{"title":"Ford Pre-Crossflow","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur Kent Pre X-Flow est facilement identifiable par rapport au Ford Kent X-Flow de part sa culasse puisque l'échappement et l'admission sont du même coté (coté droit lorsque l'on regarde la voiture de face).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Pre X- Flow a été tout d'abord monté sur les Ford 107E Prefect et sur les Ford Anglia 105E en 1959. Disponible en 997cc, 1198cc, 1340cc puis en 1498cc, on trouve donc ce moteur sur les Ford Anglia, Cortina MK1 et les premières Cortina MK2, Ford Corsair et Ford Classics.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes versions jusqu'à 1340cc on un vilebrequin 3 paliers (creux pour les premières versions puis changé par la suite) tandis que le 1500 (1498cc) qui débuta sur les Cortina (dont la GT) a lui un vilebrequin 5 paliers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe lancement de la Cortina MK2 en 1967 fut aussi l'occasion pour Ford d'introduire l'utilisation de joints moteurs plus modernes que les versions cordes utilisées jusque là. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe 1500 Pre X-Flow fur également la base du moteur Lotus Twin Cam pour lequel des blocs choisis étaient ré-alésés. Les bloc type ''L'' de Cortina MK2 avaient quand à eux des paroies plus épaisses faisant de ces moteurs le premier choix pour une préparation moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les Pre X-flow (hormis le 1500GT) étaient équipés de carburateur simple corps de marque Zenith ou Solex, le GT étant lui équipé d'un carburateur Weber 28\/36 DCD.\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/collections\/a19fbf68a7351b7aa6102549c1ccccf2.jpg?v=1551524349\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"pochette-joints-bas-moteur-ford-pre-x-flow","title":"Pochette Joints Bas Moteur Ford Pre-CrossFlow","description":"Pochette Complète Joints Bas Moteur Ford Pré X\/FLOW.\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110164639818,"sku":"PAFEGD760H","price":20.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/FP714K.jpg?v=1579307968"},{"product_id":"pochette-joints-haut-moteur-ford-pre-x-flow","title":"Pochette Joints Haut Moteur Ford Pre-Crossflow","description":"Pochette Complète Joints Haut Moteur Ford Pré X\/FLOW\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110165164106,"sku":"PAFCGD760H","price":24.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/head-set-pre-crossflow.jpg?v=1571749719"},{"product_id":"sonde-tempa©rature-ford-pinto-blanche","title":"Sonde de Température Ford Pinto, X-Flow, Essex, Cologne, Pre-Crossflow – Blanche","description":"\u003ch2 data-end=\"638\" data-start=\"457\"\u003eCette \u003cstrong data-end=\"495\" data-start=\"463\"\u003esonde de température\u003c\/strong\u003e est compatible avec les moteurs Ford : Pinto, Pré X-Flow, Essex, Cologne et Pre-Crossflow. Elle remplace la sonde collier blanche d’origine.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"664\" data-start=\"640\"\u003e\u003cstrong data-end=\"662\" data-start=\"640\"\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"839\" data-start=\"665\"\u003e\n\u003cli data-end=\"694\" data-start=\"665\" data-section-id=\"1snjhdi\"\u003eFiletage : 1\/8\" x 27 NPTF\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"739\" data-start=\"695\" data-section-id=\"1x9szwb\"\u003eRemplace la référence Ford : \u003cstrong data-end=\"737\" data-start=\"726\"\u003e1701341\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"839\" data-start=\"740\" data-section-id=\"a86ss6\"\u003eVérifiez bien la couleur de votre sonde avant l’achat et contactez-nous si elle est différente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"967\" data-start=\"841\"\u003eIdéale pour maintenir une mesure précise de la température moteur et garantir le bon fonctionnement de votre Ford classique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 10\/1964-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V4\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 2.0 V4 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul\/Granada Mk1 2.0 V4 1972-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk1 1.7\/2.0 V4 02\/1974-1978\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Essex V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 3.0 V6 1969-1981\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.5\/3.0 V6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Transit Mk2 3.0 V6 1978-1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord SOHC Pinto\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1\/Mk2\/Mk3 1.6\/2.0 1972-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3\/Mk4\/Mk5 1.6\/2.0 1970-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS2000 2.0 1973-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS2000 2.0 \u0026amp; Mexico 1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk1 2.0 1973-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Granada Mk2 1.6\/2.0 1977-08\/1981\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Taunus\/Cologne V6\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri 2.8i V6 1981-1987\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110181515338,"sku":"PAFINT52750","price":15.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/PAFINT52750.jpg?v=1774161994"},{"product_id":"kit-arbre-a-cames-piper-cams-ford-pra©-xflow-xflow","title":"Kit Arbre à cames PIPER CAMS Ford Pre-Crossflow \/ X-Flow","description":"Kit Arbre à cames PIPER CAMS Ford Pré-Xflow \/ X-flow.\n\u003cp\u003eInclus AAC, Poussoirs, Ressorts soupapes (simples sur kits 255\/270 et doubles sur 285\/300\/320), lubrifiant et disc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrécisez votre modèle à la commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Piper Cams","offers":[{"title":"Queues de soupapes fines (Pré Xflow) \/ XFBP300","offer_id":16110418329674,"sku":"PAFPCXFLOW-01","price":575.