{"title":"Ford X-Flow","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur Kent Ford X-flow est apparu sur les Ford Cortina MK2 et se distingue de son prédécesseur le Ford Pré X-Flow par sa culasse avec admission et échappement de cotés opposés (lorsque l'on regarde la voiture de face, carburateur à gauche et échappement à droite).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes moteurs diffèrent également du pré x-flow au niveau de la chambre de combustion qui n'est plus dans la culasse mais sur le piston (d'où le surnom de moteur BIP = Bowl in Piston).  Certaines premières culasses ont toujours une chambre intégrée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes premiers blocs avaient un numéro de fonderie 681F et une cylindrée de 940cc, 1098cc, 1298cc et 1599cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipant les Ford Escort MK1 et MK2, Cortina MK2 et MK3, Capri MK1 et MK2 ainsi que certains Transit, ce moteur est en général équipé d'un carburateur simple corps Ford \/ Motorcraft IV mais les 1.3 et 1.6GT étaient eux équipés d'un Carburateur Weber 32\/36 DGV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1970, Ford introduit la version 711M de ce moteur, avec parois plus épaisses, culasse totalement plate, paliers rectangulaires, poussoirs plus larges et joint de vilebrequin différent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 711M est proposé en 1300cc et 1600cc. La hauteur du bloc permet cette différence de cylindrée avec le 16000 qui est 7\/16'' plus haut et il est possible de visuellement faire la différence entre un 1300 et 1600 en vérifiant la distance entre la pompe à eau et la culasse. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe 1300 est frappé avec les références 711M 6015 AA sur le block tandis que le 1600 se termine par BA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe moteur équipe également les Fiesta MK1 1300 et 1600 des années 80s avec le block 711M mais sans support moteurs latéraux, une pompe à eau plus courte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/collections\/81496ff2c2ed6fe0e567e7d904bdd252.jpg?v=1551524317\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"pochette-joints-bas-moteur-ford-x-flow-crossflow","title":"Pochette Joints Bas Moteur Ford X-Flow \/ Crossflow","description":"Pochette Joints Bas Moteur Ford X-Flow \/ Crossflow.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 \u0026amp; MK2 1300, 1298cc ohv 1968-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1300GT, 1298cc ohv 1968-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1600, 1599cc ohv 1968-9\/72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri MK1 1600GT, 1599cc ohv 1968-9\/72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK3, MK4, MK5 1300, 1298cc Crossflow 8\/1970-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK3 1600, 1599cc ohv 8\/1970-8\/73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK2 1600E, 1600GT, 1599cc ohv 1967-7\/70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 \u0026amp; MK2 1100, 1098cc ohv 1968-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 \u0026amp; MK2 1300, 1298cc ohv 1968-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1300 Sport, Ghia, 1298cc ohv 1975-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK2 1600, 1598cc ohv 1975-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 940, 940cc ohv 1968-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mexico MK1, 1599cc ohv 1970-75\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110140129354,"sku":"PAFEGD750H","price":15.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Pochette_20bas_20moteur_20Ford_20Xflow.jpg?v=1712884184"},{"product_id":"kit-segmentation-ford-x-flow","title":"Kit Segmentation Ford X-Flow","description":"\u003cp\u003eKit Segmentation Ford X Flow 711M, 940cc \/ 1098cc \/ 1298cc \/ 1599cc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCote standard = alésage 80.99 (également disponibles en tailles +010\/ +020 \/ +030 \/ +040 \/ +.060 \/ +.090).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3 segments par piston (bien vérifier la configuration \/ dimensions de vos segments) :\u003cbr\u003eSegment Supérieur 1.590mm\u003cbr\u003eSegment Intermédiaire 1.980mm\u003cbr\u003eSegment Inférieur 4mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit comprends 4 pochettes de 3 segments donc pour refaire un moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 08\/1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 08\/1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 08\/1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 08\/1970-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Standard 80.99mm","offer_id":31638343254090,"sku":"PAFR-25106-Std","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.010\"","offer_id":31638343286858,"sku":"PAFR-25106-+0.010\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.020\" (81.49mm)","offer_id":31638343319626,"sku":"PAFR-25106-+0.020\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.030\" (81.75mm)","offer_id":31638343352394,"sku":"PAFR-25106-+0.030\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.040\" (82.00mm)","offer_id":31638343385162,"sku":"PAFR-25106-+0.040\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.060\" (82.51mm)","offer_id":31638343417930,"sku":"PAFR-25106-+0.060\"","price":95.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.090\" 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940cc ohv 1968-72\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110164279370,"sku":"PAFCGD750H","price":20.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Pochette_20Haut_20moteur_20Ford_20X_20flow_20PAFCGD750H.jpg?v=1571749719"},{"product_id":"sonde-tempa©rature-ford-pinto-blanche","title":"Sonde de Température Ford Pinto, X-Flow, Essex, Cologne, Pre-Crossflow – Blanche","description":"\u003ch2 data-end=\"638\" data-start=\"457\"\u003eCette \u003cstrong data-end=\"495\" data-start=\"463\"\u003esonde de température\u003c\/strong\u003e est compatible avec les moteurs Ford : Pinto, Pré X-Flow, Essex, Cologne et Pre-Crossflow. Elle remplace la sonde collier blanche d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"664\" data-start=\"640\"\u003e\u003cstrong data-end=\"662\" data-start=\"640\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"839\" data-start=\"665\"\u003e\n\u003cli data-end=\"694\" data-start=\"665\" data-section-id=\"1snjhdi\"\u003eFiletage : 1\/8\" x 27 NPTF\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"739\" data-start=\"695\" data-section-id=\"1x9szwb\"\u003eRemplace la référence Ford : \u003cstrong data-end=\"737\" data-start=\"726\"\u003e1701341\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"839\" data-start=\"740\" data-section-id=\"a86ss6\"\u003eVérifiez bien la couleur de votre sonde avant l’achat et contactez-nous si elle est différente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"967\" data-start=\"841\"\u003eIdéale pour maintenir une mesure précise de la température moteur et garantir le bon fonctionnement de votre Ford classique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 10\/1964-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V4\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul\/Granada Mk1 2.0 V4 1972-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk1 1.7\/2.0 V4 02\/1974-1978\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 1969-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 1978-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord SOHC Pinto\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 1.6\/2.0 1972-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3\/Mk4\/Mk5 1.6\/2.0 1970-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 2.0 1973-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.0 1973-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 1.6\/2.0 1977-08\/1981\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Taunus\/Cologne V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 2.8i V6 1981-1987\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110181515338,"sku":"PAFINT52750","price":15.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAFINT52750.jpg?v=1774161994"},{"product_id":"kit-arbre-a-cames-piper-cams-ford-pra©-xflow-xflow","title":"Kit Arbre à cames PIPER CAMS Ford Pre-Crossflow \/ X-Flow","description":"Kit Arbre à cames PIPER CAMS Ford Pré-Xflow \/ X-flow.\n\u003cp\u003eInclus AAC, Poussoirs, Ressorts soupapes (simples sur kits 255\/270 et doubles sur 285\/300\/320), lubrifiant et disc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrécisez votre modèle à la commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Piper Cams","offers":[{"title":"Queues de soupapes fines (Pré Xflow) \/ XFBP300","offer_id":16110418329674,"sku":"PAFPCXFLOW-01","price":575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Queues de soupapes fines (Pré Xflow) \/ 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Ford Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-10\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3 1968-10\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-10\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110426030154,"sku":"PAFBWP1188","price":44.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/bwp1188_1071624.jpg?v=1578991790"},{"product_id":"pompe-a-eau-xflow-bloc-711m-sans-visco-coupleur","title":"Pompe à eau Ford X-flow bloc 711M sans Visco Coupleur","description":"Pompe à eau Ford Crossflow bloc 711M.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eModèle sans visco coupleur\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK1 1.3 01\/1971-12\/1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK2 01\/1974-02\/1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort MK1 1.0 10\/1967-08\/1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort MK1 1.3 08\/1970-11\/1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort MK2 1.0 \u0026amp; 1.1 \u0026amp; 1.3 \u0026amp; 1.6 12\/1974-08\/1980\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRéférences FORD 1487478 \/ 5005054 \/ 5020717 \/ 6041801\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour modèle avec Visco coupleur, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/collections\/ford-x-flow\/products\/pompe-a-eau-xflow-bloc-711m-avec-visco-coupleur\"\u003ePAFFWP1191\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default 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radiateur\u003c\/strong\u003e adapté aux moteurs \u003cstrong data-end=\"593\" data-start=\"576\"\u003eKent \/ X-Flow\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"629\" data-start=\"598\"\u003e\u003cstrong data-end=\"627\" data-start=\"598\"\u003eCaractéristiques du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1105\" data-start=\"630\"\u003e\n\u003cli data-end=\"795\" data-start=\"630\"\u003e\n\u003cp data-end=\"795\" data-start=\"632\"\u003eComprend \u003cstrong data-end=\"666\" data-start=\"641\"\u003e2 durites en silicone\u003c\/strong\u003e avec plis et \u003cstrong data-end=\"712\" data-start=\"680\"\u003erenfort textile en polyester\u003c\/strong\u003e, pour une \u003cstrong data-end=\"770\" data-start=\"723\"\u003erésistance optimale aux hautes températures\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong data-end=\"792\" data-start=\"774\"\u003e-50°C à +180°C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"908\" data-start=\"796\"\u003e\n\u003cp data-end=\"908\" data-start=\"798\"\u003e\u003cstrong data-end=\"824\" data-start=\"798\"\u003eCouleurs disponibles :\u003c\/strong\u003e bleu, rouge, vert, jaune, orange, blanc ou noir (à préciser lors de la commande).