{"title":"Ford V6 Essex","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eEn 1966, le V4 Essex se voit rajouter 2 cylindres et le V6 Essex rejoint les rangs des moteurs FORD avec une cylindrée de 2494cc ou 2994cc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMais le moteur auquel on se réfère le plus souvent lorsque l'on parle de V6 Essex est la version introduite en 1970. Similaire au versions précédentes  au niveau de son architecture générale, de nombreuses pièces sont néanmoins totalement différentes et non interchangeables donc vérifiez bien le modèle de votre moteur avant de commander des pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien qu'au premier abord \"léger\" en puissance à 138cv, surtout lorsqu'on le compare au Cologne qui viendra le remplacer (160cv) le point fort du moteur Essex est son couple et son potentiel de préparation jusqu'à 300cv (pour un moteur compétition très pointu). \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuelques points importants avant d'aller plus loin : Le V6 Essex n'est pas prévu pour rouler au sans plomb donc sièges se soupapes sans plombs sont recommandés et la cascade de distribution en fibre ne résiste pas toujours bien à une grosse augmentation de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe carburateur Weber 38 DGAS suffit amplement jusqu'à 180cv en le recalibrant et avec l'addition d'une pompe à essence électrique. Un bon filtre à air aidera également à libérer ce moment, le filtre d'origine n'est pas idéal pour gagner des CV.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kit-refection-carburateur-weber-38-dgas","title":"Kit de Réfection Carburateur Weber 38 DGAS – Joints, Membrane, Pointeau et Accessoires","description":"\u003ch2 data-end=\"529\" data-start=\"275\"\u003eRedonnez vie à votre carburateur Weber 38 DGAS avec ce kit complet de réfection. Comprend tous les joints, membrane, pointeau, ressorts et pièces essentielles pour un fonctionnement optimal. Compatible également avec les carburateurs \u003cstrong data-end=\"526\" data-start=\"509\"\u003eWeber 34 DGAS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"529\" data-start=\"275\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"575\" data-start=\"536\"\u003e\u003cstrong data-end=\"573\" data-start=\"540\"\u003eCompatibilité des véhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"589\" data-start=\"577\"\u003e\u003cstrong data-end=\"587\" data-start=\"577\"\u003eFORD :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"927\" data-start=\"590\"\u003e\n\u003cli data-end=\"618\" data-start=\"590\"\u003e\n\u003cp data-end=\"618\" data-start=\"592\"\u003eCapri 2000cc – 1977-1982\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"663\" data-start=\"619\"\u003e\n\u003cp data-end=\"663\" data-start=\"621\"\u003eCapri 3.0 V6 (2495cc) – à partir de 1973\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"702\" data-start=\"664\"\u003e\n\u003cp data-end=\"702\" data-start=\"666\"\u003eConsul 2.5 V6 (2494cc) – 1972-1975\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"748\" data-start=\"703\"\u003e\n\u003cp data-end=\"748\" data-start=\"705\"\u003eConsul 3.0 V6 (2994cc) – à partir de 1971\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"770\" data-start=\"749\"\u003e\n\u003cp data-end=\"770\" data-start=\"751\"\u003eFord 3.0 Essex V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"810\" data-start=\"771\"\u003e\n\u003cp data-end=\"810\" data-start=\"773\"\u003eGranada 2.3 V6 (2293cc) – 1977-1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"857\" data-start=\"811\"\u003e\n\u003cp data-end=\"857\" data-start=\"813\"\u003eGranada 2.5 V6 (2494cc) – à partir de 1971\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"888\" data-start=\"858\"\u003e\n\u003cp data-end=\"888\" data-start=\"860\"\u003eGranada 3.0 V6 – 1971-1977\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"927\" data-start=\"889\"\u003e\n\u003cp data-end=\"927\" data-start=\"891\"\u003eTaunus 2.0 V6 (2000cc) – 1972-1978\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"940\" data-start=\"929\"\u003e\u003cstrong data-end=\"938\" data-start=\"929\"\u003eBMW :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"981\" data-start=\"941\"\u003e\n\u003cli data-end=\"981\" data-start=\"941\"\u003e\n\u003cp data-end=\"981\" data-start=\"943\"\u003e320 6 cylindres (2000cc) – 1977-1982\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1014\" data-start=\"988\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1012\" data-start=\"992\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1014\" data-start=\"988\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1012\" data-start=\"992\"\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1140\" data-start=\"1015\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1042\" data-start=\"1015\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1042\" data-start=\"1017\"\u003eJoints pour carburateur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1055\" data-start=\"1043\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1055\" data-start=\"1045\"\u003ePointeau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1075\" data-start=\"1056\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1075\" data-start=\"1058\"\u003eVis de richesse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1097\" data-start=\"1076\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1097\" data-start=\"1078\"\u003eMembranes de pompe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1140\" data-start=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1140\" data-start=\"1100\"\u003eRessorts et autres pièces essentielles\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1168\" data-start=\"1147\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1166\" data-start=\"1151\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1383\" data-start=\"1169\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1211\" data-start=\"1169\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1211\" data-start=\"1171\"\u003eRestaurer votre carburateur comme neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1268\" data-start=\"1212\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1268\" data-start=\"1214\"\u003eAméliorer les performances moteur et la consommation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1329\" data-start=\"1269\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1329\" data-start=\"1271\"\u003eCompatible avec plusieurs modèles classiques Ford et BMW\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1383\" data-start=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1383\" data-start=\"1332\"\u003eConvient également aux carburateurs Weber 34 DGAS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWE442\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110009352266,"sku":"PAF9301060500","price":41.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/9301060500_1_hr.jpg?v=1714061257"},{"product_id":"kit-refection-weber-40-dfav","title":"Kit de Réfection Carburateur Weber 40 DFAV – Joints, Membrane, Pointeau et Accessoires","description":"\u003ch2 data-end=\"471\" data-start=\"275\"\u003eRedonnez vie à votre \u003cstrong data-end=\"325\" data-start=\"296\"\u003ecarburateur Weber 40 DFAV\u003c\/strong\u003e avec ce kit complet de réfection. Comprend tous les joints, membrane, pointeau, ressorts et pièces essentielles pour un fonctionnement optimal.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"517\" data-start=\"478\"\u003e\u003cstrong data-end=\"515\" data-start=\"482\"\u003eCompatibilité des véhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"531\" data-start=\"519\"\u003e\u003cstrong data-end=\"529\" data-start=\"519\"\u003eFORD :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"647\" data-start=\"532\"\u003e\n\u003cli data-end=\"587\" data-start=\"532\"\u003e\n\u003cp data-end=\"587\" data-start=\"534\"\u003eCapri 3.0 V6 (3000cc) – 1969 à 1972 – Weber 40 DFAV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"647\" data-start=\"588\"\u003e\n\u003cp data-end=\"647\" data-start=\"590\"\u003eZodiac Executive (2994cc) – 1966 à 1971 – Weber 40 DFAV\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"680\" data-start=\"654\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"678\" data-start=\"658\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"680\" data-start=\"654\"\u003e\u003cstrong data-end=\"678\" data-start=\"658\"\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"806\" data-start=\"681\"\u003e\n\u003cli data-end=\"708\" data-start=\"681\"\u003e\n\u003cp data-end=\"708\" data-start=\"683\"\u003eJoints pour carburateur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"721\" data-start=\"709\"\u003e\n\u003cp data-end=\"721\" data-start=\"711\"\u003ePointeau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"741\" data-start=\"722\"\u003e\n\u003cp data-end=\"741\" data-start=\"724\"\u003eVis de richesse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"763\" data-start=\"742\"\u003e\n\u003cp data-end=\"763\" data-start=\"744\"\u003eMembrane de pompe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"806\" data-start=\"764\"\u003e\n\u003cp data-end=\"806\" data-start=\"766\"\u003eRessorts et autres pièces essentielles\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"834\" data-start=\"813\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"832\" data-start=\"817\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"834\" data-start=\"813\"\u003e\u003cstrong data-end=\"832\" data-start=\"817\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"985\" data-start=\"835\"\u003e\n\u003cli data-end=\"877\" data-start=\"835\"\u003e\n\u003cp data-end=\"877\" data-start=\"837\"\u003eRestaurer votre carburateur comme neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"934\" data-start=\"878\"\u003e\n\u003cp data-end=\"934\" data-start=\"880\"\u003eAméliorer les performances moteur et la consommation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"985\" data-start=\"935\"\u003e\n\u003cp data-end=\"985\" data-start=\"937\"\u003eCompatible avec les modèles Ford V6 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la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110009876554,"sku":"PAF9301000500","price":42.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/9301000500_1_hr.jpg?v=1735928208"},{"product_id":"recuperateur-dhuile-aluminium","title":"Récupérateur d'Huile Aluminium","description":"\u003cp\u003eRécupérateur d'Huile Aluminium (T6061) pour dégazage des vapeurs d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenance 2 litres et niveau visible par tube transparent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur 255mm, diamètre 115mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBouchon vidange magnétique attirants les particules métalliques et évitant qu'elles ne repartent dans le circuit d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré prêt à monter avec Filtre, Support, Raccords 11mm et 14mm, Colliers.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110151434314,"sku":"PAFOCT001","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFOCT001-2.webp?v=1779517956"},{"product_id":"pipe-da-™admission-triple-weber-dcnf-ford-v6-essex","title":"Collecteur Admission Triple Carburateurs WEBER DCNF - Ford V6 Essex","description":"\u003ch2 data-end=\"361\" data-start=\"147\"\u003ePipe d’admission \u003cstrong data-end=\"185\" data-start=\"164\"\u003etriple Weber DCNF\u003c\/strong\u003e conçue pour les moteurs \u003cstrong data-end=\"227\" data-start=\"210\"\u003eFord V6 Essex\u003c\/strong\u003e. Idéale pour une préparation moteur, une amélioration des performances ou une restauration haut de gamme avec carburateurs multiples.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"363\" data-end=\"394\"\u003e\u003cstrong data-start=\"363\" data-end=\"392\"\u003eOptions complémentaires :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"395\" data-end=\"530\"\u003e\n\u003cli data-start=\"395\" data-end=\"465\"\u003e\n\u003cp data-start=\"397\" data-end=\"465\"\u003e\u003cstrong data-start=\"397\" data-end=\"415\"\u003eKit tringlerie\u003c\/strong\u003e disponible séparément – référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/kit-tringlerie-triple-weber-dcnf?_pos=2\u0026amp;_sid=3c0d24ddf\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFLT4475\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/product_info.php?products_id=4182\"\u003e \u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"466\" data-end=\"530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"468\" data-end=\"530\"\u003e\u003cstrong data-start=\"468\" data-end=\"483\"\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e avec carburateurs également disponible – référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/kit-conversion-triple-carburateurs-weber-dcnf-ford-v6-essex?_pos=1\u0026amp;_sid=5cf01414f\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFPF0301\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/product_info.php?products_id=588\"\u003e \u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"548\" data-start=\"532\"\u003e\u003cstrong data-end=\"546\" data-start=\"532\"\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"628\" data-start=\"549\"\u003e\n\u003cli data-end=\"588\" data-start=\"549\"\u003e\n\u003cp data-end=\"588\" data-start=\"551\"\u003eFabrication sur commande uniquement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"628\" data-start=\"589\"\u003e\n\u003cp data-end=\"628\" data-start=\"591\"\u003eDélai de livraison : \u003cstrong data-end=\"628\" data-start=\"612\"\u003e7 à 10 jours\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003ePAFclassic\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est distributeur officiel\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eet des produits de la marque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBCON\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTous les\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecarburateurs\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eque nous proposons sont de véritables\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efabriqués dans l'usine de production \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eafin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWEBER\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110169030730,"sku":"PAFMM4475","price":1048.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/MM4475_1_hr.jpg?v=1766667672"},{"product_id":"sonde-tempa©rature-ford-pinto-blanche","title":"Sonde de Température Ford Pinto, X-Flow, Essex, Cologne, Pre-Crossflow – Blanche","description":"\u003ch2 data-end=\"638\" data-start=\"457\"\u003eCette \u003cstrong data-end=\"495\" data-start=\"463\"\u003esonde de température\u003c\/strong\u003e est compatible avec les moteurs Ford : Pinto, Pré X-Flow, Essex, Cologne et Pre-Crossflow. Elle remplace la sonde collier blanche d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"664\" data-start=\"640\"\u003e\u003cstrong data-end=\"662\" data-start=\"640\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"839\" data-start=\"665\"\u003e\n\u003cli data-end=\"694\" data-start=\"665\" data-section-id=\"1snjhdi\"\u003eFiletage : 1\/8\" x 27 NPTF\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"739\" data-start=\"695\" data-section-id=\"1x9szwb\"\u003eRemplace la référence Ford : \u003cstrong data-end=\"737\" data-start=\"726\"\u003e1701341\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"839\" data-start=\"740\" data-section-id=\"a86ss6\"\u003eVérifiez bien la couleur de votre sonde avant l’achat et contactez-nous si elle est différente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"967\" data-start=\"841\"\u003eIdéale pour maintenir une mesure précise de la température moteur et garantir le bon fonctionnement de votre Ford classique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 10\/1964-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V4\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul\/Granada Mk1 2.0 V4 1972-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk1 1.7\/2.0 V4 02\/1974-1978\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 1969-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 1978-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord SOHC Pinto\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 1.6\/2.0 1972-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3\/Mk4\/Mk5 1.6\/2.0 1970-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 2.0 1973-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.0 1973-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 1.6\/2.0 1977-08\/1981\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Taunus\/Cologne V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 2.8i V6 1981-1987\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110181515338,"sku":"PAFINT52750","price":15.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAFINT52750.jpg?v=1774161994"},{"product_id":"supports-moteur-ford-escort-capri","title":"Supports Moteur Ford Escort \/ Capri Pinto \u0026 V6","description":"\u003cp\u003ePaire de supports moteur pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK1\/MK2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri (MK1\/2\/3), - Moteur 1.3\/1.6\/1.7\/2.0\/2.3\/2.6\/2.8\/3.