{"product_id":"kit-conversion-weber-pour-remplacement-carburateur-pierburg-2e3-vw-polo-1272cc-1982-91","title":"Kit carburateur Weber 32\/34 DMTL – Remplacement Pierburg 2E3 VW Polo 1.3 (1272cc) | 1982–1991","description":"\u003ch2 data-start=\"403\" data-end=\"666\"\u003eCe \u003cstrong data-start=\"406\" data-end=\"437\"\u003ekit Webcon Weber 32\/34 DMTL\u003c\/strong\u003e est conçu pour le \u003cstrong data-start=\"456\" data-end=\"507\"\u003eremplacement direct du carburateur Pierburg 2E3\u003c\/strong\u003e sur \u003cstrong data-start=\"512\" data-end=\"544\"\u003eVolkswagen Polo 1.3 (1272cc)\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong data-start=\"548\" data-end=\"563\"\u003e1982 à 1991\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"564\" data-end=\"567\"\u003eIl permet une conversion fiable, plus simple à régler et plus robuste que le carburateur d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"668\" data-end=\"816\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"668\" data-end=\"816\"\u003eGrâce à des \u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"707\"\u003eadaptateurs spécifiques\u003c\/strong\u003e, le carburateur se monte \u003cstrong data-start=\"733\" data-end=\"789\"\u003esur la pipe d’admission et le filtre à air d’origine\u003c\/strong\u003e, sans modifications.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"823\" data-end=\"851\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"855\" data-end=\"887\"\u003e\u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"887\"\u003eVolkswagen Polo 1.3 (1272cc)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"890\" data-end=\"914\"\u003eAnnées : \u003cstrong data-start=\"899\" data-end=\"914\"\u003e1982 à 1991\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"917\" data-end=\"953\"\u003eRemplacement direct \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"953\"\u003ePierburg 2E3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"956\" data-end=\"995\"\u003eConvient moteurs carburateur uniquement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1002\" data-end=\"1022\"\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1026\" data-end=\"1063\"\u003eCarburateur \u003cstrong data-start=\"1038\" data-end=\"1063\"\u003eWeber 32\/34 DMTL neuf\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1066\" data-end=\"1092\"\u003eVersion \u003cstrong data-start=\"1074\" data-end=\"1092\"\u003estarter manuel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1095\" data-end=\"1123\"\u003eAdaptateurs pipe d’admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1126\" data-end=\"1160\"\u003eAdaptateurs filtre à air d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1163\" data-end=\"1184\"\u003eJeu complet de joints\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1187\" data-end=\"1234\"\u003eBoulonnerie complète (vis, écrous, entretoises)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1237\" data-end=\"1293\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1237\" data-end=\"1272\"\u003eJeu de gicleurs supplémentaires\u003c\/strong\u003e pour ajustement calibration si nécessaire (Essence 110 et air 55 permettant de faire permutation entre calibrations option 1 et 2 ci dessous).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1237\" data-end=\"1293\"\u003e👉 \u003cstrong style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" data-start=\"1298\" data-end=\"1316\"\u003eMontage facile\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e, ne nécessite pas d’être spécialiste des carburateurs.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1825\" data-end=\"1893\"\u003eCalibration VW Polo 1.3 – Option 1 (économie \/ usage routier) - kit livré avec cette configuration:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1897\" data-end=\"1939\"\u003eEssence : \u003cstrong data-start=\"1907\" data-end=\"1939\"\u003e95 primaire \/ 120 secondaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1942\" data-end=\"1981\"\u003eAir : \u003cstrong data-start=\"1948\" data-end=\"1981\"\u003e155 primaire \/ 185 secondaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1984\" data-end=\"2028\"\u003eÉmulsion : \u003cstrong data-start=\"1995\" data-end=\"2028\"\u003eF22 primaire \/ F30 secondaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2031\" data-end=\"2072\"\u003eRalenti : \u003cstrong data-start=\"2041\" data-end=\"2072\"\u003e45 primaire \/ 70 secondaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2079\" data-end=\"2147\"\u003eCalibration VW Polo 1.3 – Option 2 (souplesse \/ performances):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2151\" data-end=\"2194\"\u003eEssence : \u003cstrong data-start=\"2161\" data-end=\"2194\"\u003e110 primaire \/ 120 secondaire ou 100\/115\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2236\"\u003eAir : \u003cstrong data-start=\"2203\" data-end=\"2236\"\u003e155 primaire \/ 185 secondaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2239\" data-end=\"2283\"\u003eÉmulsion : \u003cstrong data-start=\"2250\" data-end=\"2283\"\u003eF22 primaire \/ F30 secondaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2286\" data-end=\"2327\"\u003eRalenti : \u003cstrong data-start=\"2296\" data-end=\"2327\"\u003e55 primaire \/ 70 secondaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2334\" data-end=\"2369\"\u003eAvantages du Weber 32\/34 DMTL\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2373\" data-end=\"2411\"\u003eDémarrage plus fiable (starter manuel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2414\" data-end=\"2445\"\u003eRéglages simples et accessibles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2448\" data-end=\"2484\"\u003eFiabilité supérieure au Pierburg 2E3\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2487\" data-end=\"2527\"\u003eMeilleure disponibilité des pièces Weber\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2530\" data-end=\"2565\"\u003eAmélioration du comportement moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2568\" data-end=\"2634\"\u003eSolution idéale en remplacement d’un carburateur usé ou capricieux\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2678\" data-end=\"2795\"\u003ePour un fonctionnement optimal, nous recommandons l’utilisation d’une \u003cstrong data-start=\"2748\" data-end=\"2782\"\u003epompe à essence basse pression\u003c\/strong\u003e, référence : \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=26\u0026amp;_sid=070c9833a\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAFWFP17303\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39441199988810,"sku":"PAF1887097400","price":538.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/2267092000_1_hr_a0bc78d4-8e7e-4c8b-b89c-0a90c01ac3b5.jpg?v=1727901102","url":"https:\/\/www.pafclassic.com\/fr-eu\/products\/kit-conversion-weber-pour-remplacement-carburateur-pierburg-2e3-vw-polo-1272cc-1982-91","provider":"PAFCLASSIC®","version":"1.0","type":"link"}