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"980\" data-start=\"909\"\u003e\n\u003cp data-end=\"980\" data-start=\"911\"\u003e\u003cstrong data-end=\"930\" data-start=\"911\"\u003ePersonnalisable\u003c\/strong\u003e : disponibles avec ou sans \u003cstrong data-end=\"977\" data-start=\"958\"\u003elogo PAFCLASSIC\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1035\" data-start=\"981\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1035\" data-start=\"983\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1009\" data-start=\"983\"\u003eFabrication de qualité\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong data-end=\"1032\" data-start=\"1013\"\u003eAngleterre 🇬🇧\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1105\" data-start=\"1036\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1105\" data-start=\"1038\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1064\" data-start=\"1038\"\u003eDélai de fabrication :\u003c\/strong\u003e sur commande uniquement, \u003cstrong data-end=\"1102\" data-start=\"1090\"\u003e5 jours\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1242\" data-start=\"1107\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1132\" data-start=\"1107\"\u003eComplétez votre kit :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1135\" data-start=\"1132\"\u003eNous proposons également un kit \u003cstrong\u003edurites\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1192\" data-start=\"1169\"\u003eaccessoires\u003c\/strong\u003e dans notre boutique, voir référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/kit-durites-silicones-accessoires-pour-ford-fiesta-mk1-xr2i-moteur-kent\"\u003e\u003cspan\u003ePAFFIESTXR2A\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1242\" data-start=\"1107\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1440\" data-start=\"1244\"\u003eOptez pour ce \u003cstrong data-end=\"1303\" data-start=\"1258\"\u003ekit durites silicone Ford Fiesta MK1 XR2i\u003c\/strong\u003e pour une installation fiable, esthétique et durable, idéale pour les passionnés de \u003cstrong data-end=\"1410\" data-start=\"1387\"\u003evoitures classiques\u003c\/strong\u003e et les moteurs performants.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Blanc \/ Avec Logo PAFCLASSIC","offer_id":16110529085514,"sku":"PAFFIESTXR2R-03","price":62.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Sans 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Silicone Radiateur Ford Xflow \u0026 Pre X-Flow","description":"\u003ch2 data-end=\"1043\" data-start=\"738\"\u003eCe \u003cstrong data-end=\"808\" data-start=\"741\"\u003ekit de durites silicone pour radiateur Ford Xflow et Pre X-Flow\u003c\/strong\u003e est conçu pour offrir une \u003cstrong data-end=\"857\" data-start=\"835\"\u003efiabilité maximale\u003c\/strong\u003e, même dans des conditions d’utilisation exigeantes. Idéal pour la \u003cstrong data-end=\"940\" data-start=\"924\"\u003erestauration\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong data-end=\"967\" data-start=\"945\"\u003epréparation moteur\u003c\/strong\u003e ou un usage \u003cstrong data-end=\"991\" data-start=\"980\"\u003esportif\u003c\/strong\u003e, il remplace avantageusement les durites d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1214\" data-start=\"1045\"\u003eFabriquées en \u003cstrong data-end=\"1122\" data-start=\"1059\"\u003esilicone renforcé 3 plis avec armature textile en polyester\u003c\/strong\u003e, ces durites assurent une excellente résistance à la pression et aux températures extrêmes.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1241\" data-start=\"1221\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1241\" data-start=\"1221\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1305\" data-start=\"1242\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1273\" data-start=\"1242\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1273\" data-start=\"1244\"\u003e1 \u003cstrong data-end=\"1262\" data-start=\"1246\"\u003edurite haute\u003c\/strong\u003e silicone\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1305\" data-start=\"1274\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1305\" data-start=\"1276\"\u003e1 \u003cstrong data-end=\"1294\" data-start=\"1278\"\u003edurite basse\u003c\/strong\u003e silicone\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1346\" data-start=\"1312\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1346\" data-start=\"1312\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1589\" data-start=\"1347\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1389\" data-start=\"1347\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1389\" data-start=\"1349\"\u003eSilicone haute performance \u003cstrong data-end=\"1389\" data-start=\"1379\"\u003e3 plis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1429\" data-start=\"1390\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1429\" data-start=\"1392\"\u003eRenforts textiles en \u003cstrong data-end=\"1429\" data-start=\"1416\"\u003epolyester\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1476\" data-start=\"1430\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1476\" data-start=\"1432\"\u003eRésistance thermique : \u003cstrong data-end=\"1476\" data-start=\"1458\"\u003e-50°C à +180°C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1533\" data-start=\"1477\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1533\" data-start=\"1479\"\u003eExcellente tenue à la pression et au vieillissement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1589\" data-start=\"1534\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1589\" data-start=\"1536\"\u003eCompatibilité parfaite \u003cstrong data-end=\"1589\" data-start=\"1562\"\u003eFord Xflow \/ Pre X-Flow\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1623\" data-start=\"1596\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1623\" data-start=\"1596\"\u003eCouleurs disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1624\"\u003eDisponible en :\u003cbr data-end=\"1642\" data-start=\"1639\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1697\" data-start=\"1642\"\u003eBleu \/ Rouge \/ Vert \/ Jaune \/ Orange \/ Blanc \/ Noir\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"1700\" data-start=\"1697\"\u003e👉 \u003cem data-end=\"1764\" data-start=\"1703\"\u003eMerci de préciser la couleur souhaitée lors de la commande.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1785\" data-start=\"1771\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1785\" data-start=\"1771\"\u003eOptions\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1820\" data-start=\"1786\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1820\" data-start=\"1786\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1820\" data-start=\"1788\"\u003eAvec ou sans \u003cstrong data-end=\"1820\" data-start=\"1801\"\u003elogo PAFCLASSIC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1854\" data-start=\"1827\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1854\" data-start=\"1827\"\u003eFabrication \u0026amp; délais\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1972\" data-start=\"1855\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1899\" data-start=\"1855\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1899\" data-start=\"1857\"\u003e🔹 \u003cstrong data-end=\"1899\" data-start=\"1860\"\u003eProduit fabriqué en Angleterre 🇬🇧\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1932\" data-start=\"1900\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1932\" data-start=\"1902\"\u003e🔹 \u003cstrong data-end=\"1932\" data-start=\"1905\"\u003eSur commande uniquement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1972\" data-start=\"1933\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1972\" data-start=\"1935\"\u003e🔹 \u003cstrong data-end=\"1972\" data-start=\"1938\"\u003eDélai de fabrication : 7 jours\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1998\" data-start=\"1979\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1998\" data-start=\"1979\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2110\" data-start=\"1999\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2027\" data-start=\"1999\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2027\" data-start=\"2001\"\u003eFord \u003cstrong data-end=\"2027\" data-start=\"2006\"\u003eCrossflow (Xflow)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2049\" data-start=\"2028\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2049\" data-start=\"2030\"\u003eFord \u003cstrong data-end=\"2049\" data-start=\"2035\"\u003ePre X-Flow\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2110\" data-start=\"2050\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2110\" data-start=\"2052\"\u003eVéhicules historiques, compétition, trackday, 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plat.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111035547722,"sku":"PAFEGXFLOW01","price":19.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFEGXFLOW01.jpg?v=1778240330"},{"product_id":"pochette-joints-haut-moteur-ford-x-flow-gt-crossflow-gt","title":"Pochette Joints Haut Moteur Ford X-Flow GT\/ Crossflow GT","description":"\u003cp\u003ePochette Joints Haut Moteur Ford X-FLOW GT , Crossflow GT.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 1300GT, 1298cc ohv 1968-71\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 1600GT, 1599cc ohv 1968-9\/72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina 1600E, 1600GT, 1599cc Mk.2 ohv 1967-7\/70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort 1300 Mk.2 Sport, Ghia, 1298cc ohv 1975-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort 1600 Mk.2, 1598cc ohv 1975-8\/80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mexico Mk.1, 1599cc ohv 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href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/bouchon-prise-sonde-temperature-radiateur-aluminium-gp4-ford-escort-mk1-mk2-pinto-bda-cosworth-x-flow?_pos=1\u0026amp;_sid=70b4f4e2d\u0026amp;_ss=r\"\u003e\u003cspan\u003ePAF3710-GRPBouchon\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e pour bouchon alu permettant de fermer cette prise si utilisation sans sonde prise directement sur le radiateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplications : (merci de préciser à la commande)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePinto\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ex-flow\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBDA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCosworth\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMillington\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToyota AE86\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHonda S2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDuratec\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLargeur 515mm (avec supports) \/ 425mm sans supports\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur 500mm (hors tout)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré sans bouchon de réservoir, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/bouchon-radiateur-stant-compa%C2%A9tition-a-levier?_pos=1\u0026amp;_sid=6adcb330e\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFSTANTRVEN .\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Pinto","offer_id":31675377123402,"sku":"PAF3730GRP-Pinto","price":485.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"X-Flow","offer_id":31675377156170,"sku":"PAF3730GRP-X\/FLOW","price":485.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BDA","offer_id":31675377188938,"sku":"PAF3730GRP-BDA","price":485.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cosworth","offer_id":31675377221706,"sku":"PAF3730GRP-Cosworth","price":485.