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Queues de soupapes fines (Pré Xflow) \/ 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681F","description":"Pompe à eau Pre-X\/Flow \/ Crossflow bloc 2733E\/2737E\/681F\/691M X\/Flow.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eBorg \u0026amp; Beck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Ford Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-10\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3 1968-10\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-10\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110426030154,"sku":"PAFBWP1188","price":44.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/bwp1188_1071624.jpg?v=1578991790"},{"product_id":"pipe-admission-ford-1500-pre-crossflow-weber-40-dcoe","title":"Collecteur d’admission Ford 1500 Pre-Crossflow – Compatible Weber 40 DCOE","description":"\u003ch2 data-end=\"604\" data-start=\"286\"\u003eOptimisez les performances de votre moteur \u003cstrong data-end=\"356\" data-start=\"329\"\u003eFord 1500 Pre-Crossflow\u003c\/strong\u003e avec ce \u003cstrong data-end=\"410\" data-start=\"365\"\u003ecollecteur d’admission spécialement conçu\u003c\/strong\u003e pour accueillir \u003cstrong data-end=\"459\" data-start=\"427\"\u003e2 carburateurs Weber 40 DCOE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"604\" data-start=\"286\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"604\" data-start=\"286\"\u003eCe collecteur assure un montage précis et une distribution optimale du mélange air-carburant, pour des performances et une fiabilité accrues.\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-end=\"629\" data-start=\"611\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"629\" data-start=\"611\"\u003eCompatibilité:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"682\" data-start=\"633\"\u003eFord 1500 Pre-Crossflow (moteur classique Ford)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"746\" data-start=\"685\"\u003eCompatible uniquement avec \u003cstrong data-end=\"744\" data-start=\"712\"\u003e2 carburateurs Weber 40 DCOE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"815\" data-start=\"749\"\u003eMontage possible avec \u003cstrong data-end=\"813\" data-start=\"771\"\u003etringlerie accélérateur type \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/kit-tringlerie-carburateurs-weber-dcoe-ford-pre-xflow?_pos=1\u0026amp;_sid=987c214ef\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePAFLW2519\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"855\" data-start=\"822\"\u003eCaractéristiques techniques:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"934\" data-start=\"859\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"886\" data-start=\"859\"\u003eLongueur entre brides :\u003c\/strong\u003e 113 mm – adaptée au montage des Weber 40 DCOE\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"986\" data-start=\"937\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"976\" data-start=\"937\"\u003eFiletage pour prise de dépression :\u003c\/strong\u003e 1\/8 BSP\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1058\" data-start=\"989\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1000\" data-start=\"989\"\u003eLivré :\u003c\/strong\u003e Collecteur seul (carburateurs et tringlerie non inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1083\" data-start=\"1065\"\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1187\" data-start=\"1085\"\u003eLe collecteur est conçu pour être \u003cstrong data-end=\"1184\" data-start=\"1119\"\u003edirectement compatible avec le moteur Ford 1500 Pre-Crossflow\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1243\" data-start=\"1191\"\u003eMontage simple et précis grâce aux brides standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1322\" data-start=\"1246\"\u003ePrévoir la tringlerie pour liaison accélérateur (voir référence \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003ca style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\" href=\"https:\/\/www.pafclassic.com\/products\/kit-tringlerie-carburateurs-weber-dcoe-ford-pre-xflow?_pos=1\u0026amp;_sid=987c214ef\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePAFLW2519\u003c\/a\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1407\" data-start=\"1325\"\u003eFiletage pour prise de dépression disponible pour vos accessoires ou régulateurs\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1564\" data-start=\"1535\"\u003eAvantages du collecteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1654\" data-start=\"1568\"\u003ePermet l’installation \u003cstrong data-end=\"1615\" data-start=\"1590\"\u003ede deux Weber 40 DCOE\u003c\/strong\u003e pour une performance moteur optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1690\" data-start=\"1657\"\u003eConstruction robuste et durable\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1766\" data-start=\"1693\"\u003eOptimisation du flux d’admission pour un mélange air-carburant homogène\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1846\" data-start=\"1769\"\u003eIdéal pour les restaurations, préparations moteur ou projets de compétition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1891\" data-start=\"1853\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1891\" data-start=\"1853\"\u003ePourquoi choisir ce collecteur ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1978\" data-start=\"1893\"\u003eLe montage de Weber 40 DCOE sur Ford 1500 Pre-Crossflow est la solution idéale pour :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2021\" data-start=\"1982\"\u003eAméliorer la réponse à l’accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2064\" data-start=\"2024\"\u003eStabiliser le ralenti et la combustion\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2098\" data-start=\"2067\"\u003eAugmenter le rendement moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2143\" data-start=\"2101\"\u003eConserver la fiabilité sur le long terme\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2258\" data-start=\"2145\"\u003eCe