FIAT :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1007\" data-end=\"1056\"\u003e1100 (1089cc) – à partir de 1958 – Weber 36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1059\" data-end=\"1110\"\u003e1200GL (1221cc) – à partir de 1958 – Weber 36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1113\" data-end=\"1165\"\u003e1300 (1295cc) – à partir de 1962 – Weber 28\/36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1168\" data-end=\"1220\"\u003e1500 (1481cc) – à partir de 1962 – Weber 28\/36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1223\" data-end=\"1275\"\u003e1800 (1795cc) – à partir de 1962 – Weber 28\/36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1278\" data-end=\"1330\"\u003e2300 (2279cc) – à partir de 1962 – Weber 28\/36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1358\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1356\"\u003eCompatibilité FORD :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1361\" data-end=\"1422\"\u003eAnglia Torino (1000cc) – à partir de 1964 – Weber 28\/36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1425\" data-end=\"1477\"\u003eCapri 1.6GT (1600cc) – 1967-1968 – Weber 28\/36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1480\" data-end=\"1539\"\u003eCortina MK1 1.5 GT (1500cc) – 1962-1967 – Weber 28\/36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1542\" data-end=\"1596\"\u003eCortina MK2 1.5 GT (1500cc) – 1967 – Weber 28\/36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1661\"\u003eCorsair 1.5 GT (1500cc) – à partir de 1963 – Weber 28\/36 DCD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1680\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1680\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1663\" data-end=\"1678\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1683\" data-end=\"1723\"\u003eRestaurer votre carburateur comme neuf\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1726\" data-end=\"1773\"\u003eAméliorer les performances et la consommation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1776\" data-end=\"1837\"\u003eCompatible avec de nombreux modèles classiques FIAT et FORD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWE437\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110008926282,"sku":"PAF9300270500","price":33.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF9300270500_1_hr.jpg?v=1779548705"},{"product_id":"silent-bloc-polyurethane-bras-de-suspension-inta©rieur-ford-anglia","title":"Silent Bloc Polyurethane Bras de Suspension Intérieur Ford Anglia","description":"Kit de 2 Silent Blocs Polyuréthane pour Bras de Suspension Avant Intérieur, en une partie avec inserts acier inox (permet de refaire les deux bras)\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièce numéro 3063 sur l'éclaté technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110054572106,"sku":"PAFSF128-0930KSS","price":26.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF0930KSS_b0316c0a-4d6c-4383-809d-45e385da9da7.jpg?v=1703183287"},{"product_id":"silent-bloc-polyurethane-etriers-lames-de-suspension-arria-res-ford-anglia-diametre-19-5-ext","title":"Silent Bloc Polyurethane Etriers Lames de suspension Arrières Ford Anglia Diametre 19.5 ext","description":"Kit de 8 Silent Bloc Polyurethane Etriers Lames de suspension Arrières Ford Anglia\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiametre ext 19.5mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiametre int 11.25mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence FORD # 105E-5719\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièce numéro 16 sur le schéma\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110054801482,"sku":"PAFSF128-0934-8K","price":41.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/sb22.png?v=1703494534"},{"product_id":"silent-bloc-polyurethane-conique-bas-amortisseurs-ford-anglia","title":"Silent Bloc Polyurethane Conique bas Amortisseurs Ford Anglia","description":"Kit de 4 Silent Bloc Polyurethane coniques pour oeillet inférieur amortisseurs.\n\u003cp\u003ePièce numéro 22 sur le schéma ci contre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePréciser le diamètre à la commande, disponible en 12mm, 15mm, 16mm ou 19mm (l'Anglia 100E utilise le diamètre 15mm).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"12mm","offer_id":16110054867018,"sku":"PAFSF128-2148K-12mm","price":21.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15mm","offer_id":16110054932554,"sku":"PAFSF128-2148K-15mm","price":21.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"16mm","offer_id":16110054998090,"sku":"PAFSF128-2148K-16mm","price":21.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19mm","offer_id":16110054834250,"sku":"PAFSF128-2148K-19mm","price":21.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Anglia_202148-15-4K.jpg?v=1571749713"},{"product_id":"pochette-joints-et-roulements-bullet-2000e","title":"Kit Réfection Boite de Vitesse Ford Type 2000E Bullet","description":"\u003cp\u003eKit réfection, pochette de joints et Roulements Bullet 2000E.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa Bullet 2000E est la boite de vitesse généralement trouvée sur Anglia, Escort, Cortina, Capri et également certaines Lotus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprends (voir photo):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJoint nez de boite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint queue de boite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoints de Carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu d'aiguilles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110067155018,"sku":"PAFBOX2000ERKIT","price":149.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/2000elotusgearbox.jpg?v=1571749714"},{"product_id":"kit-rabaissement-essieu-ar-25mm","title":"Kit de rabaissement arrière Grayston – Cales pour lames de ressort Ford Escort Mk1\/Mk2, Capri, Anglia, Cortina Mk1\/Mk2 etc","description":"\u003ch2 data-end=\"274\" data-start=\"87\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"149\" data-start=\"87\"\u003eKit de cales de rabaissement pour lames de ressort arrière\u003c\/strong\u003e compatible avec de nombreux modèles Ford classiques : Escort Mk1 \u0026amp; Mk2, Capri, Cortina Mk1 \u0026amp; Mk2, Anglia, Consul et autres.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"378\" data-start=\"276\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"378\" data-start=\"276\"\u003eAbaissez l’arrière de votre véhicule pour améliorer la tenue de route, la stabilité et le look racing.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"412\" data-start=\"385\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"412\" data-start=\"385\"\u003eHauteurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"492\" data-start=\"414\"\u003e\n\u003cli data-end=\"438\" data-start=\"414\"\u003e\n\u003cp data-end=\"438\" data-start=\"416\"\u003e\u003cstrong data-end=\"436\" data-start=\"416\"\u003e–25 mm (1 pouce)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"466\" data-start=\"439\"\u003e\n\u003cp data-end=\"466\" data-start=\"441\"\u003e\u003cstrong data-end=\"464\" data-start=\"441\"\u003e–38 mm (1.5 pouces)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"492\" data-start=\"467\"\u003e\n\u003cp data-end=\"492\" data-start=\"469\"\u003e\u003cstrong data-end=\"490\" data-start=\"469\"\u003e–50 mm (2 pouces)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"553\" data-start=\"494\"\u003eIdéal pour \u003cstrong data-end=\"552\" data-start=\"505\"\u003eroute, trackday, piste et rallye historique\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"743\" data-start=\"589\"\u003eCe \u003cstrong data-end=\"632\" data-start=\"592\"\u003ekit de rabaissement arrière Grayston\u003c\/strong\u003e est conçu pour les véhicules équipés de \u003cstrong data-end=\"742\" data-start=\"673\"\u003elames de ressort avec pont arrière positionné au-dessus des lames\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"873\" data-start=\"745\"\u003eLes cales en aluminium se montent entre le pont et la lame de ressort afin de réduire efficacement la hauteur de caisse arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1005\" data-start=\"875\"\u003e✔ Améliore la stabilité en virage\u003cbr data-end=\"911\" data-start=\"908\"\u003e✔ Réduit le roulis\u003cbr data-end=\"932\" data-start=\"929\"\u003e✔ Centre de gravité abaissé\u003cbr data-end=\"962\" data-start=\"959\"\u003e✔ Look plus sportif\u003cbr data-end=\"984\" data-start=\"981\"\u003e✔ Installation simple\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1104\" data-start=\"1007\"\u003eFabrication \u003cstrong data-end=\"1046\" data-start=\"1019\"\u003eallemande pour Grayston\u003c\/strong\u003e – qualité supérieure (non production de masse asiatique).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1131\" data-start=\"1111\"\u003e Contenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1246\" data-start=\"1133\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1190\" data-start=\"1133\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1190\" data-start=\"1135\"\u003e2 cales de rabaissement en aluminium haute résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1217\" data-start=\"1191\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1217\" data-start=\"1193\"\u003eÉtriers en U rallongés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1246\" data-start=\"1218\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1246\" data-start=\"1220\"\u003eÉcrous Nyloc de sécurité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1282\" data-start=\"1253\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1282\" data-start=\"1253\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1344\" data-start=\"1305\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Escort Mk1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1386\" data-start=\"1347\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Escort Mk2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1428\" data-start=\"1389\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Capri Mk1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1470\" data-start=\"1431\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Capri Mk2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1512\" data-start=\"1473\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Capri Mk3\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1554\" data-start=\"1515\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Cortina Mk1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1596\" data-start=\"1557\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Cortina Mk2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1638\" data-start=\"1599\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Anglia 105E\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1680\" data-start=\"1641\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Prefect 107E\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1722\" data-start=\"1683\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Consul Capri\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1766\" data-start=\"1725\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eFord Corsair V4\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1848\" data-start=\"1768\"\u003e(Convient également aux versions RS, Mexico, Twin Cam, Lotus et V6 selon années)\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1870\" data-start=\"1855\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1870\" data-start=\"1855\"\u003eImportant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1979\" data-start=\"1872\"\u003eCompatible uniquement avec les véhicules dont \u003cstrong data-end=\"1978\" data-start=\"1918\"\u003ele pont arrière est monté au-dessus des lames de ressort\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2025\" data-start=\"1981\"\u003eVérifiez votre configuration avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2324\" data-start=\"2304\"\u003eParfait pour :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2356\" data-start=\"2328\"\u003eRestauration Ford ancienne\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2390\" data-start=\"2359\"\u003ePréparation rallye historique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2410\" data-start=\"2393\"\u003eProjet restomod\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2436\" data-start=\"2413\"\u003eLook RS \/ compétition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Grayston","offers":[{"title":"Ford -25mm","offer_id":31831239327818,"sku":"PAFGE20","price":35.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ford -38mm","offer_id":31831239360586,"sku":"PAFGE21","price":37.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ford Escort MK2 RS2000 -38mm","offer_id":31831239393354,"sku":"PAFGE21A","price":38.05,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ford -50mm","offer_id":31831239426122,"sku":"PAFGE22","price":40.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFGE20.webp?v=1772082406"},{"product_id":"pochette-joints-spi-boite-ford-bullet-2000e","title":"Pochette Joints Spi Boite Ford Type 2000E Bullet","description":"\u003cp\u003ePochette joints Spi pour boite de vitesse Ford 2000E Bullet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJoint de carter Avant (28 x 40 x 7 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint de carter Arrière:(29\/29.5 X 43.7 X 12.5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint prise compteur (8 x 16 x 7 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComme monté sur:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 (1962-1966) (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.5 GT (1963-1966) (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.5\/1.6 (1966\/1968) (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 (1963-1966) (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 (1966-10\/1968) (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 Mexico (1970-1974) (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 (1970-1974) (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 Twin Cam (1968-1971) (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan (1962-1974) (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110148878410,"sku":"PAFJSPI2000E","price":14.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFJSPI2000E.jpg?v=1777874670"},{"product_id":"maitre-cylindre-embrayage-girling-ford-anglia-105e-106e-123e-307e-309-1959-67-cortina-mk1-1200-1500-1962-66-consul-classic-consul-capri-corsair-1500","title":"Maitre Cylindre Embrayage Girling Ford Anglia Cortina MK1","description":"\u003cp\u003eMaitre Cylindre Embrayage Girling\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105e 106e 123e 307e 309 1959-67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina MK1 1200 , 1500 1962-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul Classic \/ Consul Capri \/ Corsair 1500.