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Millington","offer_id":31675377254474,"sku":"PAF3730GRP-Millington","price":485.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Toyota","offer_id":31675377287242,"sku":"PAF3730GRP-Toyota","price":485.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Honda 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Mexico)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111370534986,"sku":"PAFHK8145","price":138.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Kit_20Embrayage_20Ford_20Escort_20MK2_20Kent_20PAFHK8145.jpg?v=1571749763"},{"product_id":"kit-ventilateur-revotec-mg-midget-x-flow-1275cc","title":"Kit Ventilateur Revotec MG Midget X-Flow - 1275cc","description":"Kit Ventilateur Revotec MG Midget X-Flow - 1275cc\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePour autos après 1968, moteur 1275cc\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit inclus:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Ventilateur 9\" COMEX soufflant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Contrôleur électronique de température Revotec 25mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports aluminium permettant montage sans modifications à votre véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccessoires montage et faisceau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Disponible en \"-\" à la masse ou \"+\" à la masse, bien préciser à la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003eRetrofit by Revotec\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eContrôleur de ventilateur dernière technologie avec supports spécifiques au véhicule, pour un ensemble de refroidissement ultime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLes kits refroidissement Retrofit Revotec ont été soigneusement développés pour fournir un refroidissement parfait à votre voiture classique. Surmontant tous les défauts mécaniques du ventilateur, la mise à niveau vers un ventilateur électrique augmente l'économie de carburant, réduit le temps de préchauffage du moteur et assure un refroidissement et une protection du moteur dans les conditions de circulation modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDisponible en version masse négative ou positive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Revotec","offers":[{"title":"\"-\" Négatif à la masse","offer_id":39555973546058,"sku":"PAFB-SMG-1275","price":241.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"\"+\" Positif à la 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Kent","offer_id":16111806939210,"sku":"PAFGP1740-Xflow\/BDA","price":66.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Pinto","offer_id":16111806971978,"sku":"PAFGP1740-Pinto","price":66.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Supports_20Moteurs_20Ford_20Escort_20BDA_20PAF1740_20bis.jpg?v=1571749777"},{"product_id":"radiateur-ford-escort-mk2-1100-1300-xflow","title":"Radiateur Ford Escort MK2 1100 1300 Ford X-Flow Crossflow Kent","description":"Radiateur Ford Escort MK2 1100 1300 X-Flow \/ Crossflow \/ Kent\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEscort MK2 1100 X-Flow\/Kent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort MK2 1300 X-Flow\/Kent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e(Livré sans bouchon).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en Angleterre\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default 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href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/commande-accelerateur-carburateur-weber-dcoe-double-cable-superieure?_pos=1\u0026amp;_sid=ed416fb67\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFLP2000\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePour raccord eau voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/collections\/meilleurs-entes\/products\/raccord-3-8npt-x-5-8-carburateur-weber\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAF9990394100\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003ePour raccord servo voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/raccord-1-4-bsp-x-10mm-carburateur-weber?_pos=1\u0026amp;_sid=b0df86180\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAF9990397500\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default 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Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePour block 701M uniquement Lotus Twin Cam. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth BD Series 16v (blocks acier)\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 BDA 1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x 51+mm\u003cbr\u003e3 x 41.5+mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16112365273162,"sku":"PAFUCPS15","price":9.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFUCPS15.webp?v=1779543909"},{"product_id":"goujons-admission-ford-x-flow","title":"Goujons Admission Ford X-Flow","description":"\u003cp\u003eKit de 5 goujons, rondelles etc pour pipe admission Ford X Flow \/ Crossflow\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30354304237642,"sku":"PAFXFLOWINLE","price":14.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/GoujonsAdmissionXflow.jpg?v=1778245023"},{"product_id":"goujons-echappement-ford-x-flow","title":"Goujons Echappement Ford X-Flow","description":"\u003cp\u003eKit de 6 goujons, rondelles etc pour pipe échappement Ford X Flow \/ Crossflow\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGoujons et rondelles élastiques zinguées, écrous et rondelles laiton.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30354304303178,"sku":"PAFXFLOWEXHA","price":14.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/Manifold_b1a4bc5a-304b-4435-931b-c35eccbec903.webp?v=1755769293"},{"product_id":"bougie-ngk-bp6es","title":"Bougie NGK BP6ES – Ford Pre-Crossflow, X-Flow, Essex \u0026 Taunus\/Cologne","description":"\u003ch2 data-start=\"271\" data-end=\"615\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"274\" data-end=\"294\"\u003ebougie NGK BP6ES\u003c\/strong\u003e est une bougie \u003cstrong data-start=\"310\" data-end=\"329\"\u003esans résistance\u003c\/strong\u003e, conçue pour les moteurs classiques Ford : \u003cstrong data-start=\"373\" data-end=\"435\"\u003ePre-Crossflow, X-Flow, Essex V4\/V6 et Taunus\/Cologne V4\/V6\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"436\" data-end=\"439\"\u003eAvec son \u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"482\"\u003eindice de chaleur 6 (standard)\u003c\/strong\u003e, elle convient parfaitement aux \u003cstrong data-start=\"515\" data-end=\"536\"\u003emoteurs d’origine\u003c\/strong\u003e ainsi qu’aux \u003cstrong data-start=\"550\" data-end=\"612\"\u003econfigurations routières légèrement améliorées (fast road)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"617\" data-end=\"763\"\u003eElle assure un \u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"651\"\u003eallumage fiable\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-start=\"657\" data-end=\"682\"\u003eperformance constante\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong data-start=\"690\" data-end=\"712\"\u003elongévité optimale\u003c\/strong\u003e pour vos véhicules Ford classiques et youngtimers.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"765\" data-end=\"798\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"799\" data-end=\"1215\"\u003e\n\u003cli data-start=\"799\" data-end=\"828\"\u003e\n\u003cp data-start=\"801\" data-end=\"828\"\u003e\u003cstrong data-start=\"801\" data-end=\"820\"\u003eRéférence NGK :\u003c\/strong\u003e BP6ES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"829\" data-end=\"866\"\u003e\n\u003cp data-start=\"831\" data-end=\"866\"\u003e\u003cstrong data-start=\"831\" data-end=\"841\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Bougie sans résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"867\" data-end=\"933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"869\" data-end=\"933\"\u003e\u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"885\"\u003eHeat range :\u003c\/strong\u003e 6 (standard – moteurs d’origine et fast road)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"934\" data-end=\"970\"\u003e\n\u003cp data-start=\"936\" data-end=\"970\"\u003e\u003cstrong data-start=\"936\" data-end=\"962\"\u003eDiamètre du filetage :\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"971\" data-end=\"1007\"\u003e\n\u003cp data-start=\"973\" data-end=\"1007\"\u003e\u003cstrong data-start=\"973\" data-end=\"999\"\u003eLongueur du filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1008\" data-end=\"1040\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1040\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1010\" data-end=\"1030\"\u003ePortée (reach) :\u003c\/strong\u003e 19,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1041\" data-end=\"1061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1043\" data-end=\"1061\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1054\"\u003eSiège :\u003c\/strong\u003e plat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1062\" data-end=\"1101\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1064\" data-end=\"1101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1083\"\u003eClé \/ douille :\u003c\/strong\u003e 20,8 mm (21 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1102\" data-end=\"1145\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1145\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1104\" data-end=\"1128\"\u003eÉlectrode centrale :\u003c\/strong\u003e cœur en cuivre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1146\" data-end=\"1215\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1148\" data-end=\"1215\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1148\" data-end=\"1186\"\u003eLongueur de l’électrode de masse :\u003c\/strong\u003e 5,0 mm (isolateur projeté)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1222\" data-end=\"1248\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1222\" data-end=\"1248\"\u003eApplications véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1250\" data-end=\"1282\"\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1283\" data-end=\"1681\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1283\" data-end=\"1319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1319\"\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1320\" data-end=\"1356\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1356\"\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1357\" data-end=\"1399\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1359\" data-end=\"1399\"\u003eFord Cortina Mk1 1.2 \/ 1.5 (1962–1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1400\" data-end=\"1451\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1402\" data-end=\"1451\"\u003eFord Cortina Mk2 1.2 \/ 1.3 \/ 1.5 (1966–07\/1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1452\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1454\" data-end=\"1497\"\u003eFord Consul Classic 1.3 \/ 1.5 (1961–1963)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1541\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1541\"\u003eFord Consul Capri 1.3 \/ 1.5 (1961–1964)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1542\" data-end=\"1581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1544\" data-end=\"1581\"\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964–1965)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1582\" data-end=\"1619\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1584\" data-end=\"1619\"\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959–1961)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1620\" data-end=\"1638\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1622\" data-end=\"1638\"\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1639\" data-end=\"1681\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1641\" data-end=\"1681\"\u003eMorgan 