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 1900 et 2100 diesel 1979-82\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TR7 (moteur CG431, CL20327) 1975-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDimensions comme origine Ford :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre 74mm, épaisseur 52mm, filetage M10 longueur 25mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste également en épaisseur 38mm, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/supports-moteur-ford-capri-mk1-v6-3-0-consul-cortina-granada?_pos=2\u0026amp;_sid=3010a3d14\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePAFFEM3000\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour une paire de supports.\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110181711946,"sku":"PAFSBMOT01","price":45.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFSBMOT01.webp?v=1779611775"},{"product_id":"kit-durites-silicone-accessoires-ford-capri-v6-essex-3-0","title":"Kit de Durites Silicone Accessoires Ford Capri V6 Essex 3.0","description":"\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\n\u003cspan\u003eRedonnez fiabilité et qualité de finition au compartiment moteur de votre \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Capri V6 Essex 3.0\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e avec ce \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ekit de durites silicone accessoires PAFCLASSIC®\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConçu pour remplacer les durites d'origine vieillissantes, ce kit offre une solution durable capable de supporter les contraintes thermiques rencontrées lors de l'utilisation d'un moteur classique haute performance.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFabriquées en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esilicone multicouche renforcé par des fibres textiles en polyester\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ces durites bénéficient d'une construction en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3 plis\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e assurant une excellente résistance aux températures extrêmes, aux variations de pression et au vieillissement. Elles constituent une amélioration idéale pour les véhicules restaurés, entretenus ou préparés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGrâce à leur conception adaptée aux dimensions d'origine, elles permettent un remplacement simple et apportent une finition plus soignée au compartiment moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité : Ford Capri V6 Essex 3.0\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eType : Kit de durites silicone accessoires moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eContenu : 3 durites silicone\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruction : silicone 3 plis renforcé par fibres textiles polyester\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTempérature de fonctionnement : de -50 °C à +180 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontage : remplacement direct\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabrication : Angleterre\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eColoris disponibles\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit est disponible dans différentes coloris, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epréciser la couleur souhaitée lors de votre commande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eColliers Inox\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVous pouvez choisir entre :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAvec Kit Colliers Inox \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSans kit Colliers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOptions\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDeux finitions sont disponibles :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAvec logo PAFCLASSIC®\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSans logo, pour une présentation plus discrète et proche de l'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFabrication et délai\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eChaque kit est fabriqué exclusivement sur commande afin de garantir une qualité de fabrication constante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabrication à la demande\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDélai moyen de production : \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e7 jours ouvrés\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003ePourquoi choisir les durites silicone PAFCLASSIC® ?\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes durites en caoutchouc d'origine peuvent perdre leurs propriétés avec le temps sous l'effet de la chaleur et des cycles thermiques répétés. Les durites silicone PAFCLASSIC® offrent une résistance supérieure et conservent leurs performances sur une durée plus longue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAvec leur fabrication britannique, leur structure renforcée et leur finition personnalisable, elles représentent une solution idéale pour préserver la fiabilité de votre \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Capri V6 Essex 3.0\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e tout en améliorant l'esthétique du compartiment moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAdaptées aux projets de restauration, aux véhicules de collection et aux préparations moteur, elles associent fonctionnalité, durabilité et qualité de fabrication.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Blanc \/ Avec Logo PAFCLASSIC \/ Sans Kit 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class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAvec le temps, les durites en caoutchouc peuvent perdre leur souplesse, durcir ou présenter des signes de fatigue liés aux cycles de chauffe répétés. Ce kit apporte une amélioration significative grâce à une fabrication en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esilicone 3 plis renforcé par des textiles en polyester\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, offrant une excellente résistance aux températures élevées, à la pression et au vieillissement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2 durites silicone radiateur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, conçues pour assurer un remplacement fiable et une finition soignée dans le compartiment moteur. Parfait pour une restauration, une remise en état mécanique ou simplement pour améliorer la durabilité de votre Capri V6 Essex.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFabriquées en Angleterre, les durites PAFCLASSIC® combinent qualité de fabrication, résistance thermique et personnalisation grâce aux différents coloris disponibles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité : Ford Capri V6 Essex 3.0\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eType : Kit durites silicone radiateur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eContenu : 2 durites silicone radiateur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruction : Silicone 3 plis avec renforts textiles polyester\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTempérature de fonctionnement : -50 °C à +180 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eExcellente résistance à la chaleur, à la pression et au vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontage : Remplacement direct\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabrication : Angleterre\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePersonnalisation\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003eCOLORIS DISPONIBLES\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBleu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRouge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVert\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrange\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBlanc\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNoir\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJaune\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMerci de préciser la couleur souhaitée lors de votre commande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLogo PAFCLASSIC®\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eLe kit est disponible :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvec logo PAFCLASSIC®\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003epour une finition plus exclusive.\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans logo PAFCLASSIC®\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"fr\"\u003epour une allure plus discrète, inspirée de l'équipement d'origine (OEM).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: #000000; font-family: Helvetica Neue;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003eCOLLIERS INOX \u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez choisir d’avoir ces durites livrées :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eAvec Kit Colliers Inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSans Kit Colliers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eFabrication \u0026amp; disponibilité\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eChaque kit est fabriqué exclusivement sur commande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabrication : Angleterre\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDélai moyen de production : \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10 jours ouvrés\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003ePourquoi choisir les durites silicone PAFCLASSIC® ?\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes durites silicone renforcées offrent une alternative fiable aux durites d'origine vieillissantes. Leur conception multicouche améliore la résistance aux conditions extrêmes du compartiment moteur tout en apportant une finition plus sportive et personnalisée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe kit est idéal pour les propriétaires de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Capri V6 Essex 3.0\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e recherchant une amélioration durable du circuit de refroidissement, adaptée aussi bien aux restaurations classiques qu'aux véhicules utilisés régulièrement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Blanc \/ Avec Logo PAFCLASSIC \/ Sans Kit Colliers","offer_id":16110186528842,"sku":"PAFDURESSEX3-White-PAF-No Clips","price":73.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Avec Logo PAFCLASSIC \/ Avec Kit Colliers Inox","offer_id":57706021454206,"sku":"PAFDURESSEX3-White-PAF-With 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Culbuteurs Ford V6 Essex 2.5 \u0026 3.0","description":"Paire de joints de caches culbuteurs pour Ford V6 Essex (2.5 \u0026amp; 3.0l).\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri Mk1,2 \u0026amp; 3, 2994cc (1969-81)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul 2495cc \u0026amp; 2994cc (1972-75)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 2994cc (1972-77)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr \u0026amp; Zodiac 2495cc (1966-71)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRELIANT SCIMITAR (1964-79)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR's \u0026amp; GILBERN's\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110266482762,"sku":"PAFJGD464M","price":6.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joints_20Cache_20Culbuteurs_20Ford_20V6_20Essex.jpg?v=1571749725"},{"product_id":"vis-platina©es-capri-escort-consul-cortina-escort-granada-taunus-p100-transit-lucas-cs32-dsb432c-allumage-bosch-uniquement","title":"Vis Platinées Lucas CS32\/DSB432C (allumage Bosch uniquement) Capri, Escort, Consul, Cortina, Escort, Granada, Taunus, P100, Transit","description":"\u003cp\u003eVis platinées Lucas DSB432C pour allumeur Bosch uniquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFORD Capri I 1300 OHC 1972-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 1500 , 1700 V4 1971-72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 2300 V6 1972-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 2600 V6 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 3000 1971-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 1.3 , 1.6 OHC 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.0 OHC 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.3 V6 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.6 V6 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 3.0 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 1.3 , 1.6 OHC 1978-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 2.0 OHC 1974-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 2.0 , 2.3 V6 1978-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 3.0 1978-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 1700 V4 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2000 OHC 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2300 V6 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 1.6 , 2.0 OHC 1978-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 2.3 V6 1977-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 1.6 , 2.0 OHC 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 2.3 V6 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort I RS 2000 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II Mexico 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II RS 2000 1974-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 1700 1975-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.0 OHC 1972-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.0 V6 1975-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.3 , 2.6 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.8 , 2.8i 1976-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP100 1.6 Cortina 1983-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 1300 , 1600 , 1600GT , GXL 1970-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2000 V4 1976-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2000 V6 1970-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2300 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.5 V4 1971-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.6 OHC 1978-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.7 , 2.0 V4 1971-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 2.0 OHC 1978-83\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110612349002,"sku":"PAFDSB432C","price":11.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDS432c.jpg?v=1776494003"},{"product_id":"pochette-joint-haut-moteur-ford-v6-essex-2-5-3-0","title":"Pochette de Joint Haut Moteur Ford V6 Essex 2.5 \/ 3.0 – Capri, Granada, Consul, Scimitar","description":"\u003ch2 data-end=\"573\" data-start=\"406\"\u003ePochette de joint haut moteur compatible Ford V6 Essex 2.5 \u0026amp; 3.0. Idéal pour Ford Capri, Granada, Consul, Reliant Scimitar, TVR, Gilbern et Marcos.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"730\" data-start=\"611\"\u003eAssurez une étanchéité parfaite de votre moteur avec cette \u003cstrong data-end=\"727\" data-start=\"670\"\u003epochette de joint haut moteur Ford V6 Essex 2.5 \/ 3.0\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"772\" data-start=\"732\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"772\" data-start=\"732\"\u003eCompatible avec les modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1107\" data-start=\"773\"\u003e\n\u003cli data-end=\"835\" data-start=\"773\" data-section-id=\"xb4jsz\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"803\" data-start=\"775\"\u003eFord Capri 3000E, 3000GT\u003c\/strong\u003e – 2994cc V6 Essex (1969-1981)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"900\" data-start=\"836\" data-section-id=\"1rsxgbl\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"868\" data-start=\"838\"\u003eFord Consul \/ Granada 2500\u003c\/strong\u003e – 2494cc V6 Essex (1972-1976)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"940\" data-start=\"901\" data-section-id=\"xu36xw\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"926\" data-start=\"903\"\u003eFord Consul GT 3000\u003c\/strong\u003e (1972-1975)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"996\" data-start=\"941\" data-section-id=\"ey4nda\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"964\" data-start=\"943\"\u003eFord Granada 3000\u003c\/strong\u003e – 2994cc V6 Essex (1972-1977)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1059\" data-start=\"997\" data-section-id=\"m03qj2\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1030\" data-start=\"999\"\u003eReliant Scimitar GTE, EV30H\u003c\/strong\u003e – 2.5 \u0026amp; 3.0 V6 (1964-1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1107\" data-start=\"1060\" data-section-id=\"1keo86k\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1086\" data-start=\"1062\"\u003eTVR, Gilbern, Marcos\u003c\/strong\u003e – moteurs V6 Essex\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1300\" data-start=\"1109\"\u003eFabriquée pour garantir une installation facile et une durabilité maximale, cette pochette de joint est indispensable pour maintenir la performance et la longévité de votre moteur V6 Essex.