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord part 105e-6382b\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVeritable Girling 5\/8.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110256521290,"sku":"PAFGIRL01","price":100.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/EDF2F67A-60FD-4A55-935C-1672D551A669.heic?v=1732027956"},{"product_id":"kit-silent-blocs-train-avant-ford-anglia-105e-106e-1959-67-anglia-van-307e-1961-67-anglia-break-105e-1961-67-classic-capri-315-109e-116e","title":"Kit Silent Blocs Train Avant Ford Anglia 105E\/106E 1959-67","description":"Kit Silent Blocs Train Avant Ford Anglia 105E\/106E 1959-67 \/ Anglia Van 307E 1961-67 \/ Anglia Break 105E 1961-67 \/ Classic Capri 315 109E \u0026amp; 116E.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eComprend 12 silent blocs. \u003cbr\u003e4 x référence 3096 et 8 x référence 3063 sur le schéma\u003c\/p\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default 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data-start=\"725\" data-end=\"772\"\u003e\u003cstrong data-start=\"725\" data-end=\"745\"\u003eFord Cortina MK1\u003c\/strong\u003e : 1200, 1500 (1962-1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"773\" data-end=\"845\"\u003e\n\u003cp data-start=\"775\" data-end=\"845\"\u003e\u003cstrong data-start=\"775\" data-end=\"798\"\u003eAutres modèles Ford\u003c\/strong\u003e : Consul Classic, Consul Capri, Corsair 1500\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"847\" data-end=\"877\"\u003e\u003cstrong data-start=\"847\" data-end=\"875\"\u003eRéférence constructeur :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"878\" data-end=\"922\"\u003e\n\u003cli data-start=\"878\" data-end=\"899\"\u003e\n\u003cp data-start=\"880\" data-end=\"899\"\u003eFord : 105e-6382b\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"900\" data-end=\"922\"\u003e\n\u003cp data-start=\"902\" data-end=\"922\"\u003eGirling : 64673347\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"924\" data-end=\"959\"\u003e\u003cstrong data-start=\"924\" data-end=\"957\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"960\" data-end=\"1087\"\u003e\n\u003cli data-start=\"960\" data-end=\"992\"\u003e\n\u003cp data-start=\"962\" data-end=\"992\"\u003eType : Récepteur d’embrayage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"993\" data-end=\"1023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"995\" data-end=\"1023\"\u003eDiamètre du piston : 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1024\" data-end=\"1087\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1026\" data-end=\"1087\"\u003ePièce de haute qualité, durable et conforme aux normes Ford\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1089\" data-end=\"1334\"\u003eCette pièce est indispensable pour assurer un \u003cstrong data-start=\"1135\" data-end=\"1180\"\u003efonctionnement optimal de votre embrayage, \u003c\/strong\u003eparfaite pour les restaurations et l’entretien de véhicules Ford classiques.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110352695370,"sku":"PAFPT7880R","price":48.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFPT7880R7.webp?v=1768469067"},{"product_id":"joint-pare-brise-avant-ford-anglia","title":"Joint Pare Brise Ford Anglia","description":"\u003cp\u003eJoint Pare Brise Ford Anglia (avec \"oreilles\" comme à l'origine, voir photos).\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110379761738,"sku":"PAF105E\/08","price":41.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joint_20Vitre_20Avant_20Ford_20Anglia.jpg?v=1571749737"},{"product_id":"joint-lunette-arria-re-ford-anglia","title":"Joint Lunette Arrière Ford Anglia","description":"\u003cp\u003eJoint lunette arrière Ford Anglia 105\/106E.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110379794506,"sku":"PAF105E\/14","price":41.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/IMG_4403_1.jpg?v=1579261014"},{"product_id":"joint-vitre-arria-re-ouvrante-ford-anglia","title":"Joint Vitre Arrière Ouvrante Ford Anglia","description":"\u003cp\u003eJoint Vitre Arrière Ouvrante Ford Anglia 105\/106E\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePrix unitaire\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110379860042,"sku":"PAF105E\/12","price":8.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joint_20vitre_20AR_20ouvrantes_20Ford_20Anglia.jpg?v=1571749737"},{"product_id":"joints-vitres-arria-res-fixes-ford-anglia","title":"Joints Vitres Arrières Fixes Ford Anglia","description":"\u003cp\u003eJoints Vitres Arrières Fixes Ford Anglia 105\/106E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour une paire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110381105226,"sku":"PAF105E\/13","price":36.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joint_20vitre_20AR_20fixe_20Ford_20Anglia.jpg?v=1571749737"},{"product_id":"joint-coffre-ford-anglia-105-106e","title":"Joint de coffre Ford Anglia 105 \/ 106E","description":"\u003ch2 data-start=\"417\" data-end=\"638\"\u003eCe \u003cstrong data-start=\"420\" data-end=\"468\"\u003ejoint de coffre pour Ford Anglia 105 et 106E\u003c\/strong\u003e est spécialement conçu pour garantir une \u003cstrong data-start=\"510\" data-end=\"543\"\u003eétanchéité optimale du coffre\u003c\/strong\u003e, protégeant efficacement contre les infiltrations d’eau, de poussière et les bruits parasites.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"640\" data-end=\"953\"\u003eFabriqué à partir de \u003cstrong data-start=\"661\" data-end=\"692\"\u003ecaoutchouc de haute qualité\u003c\/strong\u003e, ce joint offre une excellente résistance au vieillissement, aux variations de température et aux conditions climatiques. Il est parfaitement adapté à votre \u003cstrong data-start=\"857\" data-end=\"900\"\u003eFord Anglia\u003c\/strong\u003e, en respectant les dimensions et la forme d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"955\" data-end=\"1033\"\u003eInstallation simple et ajustement précis pour un rendu authentique et durable.\u003c\/h2\u003e\n\u003chr data-start=\"1035\" data-end=\"1038\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1040\" data-end=\"1064\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1044\" data-end=\"1064\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1065\" data-end=\"1288\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1065\" data-end=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1067\" data-end=\"1098\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1067\" data-end=\"1078\"\u003eProduit\u003c\/strong\u003e : Joint de coffre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1099\" data-end=\"1145\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1101\" data-end=\"1145\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1101\" data-end=\"1118\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : Ford Anglia 105 \/ 106E\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1146\" data-end=\"1189\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1148\" data-end=\"1189\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1148\" data-end=\"1160\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : Caoutchouc haute qualité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1190\" data-end=\"1229\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1192\" data-end=\"1229\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1192\" data-end=\"1204\"\u003eFonction\u003c\/strong\u003e : Étanchéité du coffre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1230\" data-end=\"1249\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1232\" data-end=\"1249\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1232\" data-end=\"1240\"\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e : Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1250\" data-end=\"1288\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1252\" data-end=\"1288\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1252\" data-end=\"1263\"\u003eMontage\u003c\/strong\u003e : Conforme à l’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1295\" data-end=\"1312\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1299\" data-end=\"1312\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1295\" data-end=\"1312\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1299\" data-end=\"1312\"\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtection efficace contre l’eau et la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction des bruits et vibrations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdéal pour restauration et collection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110384808010,"sku":"PAF105E\/01","price":15.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAFs-l300_3e7861d1-1e19-4744-bb8f-3fc745ce5961.jpg?v=1768318880"},{"product_id":"joint-vitre-en-u-ford-anglia-105-106e","title":"Joint Vitre en \"U\" Ford Anglia 105\/106E","description":"\u003cp\u003eJoint Vitre en \"U\" Ford Anglia 105\/106E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférences 8 et 9\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour une vitre\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110385266762,"sku":"PAF105E\/16","price":16.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/joint_20U_20glace.jpg?v=1571749737"},{"product_id":"pompe-a-eau-pre-xflow-xflow-bloc-681f","title":"Pompe à eau Ford Pre-Crossflow \/ X-flow bloc 681F","description":"Pompe à eau Pre-X\/Flow \/ Crossflow bloc 2733E\/2737E\/681F\/691M X\/Flow.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eBorg \u0026amp; Beck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Ford Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-10\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3 1968-10\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-10\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110426030154,"sku":"PAFBWP1188","price":44.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/bwp1188_1071624.jpg?v=1578991790"},{"product_id":"kit-durites-silicone-radiateur-ford-xflow","title":"Kit Durites Silicone Radiateur Ford Xflow \u0026 Pre X-Flow","description":"\u003ch2 data-end=\"1043\" data-start=\"738\"\u003eCe \u003cstrong data-end=\"808\" data-start=\"741\"\u003ekit de durites silicone pour radiateur Ford Xflow et Pre X-Flow\u003c\/strong\u003e est conçu pour offrir une \u003cstrong data-end=\"857\" data-start=\"835\"\u003efiabilité maximale\u003c\/strong\u003e, même dans des conditions d’utilisation exigeantes. Idéal pour la \u003cstrong data-end=\"940\" data-start=\"924\"\u003erestauration\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong data-end=\"967\" data-start=\"945\"\u003epréparation moteur\u003c\/strong\u003e ou un usage \u003cstrong data-end=\"991\" data-start=\"980\"\u003esportif\u003c\/strong\u003e, il remplace avantageusement les durites d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1214\" data-start=\"1045\"\u003eFabriquées en \u003cstrong data-end=\"1122\" data-start=\"1059\"\u003esilicone renforcé 3 plis avec armature textile en polyester\u003c\/strong\u003e, ces durites assurent une excellente résistance à la pression et aux températures extrêmes.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1241\" data-start=\"1221\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1241\" data-start=\"1221\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1305\" data-start=\"1242\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1273\" data-start=\"1242\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1273\" data-start=\"1244\"\u003e1 \u003cstrong data-end=\"1262\" data-start=\"1246\"\u003edurite haute\u003c\/strong\u003e silicone\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1305\" data-start=\"1274\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1305\" data-start=\"1276\"\u003e1 \u003cstrong data-end=\"1294\" data-start=\"1278\"\u003edurite basse\u003c\/strong\u003e silicone\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1346\" data-start=\"1312\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1346\" data-start=\"1312\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1589\" data-start=\"1347\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1389\" data-start=\"1347\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1389\" data-start=\"1349\"\u003eSilicone haute performance \u003cstrong data-end=\"1389\" data-start=\"1379\"\u003e3 plis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1429\" data-start=\"1390\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1429\" data-start=\"1392\"\u003eRenforts textiles en \u003cstrong data-end=\"1429\" data-start=\"1416\"\u003epolyester\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1476\" data-start=\"1430\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1476\" data-start=\"1432\"\u003eRésistance thermique : \u003cstrong data-end=\"1476\" data-start=\"1458\"\u003e-50°C à +180°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1533\" data-start=\"1477\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1533\" data-start=\"1479\"\u003eExcellente tenue à la pression et au vieillissement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1589\" data-start=\"1534\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1589\" data-start=\"1536\"\u003eCompatibilité parfaite \u003cstrong data-end=\"1589\" data-start=\"1562\"\u003eFord Xflow \/ Pre X-Flow\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1623\" data-start=\"1596\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1623\" data-start=\"1596\"\u003eCouleurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1624\"\u003eDisponible en :\u003cbr data-end=\"1642\" data-start=\"1639\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1697\" data-start=\"1642\"\u003eBleu \/ Rouge \/ Vert \/ Jaune \/ Orange \/ Blanc \/ Noir\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1700\" data-start=\"1697\"\u003e👉 \u003cem data-end=\"1764\" data-start=\"1703\"\u003eMerci de préciser la couleur souhaitée lors de la commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1785\" data-start=\"1771\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1785\" data-start=\"1771\"\u003eOptions\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1820\" data-start=\"1786\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1820\" data-start=\"1786\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1820\" data-start=\"1788\"\u003eAvec ou sans \u003cstrong data-end=\"1820\" data-start=\"1801\"\u003elogo PAFCLASSIC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1854\" data-start=\"1827\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1854\" data-start=\"1827\"\u003eFabrication \u0026amp; délais\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1972\" data-start=\"1855\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1899\" data-start=\"1855\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1899\" data-start=\"1857\"\u003e🔹 \u003cstrong data-end=\"1899\" data-start=\"1860\"\u003eProduit fabriqué en Angleterre 🇬🇧\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1932\" data-start=\"1900\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1932\" data-start=\"1902\"\u003e🔹 \u003cstrong data-end=\"1932\" data-start=\"1905\"\u003eSur commande uniquement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1972\" data-start=\"1933\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1972\" data-start=\"1935\"\u003e🔹 \u003cstrong data-end=\"1972\" data-start=\"1938\"\u003eDélai de fabrication : 7 jours\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1998\" data-start=\"1979\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1998\" data-start=\"1979\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2110\" data-start=\"1999\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2027\" data-start=\"1999\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2027\" data-start=\"2001\"\u003eFord \u003cstrong data-end=\"2027\" data-start=\"2006\"\u003eCrossflow (Xflow)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2049\" data-start=\"2028\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2049\" data-start=\"2030\"\u003eFord \u003cstrong data-end=\"2049\" data-start=\"2035\"\u003ePre X-Flow\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2110\" data-start=\"2050\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2110\" data-start=\"2052\"\u003eVéhicules historiques, compétition, trackday, restauration\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Avec Logo PAFCLASSIC \/ Blanc","offer_id":31821932200010,"sku":"PAFXFLOWRAD-1","price":62.