4\/4 1.0 \/ 1.3 \/ 1.5 (1960–1968)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1683\" data-end=\"1711\"\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1712\" data-end=\"2162\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1712\" data-end=\"1752\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1714\" data-end=\"1752\"\u003eFord Capri Mk1 1.3 \/ 1.6 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1753\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1755\" data-end=\"1793\"\u003eFord Capri Mk2 \/ Mk3 1.3 (1974–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1794\" data-end=\"1839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1796\" data-end=\"1839\"\u003eFord Cortina Mk2 1.3 \/ 1.6 (07\/1967–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1882\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1882\"\u003eFord Cortina Mk3 1.3 \/ 1.6 (1970–1976)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1883\" data-end=\"1925\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1885\" data-end=\"1925\"\u003eFord Cortina Mk4 \/ Mk5 1.3 (1976–1982)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1926\" data-end=\"1980\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1928\" data-end=\"1980\"\u003eFord Escort Mk1 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 Mexico (1968–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1981\" data-end=\"2028\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1983\" data-end=\"2028\"\u003eFord Escort Mk2 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (1975–1980)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2029\" data-end=\"2085\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2031\" data-end=\"2085\"\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport \/ 1.6 XR2 (1980–1983)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2086\" data-end=\"2100\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2088\" data-end=\"2100\"\u003eCaterham 7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2101\" data-end=\"2132\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2132\"\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 (1968–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2133\" data-end=\"2162\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2135\" data-end=\"2162\"\u003eTVR 1600M 1.6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2164\" data-end=\"2182\"\u003eFord Essex V4\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2183\" data-end=\"2396\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2183\" data-end=\"2220\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2185\" data-end=\"2220\"\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2221\" data-end=\"2262\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2223\" data-end=\"2262\"\u003eFord Corsair 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2263\" data-end=\"2311\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2265\" data-end=\"2311\"\u003eFord Consul \/ Granada Mk1 2.0 V4 (1972–1975)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2312\" data-end=\"2357\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2314\" data-end=\"2357\"\u003eFord Transit Mk1 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1978)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2358\" data-end=\"2396\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2360\" data-end=\"2396\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2398\" data-end=\"2416\"\u003eFord Essex V6\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2417\" data-end=\"2758\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2417\" data-end=\"2466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2419\" data-end=\"2466\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 3.0 V6 (1969–1981)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2467\" data-end=\"2512\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2469\" data-end=\"2512\"\u003eFord Granada Mk1 2.5 \/ 3.0 V6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2552\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2515\" data-end=\"2552\"\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 (1978–1986)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2553\" data-end=\"2591\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2555\" data-end=\"2591\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2592\" data-end=\"2630\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2594\" data-end=\"2630\"\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2631\" data-end=\"2661\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2633\" data-end=\"2661\"\u003eGilbern Genie \u0026amp; Invader V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2662\" data-end=\"2682\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2664\" data-end=\"2682\"\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2683\" data-end=\"2715\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2685\" data-end=\"2715\"\u003eReliant Scimitar GT \/ GTE V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2716\" data-end=\"2758\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2718\" data-end=\"2758\"\u003eTVR 3000M \/ 3000S \/ Taimar \/ Tuscan V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2760\" data-end=\"2794\"\u003eFord Taunus \/ Cologne V4 \u0026amp; V6\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2795\" data-end=\"2982\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2795\" data-end=\"2829\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2797\" data-end=\"2829\"\u003eFord Capri V4 \u0026amp; V6 (1969–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2830\" data-end=\"2877\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2832\" data-end=\"2877\"\u003eFord Consul, Granada, Taunus, Transit V4\/V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2878\" data-end=\"2897\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2880\" data-end=\"2897\"\u003eSaab 95 \u0026amp; 96 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2898\" data-end=\"2918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2900\" data-end=\"2918\"\u003eMatra 530 1.7 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2919\" data-end=\"2948\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2921\" data-end=\"2948\"\u003eTVR 280i \/ Tasmin \/ S1 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2949\" data-end=\"2982\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2951\" data-end=\"2982\"\u003eReliant Scimitar GTE \/ GTC V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2989\" data-end=\"3021\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2989\" data-end=\"3021\"\u003ePourquoi choisir NGK BP6ES ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3022\" data-end=\"3231\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3022\" data-end=\"3056\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3024\" data-end=\"3056\"\u003eQualité NGK d’origine reconnue\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3057\" data-end=\"3107\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3059\" data-end=\"3107\"\u003eBougie sans résistance pour moteurs classiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3110\" data-end=\"3137\"\u003eAllumage fiable et stable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3138\" data-end=\"3163\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3163\"\u003eExcellente durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3164\" data-end=\"3231\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3166\" data-end=\"3231\"\u003eCompatible avec tous les moteurs Ford classiques et youngtimers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30375682342986,"sku":"PAFBP6ES","price":3.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFngkBP6ES.jpg?v=1768424116"},{"product_id":"bougie-ngk-bpr6e-ford","title":"Bougie NGK BPR6ES – Ford X-Flow, Pre-X-Flow, Essex \u0026 Taunus\/Cologne","description":"\u003ch2 data-start=\"327\" data-end=\"689\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"351\"\u003ebougie NGK BPR6ES\u003c\/strong\u003e est une bougie \u003cstrong data-start=\"367\" data-end=\"386\"\u003eavec résistance\u003c\/strong\u003e, conçue pour de nombreux moteurs Ford classiques : \u003cstrong data-start=\"438\" data-end=\"508\"\u003ePre-Crossflow, Crossflow Kent, Essex V4\/V6 et Taunus\/Cologne V4\/V6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"327\" data-end=\"689\"\u003e\n\u003cbr data-start=\"509\" data-end=\"512\"\u003eAvec son \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"555\"\u003eindice de chaleur 6 (standard)\u003c\/strong\u003e, elle est parfaitement adaptée aux \u003cstrong data-start=\"591\" data-end=\"612\"\u003emoteurs d’origine\u003c\/strong\u003e ainsi qu’aux \u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"688\"\u003econfigurations routières légèrement améliorées (fast road)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"691\" data-end=\"841\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"691\" data-end=\"841\"\u003eElle garantit un \u003cstrong data-start=\"708\" data-end=\"727\"\u003eallumage fiable\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-start=\"733\" data-end=\"776\"\u003eréduction des interférences électriques\u003c\/strong\u003e grâce à sa résistance intégrée, et une \u003cstrong data-start=\"816\" data-end=\"840\"\u003eexcellente longévité\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"843\" data-end=\"876\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"877\" data-end=\"1294\"\u003e\n\u003cli data-start=\"877\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"879\" data-end=\"907\"\u003e\u003cstrong data-start=\"879\" data-end=\"898\"\u003eRéférence NGK :\u003c\/strong\u003e BPR6ES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"908\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cp data-start=\"910\" data-end=\"945\"\u003e\u003cstrong data-start=\"910\" data-end=\"920\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e bougie avec résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"946\" data-end=\"1012\"\u003e\n\u003cp data-start=\"948\" data-end=\"1012\"\u003e\u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"964\"\u003eHeat range :\u003c\/strong\u003e 6 (standard – moteurs d’origine et fast road)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1013\" data-end=\"1049\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1015\" data-end=\"1049\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1041\"\u003eDiamètre du filetage :\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1086\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1052\" data-end=\"1078\"\u003eLongueur du filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1087\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1089\" data-end=\"1119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1089\" data-end=\"1109\"\u003ePortée (reach) :\u003c\/strong\u003e 19,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1140\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1140\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1133\"\u003eSiège :\u003c\/strong\u003e plat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1141\" data-end=\"1180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1143\" data-end=\"1180\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1143\" data-end=\"1162\"\u003eClé \/ douille :\u003c\/strong\u003e 20,8 mm (21 