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1326\" data-start=\"1302\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1324\" data-start=\"1302\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1492\" data-start=\"1327\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1368\" data-start=\"1327\" data-section-id=\"8ujofp\"\u003ePochette complète pour le haut moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1420\" data-start=\"1369\" data-section-id=\"miv618\"\u003eFabriquée en Angleterre\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1492\" data-start=\"1421\" data-section-id=\"1ny50hv\"\u003eCompatible avec plusieurs véhicules classiques Ford et britanniques\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110904639562,"sku":"PAFGDL2","price":36.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Pochette_20joints_20haut_20moteur_20V6_20Essex.jpg?v=1697355205"},{"product_id":"pochette-joint-bas-moteur-ford-v6-essex-2-5-3-0","title":"Pochette Joint Bas Moteur Ford V6 Essex 2.5 \/ 3.0 – Capri, Granada, Consul, Scimitar","description":"\u003ch2 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePochette de joint bas moteur pour moteurs Ford V6 Essex 2.5 et 3.0. Idéal pour restaurer l’étanchéité complète de votre moteur et assurer des performances fiables et durables.\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Capri 3000E, 3000GT, 2994cc V6 Essex (1969-1981)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Granada 2500, 2494cc V6 Essex (1972-1976)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Granada 3000, 2994cc V6 Essex (1972-1977)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Consul 2595cc \u0026amp; 2994cc (1972-1975)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReliant Scimitar GTE, EV30H, 3.0 V6 (1967-1980)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTVR\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGilbern\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMarcos\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJoint complet pour bas moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMatériaux résistants aux huiles et carburants modernes\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAssure une étanchéité optimale et prévient les fuites\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRemplacement direct, facile à installer\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cstrong\u003eRéférence : \u003c\/strong\u003ePayen EG400\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110906409034,"sku":"PAFGDL3","price":24.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFGDL3.webp?v=1779612027"},{"product_id":"supports-moteur-ford-capri-mk1-v6-3-0-consul-cortina-granada","title":"Supports Moteur Ford Capri MK1 V6 Essex 3.0 \/ Consul \/ Cortina \/ Granada","description":"Paire de supports moteur pour Ford\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri MK1 3.0 V6 1969 à 1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul 2.0 V4 1972 à 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina MK3 4 \u0026amp; 5 - 1.3 1.6 2.0 2.3V6 1970 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada 1.7, 2.0, 2.3 V6, 2.5V6, 2.8iV6, 3.0V6 1972 à 1985.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEgalement monté sur Panther et kit cars.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre 72mm, épaisseur 38mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExiste également en épaisseur 51mm, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/products\/supports-moteur-ford-escort-capri?_pos=1\u0026amp;_sid=3010a3d14\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePAFSBMOT01\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix pour une paire de supports.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110979448906,"sku":"PAFFEM3000","price":19.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Supports_20Moteur_20Capri_20MK1_20V6_203L.jpg?v=1571749753"},{"product_id":"kit-goujons-echappement-ford-v6-essex","title":"Kit Goujons et Écrous de Collecteur d’Échappement Ford Essex V6 – Set Complet Zinc \u0026 Laiton","description":"\u003ch2 data-start=\"263\" data-end=\"415\"\u003eKit complet de \u003cstrong data-start=\"278\" data-end=\"343\"\u003egoujons de collecteur d’échappement pour moteur Ford Essex V6.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"417\" data-end=\"738\"\u003eCe kit comprend tous les éléments nécessaires pour un montage fiable et durable : \u003cstrong data-start=\"499\" data-end=\"555\"\u003egoujons, écrous, rondelles plates et rondelles frein\u003c\/strong\u003e. Les goujons sont \u003cstrong data-start=\"574\" data-end=\"585\"\u003ezingués\u003c\/strong\u003e, tandis que les écrous et rondelles sont en \u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"640\"\u003elaiton\u003c\/strong\u003e, accompagnés de \u003cstrong data-start=\"657\" data-end=\"687\"\u003erondelles ressort zinguées\u003c\/strong\u003e, offrant une excellente résistance à la corrosion.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"740\" data-end=\"909\"\u003eGrâce à ces matériaux de qualité, les composants \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"809\"\u003ene rouillent pas\u003c\/strong\u003e et conservent un aspect \u003cstrong data-start=\"834\" data-end=\"865\"\u003epropre, brillant et durable\u003c\/strong\u003e, même dans des conditions de forte chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"916\" data-end=\"940\"\u003e\u003cstrong data-start=\"920\" data-end=\"940\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"941\" data-end=\"1223\"\u003e\n\u003cli data-start=\"941\" data-end=\"971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"943\" data-end=\"971\"\u003eCompatible \u003cstrong data-start=\"954\" data-end=\"971\"\u003eFord Essex V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"972\" data-end=\"1024\"\u003e\n\u003cp data-start=\"974\" data-end=\"1024\"\u003eFixation des collecteurs d’échappement sur culasse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1025\" data-end=\"1046\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1027\" data-end=\"1046\"\u003eGoujons \u003cstrong data-start=\"1035\" data-end=\"1046\"\u003ezingués\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1047\" data-end=\"1082\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1049\" data-end=\"1082\"\u003eÉcrous et rondelles en \u003cstrong data-start=\"1072\" data-end=\"1082\"\u003elaiton\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1083\" data-end=\"1115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1085\" data-end=\"1115\"\u003eRondelles ressort \u003cstrong data-start=\"1103\" data-end=\"1115\"\u003ezinguées\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1116\" data-end=\"1170\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1118\" data-end=\"1170\"\u003eExcellente résistance à la corrosion et à la chaleur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1171\" data-end=\"1223\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1223\"\u003eIdéal pour restauration, entretien ou remplacement\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1230\" data-end=\"1252\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1234\" data-end=\"1252\"\u003eContenu du kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1253\" data-end=\"1332\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1253\" data-end=\"1267\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1255\" data-end=\"1267\"\u003e12 × goujons\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1268\" data-end=\"1281\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1270\" data-end=\"1281\"\u003e12 × écrous\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1282\" data-end=\"1305\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1284\" data-end=\"1305\"\u003e12 × rondelles plates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1332\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1308\" data-end=\"1332\"\u003e12 × rondelles ressort\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1334\" data-end=\"1400\"\u003eQuantité suffisante pour \u003cstrong data-start=\"1362\" data-end=\"1400\"\u003eles deux collecteurs d’échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111003041866,"sku":"PAFSTUDV6ESS","price":23.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFV6essexStud.webp?v=1767638119"},{"product_id":"pompe-a-essence-ford-essex-v4-v6","title":"Pompe à Essence Ford Essex V4 \/ V6","description":"\u003cp\u003ePompe à Essence Ford Essex V4 \/ V6 (à partir de Mars 1973)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri 3.0 V6 et Capri 2.0 V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 3.0 V6 et 2.5 V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 2.0 V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR, Scimitar et autres autos équipées du V6 Essex Ford.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111015329866,"sku":"PAFFFP492","price":58.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFFFP492.webp?v=1779612751"},{"product_id":"joints-collecteurs-echappement-ford-v6-essex","title":"Joints Collecteurs Echappement Ford V6 Essex","description":"Jeu de 6 joints de collecteur d'échappement Ford V6 Essex.\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\r\n\r\nCAPRI  Mk1,2,3  3.0L (1969-81)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\r\nCONSUL (Granada Mk1) 2.5L (1972-75)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\r\nCONSUL GT (Granada Mk1) 3.0L (1972-75)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\r\nGRANADA Mk1 3.0L (1972-77)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\r\nZEPHYR Mk4  2.5L  (1966-71)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\r\nZODIAC \u0026amp; EXECUTIVE Mk4  3.0L (1966-71)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\r\nRELIANT SCIMITAR 2.5L \u0026amp; 3.0L (1964-79)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\r\nTVR - GILBERN - MARCOS\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111261876298,"sku":"PAFJA466-6","price":17.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joints_20Collecteur_20Echappement_20V6_20Essex.jpg?v=1571749760"},{"product_id":"moyeu-volant-escamotable-quick-release-bg-racing-momo","title":"Moyeu de volant escamotable B-G Racing \/ Momo","description":"\u003ch3 data-start=\"177\" data-end=\"473\"\u003eLe système de déconnexion rapide de volant B-G permet de fixer et de retirer rapidement et facilement la majorité des volants aftermarket depuis le moyeu. Il constitue une \u003cstrong data-start=\"349\" data-end=\"376\"\u003esolution antivol ultime\u003c\/strong\u003e, grâce à la possibilité de retirer complètement le volant lorsque le véhicule n’est pas utilisé.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"475\" data-end=\"679\"\u003eUsiné à partir d’aluminium billet de haute qualité pour une durabilité maximale, le système Quick Release B-G est équipé d’un mécanisme à goupille de sécurité empêchant tout déverrouillage accidentel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"681\" data-end=\"822\"\u003eGrâce à son \u003cstrong data-start=\"693\" data-end=\"735\"\u003eentraxe multi-percé 6x70 mm et 6x74 mm\u003c\/strong\u003e, ce système est compatible avec tous les volants disposant du même schéma de fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"824\" data-end=\"1022\"\u003eLe système se monte entre le volant et le moyeu, rapprochant le volant de \u003cstrong data-start=\"898\" data-end=\"934\"\u003e60 mm (2,36\") vers le conducteur\u003c\/strong\u003e. Le kit inclut également le \u003cstrong data-start=\"963\" data-end=\"1021\"\u003ecâblage nécessaire au raccordement du bouton de klaxon\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1808\" data-end=\"1845\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1813\" data-end=\"1845\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1846\" data-end=\"2074\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1846\" data-end=\"1900\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1848\" data-end=\"1900\"\u003eCompatible avec la plupart des volants aftermarket\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1901\" data-end=\"1929\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1903\" data-end=\"1929\"\u003eConception haut de gamme\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1930\" data-end=\"1981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1932\" data-end=\"1981\"\u003eHéritage et expertise issus du sport automobile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1982\" data-end=\"2009\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1984\" data-end=\"2009\"\u003eSolution antivol ultime\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2010\" data-end=\"2056\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2012\" data-end=\"2056\"\u003eConstruction en aluminium de haute qualité\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2081\" data-end=\"2104\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2086\" data-end=\"2104\"\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2105\" data-end=\"2407\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2140\" data-end=\"2160\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2142\" data-end=\"2160\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2142\" data-end=\"2154\"\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e B-G Racing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2161\" data-end=\"2189\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2163\" data-end=\"2189\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2163\" data-end=\"2177\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2190\" data-end=\"2221\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2192\" data-end=\"2221\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2192\" data-end=\"2205\"\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir \u0026amp; Argent\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2222\" data-end=\"2249\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2224\" data-end=\"2249\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2224\" data-end=\"2238\"\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Anodisée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2250\" data-end=\"2282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2252\" data-end=\"2282\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2252\" data-end=\"2265\"\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 123 mm (4,84\")\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2283\" data-end=\"2317\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2285\" data-end=\"2317\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2285\" data-end=\"2301\"\u003eProfondeur :\u003c\/strong\u003e 60 mm (2,36\")\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2318\" data-end=\"2349\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2320\" data-end=\"2349\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2320\" data-end=\"2331\"\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 620 g (1,37 lb)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2350\" data-end=\"2407\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2352\" data-end=\"2407\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2352\" data-end=\"2371\"\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 6x70 mm + 6x74 mm (2,75\" + 2,91\")\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"824\" data-end=\"1022\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-start=\"1037\" data-end=\"1064\"\u003eAVERTISSEMENT IMPORTANT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1065\" data-end=\"1365\"\u003eLe remplacement du volant sur un véhicule équipé d’un système d’airbag désactive le fonctionnement de l’airbag conducteur, passager ainsi que tout autre airbag présent sur le véhicule.\u003cbr data-start=\"1249\" data-end=\"1252\"\u003ePour les véhicules équipés d’airbags, ce produit est destiné \u003cstrong data-start=\"1313\" data-end=\"1364\"\u003euniquement à un usage compétition ou exposition\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1367\" data-end=\"1801\"\u003eN’installez pas ce kit vous-même sans formation appropriée en installation et maintenance de volants automobiles. Lisez impérativement le manuel d’instructions avant toute installation.\u003cbr data-start=\"1552\" data-end=\"1555\"\u003eUne installation incorrecte peut entraîner une défaillance du volant, provoquant un accident pouvant causer des blessures graves ou mortelles.\u003cbr data-start=\"1697\" data-end=\"1700\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1700\" data-end=\"1715\"\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e un diamètre de volant réduit augmente l’effort de direction requis par le conducteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eVoir vidéo ci-dessous \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"420\" height=\"290\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6Blj0bTh4e0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"B-G Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111263645770,"sku":"PAFBG4921","price":149.