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Avec Logo PAFCLASSIC \/ Bleu","offer_id":31821932232778,"sku":"PAFXFLOWRAD-2","price":62.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Avec Logo PAFCLASSIC \/ Jaune","offer_id":31821932265546,"sku":"PAFXFLOWRAD-3","price":62.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Avec Logo PAFCLASSIC \/ Noir","offer_id":31821932298314,"sku":"PAFXFLOWRAD-4","price":62.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Avec Logo PAFCLASSIC \/ Rouge","offer_id":31821932331082,"sku":"PAFXFLOWRAD-5","price":62.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Avec Logo PAFCLASSIC \/ Vert","offer_id":31821932363850,"sku":"PAFXFLOWRAD-6","price":62.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Avec Logo PAFCLASSIC \/ 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Title","offer_id":16110741651530,"sku":"PAF2000EFORK1","price":90.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF2000EFORK1-2.jpg?v=1777834959"},{"product_id":"pochette-joints-papier-et-joints-spi-boite-de-vitesse-ford-type-2000e","title":"Pochette Joints Papier et Joints Spi Boite de Vitesse Ford Type 2000E Bullet","description":"\u003cp\u003ePochette Joints Papier et Joints Spi Boite de Vitesse Ford Type 2000e (Cortina, 105E).\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110741684298,"sku":"PAFT2000e002","price":24.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joint_20boite_202000E.jpg?v=1571749744"},{"product_id":"jeu-de-synchros-ford-2000e-apra-s-1970","title":"Jeu de Synchros Boite de vitesse Ford Type 2000E Bullet Bullet après 1970","description":"\u003cp\u003eJeu de Synchros Ford 2000E après 1970.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier sur votre boite de vitesse si vous avez des synchro ''early'' (ancien type avant 1970) ou bien 'late'' type (nouveau type après 1970).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les identifier voir photo, les ''early'' et ''late'' sont différentes au niveau de la découpe des bonhommes de verrouillage (découpe totale sur les early, découpe à moitié sur les lates)\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110741815370,"sku":"PAF2000ESYNCHRO","price":149.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF2000ESYNCHRO.jpg?v=1777835602"},{"product_id":"roulement-avant-skf-arbre-primaire-boite-ford-2000e","title":"Roulement Avant SKF arbre primaire boite Ford Type 2000E Bullet","description":"\u003cp\u003eRoulement Avant SKF arbre primaire boite Ford 2000e.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorsair\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnglia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort Mexico \"Twin Cam\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMk1 Cortina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Cortina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Boite De Vitesses","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110744174666,"sku":"PAF2000EFBEAR01","price":33.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF2000EFBEAR01.webp?v=1777875830"},{"product_id":"pignon-renvoi-marche-arria-re-ford-type-2000e","title":"Pignon renvoi Marche arrière Ford Type 2000E Bullet","description":"\u003cp\u003ePignon renvoi Marche arrière Ford Type 2000e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e22 dents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour boites 3 sélecteurs comme sur:\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1963-1965 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair V4 1965-1970 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.5 GT 1963-1966 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.5\/1.6 1966-10\/68 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1966-10\/1968 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 Mexico 1970-1974 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1970-1974 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 Twin Cam 1968-1971 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1970-1974 (2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default 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Title","offer_id":16110766981194,"sku":"PAFBEAR015","price":22.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joint_20pont_20arriere_20Anglia.jpg?v=1571749745"},{"product_id":"kit-elargisseurs-de-voies-competition-19mm-ford-7-16-unf","title":"Kit élargisseurs de voie – Ford 7\/16\" UNF – 19 mm","description":"\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\n\u003cspan\u003eKit d’élargisseurs de voie \/ entretoises de roue conçu pour les applications Ford équipées de goujons \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e7\/16\" UNF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Avec une largeur de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e19 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ce kit permet d’augmenter l’écartement des roues afin d’améliorer le dégagement, l’ajustement ou la position des jantes selon l’application.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDe conception robuste, ce kit est adapté aux véhicules classiques, préparations automobiles, rallye et usages compétition nécessitant un montage fiable et durable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVeuillez toujours vérifier la compatibilité avec votre véhicule, vos goujons et vos jantes avant l’achat et l’installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVendu en kit.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLargeur 19 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEntretoises de roue de 19 mm pour modifier le positionnement des roues.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatible Ford 7\/16\" UNF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConçu pour les applications utilisant des goujons Ford en filetage 7\/16\" UNF.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKit robuste type heavy-duty\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConstruction adaptée aux contraintes d’une utilisation sportive ou intensive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMontage pratique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePermet d’améliorer le dégagement des roues ou l’ajustement des jantes selon la configuration du véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eUsage universel selon compatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConvient à différentes applications Ford classiques et préparées, sous réserve de vérification des dimensions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eApplications\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVéhicules Ford classiques - \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eFord Escort MK1, Anglia, Cortina MK1 \u0026amp; MK2, Capri MK1 (attention certaines Capri MK1 sont en métrique 12mm x 1.5, voir référence PAFSP33).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePréparations automobiles\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRallye\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSport automobile\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVéhicules de compétition\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMontages nécessitant des entretoises 19 mm pour goujons 7\/16\" UNF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Grayston","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110912897098,"sku":"PAFSP32","price":33.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFSP32.jpg?v=1780223103"},{"product_id":"joint-de-porte-ford-anglia-105-106e","title":"Joint de Porte Ford Anglia 105\/106E","description":"\u003cp\u003eJoint de porte Ford Anglia 105E\/106E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJoint de type \"éponge\" à coller.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110925152330,"sku":"PAF105E\/06","price":22.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/DA7BD990-3F31-4843-8A4A-FA9D36405BE1.heic?v=1753093072"},{"product_id":"pompe-a-essence-ford-xflow","title":"Pompe à Essence Ford X-Flow Ford Pre-Crossflow","description":"Pompe à Essence Ford Xflow.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePompe type \"récent\" 711M avec embouts pressés.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth BDA 16v\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS1800 1975-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 BDR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110953365578,"sku":"PAFFFP445","price":37.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFFFP445.webp?v=1779543673"},{"product_id":"support-de-boite-de-vitesse-ford-type2-2000e-et-typee-ford-escort-mk1-mk2-capri-2-0","title":"Support de Boite de Vitesse Ford Type E , Ford Type 2000E Bullet et Type 2 Ford Escort MK1 \/ MK2, Capri 2.0","description":"\u003cp\u003eSupport de Boite de vitesse Ford Type 2, 2000E et Type E Ford Escort MK1\/MK2, Capri 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSupport Ford Motorsport avec Silent Bloc en Caoutchouc renforcé pour boite 4 vitesses Type2, 2000E et TypeE comme installées sur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEscort MK1\/MK2 incl RS2000 et Mexico, certaines Capri 2.0.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence Ford: 691F6068BB - 1465680\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeut être également utilisée pour conversion boite Type 9 sur Escort MK1\/MK2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttention, stock limité !!!!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntraxes fixation : 35mm de centres à centres et 185mm \/ 190MM \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111016509514,"sku":"PAFBXEM663","price":69.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFBXEM663.webp?v=1777876113"},{"product_id":"la-che-vitre-interne-externe-ford-anglia","title":"Paire de Lèches-Vitres Internes \/ Externes Ford Anglia","description":"\u003ch2 data-start=\"472\" data-end=\"620\"\u003eCette \u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"521\"\u003epaire de lèches-vitres pour Ford Anglia\u003c\/strong\u003e est conçue pour protéger vos vitres tout en conservant l’esthétique originale de votre véhicule.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"622\" data-end=\"955\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"622\" data-end=\"955\"\u003eFabriquées en \u003cstrong data-start=\"636\" data-end=\"688\"\u003ematériaux durables et résistants aux intempéries\u003c\/strong\u003e, ces lèches-vitres offrent une excellente protection contre l’eau, la poussière et les vibrations. Elles sont parfaitement adaptées aux \u003cstrong data-start=\"825\" data-end=\"875\"\u003eprojets de restauration de voitures classiques\u003c\/strong\u003e et garantissent un ajustement précis pour une installation simple et durable.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"957\" data-end=\"1126\"\u003eEn plus de protéger vos vitres, elles améliorent la finition et l’apparence générale de votre Ford Anglia. Le prix indiqué correspond à une paire (interne et externe).\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1133\" data-end=\"1157\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1137\" data-end=\"1157\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1158\" data-end=\"1439\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1158\" data-end=\"1221\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1160\" data-end=\"1221\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1171\"\u003eProduit\u003c\/strong\u003e : Paire de lèches-vitres (internes et externes)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1222\" data-end=\"1268\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1224\" data-end=\"1268\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1224\" data-end=\"1241\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : Ford Anglia 105 \/ 106E\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1269\" data-end=\"1324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1271\" data-end=\"1324\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1271\" data-end=\"1283\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : Métal et caoutchouc de haute qualité \/ balais\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1325\" data-end=\"1389\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1327\" data-end=\"1389\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1327\" data-end=\"1339\"\u003eFonction\u003c\/strong\u003e : Protection et finition des vitres, étanchéité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1390\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1409\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1400\"\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e : Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1410\" data-end=\"1439\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1412\" data-end=\"1439\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1412\" data-end=\"1420\"\u003ePrix\u003c\/strong\u003e : Pour une paire\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1446\" data-end=\"1463\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1450\" data-end=\"1463\"\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1464\" data-end=\"1725\"\u003eProtection des vitres contre l’eau et la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1464\" data-end=\"1725\"\u003eAjustement précis pour une installation facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1464\" data-end=\"1725\"\u003eFinition esthétique conforme à l’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1464\" data-end=\"1725\"\u003eIdéal pour restauration et collection de Ford Anglia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1464\" data-end=\"1725\"\u003eLongue durée de vie et résistance aux intempéries\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111045836874,"sku":"PAF105E\/20","price":12.