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1181\" data-end=\"1224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1183\" data-end=\"1224\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1207\"\u003eÉlectrode centrale :\u003c\/strong\u003e cœur en cuivre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1225\" data-end=\"1294\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1227\" data-end=\"1294\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1265\"\u003eLongueur de l’électrode de masse :\u003c\/strong\u003e 5,0 mm (isolateur projeté)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1326\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1326\"\u003eApplications véhicules\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1328\" data-end=\"1361\"\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1362\" data-end=\"1760\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1362\" data-end=\"1398\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1364\" data-end=\"1398\"\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1399\" data-end=\"1435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1401\" data-end=\"1435\"\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1478\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1478\"\u003eFord Cortina Mk1 1.2 \/ 1.5 (1962–1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1479\" data-end=\"1530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1481\" data-end=\"1530\"\u003eFord Cortina Mk2 1.2 \/ 1.3 \/ 1.5 (1966–07\/1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1531\" data-end=\"1576\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1576\"\u003eFord Consul Classic 1.3 \/ 1.5 (1961–1963)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1577\" data-end=\"1620\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1579\" data-end=\"1620\"\u003eFord Consul Capri 1.3 \/ 1.5 (1961–1964)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1621\" data-end=\"1660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1623\" data-end=\"1660\"\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964–1965)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1661\" data-end=\"1698\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1698\"\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959–1961)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1699\" data-end=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1717\"\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1760\"\u003eMorgan 4\/4 1.0 \/ 1.3 \/ 1.5 (1960–1968)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1762\" data-end=\"1791\"\u003eFord Crossflow OHV Kent :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1792\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1792\" data-end=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1794\" data-end=\"1832\"\u003eFord Capri Mk1 1.3 \/ 1.6 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1873\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1873\"\u003eFord Capri Mk2 \/ Mk3 1.3 (1974–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1874\" data-end=\"1919\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1876\" data-end=\"1919\"\u003eFord Cortina Mk2 1.3 \/ 1.6 (07\/1967–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1920\" data-end=\"1962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1922\" data-end=\"1962\"\u003eFord Cortina Mk3 1.3 \/ 1.6 (1970–1976)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1963\" data-end=\"2005\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1965\" data-end=\"2005\"\u003eFord Cortina Mk4 \/ Mk5 1.3 (1976–1982)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2006\" data-end=\"2060\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2008\" data-end=\"2060\"\u003eFord Escort Mk1 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 Mexico (1968–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2108\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2108\"\u003eFord Escort Mk2 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (1975–1980)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2109\" data-end=\"2165\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2165\"\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport \/ 1.6 XR2 (1980–1983)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2166\" data-end=\"2180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2168\" data-end=\"2180\"\u003eCaterham 7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2181\" data-end=\"2212\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2183\" data-end=\"2212\"\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 (1968–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2213\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2215\" data-end=\"2242\"\u003eTVR 1600M 1.6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2244\" data-end=\"2263\"\u003eFord Essex V4 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2264\" data-end=\"2477\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2264\" data-end=\"2301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2301\"\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2302\" data-end=\"2343\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2304\" data-end=\"2343\"\u003eFord Corsair 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2344\" data-end=\"2392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2392\"\u003eFord Consul \/ Granada Mk1 2.0 V4 (1972–1975)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2438\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2438\"\u003eFord Transit Mk1 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1978)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2439\" data-end=\"2477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2441\" data-end=\"2477\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2479\" data-end=\"2498\"\u003eFord Essex V6 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2499\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2499\" data-end=\"2548\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2501\" data-end=\"2548\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 3.0 V6 (1969–1981)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2549\" data-end=\"2594\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2594\"\u003eFord Granada Mk1 2.5 \/ 3.0 V6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2634\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2634\"\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 (1978–1986)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2635\" data-end=\"2673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2637\" data-end=\"2673\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2674\" data-end=\"2712\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2712\"\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2713\" data-end=\"2743\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2715\" data-end=\"2743\"\u003eGilbern Genie \u0026amp; Invader V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2744\" data-end=\"2764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2746\" data-end=\"2764\"\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2765\" data-end=\"2797\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2767\" data-end=\"2797\"\u003eReliant Scimitar GT \/ GTE V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2798\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2800\" data-end=\"2840\"\u003eTVR 3000M \/ 3000S \/ Taimar \/ Tuscan V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2842\" data-end=\"2877\"\u003eFord Taunus \/ Cologne V4 \u0026amp; V6 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2878\" data-end=\"3065\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2878\" data-end=\"2912\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2880\" data-end=\"2912\"\u003eFord Capri V4 \u0026amp; V6 (1969–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2913\" data-end=\"2960\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2915\" data-end=\"2960\"\u003eFord Consul, Granada, Taunus, Transit V4\/V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2961\" data-end=\"2980\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2963\" data-end=\"2980\"\u003eSaab 95 \u0026amp; 96 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2981\" data-end=\"3001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2983\" data-end=\"3001\"\u003eMatra 530 1.7 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3002\" data-end=\"3031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3004\" data-end=\"3031\"\u003eTVR 280i \/ Tasmin \/ S1 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3032\" data-end=\"3065\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3034\" data-end=\"3065\"\u003eReliant Scimitar GTE \/ GTC V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3072\" data-end=\"3105\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3072\" data-end=\"3105\"\u003ePourquoi choisir NGK BPR6ES ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3106\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3106\" data-end=\"3140\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3140\"\u003eQualité NGK d’origine reconnue\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3141\" data-end=\"3213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3143\" data-end=\"3213\"\u003eBougie avec résistance pour une meilleure compatibilité électronique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3214\" data-end=\"3243\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3216\" data-end=\"3243\"\u003eAllumage fiable et stable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3244\" data-end=\"3269\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3246\" data-end=\"3269\"\u003eExcellente durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3270\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3272\" data-end=\"3324\"\u003eIdéale pour moteurs Ford classiques et youngtimers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30376449736778,"sku":"PAFBPR6ES","price":3.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFngkBP6ES.jpg?v=1768424116"},{"product_id":"distributeur-electronique-pour-ford-x-flow","title":"Distributeur électronique pour Ford X-Flow Crossflow Kent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDistributeur électronique pour Ford X Flow, livré avec bobine spécifique pour cette application.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe distributeur est calibré spécifiquement pour votre auto donc nous confirmer si moteur en configuration standard ou modifiée (arbre à cames, préparation culasse, block, echappement etc).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProcure une nette amélioration des performances aussi bien au niveau puissance que couple.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30376748318794,"sku":"PAFXFLOWH\u0026H","price":225.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Distributeur.jpg?v=1580580139"},{"product_id":"faisceau-fils-de-bougies-silicone-ht-8mm-ford-xflow","title":"Faisceau Fils de Bougies Silicone HT 8mm Ford X-Flow \/droit","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eFaisceau Fils de Bougies Silicone HT 8mm Ford XFlow \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003eCouleur Noire, diamètre 8mm, Silicone double.