collecteur est conçu pour \u003cstrong data-end=\"2255\" data-start=\"2174\"\u003efaciliter le montage tout en respectant les dimensions et standards d’origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2292\" data-start=\"2265\"\u003eRemarques importantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2364\" data-start=\"2296\"\u003eLe collecteur est \u003cstrong data-end=\"2329\" data-start=\"2314\"\u003efourni seul\u003c\/strong\u003e, sans carburateurs ni tringlerie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2420\" data-start=\"2367\"\u003eVérifiez la compatibilité avec votre montage actuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2523\" data-start=\"2423\"\u003eUtilisez uniquement des carburateurs Weber authentiques pour garantir la précision et le calibrage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb\u003ePAFClassic\u003c\/b\u003e 🇬🇧, distributeur officiel \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e et des produits de la marque \u003cb\u003eWEBCON\u003c\/b\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eTous les \u003cb\u003ecarburateurs\u003c\/b\u003e que nous proposons sont de véritables \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e fabriqués dans l'usine de production sous license Magnetti Marelli en Espagne.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eNous avons accès à plus de 11000 références (carburateurs et pièces détachés) ainsi qu'à la bibliothèque technique \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e afin de pouvoir vous fournir les pièces que vous recherchez pour vos carburateurs.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAssurer vous de toujours acheter de véritables produits \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e comme nous proposons car les copies de ces légendaires carburateurs inondent maintenant le marché.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p2\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"p1\" style=\"text-align: center;\"\u003eSouvent proposées à des prix très attractifs, ces copies sont souvent de qualité de fabrication moyenne et ne sont pas toujours compatibles avec les vraies pièces \u003cb\u003eWEBER\u003c\/b\u003e (tailles de gicleurs par exemple) ne permettant donc pas de les calibrer correctement pour votre auto.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Weber","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110602027082,"sku":"PAFMW3019","price":344.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFMW3019-scaled.jpg?v=1772265473"},{"product_id":"pompe-a-essence-ford-xflow","title":"Pompe à Essence Ford X-Flow Ford Pre-Crossflow","description":"Pompe à Essence Ford Xflow.\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePompe type \"récent\" 711M avec embouts pressés.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth BDA 16v\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1970-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS1800 1975-1977\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 BDR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16110953365578,"sku":"PAFFFP445","price":34.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFFFP445.webp?v=1779543673"},{"product_id":"joint-culasse-ford-pre-x-flow","title":"Joint Culasse Ford Pre-Crossflow","description":"Joint Culasse Ford Pre X\/Flow (alésage standard)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eFord Anglia 105E \u0026amp; 106E 997cc 6\/1959-67\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Anglia DE LUXE 123E 1198cc 1962-67\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Capri - Std. 1340cc (109E \u0026amp; 110E), 1961 - 7\/1962\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Capri 1500, 1498cc (116E \u0026amp; 117E) Pre-Crossflow Std. \u0026amp; GT 7\/1962-64\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Cortina 1200, 1198cc (ohv) Pre-Crossflow 1962-68\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Cortina MK1 (118E, 119E, 3016E, 3017E) 1500 \u0026amp; 1500GT, 1498cc (ohv) Pre-Crossflow 1963-8\/67\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Corsair (120E, 121E) 1498cc (1963-65)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Prefect DE LUXE 107E, 108E Series 997cc 1959-61\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFord Super Anglia 1198cc 1962-67\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16111035449418,"sku":"PAFAGD760H","price":16.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/products\/Joint_20de_20culasse_20Ford_20pre_20X_20flow_20AGD760H.jpg?v=1571749755"},{"product_id":"kit-segmentation-ford-pre-x-flow-anglia-capri-cortina-escort-perfect","title":"Kit Segmentation Ford Pre-Crossflow","description":"\u003cp\u003eKit Segmentation Ford Pre X-Flow\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponibles en cote standard (alésage 80.99mm) ou +.020\" \/ +.030\" \/ +.040\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3 segments par piston (bien vérifier la configuration \/ dimensions de vos segments) :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSegment Supérieur 1.98mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSegment Intermédiaire 1.98mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSegment Inférieur 3.97mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit comprends 4 pochettes de 3 segments donc pour refaire un moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Standard 80.99mm","offer_id":31638391062602,"sku":"PAFR-16106-STD","price":116.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"+0.020\" 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1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":16112323428426,"sku":"PAFPREXFLOWM","price":18.