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF105E_21.webp?v=1768319609"},{"product_id":"joints-carburateur-solex-b30-pse1-3-2-ford-anglia","title":"Joints Carburateur Solex B30 PSE1-3-2 Ford Anglia","description":"\u003cp\u003eJoints Carburateur Solex B30 PSE1-3-2 Ford Anglia 1198cc.\u003c\/p\u003e","brand":"Solex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111494660170,"sku":"PAF9502-B","price":24.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joints_20Carburatuer_20Solex_20B30_20PSE1-3-2_20Ford_20Anglia_20PAF9502-B.jpg?v=1571749767"},{"product_id":"joints-carburateur-solex-b30-zic-3-ford-anglia-997cc","title":"Joints Carburateur Solex B30 ZIC-3 Ford Anglia 997cc","description":"\u003cp\u003eJoints Carburateur Solex B30 ZIC-3 Ford Anglia 997cc\u003c\/p\u003e","brand":"Solex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111496101962,"sku":"PAF9502-A","price":22.95,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joints_20carburateur_20Solex_20B30_20ZIC-3_20Ford_20Anglia.jpg?v=1571749767"},{"product_id":"pompe-a-essence-ford-anglia-bol-en-verre","title":"Pompe à Essence Ford Anglia – Bol en Verre | Modèles Ford Classiques","description":"\u003ch2 data-end=\"608\" data-start=\"320\"\u003ePompe à essence mécanique avec \u003cstrong data-end=\"367\" data-start=\"351\"\u003ebol en verre\u003c\/strong\u003e, conçue pour les modèles Ford classiques des années 1960. Idéale pour une \u003cstrong data-end=\"477\" data-start=\"442\"\u003erestauration fidèle à l’origine\u003c\/strong\u003e, cette pompe permet une alimentation fiable en carburant tout en offrant un contrôle visuel du filtre grâce à son bol transparent.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"743\" data-start=\"610\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"743\" data-start=\"610\"\u003eFabriquée pour correspondre aux spécifications d’époque, elle constitue un excellent remplacement pour une pompe usée ou défectueuse.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-end=\"773\" data-start=\"750\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"773\" data-start=\"753\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"773\" data-start=\"750\"\u003e\u003cstrong data-end=\"773\" data-start=\"753\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1003\" data-start=\"774\"\u003e\n\u003cli data-end=\"810\" data-start=\"774\"\u003e\n\u003cp data-end=\"810\" data-start=\"776\"\u003eType : Pompe à essence mécanique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"859\" data-start=\"811\"\u003e\n\u003cp data-end=\"859\" data-start=\"813\"\u003eBol : Verre transparent (filtration visible)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"898\" data-start=\"860\"\u003e\n\u003cp data-end=\"898\" data-start=\"862\"\u003eMontage : Plug \u0026amp; play selon modèle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"948\" data-start=\"899\"\u003e\n\u003cp data-end=\"948\" data-start=\"901\"\u003eUsage : Restauration \/ remplacement d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1003\" data-start=\"949\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1003\" data-start=\"951\"\u003eQualité : Reproduction conforme aux modèles d’époque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1040\" data-start=\"1010\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1040\" data-start=\"1013\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1040\" data-start=\"1010\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1040\" data-start=\"1013\"\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1072\" data-start=\"1041\"\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1237\" data-start=\"1074\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1124\" data-start=\"1074\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1124\" data-start=\"1076\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1103\" data-start=\"1076\"\u003eFord Anglia 105E \/ 106E\u003c\/strong\u003e – à partir de 1961\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1149\" data-start=\"1125\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1149\" data-start=\"1127\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1147\" data-start=\"1127\"\u003eFord Classic 315\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1176\" data-start=\"1150\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1176\" data-start=\"1152\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1174\" data-start=\"1152\"\u003eFord Classic Capri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1201\" data-start=\"1177\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1201\" data-start=\"1179\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1199\" data-start=\"1179\"\u003eFord Cortina Mk1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1237\" data-start=\"1202\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1237\" data-start=\"1204\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1220\" data-start=\"1204\"\u003eFord Corsair\u003c\/strong\u003e – jusqu’à 1965\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1310\" data-start=\"1239\"\u003e⚠️ Merci de vérifier la compatibilité avec votre moteur avant commande.\u003cstrong data-end=\"1333\" data-start=\"1320\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1333\" data-start=\"1317\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1333\" data-start=\"1320\"\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1476\" data-start=\"1334\"\u003eLook authentique d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1476\" data-start=\"1334\"\u003eBol en verre pour contrôle visuel du carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1476\" data-start=\"1334\"\u003eIdéal pour véhicules de collection\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1476\" data-start=\"1334\"\u003eInstallation simple\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111496134730,"sku":"PAF9350","price":117.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF9350.jpg?v=1770657291"},{"product_id":"kit-ra©paration-levier-de-vitesse-boite-ford-2000e-bullet","title":"Kit réparation levier de vitesse boite Ford Type 2000E Bullet","description":"\u003cp\u003eKit réparation levier de vitesse boite Ford 2000E Bullet 4 vitesses 3 rails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus demi lune (N°58), goupille (N°61) et bush inférieur N°56 (certaines 2000E - les premières séries - n'ont pas ce bush en queue de levier de boite).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1963-1965 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair V4 1965-1970 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.5 GT 1963-1966 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.5\/1.6 1966-10\/1968 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1966-10\/1968 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 Mexico 1970-1974 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1970-1974 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 Twin Cam 1968-1971 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974 (2000E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111604105290,"sku":"PAF2000ERepa","price":49.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF2000ERepa.jpg?v=1777873815"},{"product_id":"taªte-delco-allumage-lucas-pour-distributeur-25d-fils-vissa©s","title":"Tête Delco \/ Allumage Lucas pour distributeur 25D, fils vissés","description":"\u003cp\u003eTête Delco \/ Allumage Lucas pour distributeur 25D, fils vissés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivrée avec 5 prises vissées (Acorn nuts).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFORD\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnglia HC 1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 1951-55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul II 1958-59\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri 335 HC 1961-64\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri 335 LC 1961-62\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 375 1961-62\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul , Cortina , Cortina Super , Cortina GT 1962-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul , Corsair GT 1964-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZephyr 4 MK III 1966\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHEALEY\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100 1954-56\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100M 1955-56\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHILLMAN\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHusky 1962-65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinx 1962\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinx HC , LC 1964-65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuper Minx 1962\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHUMBER\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHawk 1 , 1A 1958-62\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHawk LC 1961-65\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSUNBEAM\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlpine 1963-65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapier 1962-65\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTRIUMPH\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRenown 1953-54\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVAUXHALL\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWyvern 1953-57\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWOLSELEY\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFour Fourty Four 1953-56\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour fils de bougies vissés (pour version fils de bougie emboités, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/collections\/ta%C2%AAte-delco\/products\/ta%C2%AAte-delco-allumage-lucas-pour-distributeur-25d-fils-emboita%C2%A9s\"\u003ePAFDDB106\u003c\/a\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVéritable Lucas DDB105\/54425880, remplace 418865 , 54414513.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111628746826,"sku":"PAFDDB105","price":21.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDDB105.webp?v=1776618936"},{"product_id":"silent-bloc-polyurethane-barre-stab-chassis-ford-anglia","title":"Silent Bloc Polyurethane Barre Stab \/ Chassis Ford Anglia","description":"Kit de 2 Silent Blocs Polyuréthane pour barre stabilisatrice \/ chassis Ford Anglia\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSilent bloc en une partie avec insert acier inox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour la paire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence Ford #105-3063-A\/B ** (silent bloc peuvent sembler trop courts visuellement mais s'allongent au montage pour avoir la forme correcte)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence 3063 sur l'éclaté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111950200906,"sku":"PAFSF128-0930KSS","price":26.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF0930KSS_e66aea1b-8977-44d6-99f9-2586164be5a6.jpg?v=1703183337"},{"product_id":"silent-bloc-polyura©thane-pour-barre-stabilisatrice-bras-de-suspension-ford-anglia","title":"Silent Bloc Polyuréthane pour barre stabilisatrice \/ bras de suspension Ford Anglia","description":"Kit de Silent Blocs Polyuréthane pour barre stabilisatrice \/ bras de suspension Ford Anglia\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit comprends 4 silent blocs, 2 tubes inox et 4 rondelles inox\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence Ford 105E-3096-A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces numéros 3096 sur l'éclaté technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111950266442,"sku":"PAFSF128-1165KSS","price":131.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/SF1165KSS.jpg?v=1703183188"},{"product_id":"silent-bloc-polyurethane-avants-lames-de-suspension-arria-res-ford-anglia","title":"Silent Bloc Polyurethane Avants Lames de suspension Arrières Ford Anglia","description":"Kit de 2 Silent Bloc Polyurethane avec coquille thermocollée et insert inox pour oeillets avants de lame de suspensions arrières Ford Anglia 105E (lames de largeur standard 105E\/106E = 51mm)\n\u003cp\u003ePièce numéro 12 sur le schéma \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAF Classic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel des silent bloc polyurethane de la marque\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuperflex\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes Silent Bloc polyuréthane Superflex ne sont pas de simples copies des originaux. Ils sont conçus individuellement pour tirer pleinement parti des caractéristiques particulières du polyuréthane : sa durabilité et sa capacité exceptionnelle d'absorption des frottements, chose impossible avec le caoutchouc.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eLes silent bloc Superflex sont fabriqué en polyurethane de dureté allant de 50 Shores A (mou) à 99 Shores A (rigide) pour optimiser les performances et la durabilité (tolérance +\/- 3 points). Différents niveaux de dureté sont utilisés à diverses positions sur la voiture, en fonction de la charge à cet endroit – tels que testés et prédéfinis par nos soins, adaptés à une utilisation sur route ou sur route rapide. En tant que client, vous n'êtes donc pas obligé de choisir la dureté, sauf s'il existe une option sur nos annonces. Pour certaines applications, nous pouvons fabriquer des bagues généralement dans des qualités plus fermes sur commande spéciale.\u003c\/div\u003e","brand":"Superflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111950364746,"sku":"PAFSF128-1682KSS","price":89.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/SF1682KSS.jpg?v=1579292361"},{"product_id":"kit-pignonnerie-taille-droite-synchro-boite-4-vitesses-ford-2000e-bullet","title":"Kit Pignonnerie Taille Droite boite 4 vitesses Ford Type 2000E Bullet","description":"Kit Pignonnerie Taille Droite boite 4 vitesses Ford 2000e Bullet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLes kits 3J Driveline sont conçus avec la course en tête.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériaux spécifiques, traitement des axes et pignons permettant une meilleure lubrification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKits livrés avec joints, roulements, arbre renforcé et pinion marche arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRapports 2.5, 1.65, 1.22, 1.0. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1963-1965 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair V4 1965-1970 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.5 GT 1963-1966 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.5\/1.6 1966-10\/68 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1966-10\/1968 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 Mexico 1970-1974 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1970-1974 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 Twin Cam 1968-1971 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974 (boite 2000E)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSur commande uniquement\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16112057155658,"sku":"PAF3J2000EKit","price":1870.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/20-26-0-842-wide.jpg?v=1590929599"},{"product_id":"jeu-de-synchros-ford-2000e-avant-1970","title":"Jeu de Synchros Boite Vitesses Ford Type 2000E Bullet avant 1970","description":"Jeu de Synchros Boite Vitesse Ford 2000E Bullet avant 1970.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier sur votre boite de vitesse si vous avez des synchro ''early'' (ancien type avant 1970) ou bien 'late'' type (nouveau type après 1970).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les identifier voir photo, les ''early'' et ''late'' sont différentes au niveau de la découpe des bonhommes de verrouillage (découpe totale sur les early, découpe à moitié sur les lates)\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16112344596554,"sku":"PAF2000Early","price":255.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Synchro_20Boite_20Type_202000e_20Early_20PAF2000Early.jpg?v=1777873167"},{"product_id":"copy-of-machoires-garnitures-freins-avants-ford-anglia-1-2-1962-67-ebc5130","title":"Mâchoires \/ Garnitures freins avants FORD Anglia 997cc 1959-67","description":"\u003cp\u003eMâchoires \/ Garnitures freins avants FORD Anglia 997cc 1959-67.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien vérifier dimensions de vos garniture (203 X 32mm) et encoches \/ trous de fixations pour les goupilles et ressorts (ils existent différents modèles). Voir photo ci dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour 4 mâchoires.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30267056226378,"sku":"PAFANGMF32MM","price":65.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Machoires_Freins_avant_anglia_997cc_PAFANGMF32MM_6c75de68-be16-4236-9cc3-6bea11cfad29.jpg?v=1571749799"},{"product_id":"agrafes-leches-vitres-ford-anglia-ford-cortina","title":"Agrafes fixation Lèche vitre Ford Anglia \/ Ford Cortina MK1","description":"\u003ch2\u003eAgrafes de fixation Lèches vitres pour Ford Anglia \/ Ford Cortina MK1\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePaquet de 5 Agrafes\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30318293155914,"sku":"PAFCOR01\/04","price":7.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/RCLIP2.jpg?v=1578947029"},{"product_id":"agrafes-panneaux-contre-portes-ford","title":"Agrafes panneaux contre portes Ford Escort, Capri, Cortina, Anglia","description":"\u003ch2\u003e10 x Agrafes panneaux contre portes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSachet de 10 agrafes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme illustré sur le schéma technique Ford (pièce n°24)\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30318293975114,"sku":"PAFAGRAFPORTES01","price":9.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFAGRAFPORTES01.jpg?v=1778261799"},{"product_id":"durites-de-freins-avants-ford-anglia","title":"Flexibles de Freins Avants Ford Anglia","description":"\u003cp\u003eFlexibles de freins Avants Ford Anglia 105E, 106E, 123E de 1959 à 1967\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour une paire\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30354299060298,"sku":"PAFANGFBH01","price":26.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Kit_durites_de_freins_Avants_Ford_Anglia_complet.jpg?v=1579305292"},{"product_id":"bobine-12v-lucas-dlb100","title":"Bobine 12V Lucas DLB100","description":"\u003ch3\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan\u003eBobine 12V Lucas DLB100 :\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e12 volt, \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 Ohm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConnection fil bougie type Acorn (vissé)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlfa Romeo\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGiulia 1.6 (71kW) 62-84\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eAustin\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHealey 100 2.6 (87kW) 57-59\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHealey 100 2.7 (66kW) 55-56\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHealey 100 2.7 (80kW) 55-56\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHealey 100 2.7 (97kW) 54-56\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini 0.8 (27kW) 59-69\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eFord\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnglia 1.0 (27kW) 56-67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsair 1.5 (40kW) 63-65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsair 1.5 (43kW) 63-65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsair 1.5 (56kW) 63-65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina 1.2 (34kW) 62-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina 1.2 (35kW) 62-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina 1.5 (43kW) 62-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 12M 1.2 (29kW) 62-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 12M 1.2 (31kW) 57-62\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 12M 1.3 (37kW) 66-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 12M 1.5 (37kW) 62-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 12M 1.5 (40kW) 58-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 17M 1.5 (40kW) 64-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 17M 1.7 (48kW) 60-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 17M 1.7 (51kW) 64-69\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZephyr 1.7 (41kW) 62-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZephyr 1.7 (48kW) 62-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZephyr 2.0 (57kW) 66-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZephyr 2.0 (61kW) 66-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZephyr 2.5 (65kW) 62-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZephyr 2.5 (68kW) 62-66\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eJaguar\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eE-Type 3.8 (195kW) 61-64\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eLand Rover\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e88 2.0 (38kW) 56-58\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e88 2.3 (52kW) 71-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e88 2.3 (55kW) 61-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e88 2.3 (57kW) 58-61\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e109 2.0 (38kW) 56-58\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e109 2.3 (52kW) 71-86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e109 2.3 (55kW) 61-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e109 2.3 (57kW) 58-61\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eMG\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA 1.5 (53kW) 55-59\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA 1.6 (59kW) 59-61\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA 1.6 (61kW) 61-62\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA 1.6 (79kW) 58-60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1100 1.1 (37kW) 62-67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1100 1.1 (38kW) 67-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinor 0.9 (28kW) 55-61\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOxford 1.5 (44kW) 59-62\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOxford 1.6 (63kW) 62-70\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eRiley\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eElf 0.8 (27kW) 59-69\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHerald 1.1 (29kW) 61-69\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpitfire 1.1 (41kW) 62-67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpitfire 1.3 (46kW) 67-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpitfire 1.3 (48kW) 69-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR2 2.0 (67kW) 52-54\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR3 2.0 (70kW) 54-58\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR3 2.0 (73kW) 58-60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR3 2.0 (74kW) 54-60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR3 2.1 (76kW) 58-60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR3 2.1 (77kW) 58-60\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e Wolseley\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHornet 1.0 (28kW) 60-69\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Lucas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30375163002954,"sku":"PAFDLB100","price":37.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDLB100.jpg?v=1779380647"},{"product_id":"bougie-ngk-bp6es","title":"Bougie NGK BP6ES – Ford Pre-Crossflow, X-Flow, Essex \u0026 Taunus\/Cologne","description":"\u003ch2 data-start=\"271\" data-end=\"615\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"274\" data-end=\"294\"\u003ebougie NGK BP6ES\u003c\/strong\u003e est une bougie \u003cstrong data-start=\"310\" data-end=\"329\"\u003esans résistance\u003c\/strong\u003e, conçue pour les moteurs classiques Ford : \u003cstrong data-start=\"373\" data-end=\"435\"\u003ePre-Crossflow, X-Flow, Essex V4\/V6 et Taunus\/Cologne V4\/V6\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"436\" data-end=\"439\"\u003eAvec son \u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"482\"\u003eindice de chaleur 6 (standard)\u003c\/strong\u003e, elle convient parfaitement aux \u003cstrong data-start=\"515\" data-end=\"536\"\u003emoteurs d’origine\u003c\/strong\u003e ainsi qu’aux \u003cstrong data-start=\"550\" data-end=\"612\"\u003econfigurations routières légèrement améliorées (fast road)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"617\" data-end=\"763\"\u003eElle assure un \u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"651\"\u003eallumage fiable\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-start=\"657\" data-end=\"682\"\u003eperformance constante\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong data-start=\"690\" data-end=\"712\"\u003elongévité optimale\u003c\/strong\u003e pour vos véhicules Ford classiques et youngtimers.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"765\" data-end=\"798\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"799\" data-end=\"1215\"\u003e\n\u003cli data-start=\"799\" data-end=\"828\"\u003e\n\u003cp data-start=\"801\" data-end=\"828\"\u003e\u003cstrong data-start=\"801\" data-end=\"820\"\u003eRéférence NGK :\u003c\/strong\u003e BP6ES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"829\" data-end=\"866\"\u003e\n\u003cp data-start=\"831\" data-end=\"866\"\u003e\u003cstrong data-start=\"831\" data-end=\"841\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Bougie sans résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"867\" data-end=\"933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"869\" data-end=\"933\"\u003e\u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"885\"\u003eHeat range :\u003c\/strong\u003e 6 (standard – moteurs d’origine et fast road)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"934\" data-end=\"970\"\u003e\n\u003cp data-start=\"936\" data-end=\"970\"\u003e\u003cstrong data-start=\"936\" data-end=\"962\"\u003eDiamètre du filetage :\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"971\" data-end=\"1007\"\u003e\n\u003cp data-start=\"973\" data-end=\"1007\"\u003e\u003cstrong data-start=\"973\" data-end=\"999\"\u003eLongueur du filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1008\" data-end=\"1040\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1040\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1010\" data-end=\"1030\"\u003ePortée (reach) :\u003c\/strong\u003e 19,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1041\" data-end=\"1061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1043\" data-end=\"1061\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1054\"\u003eSiège :\u003c\/strong\u003e plat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1062\" data-end=\"1101\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1064\" data-end=\"1101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1083\"\u003eClé \/ douille :\u003c\/strong\u003e 20,8 mm (21 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1102\" data-end=\"1145\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1145\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1104\" data-end=\"1128\"\u003eÉlectrode centrale :\u003c\/strong\u003e cœur en cuivre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1146\" data-end=\"1215\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1148\" data-end=\"1215\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1148\" data-end=\"1186\"\u003eLongueur de l’électrode de masse :\u003c\/strong\u003e 5,0 mm (isolateur projeté)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1222\" data-end=\"1248\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1222\" data-end=\"1248\"\u003eApplications véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1250\" data-end=\"1282\"\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1283\" data-end=\"1681\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1283\" data-end=\"1319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1319\"\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1320\" data-end=\"1356\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1356\"\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1357\" data-end=\"1399\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1359\" data-end=\"1399\"\u003eFord Cortina Mk1 1.2 \/ 1.5 (1962–1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1400\" data-end=\"1451\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1402\" data-end=\"1451\"\u003eFord Cortina Mk2 1.2 \/ 1.3 \/ 1.5 (1966–07\/1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1452\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1454\" data-end=\"1497\"\u003eFord Consul Classic 1.3 \/ 1.5 (1961–1963)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1541\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1541\"\u003eFord Consul Capri 1.3 \/ 1.5 (1961–1964)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1542\" data-end=\"1581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1544\" data-end=\"1581\"\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964–1965)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1582\" data-end=\"1619\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1584\" data-end=\"1619\"\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959–1961)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1620\" data-end=\"1638\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1622\" data-end=\"1638\"\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1639\" data-end=\"1681\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1641\" data-end=\"1681\"\u003eMorgan 4\/4 1.0 \/ 1.3 \/ 1.5 (1960–1968)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1683\" data-end=\"1711\"\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1712\" data-end=\"2162\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1712\" data-end=\"1752\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1714\" data-end=\"1752\"\u003eFord Capri Mk1 1.3 \/ 1.6 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1753\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1755\" data-end=\"1793\"\u003eFord Capri Mk2 \/ Mk3 1.3 (1974–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1794\" data-end=\"1839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1796\" data-end=\"1839\"\u003eFord Cortina Mk2 1.3 \/ 1.6 (07\/1967–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1882\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1882\"\u003eFord Cortina Mk3 1.3 \/ 1.6 (1970–1976)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1883\" data-end=\"1925\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1885\" data-end=\"1925\"\u003eFord Cortina Mk4 \/ Mk5 1.3 (1976–1982)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1926\" data-end=\"1980\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1928\" data-end=\"1980\"\u003eFord Escort Mk1 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 Mexico (1968–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1981\" data-end=\"2028\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1983\" data-end=\"2028\"\u003eFord Escort Mk2 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (1975–1980)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2029\" data-end=\"2085\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2031\" data-end=\"2085\"\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport \/ 1.6 XR2 (1980–1983)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2086\" data-end=\"2100\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2088\" data-end=\"2100\"\u003eCaterham 7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2101\" data-end=\"2132\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2132\"\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 (1968–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2133\" data-end=\"2162\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2135\" data-end=\"2162\"\u003eTVR 1600M 1.6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2164\" data-end=\"2182\"\u003eFord Essex V4\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2183\" data-end=\"2396\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2183\" data-end=\"2220\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2185\" data-end=\"2220\"\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2221\" data-end=\"2262\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2223\" data-end=\"2262\"\u003eFord Corsair 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2263\" data-end=\"2311\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2265\" data-end=\"2311\"\u003eFord Consul \/ Granada Mk1 2.0 V4 (1972–1975)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2312\" data-end=\"2357\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2314\" data-end=\"2357\"\u003eFord Transit Mk1 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1978)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2358\" data-end=\"2396\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2360\" data-end=\"2396\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2398\" data-end=\"2416\"\u003eFord Essex V6\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2417\" data-end=\"2758\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2417\" data-end=\"2466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2419\" data-end=\"2466\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 3.0 V6 (1969–1981)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2467\" data-end=\"2512\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2469\" data-end=\"2512\"\u003eFord Granada Mk1 2.5 \/ 3.0 V6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2552\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2515\" data-end=\"2552\"\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 (1978–1986)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2553\" data-end=\"2591\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2555\" data-end=\"2591\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2592\" data-end=\"2630\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2594\" data-end=\"2630\"\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2631\" data-end=\"2661\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2633\" data-end=\"2661\"\u003eGilbern Genie \u0026amp; Invader V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2662\" data-end=\"2682\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2664\" data-end=\"2682\"\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2683\" data-end=\"2715\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2685\" data-end=\"2715\"\u003eReliant Scimitar GT \/ GTE V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2716\" data-end=\"2758\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2718\" data-end=\"2758\"\u003eTVR 3000M \/ 3000S \/ Taimar \/ Tuscan V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2760\" data-end=\"2794\"\u003eFord Taunus \/ Cologne V4 \u0026amp; V6\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2795\" data-end=\"2982\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2795\" data-end=\"2829\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2797\" 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data-end=\"3021\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2989\" data-end=\"3021\"\u003ePourquoi choisir NGK BP6ES ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3022\" data-end=\"3231\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3022\" data-end=\"3056\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3024\" data-end=\"3056\"\u003eQualité NGK d’origine reconnue\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3057\" data-end=\"3107\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3059\" data-end=\"3107\"\u003eBougie sans résistance pour moteurs classiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3110\" data-end=\"3137\"\u003eAllumage fiable et stable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3138\" data-end=\"3163\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3163\"\u003eExcellente durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3164\" data-end=\"3231\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3166\" data-end=\"3231\"\u003eCompatible avec tous les moteurs Ford classiques et youngtimers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30375682342986,"sku":"PAFBP6ES","price":3.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFngkBP6ES.jpg?v=1768424116"},{"product_id":"bougie-ngk-bpr6e-ford","title":"Bougie NGK BPR6ES – Ford X-Flow, Pre-X-Flow, Essex \u0026 Taunus\/Cologne","description":"\u003ch2 data-start=\"327\" data-end=\"689\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"351\"\u003ebougie NGK BPR6ES\u003c\/strong\u003e est une bougie \u003cstrong data-start=\"367\" data-end=\"386\"\u003eavec résistance\u003c\/strong\u003e, conçue pour de nombreux moteurs Ford classiques : \u003cstrong data-start=\"438\" data-end=\"508\"\u003ePre-Crossflow, Crossflow Kent, Essex V4\/V6 et Taunus\/Cologne V4\/V6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"327\" data-end=\"689\"\u003e\n\u003cbr data-start=\"509\" data-end=\"512\"\u003eAvec son \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"555\"\u003eindice de chaleur 6 (standard)\u003c\/strong\u003e, elle est parfaitement adaptée aux \u003cstrong data-start=\"591\" data-end=\"612\"\u003emoteurs d’origine\u003c\/strong\u003e ainsi qu’aux \u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"688\"\u003econfigurations routières légèrement améliorées (fast road)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"691\" data-end=\"841\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"691\" data-end=\"841\"\u003eElle garantit un \u003cstrong data-start=\"708\" data-end=\"727\"\u003eallumage fiable\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-start=\"733\" data-end=\"776\"\u003eréduction des interférences électriques\u003c\/strong\u003e grâce à sa résistance intégrée, et une \u003cstrong data-start=\"816\" data-end=\"840\"\u003eexcellente longévité\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"843\" data-end=\"876\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"877\" data-end=\"1294\"\u003e\n\u003cli data-start=\"877\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"879\" data-end=\"907\"\u003e\u003cstrong data-start=\"879\" data-end=\"898\"\u003eRéférence NGK :\u003c\/strong\u003e BPR6ES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"908\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cp data-start=\"910\" data-end=\"945\"\u003e\u003cstrong data-start=\"910\" data-end=\"920\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e bougie avec résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"946\" data-end=\"1012\"\u003e\n\u003cp data-start=\"948\" data-end=\"1012\"\u003e\u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"964\"\u003eHeat range :\u003c\/strong\u003e 6 (standard – moteurs d’origine et fast road)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1013\" data-end=\"1049\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1015\" data-end=\"1049\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1041\"\u003eDiamètre du filetage :\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1086\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1052\" data-end=\"1078\"\u003eLongueur du filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1087\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1089\" data-end=\"1119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1089\" data-end=\"1109\"\u003ePortée (reach) :\u003c\/strong\u003e 19,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1140\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1140\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1133\"\u003eSiège :\u003c\/strong\u003e plat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1141\" data-end=\"1180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1143\" data-end=\"1180\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1143\" data-end=\"1162\"\u003eClé \/ douille :\u003c\/strong\u003e 20,8 mm (21 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1181\" data-end=\"1224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1183\" data-end=\"1224\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1207\"\u003eÉlectrode centrale :\u003c\/strong\u003e cœur en cuivre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1225\" data-end=\"1294\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1227\" data-end=\"1294\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1265\"\u003eLongueur de l’électrode de masse :\u003c\/strong\u003e 5,0 mm (isolateur projeté)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1326\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1326\"\u003eApplications véhicules\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1328\" data-end=\"1361\"\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1362\" data-end=\"1760\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1362\" data-end=\"1398\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1364\" data-end=\"1398\"\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1399\" data-end=\"1435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1401\" data-end=\"1435\"\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1478\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1478\"\u003eFord Cortina Mk1 1.2 \/ 1.5 (1962–1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1479\" data-end=\"1530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1481\" data-end=\"1530\"\u003eFord Cortina Mk2 1.2 \/ 1.3 \/ 1.5 (1966–07\/1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1531\" data-end=\"1576\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1576\"\u003eFord Consul Classic 1.3 \/ 1.5 (1961–1963)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1577\" data-end=\"1620\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1579\" data-end=\"1620\"\u003eFord Consul Capri 1.3 \/ 1.5 (1961–1964)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1621\" data-end=\"1660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1623\" data-end=\"1660\"\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964–1965)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1661\" data-end=\"1698\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1698\"\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959–1961)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1699\" data-end=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1717\"\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1760\"\u003eMorgan 4\/4 1.0 \/ 1.3 \/ 1.5 (1960–1968)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1762\" data-end=\"1791\"\u003eFord Crossflow OHV Kent :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1792\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1792\" data-end=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1794\" data-end=\"1832\"\u003eFord Capri Mk1 1.3 \/ 1.6 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1873\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1873\"\u003eFord Capri Mk2 \/ Mk3 1.3 (1974–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1874\" data-end=\"1919\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1876\" data-end=\"1919\"\u003eFord Cortina Mk2 1.3 \/ 1.6 (07\/1967–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1920\" data-end=\"1962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1922\" data-end=\"1962\"\u003eFord Cortina Mk3 1.3 \/ 1.6 (1970–1976)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1963\" data-end=\"2005\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1965\" data-end=\"2005\"\u003eFord Cortina Mk4 \/ Mk5 1.3 (1976–1982)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2006\" data-end=\"2060\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2008\" data-end=\"2060\"\u003eFord Escort Mk1 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 Mexico (1968–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2108\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2108\"\u003eFord Escort Mk2 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (1975–1980)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2109\" data-end=\"2165\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2165\"\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport \/ 1.6 XR2 (1980–1983)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2166\" data-end=\"2180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2168\" data-end=\"2180\"\u003eCaterham 7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2181\" data-end=\"2212\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2183\" data-end=\"2212\"\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 (1968–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2213\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2215\" data-end=\"2242\"\u003eTVR 1600M 1.6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2244\" data-end=\"2263\"\u003eFord Essex V4 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2264\" data-end=\"2477\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2264\" data-end=\"2301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2301\"\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2302\" data-end=\"2343\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2304\" data-end=\"2343\"\u003eFord Corsair 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2344\" data-end=\"2392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2392\"\u003eFord Consul \/ Granada Mk1 2.0 V4 (1972–1975)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2438\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2438\"\u003eFord Transit Mk1 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1978)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2439\" data-end=\"2477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2441\" data-end=\"2477\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2479\" data-end=\"2498\"\u003eFord Essex V6 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2499\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2499\" data-end=\"2548\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2501\" data-end=\"2548\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 3.0 V6 (1969–1981)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2549\" data-end=\"2594\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2594\"\u003eFord Granada Mk1 2.5 \/ 3.0 V6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2634\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2634\"\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 (1978–1986)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2635\" data-end=\"2673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2637\" data-end=\"2673\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2674\" data-end=\"2712\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2712\"\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2713\" data-end=\"2743\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2715\" data-end=\"2743\"\u003eGilbern Genie \u0026amp; Invader V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2744\" data-end=\"2764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2746\" data-end=\"2764\"\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2765\" data-end=\"2797\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2767\" data-end=\"2797\"\u003eReliant Scimitar GT \/ GTE V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2798\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2800\" data-end=\"2840\"\u003eTVR 3000M \/ 3000S \/ Taimar \/ Tuscan V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2842\" data-end=\"2877\"\u003eFord Taunus \/ Cologne V4 \u0026amp; V6 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2878\" data-end=\"3065\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2878\" data-end=\"2912\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2880\" data-end=\"2912\"\u003eFord Capri V4 \u0026amp; V6 (1969–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2913\" data-end=\"2960\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2915\" data-end=\"2960\"\u003eFord Consul, Granada, Taunus, Transit V4\/V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2961\" data-end=\"2980\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2963\" data-end=\"2980\"\u003eSaab 95 \u0026amp; 96 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2981\" data-end=\"3001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2983\" data-end=\"3001\"\u003eMatra 530 1.7 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3002\" data-end=\"3031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3004\" data-end=\"3031\"\u003eTVR 280i \/ Tasmin \/ S1 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3032\" data-end=\"3065\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3034\" data-end=\"3065\"\u003eReliant Scimitar GTE \/ GTC V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3072\" data-end=\"3105\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3072\" data-end=\"3105\"\u003ePourquoi choisir NGK BPR6ES ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3106\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3106\" data-end=\"3140\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3140\"\u003eQualité NGK d’origine reconnue\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3141\" data-end=\"3213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3143\" data-end=\"3213\"\u003eBougie avec résistance pour une meilleure compatibilité électronique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3214\" data-end=\"3243\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3216\" data-end=\"3243\"\u003eAllumage fiable et stable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3244\" data-end=\"3269\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3246\" data-end=\"3269\"\u003eExcellente durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3270\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3272\" data-end=\"3324\"\u003eIdéale pour moteurs Ford classiques et youngtimers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30376449736778,"sku":"PAFBPR6ES","price":3.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFngkBP6ES.jpg?v=1768424116"},{"product_id":"doigt-allumage-lucas-drb101c-noir-allumage-25d","title":"Doigt allumage Lucas DRB101C NOIR allumage 25D","description":"\u003ch3\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan\u003eDoigt allumage Lucas DRB101C NOIR allumage 25D.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAUSTIN \/ MORRIS\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAllegro 1100 , 1300 , 1500 , 1750 1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1100 1969-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1300 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1300GT 1970-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1800 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1800S 1969-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2200 1972-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHealey Sprite MKIV 1969-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarina 1300 1971-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarina 1.8 1971-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaxi 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini 1000 1969-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini Clubman 1000 1970-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini Clubman 1275GT 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini Cooper 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini Cooper S 1969-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini Van pick Up 1000 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinor 1000 1969-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrincess 1300 1969-73\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eASTON MARTIN\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnglia 105E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort I 1100 OHV 1971-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort I 1300 OHV 1971-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort I RS 1600 1970-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort RS 1800 1975-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort 6\/8 cwt Van 1971-75\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eHILLMAN\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlpine GT 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvenger 1250 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvenger 1.5 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHunter All Models 1967-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusky 1961 , 1962-65 , 1966-67 , 1968-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImp 1966 , 1966-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImp Sport 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinx HC 1961 , 1962-62\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinx LC 1961-63\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinx HC , LC 1964-65 , 1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinx All models 1966-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinx De Luxe 1958-60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuper minx 1962-65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1600 HC 1961 , 1962-63\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1600 LC 1961-63\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1600 HC , LC 1964-65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapier 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapier H120 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSceptre 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStiletto 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eINNOCENTI\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJAGUAR\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDaimler Limousine 1969-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDaimler Sovereign 2.8 1970-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDaimler Sovereign 4.2 1969-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDaimler Sovereign 4.2 Auto 1970-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE Type 4.2 1970-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXJ6 2.8 1969-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXJ6 4.2 1970-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXJ6 4.2 Auto 1970-74\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eJENSEN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLAND ROVER\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2.25 1972-76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.25 , Forward Control 1969-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.6 1969-78\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eLEYLAND DAF\u003cbr\u003e \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOTUS\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEclat 2.0 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElan 1969-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElite 2.0 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsprit 2.0 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEuropa Twin Cam 1972-76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEuropa Special 1974-76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeven Series III , IV 1969-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeven Twin Cam 1972\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eMG\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1300 1969-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMGB GT 1969-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMGC 1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eRELIANT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eROVER\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eP6 2200SC 1974-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP6 2200TC 1974-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eTALBOT\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlpine GT 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvenger 1250 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHunter 1500 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImp Sport 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapier 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapier H120 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSceptre 1969-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStiletto 1969-73\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eTRIUMPH\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHerald 1959-60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerald S100 Saloon , 1200 Saloon , Coupe , Convertable , Estate , 12\/50 Saloon 1961-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerald 1200 1966-68 , 1969-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerald 13\/60 1968-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR3 1956-62\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR3A 1957-62\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR4 1962-67\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTR5 , TR6 PI 1968-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.5 PI 1969-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1300 Saloon , 1300TC 1966-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Saloon HC , LC 1964-66\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 1967-70\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003eTVR\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVixen 2500M 1971-75\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Lucas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30380993871946,"sku":"PAFDRB101CB","price":7.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDRB101C.jpg?v=1776618681"},{"product_id":"doigt-allumage-lucas-drb101c-rouge-allumage-25d","title":"Doigt d’allumage Lucas DRB101C rouge – Allumeur Lucas 25D","description":"\u003ch2 data-start=\"932\" data-end=\"1086\"\u003eCe \u003cstrong data-start=\"935\" data-end=\"975\"\u003edoigt d’allumage Lucas DRB101C rouge\u003c\/strong\u003e est destiné aux \u003cstrong data-start=\"992\" data-end=\"1015\"\u003eallumeurs Lucas 25D\u003c\/strong\u003e montés sur de nombreux véhicules britanniques et européens classiques.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1088\" data-end=\"1303\"\u003eFabriqué selon les spécifications d’origine \u003cstrong data-start=\"1132\" data-end=\"1141\"\u003eLucas\u003c\/strong\u003e, il garantit une \u003cstrong data-start=\"1159\" data-end=\"1179\"\u003eétincelle fiable\u003c\/strong\u003e, une meilleure distribution de l’allumage et une excellente longévité, même sur moteurs préparés ou utilisés régulièrement.