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFBG4921.jpg?v=1770801967"},{"product_id":"taªte-delco-allumage-motorcraft-v6-essex","title":"Tête Delco \/ Allumage Motorcraft V6 Essex","description":"\u003cp\u003eTête Delco \/ Allumage Motorcraft V6 Essex\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFORD ref: 1465363 \/ C7JH 12106A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMOTORCRAFT ref: EDH 14\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFORD CAPRI I, II \u0026amp; III 3000 V6 (ESSEX) 1969- 1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD CONSUL 3000 1972 - 1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD GRANADA 2.5 \u0026amp; 3.0 1972 - 1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD CORTINA 1V \u0026amp; V 2.3 V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD ZEPHYR \u0026amp; ZODIAC Mk. IV V6 1965 - 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRELIANT SCIMITAR \u0026amp; GTE 1969 - 1979\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTVR 3000M \u0026amp; TAIMAR 1976 - 1980\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e ** Allumage FORD\/MOTORCRAFT uniquement **\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111266594890,"sku":"PAF44080","price":26.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF44080.jpg?v=1779611470"},{"product_id":"kit-refection-carburateur-weber-38-dgms","title":"Kit de réfection Carburateur WEBER 38 DGMS","description":"Kit Réfection Carburateur WEBER 38 DGMS\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Capri 3.0 starter manuel, 3000cc, à partir de 1973, Weber 38 DGMS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Granada 2.3 V6, 2293cc, 1977-1985, Weber 38 DGMS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWE607\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111929786442,"sku":"PAF9216280501","price":41.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/9216280501_1_hr.jpg?v=1736196048"},{"product_id":"segmentation-ford-v6-essex-3-0","title":"Segmentation Ford V6 Essex 3.0","description":"Segmentation Ford V6 Essex 3.0\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eKit comprends l'ensemble des segments pour refaire les 6 pistons\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCote standard (nous contacter pour disponible cote réparation).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e93.66mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2.0 \/ 2.0 \/ 4.75 \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 1969-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 1978-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Genie 2.5\/3.0 V6 1966-1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Invader 3.0 V6 1969-1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GT 2.5\/3.0 V6 1966-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GTE 3.0 V6 1968-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.0 V6 1969-1971\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16112036937802,"sku":"PAFR26996STD","price":198.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Segments_20Ford_20V6_20Essex_203L_20PAFR40210STD.jpg?v=1571749785"},{"product_id":"pompe-huile-ford-v4-v6-essex","title":"Pompe huile Ford V4 \/ V6 Essex","description":"\u003cp\u003ePompe huile Ford V4 \/ V6 Essex\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePression et débit standard\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Essex V4\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair 1.7\/2.0 V4 10\/1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul\/Granada Mk1 2.0 V4 1972-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk1 1.7\/2.0 V4 10\/1968-1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 10\/1968-1972\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Essex V6\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 1969-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 1978-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 10\/1968-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 10\/1968-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Genie 2.5\/3.0 V6 10\/1968-1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Invader 3.0 V6 1969-1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GT 2.5\/3.0 V6 10\/1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GTE 3.0 V6 10\/1968-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.0 V6 1969-1971\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Fabriquée en Angleterre 🇬🇧\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16112064823370,"sku":"PAFAOP104ESS","price":32.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PompehuileEssex.jpg?v=1605088736"},{"product_id":"kit-tringlerie-triple-weber-dcnf","title":"Kit Tringlerie Triple Carburateurs WEBER DCNF","description":"Kit Tringlerie Triple Weber DCNF.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eLe complèment parfait pour un montage de triple Weber DCNF sur:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord V6 Cologne\/ Essex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFerrari V6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComplément pour nos pipes d'admission Ford V6 Cologne \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/pipe-da-%E2%84%A2admission-triple-weber-dcnf-ford-v6-cologne?_pos=2\u0026amp;_sid=576d8285b\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFMM4476\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/product_info.php?products_id=589\"\u003e \u003c\/a\u003e, Ford V6 2.9 \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/pipe-admission-pour-conversion-triple-carburateurs-weber-dcnf-ford-cologne-2-9-v6-12v-scorpio?_pos=2\u0026amp;_sid=4e4e68dec\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFMM4478\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/product_info.php?products_id=2961\"\u003e \u003c\/a\u003e, Ford V6 Essex \u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/pipe-da-%E2%84%A2admission-triple-weber-dcnf-ford-v6-essex?_pos=2\u0026amp;_sid=fc13a6d02\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFMM4475\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/product_info.php?products_id=587\"\u003e \u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e  \u003c\/span\u003eest distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16112135110730,"sku":"PAFLT4475","price":87.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFLT4475_1_hr.webp?v=1779548362"},{"product_id":"coussinets-de-bielles-ford-v6-essex","title":"Coussinets de bielles Ford V6 Essex","description":"\u003cp\u003eJeu de coussinets de bielles Ford V6 Essex\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStandard : 60.353\/60.373mm 2.3761\/2.3769\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles en Standard, .010\" \/ .020\" \/ .030\" \/ .040\" \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 1969-1974\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Corsair 1.7\/2.0 V4 1965-1970\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Consul\/Granada Mk1 2.0 V4 1972-1975\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Transit Mk1 1.7\/2.0 V4 1965-1978\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 1966-1972\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 1969-1981\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 1972-1977\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 1978-1986\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 1966-1972\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 1966-1972\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGilburn Genie 2.5\/3.0 V6 1966-1969\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGilburn Invader 3.0 V6 1969-1973\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReliant Scimitar GT 2.5\/3.0 V6 1966-1970\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReliant Scimitar GTE 3.0 V6 1968-1979\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTVR Tuscan 3.0 V6 1969-1971\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Standard : 60.353\/60.373mm 2.3761\/2.3769\"","offer_id":31638697672778,"sku":"PAFAEB-6420-STD","price":90.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":".010\" : 60.099\/60.119mm 2.3661\/2.3669\"","offer_id":31638697705546,"sku":"PAFAEB-6420-.010\"","price":90.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":".020\" : 59.845\/59.865mm 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Pour Solex EEIT.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElément filtrant\/ cartouche filtre supplémentaire disponible sous référence \u003ca href=\"https:\/\/www.passionautofrance.com\/product_info.php?products_id=3945\"\u003ePAFAFR342\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Solex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30361171492938,"sku":"PAFAFB378S","price":88.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/AFB378.jpg?v=1736164112"},{"product_id":"bougie-ngk-bpr6e-ford","title":"Bougie NGK BPR6ES – Ford X-Flow, Pre-X-Flow, Essex \u0026 Taunus\/Cologne","description":"\u003ch2 data-start=\"327\" data-end=\"689\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"351\"\u003ebougie NGK BPR6ES\u003c\/strong\u003e est une bougie \u003cstrong data-start=\"367\" data-end=\"386\"\u003eavec résistance\u003c\/strong\u003e, conçue pour de nombreux moteurs Ford classiques : \u003cstrong data-start=\"438\" data-end=\"508\"\u003ePre-Crossflow, Crossflow Kent, Essex V4\/V6 et Taunus\/Cologne V4\/V6\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"327\" data-end=\"689\"\u003e\n\u003cbr data-start=\"509\" data-end=\"512\"\u003eAvec son \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"555\"\u003eindice de chaleur 6 (standard)\u003c\/strong\u003e, elle est parfaitement adaptée aux \u003cstrong data-start=\"591\" data-end=\"612\"\u003emoteurs d’origine\u003c\/strong\u003e ainsi qu’aux \u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"688\"\u003econfigurations routières légèrement améliorées (fast road)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"691\" data-end=\"841\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"691\" data-end=\"841\"\u003eElle garantit un \u003cstrong data-start=\"708\" data-end=\"727\"\u003eallumage fiable\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-start=\"733\" data-end=\"776\"\u003eréduction des interférences électriques\u003c\/strong\u003e grâce à sa résistance intégrée, et une \u003cstrong data-start=\"816\" data-end=\"840\"\u003eexcellente longévité\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"843\" data-end=\"876\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"877\" data-end=\"1294\"\u003e\n\u003cli data-start=\"877\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"879\" data-end=\"907\"\u003e\u003cstrong data-start=\"879\" data-end=\"898\"\u003eRéférence NGK :\u003c\/strong\u003e BPR6ES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"908\" data-end=\"945\"\u003e\n\u003cp data-start=\"910\" data-end=\"945\"\u003e\u003cstrong data-start=\"910\" data-end=\"920\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e bougie avec résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"946\" data-end=\"1012\"\u003e\n\u003cp data-start=\"948\" data-end=\"1012\"\u003e\u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"964\"\u003eHeat range :\u003c\/strong\u003e 6 (standard – moteurs d’origine et fast road)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1013\" data-end=\"1049\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1015\" data-end=\"1049\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1041\"\u003eDiamètre du filetage :\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1086\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1052\" data-end=\"1078\"\u003eLongueur du filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1087\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1089\" data-end=\"1119\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1089\" data-end=\"1109\"\u003ePortée (reach) :\u003c\/strong\u003e 19,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1140\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1140\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1122\" data-end=\"1133\"\u003eSiège :\u003c\/strong\u003e plat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1141\" data-end=\"1180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1143\" data-end=\"1180\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1143\" data-end=\"1162\"\u003eClé \/ douille :\u003c\/strong\u003e 20,8 mm (21 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1181\" data-end=\"1224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1183\" data-end=\"1224\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1207\"\u003eÉlectrode centrale :\u003c\/strong\u003e cœur en cuivre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1225\" data-end=\"1294\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1227\" data-end=\"1294\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1265\"\u003eLongueur de l’électrode de masse :\u003c\/strong\u003e 5,0 mm (isolateur projeté)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1326\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1326\"\u003eApplications véhicules\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1328\" data-end=\"1361\"\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1362\" data-end=\"1760\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1362\" data-end=\"1398\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1364\" data-end=\"1398\"\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1399\" data-end=\"1435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1401\" data-end=\"1435\"\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1478\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1478\"\u003eFord Cortina Mk1 1.2 \/ 1.5 (1962–1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1479\" data-end=\"1530\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1481\" data-end=\"1530\"\u003eFord Cortina Mk2 1.2 \/ 1.3 \/ 1.5 (1966–07\/1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1531\" data-end=\"1576\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1576\"\u003eFord Consul Classic 1.3 \/ 1.5 (1961–1963)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1577\" data-end=\"1620\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1579\" data-end=\"1620\"\u003eFord Consul Capri 1.3 \/ 1.5 (1961–1964)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1621\" data-end=\"1660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1623\" data-end=\"1660\"\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964–1965)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1661\" data-end=\"1698\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1698\"\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959–1961)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1699\" data-end=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1717\"\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1760\"\u003eMorgan 4\/4 1.0 \/ 1.3 \/ 1.5 (1960–1968)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1762\" data-end=\"1791\"\u003eFord Crossflow OHV Kent :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1792\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1792\" data-end=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1794\" data-end=\"1832\"\u003eFord Capri Mk1 1.3 \/ 1.6 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1873\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1873\"\u003eFord Capri Mk2 \/ Mk3 1.3 (1974–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1874\" data-end=\"1919\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1876\" data-end=\"1919\"\u003eFord Cortina Mk2 1.3 \/ 1.6 (07\/1967–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1920\" data-end=\"1962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1922\" data-end=\"1962\"\u003eFord Cortina Mk3 1.3 \/ 1.6 (1970–1976)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1963\" data-end=\"2005\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1965\" data-end=\"2005\"\u003eFord Cortina Mk4 \/ Mk5 1.3 (1976–1982)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2006\" data-end=\"2060\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2008\" data-end=\"2060\"\u003eFord Escort Mk1 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 Mexico (1968–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2108\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2108\"\u003eFord Escort Mk2 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (1975–1980)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2109\" data-end=\"2165\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2165\"\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport \/ 1.6 XR2 (1980–1983)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2166\" data-end=\"2180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2168\" data-end=\"2180\"\u003eCaterham 7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2181\" data-end=\"2212\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2183\" data-end=\"2212\"\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 (1968–)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2213\" data-end=\"2242\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2215\" data-end=\"2242\"\u003eTVR 1600M 