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFPREXFLOWM.webp?v=1773737924"},{"product_id":"bougie-ngk-bp6es","title":"Bougie NGK BP6ES – Ford Pre-Crossflow, X-Flow, Essex \u0026 Taunus\/Cologne","description":"\u003ch2 data-start=\"271\" data-end=\"615\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"274\" data-end=\"294\"\u003ebougie NGK BP6ES\u003c\/strong\u003e est une bougie \u003cstrong data-start=\"310\" data-end=\"329\"\u003esans résistance\u003c\/strong\u003e, conçue pour les moteurs classiques Ford : \u003cstrong data-start=\"373\" data-end=\"435\"\u003ePre-Crossflow, X-Flow, Essex V4\/V6 et Taunus\/Cologne V4\/V6\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"436\" data-end=\"439\"\u003eAvec son \u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"482\"\u003eindice de chaleur 6 (standard)\u003c\/strong\u003e, elle convient parfaitement aux \u003cstrong data-start=\"515\" data-end=\"536\"\u003emoteurs d’origine\u003c\/strong\u003e ainsi qu’aux \u003cstrong data-start=\"550\" data-end=\"612\"\u003econfigurations routières légèrement améliorées (fast road)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"617\" data-end=\"763\"\u003eElle assure un \u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"651\"\u003eallumage fiable\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-start=\"657\" data-end=\"682\"\u003eperformance constante\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong data-start=\"690\" data-end=\"712\"\u003elongévité optimale\u003c\/strong\u003e pour vos véhicules Ford classiques et youngtimers.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"765\" data-end=\"798\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"799\" data-end=\"1215\"\u003e\n\u003cli data-start=\"799\" data-end=\"828\"\u003e\n\u003cp data-start=\"801\" data-end=\"828\"\u003e\u003cstrong data-start=\"801\" data-end=\"820\"\u003eRéférence NGK :\u003c\/strong\u003e BP6ES\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"829\" data-end=\"866\"\u003e\n\u003cp data-start=\"831\" data-end=\"866\"\u003e\u003cstrong data-start=\"831\" data-end=\"841\"\u003eType :\u003c\/strong\u003e Bougie sans résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"867\" data-end=\"933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"869\" data-end=\"933\"\u003e\u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"885\"\u003eHeat range :\u003c\/strong\u003e 6 (standard – moteurs d’origine et fast road)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"934\" data-end=\"970\"\u003e\n\u003cp data-start=\"936\" data-end=\"970\"\u003e\u003cstrong data-start=\"936\" data-end=\"962\"\u003eDiamètre du filetage :\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"971\" data-end=\"1007\"\u003e\n\u003cp data-start=\"973\" data-end=\"1007\"\u003e\u003cstrong data-start=\"973\" data-end=\"999\"\u003eLongueur du filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1008\" data-end=\"1040\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1040\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1010\" data-end=\"1030\"\u003ePortée (reach) :\u003c\/strong\u003e 19,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1041\" data-end=\"1061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1043\" data-end=\"1061\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1054\"\u003eSiège :\u003c\/strong\u003e plat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1062\" data-end=\"1101\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1064\" data-end=\"1101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1083\"\u003eClé \/ douille :\u003c\/strong\u003e 20,8 mm (21 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1102\" data-end=\"1145\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1145\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1104\" data-end=\"1128\"\u003eÉlectrode centrale :\u003c\/strong\u003e cœur en cuivre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1146\" data-end=\"1215\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1148\" data-end=\"1215\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1148\" data-end=\"1186\"\u003eLongueur de l’électrode de masse :\u003c\/strong\u003e 5,0 mm (isolateur projeté)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1222\" data-end=\"1248\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1222\" data-end=\"1248\"\u003eApplications véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1250\" data-end=\"1282\"\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1283\" data-end=\"1681\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1283\" data-end=\"1319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1319\"\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1320\" data-end=\"1356\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1356\"\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1357\" data-end=\"1399\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1359\" data-end=\"1399\"\u003eFord Cortina Mk1 1.2 \/ 1.5 (1962–1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1400\" data-end=\"1451\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1402\" data-end=\"1451\"\u003eFord Cortina Mk2 1.2 \/ 1.3 \/ 1.5 (1966–07\/1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1452\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1454\" data-end=\"1497\"\u003eFord Consul Classic 1.3 \/ 1.5 (1961–1963)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1498\" data-end=\"1541\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1541\"\u003eFord Consul Capri 1.3 \/ 1.5 (1961–1964)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1542\" data-end=\"1581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1544\" data-end=\"1581\"\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964–1965)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1582\" data-end=\"1619\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1584\" data-end=\"1619\"\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959–1961)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1620\" data-end=\"1638\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1622\" data-end=\"1638\"\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1639\" data-end=\"1681\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1641\" data-end=\"1681\"\u003eMorgan 