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInclus fils de bobine\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eESCORT 1.1 OHV KL11\/G# 1968 - 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESCORT 1.3 OHV KL13\/JLA 1975 - 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESCORT 1.6 OHV KL16 1968 - 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFIESTA 0.95 OHV TLA\/TKB 1977 - 1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFIESTA 1.1 OHV GLC\/GS# 1977 - 1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFIESTA 1.3 OHV J3E 1977 - 1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFIESTA 1.6 OHV L3E 1981 - 1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAPRI MK1 \/ MK2 \/ MK3 1.3 OHV \/ 1.6 OHV  1968 - 1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCORTINA 1.3 OHV KL13 1970 - 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCORTINA 1.6 OHV KL16 1970 - 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eORION 1.3 OHV JLA 1986 - 1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7 Series 4 (1973-74)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7 Series 3 1300 GT (1975)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7 Series 3 1600 GT (1975-92)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7 1600 Sprint (1980-82)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7 Silver Jubilee (1981-83)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7 GTS (1992)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7 Classic (1992-98)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMorgan 4\/4 (1968-93)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTVR Vixen (1967-73)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTVR M Series (1972-79)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEmbouts droits.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30400419921994,"sku":"PAFHTL8MMXFL","price":37.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFHTL8MMXFLDroit.webp?v=1776628343"},{"product_id":"kit-doubles-carburateurs-weber-40-dcoe-ford-xflow","title":"Kit Doubles Carburateurs WEBER 40 DCOE Ford Xflow","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eKit Doubles Carburateurs Weber 40 DCOE Ford Xflow\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit prêt à monter comprenant (voir photo):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePipe admission pour 1.6 Crossflow (74mm épais de plan à plan)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x Weber 40 DCOE calibrés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit commande accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports\/brides montage carburateurs sur pipe admission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoujons, écrous etc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons de monter nos filtres grillage\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/filtres-paire-grillage-cornets-56mm-carburateur-weber-40dcoe?_pos=6\u0026amp;_sid=15134e3e3\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFAFM4056\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eainsi qu'une pompe a essence\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=2\u0026amp;_sid=71f6205a5\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFWFP17303\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec ce kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLongueur (L) de face à face = 74mm. Angle carburateurs = 3 degrés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour raccord eau voir référence \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/collections\/meilleurs-entes\/products\/raccord-3-8npt-x-5-8-carburateur-weber\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAF9990394100\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003ePour raccord servo voir référence \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/raccord-1-4-bsp-x-10mm-carburateur-weber?_pos=1\u0026amp;_sid=b0df86180\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAF9990397500\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003eest distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30885731729482,"sku":"PAFPFO202","price":1315.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PFO202_1_hr_9d081861-8379-44a1-b372-f983b2252877.jpg?v=1735426934"},{"product_id":"kit-doubles-carburateurs-weber-45-dcoe-ford-xflow","title":"Kit Doubles Carburateurs WEBER 45 DCOE – Ford Xflow 1.6","description":"\u003ch2 data-end=\"323\" data-start=\"183\"\u003eAméliorez les performances de votre \u003cstrong data-end=\"241\" data-start=\"219\"\u003eFord Xflow 1.6 OHV\u003c\/strong\u003e avec ce \u003cstrong data-end=\"305\" data-start=\"250\"\u003ekit de conversion double carburateurs Weber 45 DCOE\u003c\/strong\u003e, prêt à monter.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"510\" data-start=\"325\"\u003eCe kit remplace le système d’admission d’origine par une configuration \u003cstrong data-end=\"420\" data-start=\"396\"\u003edouble Weber 45 DCOE\u003c\/strong\u003e, offrant une meilleure réponse à l’accélération et un potentiel de puissance supérieur.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"535\" data-start=\"517\" data-section-id=\"1qg98rt\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"535\" data-start=\"517\" data-section-id=\"1qg98rt\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"628\" data-start=\"539\"\u003e1 × \u003cstrong data-end=\"626\" data-start=\"543\"\u003ePipe d’admission Webcon pour moteur 1.6 Crossflow (74 mm épaisseur plan à plan)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"676\" data-start=\"631\"\u003e2 × \u003cstrong data-end=\"674\" data-start=\"635\"\u003eCarburateurs Weber 45 DCOE calibrés\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"737\" data-start=\"679\"\u003e1 × \u003cstrong data-end=\"735\" data-start=\"683\"\u003eKit de tringlerie Webcon (commande accélérateur)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"814\" data-start=\"740\"\u003eSupports et brides pour montage des carburateurs sur la pipe d’admission\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"865\" data-start=\"817\"\u003eGoujons, écrous, rondelles et autres fixations\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"897\" data-start=\"868\"\u003e\u003cstrong data-end=\"895\" data-start=\"868\"\u003eManuel de réglage Weber\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"984\" data-start=\"899\"\u003e⚠️ Angle de montage des carburateurs : \u003cstrong data-end=\"944\" data-start=\"938\"\u003e3°\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"947\" data-start=\"944\"\u003e⚠️ Longueur face-à-face : \u003cstrong data-end=\"982\" data-start=\"973\"\u003e74 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1022\" data-start=\"991\" data-section-id=\"10h165a\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1022\" data-start=\"991\" data-section-id=\"10h165a\"\u003eRecommandations accessoires\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1094\" data-start=\"1024\"\u003ePour un fonctionnement optimal, nous recommandons l’utilisation de :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1130\" data-start=\"1098\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1128\" data-start=\"1098\"\u003eFiltres maillés \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/collections\/carburation\/products\/copy-of-filtres-paire-grillage-cornets-56mm-carburateur-weber-40dcoe\"\u003ePAFAFM4563\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1130\" data-start=\"1098\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1128\" data-start=\"1098\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"1164\" data-start=\"1133\"\u003ePompe à essence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=2\u0026amp;_sid=ecac59e6c\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFWFP17303\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1197\" data-start=\"1168\"\u003ePour raccords spécifiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1234\" data-start=\"1201\"\u003eRaccord eau : \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/collections\/meilleurs-entes\/products\/raccord-3-8npt-x-5-8-carburateur-weber\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAF9990394100\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1272\" data-start=\"1237\"\u003eRaccord servo : \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/raccord-1-4-bsp-x-10mm-carburateur-weber?_pos=1\u0026amp;_sid=b0df86180\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003ePAF9990397500\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1304\" data-start=\"1279\" data-section-id=\"18jhf3n\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1304\" data-start=\"1279\" data-section-id=\"18jhf3n\"\u003ePièces et fabrication\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1494\" data-start=\"1306\"\u003eCe kit comprend des \u003cstrong data-end=\"1390\" data-start=\"1326\"\u003ecarburateurs Weber 45 DCOE authentiques fabriqués en Espagne\u003c\/strong\u003e, associés à une \u003cstrong data-end=\"1491\" data-start=\"1407\"\u003epipe d’admission et accessoires Webcon de haute qualité fabriqués au Royaume-Uni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1590\" data-start=\"1496\"\u003eTous les éléments nécessaires au montage sont inclus pour une installation complète et fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1620\" data-start=\"1597\" data-section-id=\"osl6wy\"\u003ePoints forts du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1670\" data-start=\"1624\"\u003eAméliore la réponse moteur et l’accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1728\" data-start=\"1673\"\u003eConfiguration double Weber pour un flux d’air optimal\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1794\" data-start=\"1731\"\u003ePièces de qualité supérieure \u003cstrong data-end=\"1792\" data-start=\"1760\"\u003eWebcon et Weber authentiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1850\" data-start=\"1797\"\u003eConvient aux préparations moteur \u003cstrong data-end=\"1848\" data-start=\"1830\"\u003eFord 1.6 Xflow\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e  \u003c\/span\u003eest distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30885820530762,"sku":"PAFPFO202-45","price":1354.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFPFO202-45_1_hr.jpg?v=1773387016"},{"product_id":"copy-of-pipe-admission-ford-xflow-crossflow-1-6-double-carburateurs-weber-40-dcoe-76mm","title":"Collecteur Admission Ford Xflow crossflow 1.6 Double Carburateurs WEBER 45 DCOE - 76mm","description":"Pipe d'admission pour montage de 2 x Weber 45 DCOE sur Ford Xflow Crossflow 1.6.\n\u003cp\u003eLongueur de face à face = 76mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeuvent être montées avec nos kits de commande accélérateur \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/commande-acca%C2%A9la%C2%A9rateur-dcoe-supa%C2%A9rieur?_pos=1\u0026amp;_sid=7f95065b1\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFLP1000\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/commande-accelerateur-carburateur-weber-dcoe-double-cable-superieure?_pos=1\u0026amp;_sid=8797ab4a9\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFLP2000\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31637119467594,"sku":"PAFMW4242B","price":261.