1.6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2244\" data-end=\"2263\"\u003eFord Essex V4 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2264\" data-end=\"2477\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2264\" data-end=\"2301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2301\"\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2302\" data-end=\"2343\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2304\" data-end=\"2343\"\u003eFord Corsair 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2344\" data-end=\"2392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2392\"\u003eFord Consul \/ Granada Mk1 2.0 V4 (1972–1975)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2438\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2438\"\u003eFord Transit Mk1 1.7 \/ 2.0 V4 (1965–1978)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2439\" data-end=\"2477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2441\" data-end=\"2477\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2479\" data-end=\"2498\"\u003eFord Essex V6 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2499\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2499\" data-end=\"2548\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2501\" data-end=\"2548\"\u003eFord Capri Mk1 \/ Mk2 \/ Mk3 3.0 V6 (1969–1981)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2549\" data-end=\"2594\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2594\"\u003eFord Granada Mk1 2.5 \/ 3.0 V6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2634\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2634\"\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 (1978–1986)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2635\" data-end=\"2673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2637\" data-end=\"2673\"\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2674\" data-end=\"2712\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2712\"\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 (1966–1972)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2713\" data-end=\"2743\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2715\" data-end=\"2743\"\u003eGilbern Genie \u0026amp; Invader V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2744\" data-end=\"2764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2746\" data-end=\"2764\"\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2765\" data-end=\"2797\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2767\" data-end=\"2797\"\u003eReliant Scimitar GT \/ GTE V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2798\" data-end=\"2840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2800\" data-end=\"2840\"\u003eTVR 3000M \/ 3000S \/ Taimar \/ Tuscan V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2842\" data-end=\"2877\"\u003eFord Taunus \/ Cologne V4 \u0026amp; V6 :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2878\" data-end=\"3065\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2878\" data-end=\"2912\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2880\" data-end=\"2912\"\u003eFord Capri V4 \u0026amp; V6 (1969–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2913\" data-end=\"2960\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2915\" data-end=\"2960\"\u003eFord Consul, Granada, Taunus, Transit V4\/V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2961\" data-end=\"2980\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2963\" data-end=\"2980\"\u003eSaab 95 \u0026amp; 96 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2981\" data-end=\"3001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2983\" data-end=\"3001\"\u003eMatra 530 1.7 V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3002\" data-end=\"3031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3004\" data-end=\"3031\"\u003eTVR 280i \/ Tasmin \/ S1 V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3032\" data-end=\"3065\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3034\" data-end=\"3065\"\u003eReliant Scimitar GTE \/ GTC V6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3072\" data-end=\"3105\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3072\" data-end=\"3105\"\u003ePourquoi choisir NGK BPR6ES ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3106\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3106\" data-end=\"3140\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3140\"\u003eQualité NGK d’origine reconnue\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3141\" data-end=\"3213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3143\" data-end=\"3213\"\u003eBougie avec résistance pour une meilleure compatibilité électronique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3214\" data-end=\"3243\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3216\" data-end=\"3243\"\u003eAllumage fiable et stable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3244\" data-end=\"3269\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3246\" data-end=\"3269\"\u003eExcellente durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3270\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3272\" data-end=\"3324\"\u003eIdéale pour moteurs Ford classiques et youngtimers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30376449736778,"sku":"PAFBPR6ES","price":3.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFngkBP6ES.jpg?v=1768424116"},{"product_id":"condensateur-lucas-pour-allumeur-fomoco-motorcraft-ford","title":"Condensateur Lucas pour allumeur Fomoco \/ Motorcraft Ford","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eCondensateur Lucas pour allumeur Fomoco \/ Motorcraft Ford\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Cross Flow (Kent)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Essex V4\/V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Pre Cross Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord SOHC (Pinto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cologne V4\/V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eListe non exhaustive :\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 1300 OHV 1971-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 1600 OHV 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri 1 3000 3.0 litre V6 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 1.3 OHV 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 1.3 OHV 1978-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina II 1600 OHV 1969-70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina III 1300 1970-76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina III 1600 OHV 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 1.3 1976-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 1.3 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort I 1100 OHV 1971-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort I 1300 OHV 1971-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort I Mexico 1970-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II 1.1 OHV 1974-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II 1.3 OHV 1974-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II 1.6 OHV 1974-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort 6\/8 cwt Van 1971-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort 30 , 35 , 45 Van 1975-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiesta 950 1976-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiesta 1.1 ( S ) 1976-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiesta 1.3 ( CH ) 1976-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiesta 1.3 1977-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiesta Van 950 1976-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiesta Van 1100 1976-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.6 OHV 1974-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMORGAN Four Four Ford 1600 OHV Eng 1969-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Vixen S4 1971-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M 1976-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000ML 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000S \"Convertible\" 1976-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVixen 1600M 1971-75.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Lucas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30376580743242,"sku":"PAFDCB752C","price":11.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDCB752C.webp?v=1779721220"},{"product_id":"doigt-allumage-bosch-v6-lucas-drb439c","title":"Doigt Allumage Bosch V6 Lucas DRB439C","description":"\u003cp\u003eDoigt Allumeur Bosch V6 Lucas DRB439C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e530i 1975-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e630CSi 1976-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e745i 1980-83\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFORD\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 2300 V6 1972-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 2600 V6 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 3000 1971-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.3 V6 1973-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.6 V6 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 3.0 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 2.0 V6 1979-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 2.8i 1981-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 3.0 1978-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2300 V6 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 2.3 V6 1977-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 2.3 V6 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.0 V6 1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.3 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.6 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.8 , 2.8i 1976-85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSierra 2.0 V6 1982-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSierra 2.3 V6 1982-84\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaunus 2000 V6 1972-81\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMERCEDES\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e280C , CE 123 ser 1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280E , TE 123 ser 1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280GE 460 ser 1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280SE 126 ser 1980-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280SL , SLC 107 ser 1980-81\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOPEL\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdmiral 2.8 1969-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommodore A 2.8 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommodore B 2.5 , 2.8 , 2.8i 1972-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommodore C 2.5 1978-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiplomat B 2.8 1972-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKapitan 2.8 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonza 2.8 , 3.0 1978-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenator 2.8 , 3.0 1978-81\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRELIANT\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eScimitar GTC , GTE 1980-81\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVAUXHALL\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBlitz 2.5 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyale 2.8 , 3.0 1978-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViceroy 2.5 1980-81\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLT28 , 31 , 35 , 40 , 45 (2.4) 1982-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT50 (2.4) 1982-83\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVOLVO\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e160 3.0 B30A eng 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e160 3.0 B30E eng 1971-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e160 3.0 B30F eng 1971-75\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVOLVO PENTA\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAQ 170B 1975\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Lucas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30381230686282,"sku":"PAFDRB439C","price":21.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDRB439C.jpg?v=1779520750"},{"product_id":"doigt-allumage-ford-motorcraft","title":"Doigt Allumage Ford Motorcraft","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eDoigt Allumeur Ford Motorcraft.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFORD ANGLIA 105E \u0026amp; SUPER 123E 1966 - 1968\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD CAPRI MK1 \u0026amp; MK2 \u0026amp; MK3 1300 OHV \u0026amp; 1600 OHV \u0026amp; 1600 OHC \u0026amp; 2000 OHC \u0026amp; 2000 V4 \u0026amp; 3000 V6 - 1968 - 1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD CORSAIR V4 -1700 GT \u0026amp; 2000 'E' 1966 - 1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD CORTINA MK1 \u0026amp; MK2 \u0026amp; MK3 -1200 \u0026amp; 1300 \u0026amp; 1500 \u0026amp; 1600 \u0026amp; 2000 1962 - 1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD ESCORT MK1 \u0026amp; MK2 -1100 \u0026amp; 1300 \u0026amp; 1600 \u0026amp; 2000 1968 - 1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD ZEPHYR 4 \u0026amp; 6 - Mk IV - V4 2000cc \u0026amp; V6 2500cc 1968 - 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD ZEPHYR 6 \u0026amp; ZODIAC 2.5 V6 1968 - 1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFORD TRANSIT MK1 - V4 - 1700cc \u0026amp; 2000cc 1968 - 1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 2000 V4 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri I 3000 1970-73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 1.6 OHC 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 2.0 OHC 1974-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri II 3.0 1973-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 1.6 OHC 1978-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 2.0 OHC 1974-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapri III 3.0 1978-81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2000 OHC 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2000 V4 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 2500 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsul 3000 1972-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina III 1600 OHC 1970-76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina III 2000 OHC 1970-76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 1.6 OHC 1976-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 2.0 OHC 1976-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina IV 2.3 V6 1977-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 1.6 OHC 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 2.0 OHC 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCortina V 2.3 V6 1979-82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort i RS 2000 1973-74\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscort II RS 2000 1974-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.0 OHC 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 2.5 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGranada 3.0 1972-77\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eP100 1.6 Sierra 1983-87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.5 V4 1971-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.6 OHC 1978-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 1.7 2.0 V4 1971-78\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransit 2.0 OHC 1978-83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRELIANT Scimitar GTE 1969-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Taimar , Taimar Turbo 1976-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3000M 1976-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVixen S4 1971-75\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVixen 1600M 1971-75\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Motorcraft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30381251887178,"sku":"PAFDRB752C\/47700","price":9.