4\/4 1.0 \/ 1.3 \/ 1.5 (1960–1968)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1683\" data-end=\"1711\"\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1712\" data-end=\"2162\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1712\" data-end=\"1752\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1714\" data-end=\"1752\"\u003eFord Capri Mk1 1.3 \/ 1.6 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1753\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1755\" data-end=\"1793\"\u003eFord Capri Mk2 \/ Mk3 1.3 (1974–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1794\" data-end=\"1839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1796\" data-end=\"1839\"\u003eFord Cortina Mk2 1.3 \/ 1.6 (07\/1967–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"1882\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"1882\"\u003eFord Cortina Mk3 1.3 \/ 1.6 (1970–1976)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1883\" data-end=\"1925\"\u003e\n\u003cp 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stable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3138\" data-end=\"3163\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3163\"\u003eExcellente durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3164\" data-end=\"3231\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3166\" data-end=\"3231\"\u003eCompatible avec tous les moteurs Ford classiques et youngtimers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30375682342986,"sku":"PAFBP6ES","price":3.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFngkBP6ES.jpg?v=1768424116"},{"product_id":"kit-coussinets-et-cales-ford-x-flow","title":"Coussinets bielles Ford X-Flow Pre-Crossflow","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eCoussinets bielles Ford X-Flow Heavy Duty (HD)\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eLargeur 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1966-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar GTE 3.0 V6 1968-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 3000M, 3000S \u0026amp; Taimar 3.0 V6 1972-1979\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR Tuscan 3.0 V6 1969-1971\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV Valencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion Mk2 1.1\/1.3 1986-1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.0 (957cc) \u0026amp; 1.1 1976-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk2 1.0 (957cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 1983-1989\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV HCS\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion Mk2 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1.3\/1.6\/XR3 1980-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk3 1.6i\/XR3i 1982-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk3 RS1600i 1981-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk3 RS Turbo Series 1 1984-1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion 1.4\/1.6 1986-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4 1.6i\/XR3i MFi 1986-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4 1.6i\/XR3i EFi 1989-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4 RS Turbo Series 2 1986-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk5\/Mk6\/Orion 1.4\/1.6 (1.6 to 1992) 1990-2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk2 1.3\/1.4\/1.6\/XR2 1983-1989\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk3 1.4\/1.6 1989-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk3 XR2i \u0026amp; RS Turbo 1989-1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Sierra 1.6 1989-1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.6 1982-1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar SS1 1.3\/1.4\/1.6 1984-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar SST 1.4 1990-1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliant Scimitar Sabre 1.4 1992-1993\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e(pour pompe à huile type filtre vissé)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e(\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epour pompe à huile type filtre vissé\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Cosworth BDA 16v\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 RS1600 1971-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 RS1800 1975-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Zetec SE 16v\/Sigma\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord B-Max 1.4\/1.6 (Duratec Ti-VCT) 2012-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord C-Max 1.6 (Duratec Ti-VCT) 2007-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk4\/Mk5 1.25\/1.4\/ 1995-2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk6 1.25\/1.4 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk7 1.25\/1.4\/1.6 (Duratec Ti-VCT) 2008-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus Mk1 1.4 1998-2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus Mk2 1.4\/1.6 2005-2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus Mk3 1.6 (Duratec Ti-VCT) 2011-2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mondeo Mk4 1.6 (Duratec Ti-VCT) 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Puma 1.4 1997-2001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord 1.6 EcoBoost\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk7 ST180 1.6 EcoBoost 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Focus Mk3 1.6 EcoBoost 2011-2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Kuga Mk2 1.6 EcoBoost 2012-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Mondeo Mk4 1.6 EcoBoost 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord C-Max 1.6 EcoBoost 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord S-Max\/Galaxy 1.6 EcoBoost 2010-2015\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV Valencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion Mk2 1.1\/1.3 1986-1988\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.0 (957cc) \u0026amp; 