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/MW4242A_1_hr_556226b1-18ba-40e2-8269-5d1b3c5178cf.jpg?v=1578561954"},{"product_id":"kit-coussinets-et-cales-ford-x-flow","title":"Coussinets bielles Ford X-Flow Pre-Crossflow","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eCoussinets bielles Ford X-Flow Heavy Duty (HD)\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eLargeur 22.35\u003cbr\u003ePallier max 52.908 \/ Min 52.896\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDisponibles dans les tailles suivantes :\u003cbr\u003eTaille Standard, -0.010'', -0.020'', \u003cspan\u003e-0.030'',\u003c\/span\u003e -0.040''\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-X-Flow \/OHV Kent\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord X-Flow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 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Valencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion Mk2 1.1\/1.3 1986-1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.0 (957cc) \u0026amp; 1.1 1976-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk2 1.0 (957cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 1983-1989\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV HCS\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion Mk2 1.1\/1.3 1989-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk5\/Orion Mk3 1.3 1990-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk3 1.0 (999cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 1989-1995\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV Endura-E\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk6 1.3 1995-1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk4 1.3 1995-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk5 1.3 1999-2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Ka Mk1 1.3 1996-2002\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31661763428426,"sku":"PAFFTS104.82","price":7.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFFTS104.82.jpg?v=1778170934"},{"product_id":"calerostat-ford-pre-crossflow-x-flow-essex-v4-essex-v4-valencia-endura-88","title":"Calorstat (Thermostat) Ford Pré-Crossflow X-Flow Essex V4 V6 Valencia Endura 88°","description":"\u003ch2 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCalorstat (thermostat) 88°C pour moteurs Ford Pré-Crossflow, Crossflow, Essex V4\/V6 et moteurs OHV Valencia \/ Endura.\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\n\u003cspan\u003ePermet de réguler efficacement la température du moteur pour garantir des performances optimales et une longévité accrue. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(Également disponible en version 82°C dans notre boutique.)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Pré-Crossflow OHV Kent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959-1967)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959-1967)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 (1962-1966)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 (1966-1967)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 (1961-1963)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 (1961-1964)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964-1965)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959-1961)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 (1960-1968)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 (1969-1974)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 (1974-1987)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 (1967-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 (1970-1976)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 (1976-1982)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico (1968-1974)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 (1975-1980)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport \/ 1.6 XR2 (1980-1983)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 (1968-)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTVR 1600M 1.6 (1972-1977)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Lotus Cortina Mk1 (1963-1966)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Lotus Cortina Mk2 (1967-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Twin Cam (1968-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLotus Elan (1962-1974)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLotus Europa (1971-1975)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7 (1973-1974)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Cosworth Série BD 16v\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk1 RS1600 (1970-1974)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk2 RS1800 (1975-1977)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDA 1.6 route\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDB\/BDC 1.7 rallye\/course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDD 1.6 course Atlantic\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDE 1.8 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDG 2.0 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDH 1.3 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDJ 1.1 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDP 2.0 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDR 1.6\/1.7 Caterham Super Seven\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDT 1.8 RS200\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDX 2.0+ course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Essex V4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 (1969-1974)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Corsair 1.7\/2.0 V4 (1965-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Consul\/Granada Mk1 2.0 V4 (1972-1975)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Transit Mk1 1.7\/2.0 V4 (1965-1978)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 (1966-1972)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Essex V6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 (1969-1981)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 (1972-1977)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 (1978-1986)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 (1966-1972)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 (1966-1972)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGilburn Genie 2.5\/3.0 V6 (1966-1969)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGilburn Invader 3.0 V6 (1969-1973)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReliant Scimitar GT 2.5\/3.0 V6 (1966-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReliant Scimitar GTE 3.0 V6 (1968-1979)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 (1972-1979)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTVR Tuscan 3.0 V6 (1969-1971)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord OHV Valencia\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk4 \/ Orion Mk2 1.1\/1.3 (1986-1988)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk1 1.0 (957cc) \u0026amp; 1.1 (1976-1983)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk2 1.0 (957cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 (1983-1989)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord OHV HCS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk4 \/ Orion Mk2 1.1\/1.3 (1989-1990)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk5 \/ Orion Mk3 1.3 (1990-1995)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk3 1.0 (999cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 (1989-1995)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord OHV Endura-E\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk6 1.3 (1995-1998)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk4 1.3 (1995-1999)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk5 1.3 (1999-2001)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Ka Mk1 1.3 (1996-2002)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31661772832842,"sku":"PAFFTS104.88","price":7.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAFFTS104.88.jpg?v=1774159751"},{"product_id":"filtre-a-huile-ford-ford-pre-xflow-ford-xflow","title":"Filtre à Huile Ford Pre-Crossflow Ford X-Flow","description":"\u003cp\u003eFiltre à Huile Ford Pre Xflow Xflow\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHauteur [mm]: 80 ,5\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFiletage: UNF 3\/4\"-16\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDiamètre Ext [mm]: 75\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAvec soupape limiteur de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord CVH\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk3\/Orion 1.3\/1.6\/XR3 1980-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk3 1.6i\/XR3i 1982-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk3 RS1600i 1981-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk3 RS Turbo Series 1 1984-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion 1.4\/1.6 1986-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4 1.6i\/XR3i MFi 1986-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4 1.6i\/XR3i EFi 1989-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4 RS Turbo Series 2 1986-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk5\/Mk6\/Orion 1.4\/1.6 (1.6 to 1992) 1990-2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk2 1.3\/1.4\/1.6\/XR2 1983-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk3 1.4\/1.6 1989-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk3 XR2i \u0026amp; RS Turbo 1989-1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 1.6 1989-1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.6 1982-1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar SS1 1.3\/1.4\/1.6 1984-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar SST 1.4 1990-1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar Sabre 1.4 1992-1993\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e(pour pompe à huile type filtre vissé)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV 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1558cc\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e(\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epour pompe à huile type filtre vissé\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth BDA 16v\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1971-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 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1997-2001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord 1.6 EcoBoost\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk7 ST180 1.6 EcoBoost 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus Mk3 1.6 EcoBoost 2011-2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Kuga Mk2 1.6 EcoBoost 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mondeo Mk4 1.6 EcoBoost 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord C-Max 1.6 EcoBoost 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord S-Max\/Galaxy 1.6 EcoBoost 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV Valencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion Mk2 1.1\/1.3 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href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/radiateur-aluminium-gp4-ford-escort-mk1-mk2?_pos=4\u0026amp;_sid=7fb91873e\u0026amp;_ss=r\"\u003eradiateurs aluminium\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31675394490442,"sku":"PAF3710-GRPBouchon","price":13.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/grp3710_450x_3f6a0439-dfaf-4408-9f30-b2d32781dd7b.jpg?v=1579518834"},{"product_id":"bouchon-huile-avec-reniflard-ford-pinto-x-flow-pre-x-flow-v6-essex-cologne","title":"Bouchon d’huile avec reniflard Ford Pinto \/ X-Flow \/ Pre-X-Flow \/ V6 Essex Cologne","description":"\u003ch2 data-start=\"198\" data-end=\"395\"\u003eBouchon d’huile avec reniflard pour moteurs Ford Pinto, X-Flow, Pre-X\/Flow et V6 Essex Cologne. Permet une ventilation optimale du moteur et prévient les fuites d’huile.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"397\" data-end=\"789\"\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"397\" data-end=\"789\"\u003eAssurez le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur avec ce \u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"554\"\u003ebouchon d’huile avec reniflard\u003c\/strong\u003e pour moteurs Ford classiques. Compatible avec \u003cstrong data-start=\"601\" data-end=\"655\"\u003eFord Pinto, X-Flow, Pre-X\/Flow et V6 Essex Cologne\u003c\/strong\u003e, il garantit une circulation correcte des vapeurs d’huile et évite les fuites tout en maintenant la pression idéale dans le moteur.