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDRB752C.webp?v=1762769896"},{"product_id":"vis-platinees-lucas-edp2-pour-allumeur-ford-fomoco-uniquement","title":"Vis Platinées Lucas EDP2 pour allumeur Ford Fomoco uniquement","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eVis Platinées Lucas EDP2 pour allumeur Ford Fomoco uniquement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 2000 GT V4, 1968-1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/2\/3 1600\/2000cc OHC, 1972+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/2\/3 3000cc GT\/E\/S, 1969-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair 1700\/2000cc V4, 1966-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3\/4\/5 1600 OHC\/2000 V4 \u0026amp; OHC\/2.3 V6, 1970-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mexico Mk2 1600 OHC, 1976-1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort RS2000, 1973-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada\/Consul 2.0 V4 \u0026amp; OHC, 1972-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada\/Consul 2.5\/3.0 V6, 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr 4 MkIV 2000cc V4, 1968-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr 6 \u0026amp; Zodiac ; Executive MkIV, 1968-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord P100 Cortina Pick-Up 1.6, 1982+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit 1700\/2000cc V4, 1968-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit 1.6\/2.0 OHC, 1978-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRELIANT Scimitar GTE 1969-79\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Taimar , Taimar Turbo 1976-80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3000M 1976-80\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Lucas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30381356580938,"sku":"PAFDSB752C","price":9.71,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDSB752C.webp?v=1779611198"},{"product_id":"faisceau-fils-de-bougies-magnecor-ford-capri-v6-3-0-essex-1968-79","title":"Faisceau Fils de Bougies MAGNECOR Ford Capri V6 3.0 Essex 1968-79","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eFaisceau Fils de Bougies MAGNECOR Ford Capri V6 3.0 Essex 1968-79\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNombre de fils = 7\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLongueur fils de bobine = 76cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en versions Magnecor :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElectrosport 8mm (bleu) PAFMAG6013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKV85 Competition 8.5mm (rouge) PAFMAG6513\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEgalement compatible :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; FORD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsul 2500 V6 OHV 01\/72-05\/75\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsul 3000 V6 OHV 01\/72-05\/74\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGranada 2500 , 3000 V6 02\/72-12\/77\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eSur commande, délais 4 semaines\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Magnecor","offers":[{"title":"Electrosport 8mm (bleu)","offer_id":30390250504266,"sku":"PAFMAG6013","price":125.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"KV85 Competition 8.5mm 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PAFMAG65125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eSur commande, délais 4 semaines\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Magnecor","offers":[{"title":"Electrosport 8mm (bleu)","offer_id":30400246120522,"sku":"PAFMAG60125","price":129.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"KV85 Competition 8.5mm (rouge)","offer_id":30400246153290,"sku":"PAFMAG65125","price":167.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/524BFAE4-38B6-4E66-9ADA-00DF1B2080C9_1_102_o.jpg?v=1762355700"},{"product_id":"kit-conversion-triple-carburateurs-weber-dcnf-ford-v6-essex","title":"Kit Conversion Triple Carburateurs WEBER 40 DCNF Ford V6 Essex","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eKit Conversion Triple Weber 40 DCNF Ford V6 Essex.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet pré-assemblé et constitué d'une pipe d’admission, trois Weber 40DCNF calibrés, trois filtres à air chromes, la tuyauterie d’essence, tringlerie accélérateur, les joints et boulonnerie nécessaire au montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons de monter une pompe à essence électrique\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi?_pos=23\u0026amp;_sid=a1f13c1e6\u0026amp;_ss=r\"\u003ePAFWFP502\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec ce kit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur commande, prévoir 1 à 2 semaines à réception de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 1969-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 1978-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Genie 2.5\/3.0 V6 1966-1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Invader 3.0 V6 1969-1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GT 2.5\/3.0 V6 1966-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GTE 3.0 V6 1968-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.0 V6 1969-1971\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"s1\"\u003e🇬🇧\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e  \u003c\/span\u003eest distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"p1\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30677361918026,"sku":"PAFPFO301","price":3745.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/20F30E09-D18C-426A-A673-2D105FCAEF2D.jpg?v=1681915871"},{"product_id":"calerostat-ford-pre-crossflow-x-flow-82","title":"Calorstat (thermostat) Ford Pre-Crossflow X-Flow Essex V4 Essex V4 Valencia Endura 82°","description":"\u003cp\u003eCalorstat (thermostat) Pré-Xflow \/ Xflow Essex V4 Essex V4 Valencia Endura 82° (origine est un 88°, également disponible sur notre boutique).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth BD Series 16v\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS1800 1975-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDA 1.6 road\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDB\/BDC 1.7 rally\/race\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDD 1.6 race Atlantic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDE 1.8 race\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDG 2.0 race\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDH 1.3 race\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDJ 1.1 race\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDP 2.0 race\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDR 1.6\/1.7 Caterham Super Seven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDT 1.8 RS200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBDX 2.0+ 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1978-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Genie 2.5\/3.0 V6 1966-1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Invader 3.0 V6 1969-1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GT 2.5\/3.0 V6 1966-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GTE 3.0 V6 1968-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.0 V6 1969-1971\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV Valencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion Mk2 1.1\/1.3 1986-1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.0 (957cc) \u0026amp; 1.1 1976-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk2 1.0 (957cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 1983-1989\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV HCS\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion Mk2 1.1\/1.3 1989-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk5\/Orion Mk3 1.3 1990-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk3 1.0 (999cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 1989-1995\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV Endura-E\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk6 1.3 1995-1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk4 1.3 1995-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk5 1.3 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optimales et une longévité accrue. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(Également disponible en version 82°C dans notre boutique.)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Pré-Crossflow OHV Kent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959-1967)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959-1967)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 (1962-1966)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 (1966-1967)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 (1961-1963)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 (1961-1964)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964-1965)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959-1961)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 (1960-1968)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 (1969-1974)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 (1974-1987)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 (1967-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 (1970-1976)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 (1976-1982)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico (1968-1974)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 (1975-1980)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport \/ 1.6 XR2 (1980-1983)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 (1968-)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eTVR 1600M 1.6 (1972-1977)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Lotus Cortina Mk1 (1963-1966)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Lotus Cortina Mk2 (1967-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Twin Cam (1968-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLotus Elan (1962-1974)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLotus Europa (1971-1975)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCaterham 7 (1973-1974)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Cosworth Série BD 16v\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk1 RS1600 (1970-1974)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk2 RS1800 (1975-1977)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDA 1.6 route\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDB\/BDC 1.7 rallye\/course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDD 1.6 course Atlantic\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDE 1.8 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDG 2.0 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDH 1.3 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDJ 1.1 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDP 2.0 course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDR 1.6\/1.7 Caterham Super Seven\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDT 1.8 RS200\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBDX 2.0+ course\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Essex V4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 (1969-1974)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Corsair 1.7\/2.0 V4 (1965-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Consul\/Granada Mk1 2.0 V4 (1972-1975)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Transit Mk1 1.7\/2.0 V4 (1965-1978)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 (1966-1972)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Essex V6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 (1969-1981)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 (1972-1977)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 (1978-1986)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 (1966-1972)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 (1966-1972)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGilburn Genie 2.5\/3.0 V6 (1966-1969)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGilburn Invader 3.0 V6 (1969-1973)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReliant Scimitar GT 2.5\/3.0 V6 (1966-1970)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReliant Scimitar GTE 3.0 V6 (1968-1979)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 (1972-1979)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTVR Tuscan 3.0 V6 (1969-1971)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord OHV Valencia\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk4 \/ Orion Mk2 1.1\/1.3 (1986-1988)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk1 1.0 (957cc) \u0026amp; 1.1 (1976-1983)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk2 1.0 (957cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 (1983-1989)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord OHV HCS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk4 \/ Orion Mk2 1.1\/1.3 (1989-1990)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk5 \/ Orion Mk3 1.3 (1990-1995)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk3 1.0 (999cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 (1989-1995)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord OHV Endura-E\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Escort Mk6 1.3 (1995-1998)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk4 1.3 (1995-1999)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Fiesta Mk5 1.3 (1999-2001)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFord Ka Mk1 1.3 (1996-2002)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31661772832842,"sku":"PAFFTS104.88","price":7.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAFFTS104.88.jpg?v=1774159751"},{"product_id":"visco-coupleur-ford-capri-essex-3-0","title":"Visco coupleur Ford Capri V6 Essex 3.0","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eVisco coupleur Ford V6 Essex\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapri V6 Essex\u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31680632946762,"sku":"PAFESSEXVC02","price":157.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Visco_Coupleur_V6_Essex.jpg?v=1579600520"},{"product_id":"carburateur-weber-38-dgms-ford-v6-essex-1","title":"Kit conversion carburateur Weber 38 DGMS Ford V6 Essex","description":"\u003cp\u003eCarburateur Weber 38 DGMS (starter manuel) Ford V6 Essex\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemplace le carburateur à starter automatique sur votre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri V6 Essex 3.0 1974 à1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada V6 Essex 3.0 1974 à 1982\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCalibration de base:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBuses 27\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenturi Aux 4.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e135 Essence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50 Ralenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e185 Air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e55 Pump\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF50 Tubes Emulsion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 Pointeau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEmbase W V6 essex également disponible, voir référence \u003ca href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/embase-w-carburateur-weber-ford-v6-essex?_pos=1\u0026amp;_sid=249e2a593\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePAF9990388200\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eNous recommandons de monter une pompe a essence\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/passionautofrance.myshopify.com\/collections\/essence\/products\/pompe-a-essence-basse-pression-webcon-12v-0-17-a-0-30-bar-2-5-4-5-psi\" target=\"_blank\"\u003ePAFWFP17303\u003c\/a\u003e. avec ce kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧 est distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31711613124682,"sku":"PAF1893091600","price":390.