1.1 1976-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk2 1.0 (957cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 1983-1989\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV HCS\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk4\/Orion Mk2 1.1\/1.3 1989-1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk5\/Orion Mk3 1.3 1990-1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk3 1.0 (999cc), 1.1 \u0026amp; 1.3 1989-1995\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord OHV Endura-E\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk6 1.3 1995-1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk4 1.3 1995-1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk5 1.3 1999-2001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Ka Mk1 1.3 1996-2002\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Borg \u0026 Beck","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31661834010698,"sku":"PAFBF04003","price":5.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFBFO4003.jpg?v=1779543438"},{"product_id":"cloche-calorstat-ford-prexflow-xflow-731f8250aa","title":"Cloche de Calorstat Ford Pre-Crossflow \u0026 X-Flow – Reproduction Moulée | 731F-8250-AA","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"3490\" data-start=\"3262\"\u003eCloche de calorstat (\u003cstrong data-end=\"3308\" data-start=\"3283\"\u003eboîtier de thermostat\u003c\/strong\u003e) \u003cstrong data-end=\"3336\" data-start=\"3310\"\u003een reproduction moulée\u003c\/strong\u003e, conçue pour les moteurs Ford classiques \u003cstrong data-end=\"3417\" data-start=\"3378\"\u003eKent OHV Pre-Crossflow et Crossflow\u003c\/strong\u003e, ainsi que pour les moteurs \u003cstrong data-end=\"3464\" data-start=\"3446\"\u003eLotus Twin Cam\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-end=\"3489\" data-start=\"3468\"\u003eCosworth série BD\u003c\/strong\u003e.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"3717\" data-start=\"3492\"\u003eCette pièce est un \u003cstrong data-end=\"3534\" data-start=\"3511\"\u003eremplacement direct\u003c\/strong\u003e de la référence Ford \u003cstrong data-end=\"3572\" data-start=\"3556\"\u003e731F-8250-AA\u003c\/strong\u003e, assurant un positionnement correct du thermostat, une circulation optimale du liquide de refroidissement et un \u003cstrong data-end=\"3716\" data-start=\"3685\"\u003easpect conforme à l’origine\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3831\" data-start=\"3719\"\u003eParfaite pour les \u003cstrong data-end=\"3763\" data-start=\"3737\"\u003erestaurations d’époque\u003c\/strong\u003e, préparations routières et applications \u003cstrong data-end=\"3830\" data-start=\"3804\"\u003ecompétition historique\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3862\" data-start=\"3838\" data-section-id=\"dnmtwu\"\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3862\" data-start=\"3842\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"4054\" data-start=\"3863\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3901\" data-start=\"3863\" data-section-id=\"xukc1i\"\u003eReproduction moulée type origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3936\" data-start=\"3902\" data-section-id=\"10km0xb\"\u003eDimensions conformes à l’OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3975\" data-start=\"3937\" data-section-id=\"118es63\"\u003eMontage direct sans modification\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4012\" data-start=\"3976\" data-section-id=\"2qyrto\"\u003eCompatible route \u0026amp; compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4054\" data-start=\"4013\" data-section-id=\"4m77a8\"\u003eFinition fidèle aux pièces d’époque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"4091\" data-start=\"4061\" data-section-id=\"1rh2vq2\"\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4091\" data-start=\"4065\"\u003eRéférence Constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"4117\" data-start=\"4092\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4117\" data-start=\"4092\" data-section-id=\"11dldwx\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"4104\" data-start=\"4094\"\u003eFord :\u003c\/strong\u003e 731F-8250-AA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"4153\" data-start=\"4124\" data-section-id=\"j8keqn\"\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4153\" data-start=\"4128\"\u003eCompatibilité Moteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"4297\" data-start=\"4154\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4189\" data-start=\"4154\" data-section-id=\"3duj2s\"\u003eFord \u003cstrong data-end=\"4187\" data-start=\"4161\"\u003eKent OHV Pre-Crossflow\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4221\" data-start=\"4190\" data-section-id=\"1h3tfz2\"\u003eFord \u003cstrong data-end=\"4219\" data-start=\"4197\"\u003eKent OHV Crossflow\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4255\" data-start=\"4222\" data-section-id=\"2mfudw\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4253\" data-start=\"4224\"\u003eLotus Twin Cam 8 soupapes\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4297\" data-start=\"4256\" data-section-id=\"14rvjye\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"4285\" data-start=\"4258\"\u003eCosworth BD 16 soupapes\u003c\/strong\u003e (BDA à BDX)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"4334\" data-start=\"4304\" data-section-id=\"hanvh\"\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4334\" data-start=\"4308\"\u003eApplications Véhicules\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"4470\" data-start=\"4335\"\u003eFord Anglia · Cortina · Capri · Escort · Morgan 4\/4 · Caterham 7 · Lotus Elan · Lotus Cortina · TVR · Marcos · Véhicules compétition BD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eApplication:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk2\/Mk3 1.3 1974-1987\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 1970-1976\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk4\/Mk5 