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1310\" data-end=\"1344\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1345\" data-end=\"1530\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1345\" data-end=\"1370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1347\" data-end=\"1370\"\u003eRéférence : \u003cstrong data-start=\"1359\" data-end=\"1370\"\u003eDRB101C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1371\" data-end=\"1408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1373\" data-end=\"1408\"\u003eType : Doigt d’allumage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1409\" data-end=\"1430\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1411\" data-end=\"1430\"\u003eCouleur : \u003cstrong data-start=\"1421\" data-end=\"1430\"\u003eRouge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1431\" data-end=\"1468\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1433\" data-end=\"1468\"\u003eAllumeur compatible : \u003cstrong data-start=\"1455\" data-end=\"1468\"\u003eLucas 25D\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1469\" data-end=\"1498\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1471\" data-end=\"1498\"\u003eCylindres : \u003cstrong data-start=\"1483\" data-end=\"1498\"\u003e4 cylindres\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1499\" data-end=\"1530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1501\" data-end=\"1530\"\u003eQualité : \u003cstrong data-start=\"1511\" data-end=\"1530\"\u003eVéritable Lucas\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"1511\" data-end=\"1530\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1537\" data-end=\"1590\"\u003eCompatibilité véhicules (liste non exhaustive \/ convient à tous véhicules équipés d’un \u003cstrong data-start=\"2112\" data-end=\"2134\"\u003eallumeur Lucas 25D): \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1411\" data-end=\"1435\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2112\" data-end=\"2134\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1411\" data-end=\"1435\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1416\" data-end=\"1435\"\u003e\n  \n  AUSTIN \/ MORRIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1436\" data-end=\"1858\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1480\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1480\"\u003eAllegro 1100 \/ 1300 \/ 1500 \/ 1750 (1973)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1481\" data-end=\"1499\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1483\" data-end=\"1499\"\u003e1100 (1969–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1500\" data-end=\"1518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1502\" data-end=\"1518\"\u003e1300 (1969–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1519\" data-end=\"1540\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1521\" data-end=\"1540\"\u003e1300 GT (1970–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1541\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1543\" data-end=\"1567\"\u003e1800 \/ 1800S (1969–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1568\" data-end=\"1586\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1570\" data-end=\"1586\"\u003e2200 (1972–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1587\" data-end=\"1619\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1589\" data-end=\"1619\"\u003eHealey Sprite MKIV (1969–71)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1620\" data-end=\"1651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1622\" data-end=\"1651\"\u003eMarina 1300 \/ 1.8 (1971–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1652\" data-end=\"1670\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1654\" data-end=\"1670\"\u003eMaxi (1969–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1671\" data-end=\"1694\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1673\" data-end=\"1694\"\u003eMini 1000 (1969–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1735\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1735\"\u003eMini Clubman 1000 \/ 1275GT (1970–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1736\" data-end=\"1772\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1738\" data-end=\"1772\"\u003eMini Cooper \/ Cooper S (1969–71)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1773\" data-end=\"1807\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1775\" data-end=\"1807\"\u003eMini Van \u0026amp; Pick-Up 1000 (1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1808\" data-end=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1810\" data-end=\"1832\"\u003eMinor 1000 (1969–71)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1858\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1858\"\u003ePrincess 1300 (1969–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1865\" data-end=\"1878\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1870\" data-end=\"1878\"\u003eFORD\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1879\" data-end=\"2053\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1879\" data-end=\"1894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1881\" data-end=\"1894\"\u003eAnglia 105E\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1895\" data-end=\"1928\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1897\" data-end=\"1928\"\u003eEscort Mk1 1100 OHV (1971–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1929\" data-end=\"1962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1931\" data-end=\"1962\"\u003eEscort Mk1 1300 OHV (1971–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1963\" data-end=\"1994\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1965\" data-end=\"1994\"\u003eEscort Mk1 RS1600 (1970–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1995\" data-end=\"2022\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1997\" data-end=\"2022\"\u003eEscort RS1800 (1975–77)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2023\" data-end=\"2053\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2025\" data-end=\"2053\"\u003eEscort Van 6\/8 cwt (1971–75)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2060\" data-end=\"2076\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2065\" data-end=\"2076\"\u003eHILLMAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2077\" data-end=\"2341\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2077\" data-end=\"2100\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2079\" data-end=\"2100\"\u003eAlpine GT (1970–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2101\" data-end=\"2133\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2133\"\u003eAvenger 1250 \/ 1.5 (1970–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2134\" data-end=\"2169\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2136\" data-end=\"2169\"\u003eHunter – tous modèles (1967–70)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2170\" data-end=\"2189\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2172\" data-end=\"2189\"\u003eHusky (1961–70)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2190\" data-end=\"2219\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2192\" data-end=\"2219\"\u003eImp \/ Imp Sport (1966–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2220\" data-end=\"2238\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2222\" data-end=\"2238\"\u003eMinx (1958–70)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2239\" data-end=\"2263\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2241\" data-end=\"2263\"\u003eSuper Minx (1962–65)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2264\" data-end=\"2298\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2298\"\u003eRapier \/ Rapier H120 (1969–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2299\" data-end=\"2320\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2301\" data-end=\"2320\"\u003eSceptre (1969–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2321\" data-end=\"2341\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2323\" data-end=\"2341\"\u003eStiletto (1969–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2348\" data-end=\"2373\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2353\" data-end=\"2373\"\u003eJAGUAR \/ DAIMLER\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2374\" data-end=\"2512\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2374\" data-end=\"2405\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2376\" data-end=\"2405\"\u003eDaimler Limousine (1969–75)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2406\" data-end=\"2447\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2408\" data-end=\"2447\"\u003eDaimler Sovereign 2.8 \/ 4.2 (1969–75)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2448\" data-end=\"2479\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2450\" data-end=\"2479\"\u003eJaguar E-Type 4.2 (1970–71)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2480\" data-end=\"2512\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2482\" data-end=\"2512\"\u003eJaguar XJ6 2.8 \/ 4.2 (1969–75)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2519\" data-end=\"2538\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2524\" data-end=\"2538\"\u003eLAND ROVER\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2539\" data-end=\"2608\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2557\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2557\"\u003e2.25 (1969–76)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2558\" data-end=\"2592\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2560\" data-end=\"2592\"\u003e2.25 Forward Control (1969–71)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2593\" data-end=\"2608\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2595\" data-end=\"2608\"\u003e2.6 (1969–78)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2615\" data-end=\"2629\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2620\" data-end=\"2629\"\u003eLOTUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2630\" data-end=\"2774\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2630\" data-end=\"2648\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2632\" data-end=\"2648\"\u003eElan (1969–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2649\" data-end=\"2689\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2651\" data-end=\"2689\"\u003eEclat \/ Elite \/ Esprit 2.0 (1974–78)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2690\" data-end=\"2729\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2692\" data-end=\"2729\"\u003eEuropa Twin Cam \/ Special (1972–76)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2730\" data-end=\"2774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2732\" data-end=\"2774\"\u003eSeven Series III \/ IV \/ Twin Cam (1969–72)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2781\" data-end=\"2792\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2786\" data-end=\"2792\"\u003eMG\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2793\" data-end=\"2845\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2793\" data-end=\"2811\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2795\" data-end=\"2811\"\u003e1300 (1969–71)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2812\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2814\" data-end=\"2832\"\u003eMGB GT (1969–74)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2845\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2845\"\u003eMGC (1969)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2852\" data-end=\"2866\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2857\" data-end=\"2866\"\u003eROVER\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2867\" data-end=\"2894\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2867\" data-end=\"2894\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2869\" data-end=\"2894\"\u003eP6 2200 SC \/ TC (1974–77)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2901\" data-end=\"2916\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2906\" data-end=\"2916\"\u003eTALBOT\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2917\" data-end=\"2971\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2917\" data-end=\"2971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2919\" data-end=\"2971\"\u003eAvenger, Hunter, Rapier, Sceptre, Stiletto (1969–73)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2978\" data-end=\"2994\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2983\" data-end=\"2994\"\u003eTRIUMPH\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2995\" data-end=\"3124\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2995\" data-end=\"3015\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2997\" data-end=\"3015\"\u003eHerald (1959–70)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3016\" data-end=\"3058\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3018\" data-end=\"3058\"\u003eTR3 \/ TR3A \/ TR4 \/ TR5 \/ TR6 (1956–70)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3059\" data-end=\"3079\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3061\" data-end=\"3079\"\u003e2.5 PI (1969–70)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3080\" data-end=\"3107\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3082\" data-end=\"3107\"\u003e1300 \/ 1300TC (1966–70)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3108\" data-end=\"3124\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3110\" data-end=\"3124\"\u003e2000 (1964–70)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3131\" data-end=\"3143\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3136\" data-end=\"3143\"\u003eTVR\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3144\" data-end=\"3167\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3144\" data-end=\"3167\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3146\" data-end=\"3167\"\u003eVixen 2500M (1971–75)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2070\" data-end=\"2134\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2141\" data-end=\"2156\"\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2157\" data-end=\"2354\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2157\" data-end=\"2209\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2159\" data-end=\"2209\"\u003eFiabilité supérieure à de nombreuses reproductions\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2210\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2212\" data-end=\"2242\"\u003eAllumage plus stable et précis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2243\" data-end=\"2295\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2245\" data-end=\"2295\"\u003eIdéal pour \u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2295\"\u003erestauration ou entretien d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2296\" data-end=\"2354\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2298\" 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