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/18930.916.jpg?v=1697728181"},{"product_id":"filtre-a-huile-ford-pinto-v4-v6-essex-v6-cologne","title":"Filtre à Huile Ford Pinto V4 \u0026 V6 Essex, V6 Cologne","description":"\u003cp\u003eFiltre à Huile Ford Pinto, V4 \u0026amp; V6 Essex, V6 Cologne\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHauteur [mm]: 96\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFiletage:\u003c\/span\u003e3\/4\"-16UNF-2B\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDiamètre Ext [mm]: 93.2mm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord SOHC Pinto\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 1.6\/2.0 1972-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3\/Mk4\/Mk5 1.6\/2.0 1970-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 2.0 1973-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 1.6\/2.0 1977-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada\/Scorpio Mk3 1.8\/2.0 1985-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 1.6\/1.8\/2.0 1982-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2\/Mk3 1.6\/2.0 1978-1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tamsin 200 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth YB 16v Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra Sapphire RS Cosworth 4wd 1990-1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort RS Cosworth 4wd T34 1992-06\/1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort RS Cosworth 4wd T25 06\/1994-1996\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V4\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Corsair 1.7\/2.0 V4 1965-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul\/Granada Mk1 2.0 V4 1972-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk1 1.7\/2.0 V4 1965-1978\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr Mk4 2.0 V4 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 1969-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 1978-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zephyr Mk4 2.5 V6 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zodiac Mk4 3.0 V6 1966-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Genie 2.5\/3.0 V6 1966-1969\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilburn Invader 3.0 V6 1969-1973\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos GT 3.0 V6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GT 2.5\/3.0 V6 1966-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GTE 3.0 V6 1968-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.0 V6 1969-1971\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cologne V4\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 1.3\/1.5\/1.7 V4 1969-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul 1.7 V4 1972-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 1.7 V4 1975-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 12M P4 1.2\/1.5 V4 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 12M P6 1.2\/1.3\/1.5\/1.7 V4 1966-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 15M P6 1.5\/1.7 V4 1966-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 17M P5 1.5\/1.7 V4 1964-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 17M P7 1.5\/1.7 V4 1967-1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk1 1.7 V4 1965-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatra 530 1.7 V4 1967-1972\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaab 95 \u0026amp; 96 1.5\/1.7 V4 1967-1980\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cologne V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 2.0\/2.3\/2.6\/2.8i V6 1969-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 2.0\/2.3 V6 1977-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.0\/2.3\/2.6 V6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 2.0\/2.3\/2.8 V6 1977-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk3\/Scorpio 2.8i V6 1985-1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk3\/Scorpio 2.4i\/2.9i V6 1989-1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 2.3\/2.8i\/XR4i\/XR4x4 V6 1982-1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 2.9i XR4x4 V6 1989-1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 17M P7 1.8 V6 1968-1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 20M P5 2.0 V6 1964-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 20M P7 2.0\/2.3 V6 1967-1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus 26M 2.6 V6 1969-1971\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus TC 2.0\/2.3 V6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Taunus Mk2\/Mk3 2.0\/2.3 V6 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit 2.9i V6 1989-2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GTE\/GTC 2.8 V6 1979-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR280i\/Tasmin 2.8 V6 1980-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR S1 2.8 V6 1986-1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR S2\/S3\/S4 2.9 V6 1989-1994\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth 2.9 24v\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk3\/Scorpio Cosworth 2.9 24v BOA 1990-10\/1994\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord I4 DOHC (pas pour Duratec)\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003ci\u003eSierra twin cam engine \/ RS2000 16v.\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort MK5\/Mk6 RS2000 2.0 16v 1991-1996\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31769109463114,"sku":"PAFBFO4085","price":7.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Filtre_a_huile_Ford_Pinto_V6_escort_Capri_Taunus_PAFOC23.jpg?v=1582103185"},{"product_id":"kit-durites-silicone-accessoires-ford-granada-mk1-v6-essex-3-0","title":"Kit de Durites Silicone Accessoires Ford Granada MK1 V6 Essex 3.0","description":"\u003ch3 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\n\u003cspan\u003eRedonnez fiabilité et qualité de finition au compartiment moteur de votre \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Granada MK1 V6 Essex 3.0\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e avec ce \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ekit de durites silicone accessoires PAFCLASSIC®\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour remplacer les durites d'origine, ce kit apporte une meilleure résistance aux contraintes thermiques tout en conservant l'esprit d'origine du véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eComposé de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3 durites silicone renforcées\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ce kit bénéficie d'une construction en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esilicone 3 plis avec renforts textiles en polyester\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Cette conception assure une excellente tenue face aux températures élevées, aux variations de pression et au vieillissement, offrant une durabilité supérieure aux durites traditionnelles en caoutchouc.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAdapté aux véhicules de collection, aux restaurations et aux projets de remise en état, ce kit permet de fiabiliser les éléments accessoires du moteur tout en apportant une finition personnalisée au compartiment moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité : Ford Granada MK1 V6 Essex 3.0\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eType : Kit de durites silicone accessoires moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eContenu : 3 durites silicone\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruction : silicone 3 plis renforcé par fibres textiles polyester\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTempérature de fonctionnement : de -50 °C à +180 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMontage : remplacement direct\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabrication : Angleterre\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePersonnalisation\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLe kit est disponible avec plusieurs options de finition :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003eCOLORIS DISPONIBLES\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNoir\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBleu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRouge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVert\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOrange\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBlanc\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJaune\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eMerci de préciser la couleur souhaitée lors de votre commande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLogo PAFCLASSIC®\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDeux finitions sont proposées :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAvec logo PAFCLASSIC® pour une présentation exclusive.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSans logo pour une apparence plus discrète et proche de l'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003eCOLLIERS INOX \u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p2\"\u003eVous pouvez choisir d’avoir ces durites livrées :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"ul1\"\u003e\n\u003cli class=\"li2\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003eAvec Kit Colliers Inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li2\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003eSans Kit Colliers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFabrication et délai\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eChaque kit est fabriqué sur commande afin de garantir une qualité constante et un contrôle précis de la fabrication.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabrication en Angleterre\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eDélai moyen de production : \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e7 jours ouvrés\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003ePourquoi choisir PAFCLASSIC® ?\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLes durites d'origine en caoutchouc peuvent perdre leurs propriétés avec le temps sous l'effet de la chaleur, des cycles thermiques et du vieillissement naturel. Les durites silicone PAFCLASSIC® offrent une solution plus durable grâce à leur structure renforcée et leur excellente résistance aux conditions exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe kit pour \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFord Granada MK1 V6 Essex 3.0\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est destiné aux passionnés recherchant une amélioration fiable et esthétique pour leur véhicule classique, tout en conservant un niveau de qualité adapté aux exigences des restaurations et préparations soignées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Blanc \/ Avec Logo PAFCLASSIC \/ Sans Kit Colliers","offer_id":31822351335498,"sku":"PAFGRAMK1ANC-White-PAF-No clips","price":80.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Avec Logo PAFCLASSIC \/ Avec Kit Colliers Inox","offer_id":57689214517630,"sku":"PAFGRAMK1ANC-White-PAF-With 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Radiateur Ford Granada MK1 V6 Essex 3.0","description":"\u003ch3 data-start=\"734\" data-end=\"1049\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eConçu pour la \u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"799\"\u003eFord Granada MK1 équipée du moteur V6 Essex 3.0\u003c\/strong\u003e, ce kit de durites silicone permet de fiabiliser le circuit de refroidissement tout en conservant un montage conforme à l'origine. Il constitue une excellente solution pour remplacer des durites anciennes devenues poreuses ou durcies par les années.\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1051\" data-end=\"1369\"\u003eGrâce à leur conception en silicone renforcé, ces durites supportent les fortes variations de température générées par le moteur Essex 3.0 tout en offrant une durée de vie supérieure aux durites en caoutchouc traditionnelles. Elles conviennent aussi bien aux véhicules restaurés qu'aux Granada utilisées régulièrement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"14bu86z\" data-start=\"1371\" data-end=\"1387\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1389\" data-end=\"1406\"\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1408\" data-end=\"1543\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q4a3oe\" data-start=\"1408\" data-end=\"1426\"\u003eFord Granada MK1\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"t1neom\" data-start=\"1427\" data-end=\"1453\"\u003eMoteur Ford V6 Essex 3.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kojqja\" data-start=\"1454\" data-end=\"1510\"\u003eRemplacement direct des durites de radiateur d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ly5cpx\" data-start=\"1511\" data-end=\"1543\"\u003eInstallation sans modification\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1ilt2zm\" data-start=\"1545\" data-end=\"1575\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1577\" data-end=\"1914\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"170b7c7\" data-start=\"1577\" data-end=\"1629\"\u003eKit comprenant \u003cstrong data-start=\"1594\" data-end=\"1629\"\u003e2 durites silicone de radiateur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ft9ce8\" data-start=\"1630\" data-end=\"1654\"\u003eSilicone haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"peshdx\" data-start=\"1655\" data-end=\"1711\"\u003eConstruction \u003cstrong data-start=\"1670\" data-end=\"1680\"\u003e3 plis\u003c\/strong\u003e avec renfort textile polyester\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"sllsrs\" data-start=\"1712\" data-end=\"1764\"\u003eTempérature de fonctionnement : \u003cstrong data-start=\"1746\" data-end=\"1764\"\u003e-50°C à +180°C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"5kwns7\" data-start=\"1765\" data-end=\"1822\"\u003eExcellente résistance à la chaleur et au vieillissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qe1frc\" data-start=\"1823\" data-end=\"1881\"\u003eCompatible avec les liquides de refroidissement modernes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"yjycwt\" data-start=\"1882\" data-end=\"1914\"\u003eFabrication en Angleterre 🇬🇧\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1pzfcys\" data-start=\"1916\" data-end=\"1956\"\u003eUn refroidissement adapté au V6 Essex\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1958\" data-end=\"2333\"\u003eLe moteur \u003cstrong data-start=\"1968\" data-end=\"1986\"\u003eFord Essex 3.0\u003c\/strong\u003e dégage davantage de chaleur qu'un moteur de plus faible cylindrée. Des durites en bon état sont donc essentielles pour maintenir un refroidissement efficace et préserver la fiabilité du véhicule. Le silicone conserve sa souplesse dans le temps et résiste mieux aux contraintes thermiques rencontrées lors des longs trajets ou des fortes chaleurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"qdqo3g\" data-start=\"2335\" data-end=\"2357\"\u003eColoris disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2359\" data-end=\"2437\"\u003eChoisissez la finition qui s'accorde le mieux avec votre compartiment moteur :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2439\" data-end=\"2492\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1j420fq\" data-start=\"2439\" data-end=\"2445\"\u003eBleu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"17964rm\" data-start=\"2446\" data-end=\"2453\"\u003eRouge\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1j4hdst\" data-start=\"2454\" data-end=\"2460\"\u003eVert\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1sorfy0\" data-start=\"2461\" data-end=\"2469\"\u003eOrange\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16y13xm\" data-start=\"2470\" data-end=\"2477\"\u003eBlanc\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1j3yygi\" data-start=\"2478\" data-end=\"2484\"\u003eNoir\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16sgmn1\" data-start=\"2485\" data-end=\"2492\"\u003eJaune\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2494\" data-end=\"2544\"\u003eMerci de préciser votre choix lors de la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"3jfnlg\" data-start=\"2546\" data-end=\"2565\"\u003ePersonnalisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2567\" data-end=\"2579\"\u003eDisponible :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2581\" data-end=\"2619\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1af8v6p\" data-start=\"2581\" data-end=\"2607\"\u003eavec logo \u003cstrong data-start=\"2593\" data-end=\"2607\"\u003ePAFCLASSIC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"dqph7w\" data-start=\"2608\" data-end=\"2619\"\u003esans logo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"11s3037\" data-start=\"2621\" data-end=\"2648\"\u003eFabrication sur commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2650\" data-end=\"2741\"\u003eChaque kit est fabriqué à la demande afin de garantir une qualité de fabrication constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2743\" data-end=\"2793\"\u003eDélai moyen de fabrication : environ 7 jours ouvrés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1wcnfk7\" data-start=\"2795\" data-end=\"2837\"\u003ePourquoi choisir des durites silicone ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2839\" data-end=\"2936\"\u003eComparées aux durites en caoutchouc d'origine, les durites silicone offrent plusieurs avantages :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2938\" data-end=\"3167\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pznk0n\" data-start=\"2938\" data-end=\"2985\"\u003emeilleure résistance aux températures élevées\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"19x3uy0\" data-start=\"2986\" data-end=\"3018\"\u003eexcellente tenue dans le temps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1m9j6zw\" data-start=\"3019\" data-end=\"3075\"\u003erésistance accrue au vieillissement et aux craquelures\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vrhlu3\" data-start=\"3076\" data-end=\"3127\"\u003efinition soignée pour les véhicules de collection\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fbeqbr\" data-start=\"3128\" data-end=\"3167\"\u003eremplacement direct sans modification\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"shopify-section-template--27951328002430__product-description\" class=\"shopify-section shopify-section--product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description anchor\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description__wrapper product-description__wrapper--large\" data-product-description-wrapper=\"\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description__content rte\" data-product-description-content=\"\" data-product-description-normalize=\"true\" data-description-normalized=\"true\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv data-product-description-wrapper=\"\"\u003e\n\u003cdiv data-product-description-content=\"\" data-product-description-normalize=\"true\" data-description-normalized=\"true\"\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi choisir les durites silicone PAFCLASSIC® ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2719\" data-end=\"2969\"\u003eLes durites silicone PAFCLASSIC® offrent une durée de vie nettement supérieure aux modèles en caoutchouc d'origine. Elles résistent efficacement aux fortes températures, aux variations thermiques, à la pression ainsi qu'aux agressions liées au temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2971\" data-end=\"3243\"\u003eGrâce à leur fabrication de qualité et à leur ajustement précis, elles permettent de fiabiliser durablement le compartiment moteur tout en apportant une finition soignée, particulièrement appréciée lors des restaurations, préparations sportives et véhicules de collection.