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"791\" data-end=\"815\"\u003e\u003cstrong data-start=\"791\" data-end=\"813\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"816\" data-end=\"1082\"\u003e\n\u003cli data-start=\"816\" data-end=\"858\"\u003e\n\u003cp data-start=\"818\" data-end=\"858\"\u003eBouchon d’huile avec reniflard intégré\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"859\" data-end=\"924\"\u003e\n\u003cp data-start=\"861\" data-end=\"924\"\u003eCompatible : Ford Pinto, X-Flow, Pre-X\/Flow, V6 Essex Cologne\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"925\" data-end=\"990\"\u003e\n\u003cp data-start=\"927\" data-end=\"990\"\u003eConçu pour maintenir la pression et éviter les fuites d’huile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"991\" data-end=\"1024\"\u003e\n\u003cp data-start=\"993\" data-end=\"1024\"\u003eInstallation simple et rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1025\" data-end=\"1082\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1027\" data-end=\"1082\"\u003eMatériau robuste et résistant aux températures moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1084\" data-end=\"1101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1084\" data-end=\"1099\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1102\" data-end=\"1241\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1102\" data-end=\"1136\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1136\"\u003eVentilation optimale du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1137\" data-end=\"1170\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1139\" data-end=\"1170\"\u003ePrévention des fuites d’huile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1171\" data-end=\"1241\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1241\"\u003eIdéal pour restaurations et réparations de moteurs classiques Ford\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31942604816458,"sku":"PAFCCRENIFLARD01","price":9.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFs-l120021.webp?v=1768317831"},{"product_id":"cloche-calorstat-thermostat-ford-pre-crossflow-x-flow","title":"Cloche Calorstat (thermostat) Ford Pre-Crossflow X-Flow","description":"\u003cp\u003eCloche Calorstat (thermostat) Ford Pre-Crossflow X-Flow\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31942745030730,"sku":"PAFXFLOWCC01","price":52.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/Cloche_Calorstat_thermostat_Ford_Pre-Crossflow_X-Flow_2.webp?v=1730979108"},{"product_id":"pastilles-sablage-ford-pre-crossflow-x-flow","title":"Pastilles Sablage Ford Pre-CrossFlow , X-Flow","description":"\u003cp\u003e4 Pastilles Sablage Ford Pre CrossFlow , X-Flow\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBlock X\/flow - 2733E\/2737E\/681F \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLotus Twin Cam - sauf blocks 701M.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32168314601546,"sku":"PAFXFLOW016","price":9.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFXFLOW016.webp?v=1777540467"},{"product_id":"helice-ventilateur-ford-pinto-xflow","title":"Hélice Ventilateur Ford Pinto  X-Flow","description":"\u003cp\u003eHélice Ventilateur Ford Pinto \/ Xflow\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour montage pompe à eau sans visco coupleur uniquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord SOHC Pinto\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2 1.6\/2.0 1972-11\/1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3\/Mk4 1.6\/2.0 1970-06\/1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1 Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe monte également sur certain Ford Kent (vérifier dimensions)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOHV Kent 1300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOHV Kent 1600\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLongueur branches: 10cm\u003cbr\u003eEntraxe trou à trou: 35mm\u003cbr\u003eEntraxe diagonale: 52mm\u003cbr\u003eDiametre central: 25mm\u003cbr\u003eDiametre trous de fixation: 8mm\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e* non symétrique, diamètre au point le plus large : 31.5cm\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39280657465418,"sku":"PAFPXFFAN","price":29.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/s-l1600_bb732bff-af8c-48a2-9bad-ca968610aa77.webp?v=1750842550"},{"product_id":"filtre-a-huile-cartouche-ford-pre-crossflow-ford-x-flow","title":"Filtre à Huile Cartouche Ford Pre-Crossflow Ford X-Flow - Version Longue 109mm","description":"\u003cp\u003eCartouche Filtre à Huile Ford Pre Xflow Xflow Version Longue pour moteur Kent OHV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur: 109mm\u003cbr\u003eDiametre Ext : 73mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-08\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 -08\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3 1968-08\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-08\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth BDA 16v\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 -11\/1971\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Motorcraft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32646975127626,"sku":"PAFEFL9","price":11.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Filtrehuile.jpg?v=1611507081"},{"product_id":"filtre-a-huile-cartouche-ford-pre-crossflow-ford-x-flow-version-courte-80mm","title":"Filtre à Huile Cartouche Ford Pre-Crossflow Ford X-Flow - Version Courte 80mm","description":"\u003cp\u003eCartouche Filtre à Huile Ford Pre Xflow Xflow Version Longue pour moteur Kent OHV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur: 80mm\u003cbr\u003eDiametre Ext : 73mm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan color=\"#00005e\" style=\"color: #00005e;\"\u003eFORD ANGLIA\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan color=\"#00005e\" style=\"color: #00005e;\"\u003eCORTINA MK1 MK2 997cc, 1198cc, 1340cc, 1498cc\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan color=\"#00005e\" style=\"color: #00005e;\"\u003eFORD LOTUS CORTINA 1558cc\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan color=\"#00005e\" style=\"color: #00005e;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cspan\u003eFORD CLASSIC CONSUL 1340, 1498cc jusqu'à 1964\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Motorcraft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32646980534346,"sku":"PAFGFE113","price":21.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Filtrehuilecourt.jpg?v=1611507633"},{"product_id":"bouchon-huile-ford-pinto-x-flow-pre-crossflow","title":"Bouchon Huile Ford Pinto \/ X-Flow \/ Pre-CrossFlow","description":"\u003cp\u003eBouchon Huile Ford Pinto \/ X-Flow \/ Pre-X\/Flow \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFORD \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e79TF 6K614 AB\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003eFORD cross-flow 1.1-1.6,  Pinto 1.6 2.0\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eEscort MK1 MK2:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e1100\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e1300\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e1600\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e2000\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eCapri 4 cylindres, Cortina 4cyl, Transit, Morgan 4\/4 1600, TVR  Vixen 1600 etc.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32655529967690,"sku":"PAF79TF 6K614 AB","price":16.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF79TF_6K614_AB-1.jpg?v=1778510495"},{"product_id":"copy-of-pipe-admission-ford-crossflow-997-1200-1500-carburateurs-weber-40-dcoe","title":"Collecteur Admission Ford Crossflow Carburateur Weber 32\/36 DGV, 38DGAS , DCD","description":"\u003cp\u003ePipe d'admission pour montage carburateur Weber 32\/36 DGV ou 38 DGAS ou DCD sur Ford Crossflow.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e32\/36 DGV\/DGAV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e38 DGAS\/DGMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDCD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLIvré avec goujons, ecrous, rondelles et cale embase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiletage 3\/8 NPT\u003cbr\u003ePrise Vaccum\/Servo 1\/4 BSPF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Fiesta \/ Escort 1.6L \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit commande\/levier accélérateur disponible, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/commande-carburateur-weber-dgv-dgav-ford-xflow?_pos=2\u0026amp;_sid=55051f403\u0026amp;_ss=r\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePAFLP4230\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e   \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39826485248074,"sku":"PAFMW4230","price":365.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/MW4230_1_hr.jpg?v=1652530407"},{"product_id":"commande-carburateur-weber-dgv-dgav-ford-xflow","title":"Commande Carburateur WEBER DGV \/ DGAV FORD Xflow Crossflow Kent","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eCommande carburateur FORD X-FLOW DGV\/DGAV\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRefabrication de cet ensemble Ford d'origine (plus disponible depuis des années) permettant le montage d'un 32\/36DGV ou DGAV sur moteur Ford XFlow.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA utiliser avec les produits suivants pour passer votre Ford Crossflow \/ XFlow en Weber.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePipe admission : \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/copy-of-pipe-admission-ford-crossflow-997-1200-1500-carburateurs-weber-40-dcoe?_pos=1\u0026amp;_sid=a85d04206\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePAFMW4230\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiltre à air : \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/filtre-a-air-chrome-45mm-weber-dgv-dgav-dgev?_pos=2\u0026amp;_sid=fd5bad011\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFAFB340\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeber DGV : \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/carburateur-weber-32-36-dgv-starter-manuel?_pos=1\u0026amp;_sid=8695dba74\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAF22680888\u003c\/a\u003e (pour 1.6)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeber DGAV : \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/weber-32-36-dgav-starter-auto-eau-ford-capri-cortina-escort-granada-pinto-1-6l?_pos=1\u0026amp;_sid=0e75aaefe\u0026amp;_ss=r\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePAF2268087400\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40099051798602,"sku":"PAFLP4230","price":88.05,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/LP4230_1_HR.jpg?v=1665852270"},{"product_id":"soupape-echappement-ford-x-flow","title":"Soupape Echappement Ford X-Flow 31.59mm","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eSoupape Echappement Ford X-Flow\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eDiametre: 31.59mm.\u003cbr\u003eLongueur: 110.9mm.\u003cbr\u003eDiametre tige: 7.86mm.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 (pas pour GT) 08\/1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 (pas pour GT) 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3 08\/1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003ePrix unitaire\/par soupape\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40273011507274,"sku":"PAFV34533","price":14.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/V34525_Valve.jpg?v=1678358414"}],"url":"https:\/\/www.pafclassic.com\/fr-eu\/collections\/ford-x-flow.oembed?page=2","provider":"PAFCLASSIC®","version":"1.0","type":"link"}