1.3 1976-1982\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3\/1.6 Mexico 1968-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk2 1.1\/1.3\/1.6 1975-1980\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Fiesta Mk1 1.3 Supersport\/1.6 XR2 1980-1983\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTVR 1600M 1.6 1972-1977\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"4489\" data-start=\"4477\" data-section-id=\"y2n6r2\"\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4489\" data-start=\"4481\"\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"4530\" data-start=\"4490\"\u003e✔ Neuf\u003cbr data-end=\"4499\" data-start=\"4496\"\u003e✔ Reproduction fidèle origine\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e✔ Livrée avec joint\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4530\" data-start=\"4490\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31942745030730,"sku":"PAF731F-8250-AA","price":22.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAF731F-8250-AA.jpg?v=1783005305"},{"product_id":"pastilles-sablage-ford-pre-crossflow-x-flow","title":"Pastilles Sablage Ford Pre-CrossFlow , X-Flow","description":"\u003cp\u003e4 Pastilles Sablage Ford Pre CrossFlow , X-Flow\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBlock X\/flow - 2733E\/2737E\/681F \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 1968-\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Lotus Twin Cam 8v 1558cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLotus Twin Cam - sauf blocks 701M.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk1 1963-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Lotus Cortina Mk2 1967-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Twin Cam 1968-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Elan 1962-1974\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLotus Europa 1971-1975\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterham 7 1973–1974\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32168314601546,"sku":"PAFXFLOW016","price":9.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/PAFXFLOW016.webp?v=1777540467"},{"product_id":"kit-distribution-ford-crossflow","title":"Kit de Distribution Ford Kent OHV – Pre-Crossflow \u0026 Crossflow","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCe \u003cstrong data-end=\"235\" data-start=\"204\"\u003ekit de distribution complet\u003c\/strong\u003e est conçu pour les moteurs \u003cstrong data-end=\"307\" data-start=\"263\"\u003eFord Kent OHV Pre-Crossflow et Crossflow\u003c\/strong\u003e, largement utilisés sur de nombreux modèles Ford classiques et véhicules sportifs britanniques.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"437\" data-start=\"410\"\u003eApplications véhicules\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"474\" data-start=\"439\"\u003e\u003cstrong data-end=\"474\" data-start=\"443\"\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"871\" data-start=\"475\"\u003e\n\u003cli data-end=\"511\" data-start=\"475\"\u003e\n\u003cp data-end=\"511\" data-start=\"477\"\u003eFord Anglia 105E 1.0 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"548\" data-start=\"512\"\u003e\n\u003cp data-end=\"548\" data-start=\"514\"\u003eFord Anglia 123E 1.2 (1959–1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"591\" data-start=\"549\"\u003e\n\u003cp data-end=\"591\" data-start=\"551\"\u003eFord Cortina Mk1 1.2 \/ 1.5 (1962–1966)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"643\" data-start=\"592\"\u003e\n\u003cp data-end=\"643\" data-start=\"594\"\u003eFord Cortina Mk2 1.2 \/ 1.3 \/ 1.5 (1966–07\/1967)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"689\" data-start=\"644\"\u003e\n\u003cp data-end=\"689\" data-start=\"646\"\u003eFord Consul Classic 1.3 \/ 1.5 (1961–1963)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"733\" data-start=\"690\"\u003e\n\u003cp data-end=\"733\" data-start=\"692\"\u003eFord Consul Capri 1.3 \/ 1.5 (1961–1964)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"773\" data-start=\"734\"\u003e\n\u003cp data-end=\"773\" data-start=\"736\"\u003eFord Consul Corsair 1.5 (1964–1965)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"811\" data-start=\"774\"\u003e\n\u003cp data-end=\"811\" data-start=\"776\"\u003eFord Prefect 107E 1.0 (1959–1961)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"830\" data-start=\"812\"\u003e\n\u003cp data-end=\"830\" data-start=\"814\"\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"871\" data-start=\"831\"\u003e\n\u003cp data-end=\"871\" data-start=\"833\"\u003eMorgan 4\/4 1.0 \/ 1.3 \/ 1.5 (1960–1968)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"904\" data-start=\"873\"\u003e\u003cstrong data-end=\"904\" data-start=\"877\"\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1297\" data-start=\"905\"\u003e\n\u003cli data-end=\"945\" data-start=\"905\"\u003e\n\u003cp data-end=\"945\" data-start=\"907\"\u003eFord Capri Mk1 1.3 \/ 1.6 (1969–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"986\" data-start=\"946\"\u003e\n\u003cp data-end=\"986\" data-start=\"948\"\u003eFord Capri Mk2 \/ Mk3 1.3 (1974–1987)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1032\" data-start=\"987\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1032\" data-start=\"989\"\u003eFord Cortina Mk2 1.3 \/ 1.6 (07\/1967–1970)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1075\" data-start=\"1033\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1075\" data-start=\"1035\"\u003eFord Cortina Mk3 1.3 \/ 1.6 (1970–1976)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1118\" data-start=\"1076\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1118\" data-start=\"1078\"\u003eFord Cortina Mk4 \/ Mk5 1.3 (1976–1982)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1173\" data-start=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1173\" data-start=\"1121\"\u003eFord Escort Mk1 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 Mexico (1968–1974)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1221\" data-start=\"1174\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1221\" data-start=\"1176\"\u003eFord Escort Mk2 1.1 \/ 1.3 \/ 1.6 (1975–1980)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1236\" data-start=\"1222\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1236\" data-start=\"1224\"\u003eCaterham 7\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1269\" data-start=\"1237\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1269\" data-start=\"1239\"\u003eMorgan 4\/4 1600 1.6 (1968–\u0026gt;)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1297\" data-start=\"1270\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1297\" data-start=\"1272\"\u003eTVR 1600M 1.6 (1972–1977)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1324\" data-start=\"1304\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1324\" data-start=\"1304\"\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1525\" data-start=\"1325\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1351\" data-start=\"1325\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1351\" data-start=\"1327\"\u003eChaîne de distribution\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1378\" data-start=\"1352\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1378\" data-start=\"1354\"\u003ePignon d’arbre à cames\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1404\" data-start=\"1379\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1404\" data-start=\"1381\"\u003ePignon de vilebrequin\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1426\" data-start=\"1405\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1426\" data-start=\"1407\"\u003eTendeur de chaîne\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1446\" data-start=\"1427\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1446\" data-start=\"1429\"\u003ePatin de chaîne\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1460\" data-start=\"1447\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1460\" data-start=\"1449\"\u003eJoint spi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1495\" data-start=\"1461\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1495\" data-start=\"1463\"\u003eJoint de cache de distribution\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1525\" data-start=\"1496\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1525\" data-start=\"1498\"\u003ePlaquette de verrouillage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1615\" data-start=\"1527\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1559\" data-start=\"1530\"\u003eKit complet prêt à monter\u003c\/strong\u003e, idéal pour restauration moteur ou entretien préventif.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1637\" data-start=\"1622\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1637\" data-start=\"1622\"\u003eImportant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1700\" data-start=\"1638\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1700\" data-start=\"1640\"\u003eNe convient pas aux Ford Fiesta équipées d’un moteur OHV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1721\" data-start=\"1707\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1721\" data-start=\"1707\"\u003eAvantages\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1889\" data-start=\"1722\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1765\" data-start=\"1722\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1765\" data-start=\"1724\"\u003eCompatible moteurs Ford Kent classiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1812\" data-start=\"1766\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1812\" data-start=\"1768\"\u003eIdéal restauration \u0026amp; véhicules historiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1844\" data-start=\"1813\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1844\" data-start=\"1815\"\u003eQualité équivalente origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1889\" data-start=\"1845\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1889\" data-start=\"1847\"\u003eFiabilité et longévité accrues du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PAFCLASSIC®","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32564736655434,"sku":"PAFXFLOWTIMKIT01","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0043\/2344\/2762\/files\/Fordchainkitspriocketr.jpg?v=1776627150"},{"product_id":"filtre-a-huile-cartouche-ford-pre-crossflow-ford-x-flow","title":"Filtre à Huile Cartouche Ford Pre-Crossflow Ford X-Flow - Version Longue 109mm","description":"\u003cp\u003eCartouche Filtre à Huile Ford Pre Xflow Xflow Version Longue pour moteur Kent OHV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur: 109mm\u003cbr\u003eDiametre Ext : 73mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Pre-Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 105E 1.0 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Anglia 123E 1.2 1959-1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk1 1.2\/1.5 1962-1966\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.2\/1.3\/1.5 1966-07\/1967\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Classic 1.3\/1.5 1961-1963\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Capri 1.3\/1.5 1961-1964\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Consul Corsair 1.5 1964-1965\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Prefect 107E 1.0 1959-1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcos 1500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorgan 4\/4 1.0\/1.3\/1.5 1960-1968\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eFord Crossflow OHV Kent\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord Capri Mk1 1.3\/1.6 1969-08\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk2 1.3\/1.6 07\/67-1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Cortina Mk3 1.3\/1.6 -08\/1970\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord Escort Mk1 1.1\/1.3 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