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Blanc \/ Avec Logo PAFCLASSIC","offer_id":31825743085642,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-White - PAF","price":74.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Blanc \/ Sans logo","offer_id":31825743118410,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-White - No logo","price":89.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Avec Logo PAFCLASSIC","offer_id":31825743282250,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Bleu- PAF","price":74.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Sans logo","offer_id":31825743315018,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Bleu - No logo","price":89.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Avec Logo PAFCLASSIC","offer_id":31825743216714,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Yellow- PAF","price":74.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Jaune \/ Sans logo","offer_id":31825743249482,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Yellow - No logo","price":89.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Avec Logo PAFCLASSIC","offer_id":31825743151178,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Orange- PAF","price":74.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Orange \/ Sans logo","offer_id":31825743183946,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Orange - No logo","price":89.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Avec Logo PAFCLASSIC","offer_id":31825742954570,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Black- PAF","price":74.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Sans logo","offer_id":31825742987338,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Black - No logo","price":89.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Avec Logo PAFCLASSIC","offer_id":31825743347786,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Red- PAF","price":74.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Sans logo","offer_id":31825743380554,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Red No logo","price":89.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Avec Logo PAFCLASSIC","offer_id":31825743020106,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Green- PAF","price":74.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Vert \/ Sans logo","offer_id":31825743052874,"sku":"PAFDURGRAMK1ESSEXRAD-Green - No logo","price":89.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFDURGRAMK1ESSEXRAD.jpg?v=1769426189"},{"product_id":"bouchon-huile-avec-reniflard-ford-pinto-x-flow-pre-x-flow-v6-essex-cologne","title":"Bouchon d’huile avec reniflard Ford Pinto \/ X-Flow \/ Pre-X-Flow \/ V6 Essex Cologne","description":"\u003ch2 data-start=\"198\" data-end=\"395\"\u003eBouchon d’huile avec reniflard pour moteurs Ford Pinto, X-Flow, Pre-X\/Flow et V6 Essex Cologne. Permet une ventilation optimale du moteur et prévient les fuites d’huile.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"397\" data-end=\"789\"\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"397\" data-end=\"789\"\u003eAssurez le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur avec ce \u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"554\"\u003ebouchon d’huile avec reniflard\u003c\/strong\u003e pour moteurs Ford classiques. Compatible avec \u003cstrong data-start=\"601\" data-end=\"655\"\u003eFord Pinto, X-Flow, Pre-X\/Flow et V6 Essex Cologne\u003c\/strong\u003e, il garantit une circulation correcte des vapeurs d’huile et évite les fuites tout en maintenant la pression idéale dans le moteur.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"791\" data-end=\"815\"\u003e\u003cstrong data-start=\"791\" data-end=\"813\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"816\" data-end=\"1082\"\u003e\n\u003cli data-start=\"816\" data-end=\"858\"\u003e\n\u003cp data-start=\"818\" data-end=\"858\"\u003eBouchon d’huile avec reniflard intégré\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"859\" data-end=\"924\"\u003e\n\u003cp data-start=\"861\" data-end=\"924\"\u003eCompatible : Ford Pinto, X-Flow, Pre-X\/Flow, V6 Essex Cologne\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"925\" data-end=\"990\"\u003e\n\u003cp data-start=\"927\" data-end=\"990\"\u003eConçu pour maintenir la pression et éviter les fuites d’huile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"991\" data-end=\"1024\"\u003e\n\u003cp data-start=\"993\" data-end=\"1024\"\u003eInstallation simple et rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1025\" data-end=\"1082\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1027\" data-end=\"1082\"\u003eMatériau robuste et résistant aux températures moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1084\" data-end=\"1101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1084\" data-end=\"1099\"\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1102\" data-end=\"1241\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1102\" data-end=\"1136\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1136\"\u003eVentilation optimale du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1137\" data-end=\"1170\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1139\" data-end=\"1170\"\u003ePrévention des fuites d’huile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1171\" data-end=\"1241\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1241\"\u003eIdéal pour restaurations et réparations de moteurs classiques Ford\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31942604816458,"sku":"PAFCCRENIFLARD01","price":9.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFs-l120021.webp?v=1768317831"},{"product_id":"butee-embrayage-ford-pinto-essex-v6-cologne-v6-type-9-type-e","title":"Butée embrayage Ford Pinto Essex V6 Cologne V6 Ford Type 9 Type E Type 5","description":"\u003cp\u003eButée embrayage pour moteur Ford Pinto 1.6 \u0026amp; 2.0, Essex et Cologne V6, boite de vitesse Type 9, Type E et Type 5 V6:\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDiamètre Ext :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e 64mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDiamètre Int :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e 34mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eEpaisseur :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e 32.5mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eFace :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Plate\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 3.0 V6 08\/1972-1974 (Type 5 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2 3.0 V6 1974-1978 (Type 5 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 1.6\/2.0 1982-1986 (Type E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 1.6\/2.0 02\/1983-1986 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 2.8i V6 11\/1982-1986 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 2.8i V6 1981-11\/1982 (Type 5 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk3 3.0 V6 1978-1981 (Type 5 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 2.0 1970-1976 (Type E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.6GT\/2.0\/2.3 1976-1982 (Type E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 1973-1974 (Type E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS Mexico 1975-1978 (Type E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS1800 1975-1977 (Type E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 1976-1980 (Type E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 3.0 V6 1972-1977 (Type 5 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 1983-1985 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 2.8 V6 1977-1981 (Type 5 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada\/Scorpio Mk3 1985-1988 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada\/Scorpio Mk3 4x4 1985-1988 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord P100 1987-1993 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 1.6\/1.8\/2.0\/2.3\/2.3D 1983-1988 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 1.6\/2.0 1982- (Type E gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra RS Cosworth 3 door 1986-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra Cosworth RS500 1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra Sapphire RS Cosworth 2wd 1988-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra XR4i 1984-1985 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra XR4x4 2.8i V6 1985-1988 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk3 1985-1988 (Type 9 gearbox)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32343275241546,"sku":"PAF500007110\/VKC2144","price":33.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF500007110_VKC2144.webp?v=1778693494"},{"product_id":"embase-w-carburateur-weber-ford-v6-essex","title":"Platine W Ford V6 3.0 – Carburateur Weber Ford V6 Essex","description":"\u003ch2 data-end=\"457\" data-start=\"150\"\u003eAméliorez les performances de votre moteur \u003cstrong data-end=\"214\" data-start=\"193\"\u003eFord Essex 3.0 V6\u003c\/strong\u003e avec cette \u003cstrong data-end=\"244\" data-start=\"226\"\u003eplaque W neuve\u003c\/strong\u003e, reproduction fidèle de l’originale.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"457\" data-start=\"150\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"457\" data-start=\"150\"\u003eIndispensable pour une \u003cstrong data-end=\"351\" data-start=\"305\"\u003edistribution correcte du mélange carburant\u003c\/strong\u003e, elle assure un fonctionnement fiable et efficace de votre moteur, même en conditions de forte chaleur.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"498\" data-start=\"459\"\u003e\u003cstrong data-end=\"496\" data-start=\"459\"\u003ePourquoi choisir cette plaque W ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"851\" data-start=\"499\"\u003e\n\u003cli data-end=\"553\" data-start=\"499\"\u003e\n\u003cp data-end=\"553\" data-start=\"501\"\u003eReproduction neuve de haute qualité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"660\" data-start=\"554\"\u003e\n\u003cp data-end=\"660\" data-start=\"556\"\u003eFabriquée en \u003cstrong data-end=\"607\" data-start=\"569\"\u003ematériau isolant thermique moderne\u003c\/strong\u003e pour limiter les problèmes liés au carburant chaud\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"760\" data-start=\"661\"\u003e\n\u003cp data-end=\"760\" data-start=\"663\"\u003eGarantit une distribution optimale du mélange carburant pour des performances moteur constantes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"851\" data-start=\"761\"\u003e\n\u003cp data-end=\"851\" data-start=\"763\"\u003eIdéale pour l’\u003cstrong data-end=\"824\" data-start=\"777\"\u003eentretien, la réparation ou la restauration\u003c\/strong\u003e de votre moteur V6 Essex\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"887\" data-start=\"853\"\u003e\u003cstrong data-end=\"885\" data-start=\"853\"\u003eCompatibilité véhicules Ford\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"931\" data-start=\"888\"\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri V6 Essex 3.0 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada V6 Essex 3.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul V6 Essex 3.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Zodiac V6 Essex 3.0 \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e  est distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003esous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40203332714570,"sku":"PAF9990388200","price":107.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAF9990388200_1_hr.jpg?v=1766860817"},{"product_id":"moyeu-volant-escamotable-bg-racing-50mm-6x70-momo","title":"Moyeu de volant escamotable B-G Racing \/ Momo 50mm","description":"\u003ch3 data-end=\"591\" data-start=\"246\"\u003eLe système de détachement rapide B-G Racing permet de retirer le volant de la colonne de direction rapidement et facilement, facilitant ainsi l’accès à tout véhicule de course. Un arbre principal (master spline) situé au centre assure un point de référence parfait, garantissant un réalignement précis à chaque utilisation.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"812\" data-start=\"593\"\u003eFini avec une élégante anodisation noire et jaune vif, ce système B-G Racing est fabriqué en aluminium léger de haute qualité et en acier résistant, offrant à la fois performance et durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"995\" data-start=\"814\"\u003eLe système de détachement rapide B-G Racing utilise un motif de boulons 6 x 70 mm PCD, qui s’installe entre le volant et le moyeu, rapprochant le volant d’environ 50 mm du pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1790\" data-start=\"1766\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1788\" data-start=\"1766\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2059\" data-start=\"1791\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1869\" data-start=\"1791\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1869\" data-start=\"1793\"\u003eArbre principal (Master Spline) pour un réalignement parfait à chaque fois\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1919\" data-start=\"1870\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1919\" data-start=\"1872\"\u003eCompatible avec volants et moyeux 6x70 mm PCD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1944\" data-start=\"1920\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1944\" data-start=\"1922\"\u003eDesign haut de gamme\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1983\" data-start=\"1945\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1983\" data-start=\"1947\"\u003eHéritage impeccable en compétition\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2039\" data-start=\"1984\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2039\" data-start=\"1986\"\u003eConstruction en aluminium et acier de haute qualité\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2083\" data-start=\"2061\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2081\" data-start=\"2061\"\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2282\" data-start=\"2084\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2106\" data-start=\"2084\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2106\" data-start=\"2086\"\u003eRéférence : PAFBGR706\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2130\" data-start=\"2107\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2130\" data-start=\"2109\"\u003eMarque : B-G Racing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2164\" data-start=\"2131\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2164\" data-start=\"2133\"\u003eMatériaux : Aluminium + Acier\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2192\" data-start=\"2165\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2192\" data-start=\"2167\"\u003eLargeur : 82 mm (3,22\")\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2223\" data-start=\"2193\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2223\" data-start=\"2195\"\u003eProfondeur : 67 mm (2,64\")\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2251\" data-start=\"2224\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2251\" data-start=\"2226\"\u003ePoids : 440 g (0,98 lb)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2282\" data-start=\"2252\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2282\" data-start=\"2254\"\u003eEntraxe (PCD): 6x70 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e⚠️ \u003cstrong data-end=\"1019\" data-start=\"1000\"\u003eAvertissement :\u003c\/strong\u003e Le remplacement des volants sur les véhicules équipés de systèmes d’airbag désactivera le fonctionnement de l’airbag conducteur et passager, ainsi que tout autre airbag installé dans la voiture. Sur les véhicules avec airbag, nos volants sont destinés uniquement à un usage sur circuit ou pour exposition. Ne tentez pas d’installer ce kit vous-même sans formation appropriée à l’installation et à l’entretien des volants de voiture. La lecture du manuel d’instructions est obligatoire avant toute installation. Une installation incorrecte peut provoquer une défaillance du volant, entraînant un accident pouvant causer des blessures graves ou la mort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ Réduction du diamètre du volant = augmentation de l’effort de direction pour le pilote.\u003c\/p\u003e","brand":"B-G Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56917666201982,"sku":"PAFBGR706","price":179.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFBGR706.jpg?v=1770901385"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/collections\/essex.gif?v=1578588287","url":"https:\/\/www.pafclassic.com\/fr-eu\/collections\/ford-v6-essex.oembed?page=2","provider":"PAFCLASSIC®","version":"1.0","type":"link"}